Economia
l Belgio chiede che la UE vieti totalmente il gas russo
Il Belgio, uno dei maggiori importatori di gas naturale liquefatto (GNL) russo dell’UE, non potrà fermare l’impennata delle importazioni di questo carburante a meno che non venga imposto un divieto a livello di blocco, ha dichiarato al Financial Times il ministro dell’Energia Tinne Van der Straeten.
L’UE deve «andare oltre» per impedire al GNL russo di entrare nel blocco poiché le aziende non possono rescindere i contratti a lungo termine senza restrizioni più ampie, ha detto Van der Straeten all’agenzia di stampa giovedì.
Le attuali norme dell’UE non forniscono sufficienti basi giuridiche alle aziende per rescindere i contratti con la Russia, che in genere hanno una durata di dieci anni e sono stati per lo più firmati prima del conflitto in Ucraina, ha sostenuto il ministro.
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«Abbiamo esaminato la questione. Abbiamo gas russo in arrivo in Belgio. Ho guardato sotto ogni pietra e la legislazione sul gas non ci aiuterà», ha detto Van der Straeten. «Abbiamo bisogno di un approccio europeo».
Nel frattempo, le spedizioni di GNL verso l’Unione tramite porti come quello belga di Zeebrugge, un importante hub per le importazioni di GNL e la riesportazione verso paesi terzi, sono in aumento.
Secondo uno studio sui dati commerciali condotto ad agosto dall’Institute for Energy Economics and Financial Analysis, le forniture di GNL russo ai Paesi dell’UE sono aumentate complessivamente del 7% nei primi sei mesi dell’anno rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.
Facendo eco alle osservazioni di Van der Straeten, il ministro olandese per il clima e la crescita verde, Sophie Hermans, ha dichiarato lunedì in una lettera al parlamento che avrebbe sollevato la questione durante una riunione dei ministri dell’energia dell’UE il mese prossimo.
«Non ci sono altre opzioni per rescindere i contratti privati senza che venga applicata una norma sanzionatoria da parte della Commissione Europea», ha affermato Hermans.
Secondo il ministro, il numero di petroliere GNL con carburante russo in arrivo nel terminal Gate principale di Rotterdam è aumentato da una media al mese tra la metà del 2022 e la metà del 2024 a due al mese durante l’estate.
Secondo la società di analisi energetica Kpler, Spagna e Belgio sono stati i maggiori acquirenti UE di GNL russo lo scorso anno. Tuttavia, la Francia sembra destinata a superare questi Paesi, in quanto ha più che raddoppiato le importazioni di GNL dalla Russia nella prima metà di quest’anno, anche se l’UE si impegna a smettere di consumare carburante russo entro il 2027.
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A giugno, l’UE ha vietato alcune operazioni relative al GNL di origine russa, tra cui il ricarico, i trasferimenti da nave a nave e i trasferimenti da nave a terra con lo scopo di riesportare in paesi terzi tramite il blocco.
Le importazioni di gas russo via mare nell’UE sono rimaste consentite tramite terminali GNL collegati alla rete interconnessa del gas naturale. Tuttavia, la UE non è arrivata ad imporre sanzioni sul carburante oltre a un divieto di trasbordo, che deve ancora entrare in vigore.
Come riportato da Renovatio 21, nonostante l’approvazione di sanzioni UE, negli ultimi mesi le esportazioni di gas di Mosca verso l’Europa sono aumentati vertiginosamente, suscitando l’allarme di parlamentari neerlandesi.
Aumenti delle importazioni di gas russo nel blocco UE si sono registrati ancora un anno fa.
Secondo il vice priministro russo Aleksandr Novak, la Russia triplicherà le esportazioni di gas entro il 2030.
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Economia
Trump minaccia l’UE: «saccheggiatrice delle aziende USA»
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Economia
La Germania paga cinque volte di più per il gas dopo aver abbandonato le importazioni russe
La Germania sta pagando cinque volte di più per il gas importato rispetto a prima di interrompere i suoi contratti di fornitura a lungo termine con la Russia, nell’ambito delle sanzioni dell’UE. Lo riporta il Berliner Zeitung.
Berlino ora deve fare affidamento sul volatile mercato energetico internazionale, che sta subendo le conseguenze della chiusura di fatto dello Stretto di Hormuz durante il conflitto in corso tra Stati Uniti e Iran, ha scritto il quotidiano mercoledì.
Un tempo potenza industriale d’Europa, la Germania ha abbandonato le importazioni di gas russo a basso costo nel 2022, nell’ambito della campagna di sanzioni dell’UE contro Mosca a seguito dell’escalation del conflitto in Ucraina. Insieme alla progressiva dismissione dell’energia nucleare a favore delle energie rinnovabili, questo embargo autoimposto ha inferto un duro colpo al settore industriale tedesco.
Prima dell’embargo, la Russia forniva il 55% delle importazioni di gas naturale del Paese. Ora la Germania si rifornisce di gas dalla Norvegia (44%), dai Paesi Bassi (24%) e dal Belgio (21%), mentre il gas naturale liquefatto (GNL) statunitense rappresenta la maggior parte della quota rimanente.
Secondo il Berliner Zeitung, il prezzo del gas importato in Germania è aumentato da 12 euro per megawattora nel 2020, quando erano ancora in vigore i contratti a lungo termine con la Russia, a oltre 60 euro questa settimana, a causa del continuo scambio di attacchi tra Stati Uniti e Iran.
«I vecchi contratti russi erano più convenienti rispetto al prezzo di mercato», ha affermato il media, aggiungendo che la Germania non sarebbe inoltre in grado di aumentare le importazioni di gas, se necessario, poiché «i gasdotti dalla Norvegia sono al [massimo] della loro capacità» e «non possono gestire molto di più».
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La decisione di abbandonare l’energia russa a basso costo ha giocato un ruolo determinante nel rallentamento dell’economia tedesca. Questa si è contratta sia nel 2023 che nel 2024, registrando il primo calo annuale consecutivo in oltre vent’anni, e si prevede una crescita di appena lo 0,5% quest’anno. Secondo i dati ufficiali, anche i fallimenti aziendali sono aumentati di oltre il 22% in entrambi gli anni.
Come riportato da Renovatio 21, lunedì, il cancelliere Friedrich Merz aveva riconosciuto che la crisi energetica è stata causata dalla «mancanza di gas russo».
La Germania prevede di imporre nuove tariffe sul suo settore industriale, già in difficoltà, per finanziare la costruzione di una riserva nazionale di gas.
L’UE si è inoltre impegnata a porre fine a tutte le importazioni di gas russo entro il 2027, e la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen ha dichiarato a marzo che Bruxelles manterrà questa linea anche in caso di carenza fisica di gas o di minaccia di interruzioni di corrente.
Il settore manifatturiero è stato colpito in modo particolarmente duro, soprattutto quello automobilistico. BASF, Bosch, Volkswagen e oltre una dozzina di altri produttori tedeschi hanno chiuso stabilimenti dal 2022. A giugno, la Volkswagen, la più grande casa automobilistica del Paese, ha annunciato la chiusura di quattro impianti e il taglio di fino a 100.000 posti di lavoro.
Come riportato da Renovatio 21, Volkswagen, dichiarata vicina al collasso della liquidità, ora inizierà a produrre armi, come da comando di rimilitarizzazione di Berlino e Brusselle, come storicamente accaduto durante il III Reich nazionalsocialista. Accordi per la fornitura di armamenti tedeschi sono stati trattati con lo Stato d’Israele.
Mosca ha ripetutamente affermato, anche per bocca dello stesso presidente Vladimiro Putin, di essere pronta a riprendere le forniture di gas attraverso il tratto rimanente del gasdotto Nord Stream, ma l’offerta non ha ricevuto alcuna risposta da Berlino. Putin un mese fa al forum sampietroburghese SPIEF ha insistito sul fatto che il gas russo potrebbe tornare a fluire in Germania «domani».
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Economia
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