Economia
L’UE teme una guerra commerciale se Trump fosse rieletto
L’UE si sta preparando a una possibile guerra commerciale con gli Stati Uniti se Donald Trump vincesse le elezioni presidenziali di novembre, ha riferito mercoledì Bloomberg, citando un funzionario anonimo all’interno del blocco.
La Commissione Europea sta lavorando a una valutazione economica formale di come una vittoria di Trump avrebbe un impatto sugli Stati membri, ha detto la fonte all’agenzia di stampa economica, senza fornire dettagli sulla potenziale risposta di Bruxelles.
In un articolo separato basato su interviste con addetti ai lavori della campagna Trump, Bloomberg ha riferito che la sua amministrazione imporrà una tariffa minima del 10% sulle importazioni dall’UE, la stessa che per la Cina.
Un’altra proposta prevede ritorsioni per le tasse imposte da Bruxelles sui servizi digitali negli ultimi anni, che hanno preso di mira i giganti tecnologici statunitensi come Meta e Amazon. La contromisura verrebbe lanciata in base alle disposizioni del Trade Act del 1974, che Trump ha implementato durante il suo primo mandato per affrontare gli squilibri commerciali con le nazioni straniere, hanno spiegato le fonti.
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La presidenza Trump si è scontrata con l’UE a causa del deficit commerciale statunitense e di quella che ha percepito come riluttanza europea a schierarsi con Washington contro la Cina. Le tariffe imposte da Trump sull’acciaio e sull’alluminio europei sono state solo parzialmente ritirate dall’amministrazione del presidente Joe Biden lo scorso anno.
I funzionari europei sono riluttanti a reagire nonostante considerino le misure ingiuste «a causa delle preoccupazioni che potrebbero aiutare le possibilità elettorali di Trump», ha osservato Bloomberg.
Biden è percepito come meno antagonista di Trump nelle capitali dell’UE. In un raro commento sulla politica interna americana lo scorso maggio, il cancelliere tedesco Olaf Scholz ha espresso pubblicamente la sua preferenza per il fatto che il democratico rimanesse in carica, scrive RT.
Tuttavia, alcune delle politiche di Biden hanno sconvolto gli europei, ha affermato il quotidiano, in particolare il programma di sussidi da 390 miliardi di dollari per sostenere la tecnologia verde inserito nell’Inflation Reduction Act del 2022. Il denaro offriva incentivi ai produttori europei per spostare la produzione negli Stati Uniti.
All’epoca, i membri del blocco europeo stavano lottando per adattarsi all’impennata dei prezzi dell’energia in seguito al disaccoppiamento autoimposto dalle fonti russe a basso costo.
Come riportato da Renovatio 21, il più costoso gas naturale liquefatto americano ha sostituito gran parte della quota precedentemente detenuta dal gas naturale liquefatto americano ha sostituito l’ingente porzione precedentemente detenuta dalle forniture russe.
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Immagine di pubblico dominio CC0 via Flickr
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Economia
Un’altra gola profonda con legami Boeing muore improvvisamente
Un informatore del fornitore della Boeing Spirit AeroSystems è morto martedì mattina in seguito a una lotta con una «infezione improvvisa e in rapida diffusione». Lo riporta il quotidiano Seattle Times.
Il 45enne Joshua Dean, ex ingegnere meccanico e revisore dei conti della qualità di Wichita, Kansas, aveva affermato che la leadership di Spirit ha ignorato i difetti di fabbricazione del grande aeroplano Boeing 737 MAX, parlando anche di «meccanici che hanno praticato impropriamente fori nella paratia di pressione di poppa del MAX».
Tuttavia, quando il Dean ha sollevato la questione con la direzione, ha detto che non era stato fatto nulla al riguardo. L’uomo aveva presentato un reclamo di sicurezza all’ente di controllo dell’aviazione americana FAA, asserendo poi che l’azienda lo aveva usato come capro espiatorio mentre mentivano all’agenzia sui difetti.
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«Dopo il mio licenziamento, la Spirit AeroSystems non ha fatto nulla per informare la FAA e il pubblico» riguardo ai difetti delle paratie, affermava il Dean nella sua denuncia.
A novembre, la FAA ha suggerito a Dean in una lettera che le sue affermazioni erano fondate, scrivendo che «l’indagine ha stabilito che le tue accuse sono state adeguatamente affrontate nell’ambito di un programma di sicurezza approvato dalla FAA», aggiungendo che «tuttavia, a causa delle disposizioni sulla privacy di tali programmi, non è possibile rilasciare dettagli specifici».
Il Dean aveva in seguito deposto in una causa contro gli azionisti di Spirit.
«A dicembre è stata intentata una causa contro gli azionisti secondo la quale il management di Spirit avrebbe nascosto informazioni sui difetti di qualità e danneggiato gli azionisti. A sostegno della causa, Dean ha fornito una deposizione che dettagliava le sue accuse» scrive il Seattle Times. «Dopo che un pannello ha fatto esplodere un aereo Boeing 737 MAX a gennaio, attirando nuova attenzione sulle carenze di qualità di Spirit, uno degli ex colleghi di Spirit di Dean ha confermato alcune delle accuse di Dean».
Secondo quanto riportato, l’uomo era in buona salute ed «era noto per avere uno stile di vita sano». Nelle ultime due settimane, tuttavia, versava in condizioni critiche, secondo una zia che ha dichiarato che si è ammalato ed è andato in ospedale a causa di difficoltà respiratorie. È stato intubato, dopo di che ha sviluppato una polmonite e poi l’MRSA, un’infezione batterica umana provocata da ceppi di Staphylococcus aureus particolari, in quanto resistenti ad alcuni antibiotici come penicilline.
«Le sue condizioni sono peggiorate rapidamente ed è stato trasportato in aereo da Wichita a un ospedale di Oklahoma City» scrive il quotidiano di Seattle citando la parente. «Lì è stato messo su una macchina ECMO, che fa circolare e ossigena il sangue di un paziente fuori dal corpo, assumendo il controllo della funzione cardiaca e polmonare quando gli organi del paziente non funzionano da soli».
I medici avevano preso in considerazione l’amputazione di entrambe le mani ed entrambi i piedi. «Quello che ha passato è stato brutale», ha detto la zia. «Straziante».
Dean è stato licenziato nell’aprile 2023, dopo di che ha presentato una denuncia al Dipartimento del Lavoro, sostenendo di essere stato licenziato come ritorsione per aver denunciato. Era rappresentato dallo studio legale della Carolina del Sud che rappresentava la gola profonda della Boeing John «Mitch» Barnett, trovato morto in un «apparente suicidio» a marzo a Charleston.
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Il Barnett stava rilasciando deposizioni che suggerivano che la Boeing avesse reagito contro di lui per denunce relative a problemi di qualità quando fu trovato morto per una ferita da arma da fuoco.
Come scrive Zerohedge, a marzo si vociferava che Boeing fosse in trattative per acquisire Spirit, poiché entrambe le società sono state sotto crescente pressione da parte dei clienti delle compagnie aeree e dei regolatori federali per sostenere i problemi di qualità a seguito di un incidente del 5 gennaio in cui un tappo della porta è esploso durante il volo su un aereo 737 MAX.
Alaska Airlines flight #AS1282, a Boeing 737 MAX 9, experienced a rapid decompression after the loss of a large panel that included an emergency exit door on the left side of the plane.
The flight made a safe return to Portland (PDX).pic.twitter.com/KH4gs0X4o6— Aviation Safety Network (ASN) (@AviationSafety) January 6, 2024
Quattro giorni dopo, la United Airlines aveva trovato «chiavistelli allentati» sulle porte del 737 MAX a seguito di un’ispezione di emergenza.
Come riportato da Renovatio 21, nel marzo 2019, un Boeing 737 MAX appartenente all’Ethiopian Airlines si è schiantato subito dopo il decollo, uccidendo tutti i 157 passeggeri e l’equipaggio. L’incidente è avvenuto cinque mesi dopo l’incidente del 737 MAX della Lion Air in Indonesia che ha ucciso tutte le 189 persone a bordo. Le tragedie portarono alla messa a terra per 20 mesi della linea di aerei 737 MAX della compagnia.
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Immagine di Aka The Beav via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution 2.0 Generic.
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