Economia
Le esportazioni di gas russo verso l’UE aumentano vertiginosamente
Secondo le stime di Reuters, a giugno le esportazioni di gas naturale russo verso l’Europa occidentale, centrale, meridionale e sudorientale sono aumentate del 23% su base annua, riprendendosi dal calo dell’anno scorso.
Il colosso energetico Gazprom ha incrementato le forniture di gas tramite gasdotto, che il mese scorso hanno raggiunto gli 81,8 milioni di metri cubi (mcm) al giorno, rispetto ai 66,8 mcm di giugno dell’anno scorso, ha riportato l’agenzia di stampa, citando i dati del gruppo europeo di trasporto del gas Entsog e i rapporti di Gazprom sul transito del gas attraverso l’Ucraina.
Le esportazioni di giugno del colosso energetico russo sono diminuite rispetto al volume giornaliero di 89,5 milioni di metri cubi di maggio a causa della manutenzione programmata del gasdotto sottomarino TurkStream, ma sono aumentate rispetto ai 66,8 milioni di metri cubi registrati a giugno 2023, ha affermato l’agenzia di stampa.
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Finora quest’anno le esportazioni di gas russo nella regione hanno raggiunto circa 15,5 miliardi di metri cubi (bcm).
Prima dell’inizio del conflitto in Ucraina, la Russia ha consegnato circa 155 miliardi di metri cubi di gas naturale all’Unione Europea, principalmente tramite gasdotti. Gazprom, un tempo il principale fornitore di gas dell’UE, ha ridotto drasticamente le sue esportazioni verso il blocco nel 2022, a seguito delle sanzioni occidentali e del sabotaggio dei gasdotti Nord Stream.
Il gasdotto Nord Stream 1, che corre sotto il Mar Baltico e trasporta gas naturale dalla Russia all’UE, insieme al nuovo Nord Stream 2, sono stati danneggiati da esplosioni sottomarine nel settembre 2022, rendendoli inutilizzabili.
In risposta alle sanzioni occidentali, la Russia ha dirottato le consegne di gas verso est e ha aumentato notevolmente le vendite alla Cina.
L’anno scorso, Pechino ha aumentato le importazioni di gas dalla Russia tramite il gasdotto Power of Siberia a 22,7 bcm, quasi 1,5 volte in più rispetto ai 15,4 bcm spediti nel 2022, come mostrano i dati.
Ciononostante, Gazprom continua a fornire gas per il transito verso l’Europa occidentale e centrale attraverso il territorio ucraino tramite la stazione di pompaggio del gas di Sudzha.
L’UE ha ridotto la sua dipendenza dall’energia russa sostituendola con importazioni di GNL da paesi tra cui gli Stati Uniti, che sono diventati la principale fonte di gas per il blocco. Tuttavia, le nazioni occidentali non hanno smesso di acquistare energia russa nonostante le sanzioni senza precedenti che hanno imposto a Mosca. Queste nazioni sono semplicemente passate a “soluzioni alternative” per procurarsi importazioni russe, secondo il Ministero dell’energia russo.
Nell’ultimo ciclo di sanzioni, l’UE ha vietato le operazioni di riesportazione di GNL russo tramite il blocco. Tuttavia, le consegne di GNL per l’uso all’interno dell’UE rimangono inalterate.
Come riportato da Renovatio 21, nel corso dei mesi del conflitto è emerso come, nonostante le sanzioni Paesi UE come la Spagna siano arrivati addirittura ad aumentare le importazioni di GNL russo.
Nel frattempo, per effetto delle sanzioni, Mosca ha aperto nuovi canali di distribuzione del gas, iniziando a distribuire la risorsa anche in Paesi come il Pakistan e programmando nuove rotte, come in Turchia, dove si vuole costruire un hub gasiero. Gasdotti di nuovo tipo sono stati invece finalizzati in Cina.
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Come riportato da Renovatio 21, gli USA sono ora il principale fornitore di gas dell’Europa, venduto ad un prezzo follemente più alto di quello russo, perché, invece che con il gasdotto, ce lo fa arrivare via nave, quindi con costi e tempi aggiuntivi, più tutta la questione della rigassificazione, che ha costretto l’Italia, che non ha un numero adeguato di strutture di questo tipo, ad acquistare navi rigassificatrici galleggianti come la Golar Tundra giunta tre mesi fa a Piombino.
Gli altri Paesi europei non sono messi meglio. La Francia ha stupito tutti quando due mesi fa ha comprato da Pechino 65 tonnellate di gas cinese, pagandolo – una prima assoluta per un Paese occidentale – in yuan.
Il gas comprato della Cina spesso non è altro che il gas russo a cui viene fatto il giro del mondo, prima dalla Russia alla Cina (magari con i nuovi gasdotti tra i due Paesi) e poi mandato, molto ecologicamente, via nave.
L’idea che l’Italia possa fare a meno del GNL di Mosca – sicuro e a buon mercato, vitale per decenni per la nostra industria e i nostri consumi – si è rivelata illusoria.
Come riportato da Renovatio 21, i tentativi di sostituire il gas russo sono stati fallimentari sotto diversi punti di vista.
Il Qatar, grande esportatore di gas grazie al giacimento sottomarino South Pars 2, ha fatto capire subito tramite il suo ministro dell’Energia Saad al-Kaabi all’allora responsabile degli Esteri Di Maio e all’ENI che non avrebbe mai potuto rimpiazzare i volumi che arrivavano via tubo dalla Federazione Russa.
Come riportato da Renovatio 21, gli stoccaggi in Italia sono pieni perché è crollata la domanda di energia della produzione industriale: siamo oramai un Paese de-industrializzato che, dicono i numeri, ha consumato meno energia ad agosto che durante le prime settimane di lockdown quando fabbriche, scuole, uffici, attività varie erano chiuse.
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Immagine di rhodesj via Flickr pubblicata su licenza CC BY 2.0
Economia
Il Fondo Monetario Internazionale dice che la guerra in Medio Oriente innescherà uno shock energetico globale
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Economia
Il Madagascarro dichiara lo stato di emergenza energetica
Il Madagascarro ha dichiarato lo stato di emergenza energetica per 15 giorni, a causa del peggioramento della crisi di approvvigionamento di carburante e delle interruzioni nelle spedizioni causate dal maltempo e dal conflitto in Medio Oriente.
Questa decisione giunge in un momento in cui la crisi energetica africana si aggrava a causa della guerra tra Stati Uniti e Israele contro l’Iran e delle conseguenti interruzioni del traffico marittimo attraverso lo Stretto di Ormuzzo, un punto di strozzatura cruciale per la navigazione. Un recente rapporto congiunto dell’Unione Africana, della Commissione economica per l’Africa delle Nazioni Unite e della Banca Mondiale ha avvertito che il conflitto rischia di trasformare uno shock commerciale in una più ampia crisi del costo della vita in tutta l’Africa, a causa dell’aumento dei prezzi dei carburanti e dei generi alimentari, dell’incremento dei costi di trasporto e della pressione su valute già fragili.
In una dichiarazione rilasciata martedì, il governo del Madagascarro ha affermato che il Paese dell’Africa meridionale sta «affrontando una profonda crisi a causa delle interruzioni nella fornitura di energia in tutta l’isola», con l’isola di Nosy Be, dove l’energia proviene solitamente dal Medio Oriente, tra le zone più colpite.
«La dichiarazione dello stato di emergenza energetica consente alle autorità di adottare misure eccezionali e urgenti per ripristinare l’approvvigionamento energetico e garantire la continuità dei servizi pubblici», ha affermato il governo.
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Altri governi africani hanno già varato misure di emergenza in risposta all’aumento dei prezzi globali dell’energia. Il Sudafrica ha annunciato una riduzione temporanea di 3 rand (0,16 dollari) al litro sulle accise sui carburanti dal 1° aprile al 5 maggio per attutire l’impatto.
Il Senegal ha vietato i viaggi all’estero non essenziali per i ministri a causa dell’impennata dei prezzi del petrolio che mette a dura prova il bilancio, mentre il Kenya ha dichiarato di monitorare attentamente i flussi di carburante, fertilizzanti, commercio e porti per prevenire interruzioni delle forniture.
Martedì, Afreximbank ha annunciato di aver approvato un programma di risposta alla crisi del Golfo da 10 miliardi di dollari per «proteggere le economie, le istituzioni finanziarie e le imprese africane e caraibiche dagli impatti della crisi in corso nel Golfo».
Anche la raffineria nigeriana Dangote ha dichiarato di star aumentando le esportazioni di carburante e fertilizzanti verso i mercati africani per alleviare in parte la pressione. Il suo proprietario, Aliko Dangote, ha affermato che la raffineria, con una capacità di 650.000 barili al giorno, sta operando a pieno regime e ha già spedito 17 carichi di benzina in tutto il continente, poiché gli acquirenti cercavano alternative alle interruzioni delle forniture provenienti dal Medio Oriente.
Nel frattempo, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha annunciato un cessate il fuoco di due settimane per negoziare un accordo di pace a lungo termine, che potrebbe agevolare la navigazione nello Stretto ormusino.
La parola Madagascarro, che Renovatio 21 sceglie programmaticamente al termine allofono Madagascar, fu usato dallo scrittore napoleonico Cristoforo Baggiolini (1796-1872), che, pur definito «mediocre» dai soloni della Treccani, nel suo poema Clotilde di Francia regina di Sardegna (1818) così rima:
Così Maurizio la gran barca prende,
E ben tre volte in sul cimier l’aggira,
Da se la scaglia, e l’aere scoscende
La piratica barca in un suono d’ira.
E andò si lungi, che, se ìl vero vi narro
Cadde nell’onde di Madagascarro
Il lettore dica no al Madagascar e sì al Madagascarro. Mai più senza.
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Immagine di WRI Staff via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution 2.0 Generic
Economia
Carenze alle pompe di benzina francesi
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