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Economia

Perché il crollo delle banche potrebbe favorire l’emergere di una valuta digitale della Banca Centrale

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Renovatio 21 traduce questo articolo di Joseph Mercola ripubblicato da Lifesitenews. Le opinioni degli articoli pubblicati non coincidono necessariamente con quelle di Renovatio 21.

 

Come un effetto domino a cascata, tre grandi banche sono fallite in una sola settimana, uno dei quali è stato il secondo più grande fallimento bancario nella storia degli Stati Uniti.

 

Tre grandi banche sono fallite in una sola settimana nel marzo 2023 e l’effetto a catena potrebbe facilmente abbattere l’intero sistema bancario, sebbene i funzionari governativi insistano sul fatto che il settore bancario «rimane forte» e che i problemi affrontati da queste banche «non sembrano essere diffusi».

 

Effetto a cascata dei fallimenti bancari

I fallimenti bancari a cascata sono iniziati l’8 marzo con la chiusura e la liquidazione della banca crittografica Silvergate Capital. Come riportato da Government Executive:

 

«Nel corso del 2022, la base di depositi di Silvergate è cresciuta drasticamente, quasi raddoppiando le sue attività a 210 miliardi di dollari. Ma la banca non aveva né la capacità amministrativa né la domanda del mercato per prestare tutto il denaro, come normalmente fanno le banche».

 

«Quindi, ha investito i depositi in eccesso in buoni del Tesoro e prodotti di investimento ipotecari. Ma gli acquisti di obbligazioni sono diventati un problema quando la Federal Reserve ha iniziato ad aumentare i tassi di interesse per affrontare l’inflazione».

 

Due giorni dopo, il 10 marzo, la Silicon Valley Bank (SVB), la sedicesima banca più grande degli Stati Uniti, fallì. Anch’essa aveva investito in titoli di stato, che è diventato di nuovo un problema quando i clienti hanno iniziato a effettuare grandi prelievi spinti dalla paura. Questo è stato il secondo più grande fallimento bancario nella storia degli Stati Uniti e il più grande dalla crisi finanziaria del 2008.

 

Presumibilmente «spaventati» dal fallimento della Silicon Valley Bank, i clienti della Signature Bank hanno poi ritirato più di 10 miliardi di dollari, causando la chiusura della Signature Bank il 12 marzo, rendendolo il terzo più grande fallimento bancario della storia.

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La Federal Deposit Insurance Corp. (FDIC) ha preso il controllo della Silicon Valley Bank e della Signature, e le autorità di regolamentazione del governo hanno promesso di rimborsare tutti i clienti «interamente» assicurando tutti i fondi, non solo i primi 250.000 dollari. In altre parole, il governo stava salvando il sistema bancario ancora una volta, a spese dei contribuenti.

 

Nel giro di una settimana, Signature è stata acquistata da Flagstar Bank, una filiale della New York Community Bancorp (una delle più grandi banche degli Stati Uniti). Secondo la FDIC, chiunque avesse depositi presso Signature Bank diventerà automaticamente un cliente di Flagstar Bank, ad eccezione dei clienti di crypto banking, poiché l’attività di digital banking di Signature non è stata inclusa nell’offerta di Flagstar.

 

La FDIC è anche rimasta in possesso di un «debito di rifiuti tossici» del valore di 11 miliardi di dollari sotto forma di prestiti immobiliari commerciali per edifici regolamentati dagli affitti, poiché anche questo portafoglio di debiti è stato respinto da Flagstar

 

La FDIC è ancora alla ricerca di un acquirente per la Silicon Valley Bank.

 

Il sistema bancario statunitense è davvero solido?

I commenti del presidente Joe Biden poco dopo i tre fallimenti bancari sono stati che «gli americani possono avere fiducia che il sistema bancario è sicuro» e che «i tuoi depositi saranno lì quando ne avrai bisogno». Anche il segretario al Tesoro Janet Yellen insiste sul fatto che il sistema bancario statunitense «rimane solido».

 

Dovremmo credergli? Probabilmente no. A pochi giorni da quelle dichiarazioni, il contagio si era già diffuso a Credit Suisse, una delle maggiori banche svizzere. Dopo che il governo è inizialmente intervenuto per coprire alcune delle perdite, il gigante bancario svizzero è stato venduto al Gruppo UBS. L’acquisizione è stata annunciata il 19 marzo.

 

È difficile credere che gli effetti a catena dei fallimenti bancari di questa portata possano davvero essere fermati. La domanda è: dovremmo almeno provarci?  Come riportato dal Government Executive, il governo non ha alcun obbligo di intervenire e salvare queste banche in base alle attuali normative bancarie.

 

Inoltre, il sistema di salvataggio parziale ora in atto garantirà virtualmente ulteriori consolidamenti bancari e il lancio diffuso di una valuta digitale della banca centrale (CBDC).

 

Come riportato da Newsweek il 16 marzo 2023:

 

«Durante un’audizione della Commissione Finanze del Senato, Yellen è stata interrogata dal senatore repubblicano dell’Oklahoma James Lankford sulla gestione della crisi bancaria da parte dell’amministrazione Biden, che ha visto il governo federale offrire un salvataggio multimiliardario alla Silicon Valley Bank (SVB) dopo che una corsa agli sportelli l’ha lasciata senza abbastanza denaro per sostenere centinaia di milioni di dollari dei depositi dei suoi clienti. La maggior parte di tali depositi non era assicurata».

 

«Per affrontare la crisi, lo scorso fine settimana le autorità di regolamentazione bancaria statunitensi hanno annunciato un piano per assicurare completamente tutti i depositi presso SVB e la banca crittografica Signature Bank».

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«Ciò coprirebbe tutti i depositi al di sopra del limite assicurato di 250.000 dollari della Federal Deposit Insurance Corp. I funzionari federali hanno affermato che il piano sarebbe stato pagato da una tassa speciale applicata a tutte le istituzioni FDIC».

 

«Mentre tutte le banche sarebbero tenute a pagare per il piano, Yellen ha dichiarato giovedì sotto interrogatorio che non si applicherà a tutte le banche. Ha detto che il governo federale avrebbe esteso il privilegio solo alle banche in difficoltà il cui fallimento avrebbe avuto un profondo impatto sul sistema finanziario statunitense».

 

«I depositi non assicurati, ha affermato Yellen, sarebbero coperti solo se “la mancata protezione dei depositanti non assicurati creasse un rischio sistemico e conseguenze economiche e finanziarie significative”, che sarebbero decise da una maggioranza qualificata dei membri del consiglio di amministrazione della FDIC, Yellen, e dal presidente…»

 

In ulteriori domande, Lankford ha chiesto a Yellen se l’implicazione di tale politica sarebbe che le piccole banche diventerebbero meno attraenti per i depositanti con conti che superano la soglia assicurativa di 250.000 dollari della FDIC…

 

«In mezzo al forte aumento delle fusioni bancarie negli ultimi dieci anni, Lankford ha espresso preoccupazione per il fatto che la tendenza potrebbe solo accelerare con l’attuale politica, facendo sì che il sistema bancario statunitense diventi meno resiliente».

 

«Sono preoccupato che tu stia… incoraggiando chiunque abbia un grande deposito presso una banca della comunità a [sentirsi]: “Non ti faremo guarire, ma se vai in una delle nostre banche preferite, ti faremo guarire”, ha detto Lankford a Yellen. Yellen ha risposto: “Non è certamente quello che stiamo incoraggiando”».

 

Eppure questo è esattamente ciò che questa politica sta favorendo. Le azioni parlano più forte delle parole e, in questo caso, l’esito di questa politica è abbastanza chiaro, indipendentemente da ciò che Yellen afferma.

 

Per ricapitolare, la FDIC assicurerà depositi fino a 250.000 dollari solo se i tuoi soldi sono in una piccola banca, ma se i tuoi soldi sono in una grande banca, saranno coperti anche i depositi non assicurati oltre tale importo, in caso di fallimento della banca.

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Perché i fallimenti bancari faciliteranno l’implementazione delle CBDC

Aggiungendo la beffa al danno, mentre il sistema è chiaramente di parte e non proteggerà tutti, tutte le banche (e quindi i titolari di conti) saranno costrette a pagare questa «commissione speciale» alla FDIC che, presumibilmente, assicurerà tutti questi depositi non assicurati presso le banche preferite.

 

Il risultato più probabile di questo sistema di salvataggio è un consolidamento delle banche fino a quando non ci rimane solo un piccolo numero di mega-banche.

 

Stiamo già iniziando a vedere le prime fasi di questo, con «i tre grandi» – Bank of America, Citigroup e Wells Fargo – che riportano un picco di depositi sulla scia del crollo di SVB e dell’annuncio di Yellen che solo alcune banche preferite saranno coperte al di sopra dei limiti assicurativi FDIC.

 

Questo consolidamento, a sua volta, faciliterà il lancio di una valuta digitale della banca centrale (CBDC), poiché il settore bancario sarà un monopolio affiatato.

 

Diciamo che ci sono solo una mezza dozzina di banche in tutta l’America. Tutto quello che devono fare è passare alla CBDC come gruppo e chiunque abbia un conto bancario in America verrà automaticamente intrappolato nel nuovo sistema.

 

Come riportato da News Punch:

 

«Ciò a cui stiamo assistendo è una spinta verso il governo globale che viene camuffata e ammantata di umanitarismo, multiculturalismo, nonché minacce fabbricate come il riscaldamento globale e le pandemie al fine di condizionare la popolazione ad accettare la globalizzazione e un governo mondiale».

 

«Affinché ciò accada, l’élite sta pianificando di creare una crisi finanziaria globale che il mondo non ha mai visto. Dalle ceneri di questa crisi finanziaria sorgerà la fenice di un Nuovo Ordine Economico Internazionale. Al pubblico verrà detto che il nuovo ordine è l’unico modo per stabilizzare l’economia mondiale e salvare quel poco che rimane della loro ricchezza».

 

«La gente spesso si chiede perché l’élite globalista dovrebbe far crollare l’economia mondiale. Non significherebbe distruggere anche la propria ricchezza nel processo? La risposta è no. L’élite ha consolidato la propria ricchezza per proteggerla per secoli… Quando il sistema finanziario mondiale finalmente crollerà, l’élite sarà posizionata per comprare ciò che è rimasto per pochi centesimi di dollaro».

 

«Dove rimane il resto del mondo finanziariamente? La risposta è in schiavitù a un sistema governativo mondiale tecno-comunista guidato dal World Economic Forum di Davos e alle mani nascoste che controllano il volto pubblico di quella cabala. Se presti attenzione ora puoi vedere che tutto ciò che ti circonda è stato progettato per questo unico obiettivo».

 

«L’élite globalista sta anche costringendo i loro stati vassalli a muoversi verso la centralizzazione della valuta sotto forma di… CBDC, che a proposito, non è affatto una valuta: è un software progettato come strumento di controllo sociale totale… Se possono annullare il tuo conto in banca con una singola pressione di un tasto, allora non hai libertà, nessuna autonomia. Sei uno schiavo».

 

L’aggiornamento del codice UCC è un tentativo furtivo di rubare la nostra libertà

Il fatto che le CBDC siano intese come vincoli finanziari per controllarti all’interno di ciò che equivale a una prigione a cielo aperto è stato notato anche dal governatore del South Dakota Kristi Noem nell’intervista di Fox News di cui sopra. 

 

Evidenzia un aggiornamento del Codice commerciale uniforme (UCC) proposto che cerca di ridefinire la «valuta» per escludere le criptovalute decentralizzate, mettendo effettivamente il governo sulla strada per un monopolio CBDC. Noem ha posto il veto al disegno di legge e sta esortando anche altri stati a respingerlo.

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Il Codice UCC è un insieme di leggi che regolano le transazioni commerciali negli Stati Uniti. Sebbene non sia una legge federale, è un insieme di leggi che gli stati accettano di adottare in modo uniforme per facilitare le attività interstatali.

 

Quindi, sembra che intendano iniziare l’acquisizione finanziaria introducendo prima la CBDC a livello statale e i legislatori che credono nella libertà devono denunciare tutti questi piani.

 

I titoli di Stato sono ora l’«asset tossico»

Secondo News Punch, la distruzione della Silicon Valley Bank è stata intenzionale. Anche se non posso garantirlo, è interessante notare che SVB era in condizioni relativamente buone prima che andasse kaput durante la notte.

 

Come spiegato dal Sovereign Research and Advisory Group in un articolo intitolato «If SVB Is Insolvent, So Is Everyone Else», il crollo bancario del 2008 si è verificato perché Lehman Brothers e altre banche avevano utilizzato i soldi dei depositanti per acquistare obbligazioni ipotecarie estremamente rischiose e senza denaro.

 

Finché l’economia andava bene, le banche hanno guadagnato ingenti profitti da questi asset tossici, ma non appena ha iniziato a crollare, questi titoli tossici hanno perso valore e li hanno spazzati via.

 

Questa volta, però, l’asset tossico non sono i mutui ottenuti da persone senza lavoro, reddito o problemi a pagare le bollette. No, questa volta, sono i titoli di stato statunitensi che stanno affondando le banche, e questi titoli dovrebbero essere l’investimento più sicuro che ci sia.

 

Sovereign Research and Advisory Group scrive:

 

«La Silicon Valley Bank non era Lehman Brothers. Mentre Lehman scommetteva quasi TUTTO il suo bilancio su quelle obbligazioni ipotecarie rischiose, SVB in realtà aveva un bilancio sorprendentemente prudente».

 

«Secondo i rendiconti finanziari annuali della banca del 31 dicembre dello scorso anno, SVB aveva 173 miliardi di dollari di depositi dei clienti, ma “solo” 74 miliardi di dollari di prestiti. So che sembra ridicolo, ma le banche in genere prestano LA MAGGIOR PARTE dei soldi dei loro correntisti».

 

«Wells Fargo, ad esempio, ha recentemente registrato 1,38 trilioni di depositi, di cui 955 miliardi sono prestati. Ciò significa che Wells Fargo ha concesso prestiti con quasi il 70% del denaro dei suoi clienti, mentre SVB ha avuto un “rapporto prestito/deposito” più conservativo di circa il 42%.»

 

«Il punto è che SVB non ha fallito perché stava facendo un sacco di prestiti NINJA ad alto rischio. Assolutamente no. SVB è fallita perché ha investito la maggior parte del denaro dei correntisti (119,9 miliardi di dollari) in TITOLI di Stato statunitensi. Questa è la parte davvero straordinaria di questo dramma».

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«I titoli di Stato statunitensi dovrebbero essere l’asset più sicuro e “privo di rischi” al mondo. Ma questo è totalmente falso, perché anche i titoli di Stato possono perdere valore. Ed è esattamente così che è andata».

 

«La maggior parte del portafoglio di SVB era in titoli di Stato a lungo termine, come buoni del Tesoro a 10 anni. E questi sono stati estremamente volatili. Nel marzo 2020, ad esempio, i tassi di interesse erano così bassi che il Dipartimento del Tesoro ha venduto alcuni buoni del Tesoro decennali a rendimenti inferiori allo 0,08%».

 

«Ma i tassi di interesse sono aumentati notevolmente da allora; la scorsa settimana il rendimento del Tesoro a 10 anni è stato superiore al 4%. E questa è una differenza enorme».

 

«Se non hai molta familiarità con il mercato obbligazionario, una delle cose più importanti da capire è che le obbligazioni perdono valore all’aumentare dei tassi di interesse. E questo è quello che è successo alla Silicon Valley Bank».

 

«SVB si è caricata di titoli di Stato a lungo termine quando i tassi di interesse erano molto più bassi; il rendimento medio ponderato nel loro portafoglio obbligazionario, infatti, era solo dell’1,78%. Ma i tassi di interesse sono aumentati rapidamente. Le stesse obbligazioni che SVB ha acquistato 2–3 anni fa all’1,78% ora rendono tra il 3,5% e il 5%, il che significa che SVB era seduta su forti perdite».

 

Tutte le banche, compresa la Fed, sono probabilmente insolventi

Secondo il rapporto annuale 2022 dell’SVB pubblicato il 19 gennaio 2023, avevano 16 miliardi di dollari di capitale e 15 miliardi di dollari di perdite non realizzate sui loro titoli di stato. Quindi, erano pronti per essere spazzati via.

 

Il problema è che, se SVB, con il suo rapporto conservativo tra prestiti e depositi, è diventato insolvente a causa del crollo dei titoli di Stato, allora probabilmente significa che anche tutti gli altri sono insolventi, compresi i governi statali e locali, le grandi società di ogni tipo e la Federal Reserve. Chiunque detenga titoli di Stato è seduto su enormi perdite mentre i tassi di interesse aumentano.

 

Secondo le stime della FDIC, le perdite non realizzate delle banche statunitensi sono di circa 650 miliardi di dollari e in aumento. Nel frattempo, il fondo di assicurazione dei depositi (DIF) della FDIC, il fondo che dovrebbe coprire i depositi assicurati (conti fino a 250.000 dollari), ha un saldo di soli 128 miliardi.

 

Vedi il problema? Quel che è peggio, i soldi del DIF non si limitano a stare lì. Anch’essi sono investiti – in titoli di Stato degli Stati Uniti! Come rilevato dal Sovereign Research and Advisory Group:

 

Quindi anche la FDIC sta subendo perdite non realizzate nel suo fondo assicurativo, che dovrebbe salvare le banche che falliscono dalle loro perdite non realizzate. Non puoi inventarti queste cose, è ridicolo!

 

E peggiorerà solo se la Federal Reserve continuerà ad aumentare i tassi di interesse. Il problema è che i tassi di interesse devono essere aumentati per ridurre l’inflazione galoppante, ma se salgono, più banche affonderanno a causa delle loro partecipazioni in titoli di Stato. Non esiste via d’uscita.

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Aggiungete a questo problema insormontabile il fatto che il bilancio 2024 di Biden aumenterà il debito federale a 50,7 trilioni di dollari entro la fine del 2033. Attualmente è a 31.459 trilioni di dollari. È un debito sbalorditivo.

 

Dal punto di vista familiare, non hai altra scelta che presentare istanza di fallimento una volta che il tuo reddito non può nemmeno coprire il pagamento degli interessi sul tuo debito, ed è fondamentalmente qui che siamo a livello nazionale.

 

Come notato da The Balance:

 

«La maggior parte dei creditori non si preoccupa del debito di una nazione, noto anche come «debito sovrano», fino a quando non supera il 77% del prodotto interno lordo (PIL). Questo è il punto in cui ha aggiunto tagli al debito nella crescita economica annuale, secondo la Banca Mondiale. Alla fine del secondo trimestre del 2021, il rapporto debito/PIL degli Stati Uniti era del 125%. È molto più alto del punto di non ritorno».

 

Voi siete pronti?

Questo è il motivo per cui è così importante prepararsi e diventare il più indipendenti possibile. Le cose che abbiamo dato per scontate per tutta la nostra vita potrebbero presto svanire e ciò che verrà a sostituirle non è nel tuo interesse a meno che tu non faccia parte della cabala globalista che si esonererà dal sistema schiavista.

 

Diventare più resilienti di fronte a questi cambiamenti potrebbe includere lo spostamento di denaro in beni che hanno maggiori possibilità di resistere all’inflazione, come i metalli preziosi (i metalli reali, non la carta) e la terra, ad esempio, e/o articoli commerciabili. Anche gli alimenti a lunga conservazione possono essere un investimento saggio, così come un pozzo privato o la costruzione di un sistema di captazione della pioggia.

 

Ricorda anche che l’Intelligenza Artificiale è la «bestia» che guida il sistema schiavista in arrivo.

 

Una formula creata dal guru filosofico del World Economic Forum, Yuval Noah Harari, descrive la capacità sempre crescente dei tecnocrati di hackerare gli umani: B x C x D = AHH.

 

B sta per conoscenza biologica, C sta per potenza di calcolo, D sta per dati e AHH è il livello di capacità di hackerare un essere umano.

 

L’Intelligenza Artificiale ha bisogno di enormi quantità di dati aggiornati al minuto affinché il sistema di controllo funzioni, quindi anche «affamare la bestia» deve essere in cima alla tua lista.

 

Ciò significa eliminare app e dispositivi che raccolgono i tuoi dati personali, essendo Google e Facebook due dei maggiori minatori di dati.

 

Significa anche rifiutare le CBDC, in quanto non sono davvero una valuta ma uno strumento per il controllo della popolazione e l’identità digitale, che terrà traccia di tutto ciò che fai, sia online che nel mondo reale, e ti priverà dei diritti e delle libertà di base in base al tuo punteggio di credito sociale.

 

 

Joseph Mercola

 

Pubblicato originariamente da Mercola.

Traduzione di Alessandra Boni.

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Renovatio 21 offre questa traduzione per dare una informazione a 360º. Ricordiamo che non tutto ciò che viene pubblicato sul sito di Renovatio 21 corrisponde alle nostre posizioni.

 

 

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Economia

Trump accusa l’Ucraina dell’impennata dei prezzi del carburante

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Il presidente statunitense Donald Trump ha incolpato Kiev per i prezzi record del carburante negli Stati Uniti, sostenendo che non dipendono più dalla guerra con l’Iran, bensì dagli attacchi dell’Ucraina contro le raffinerie russe. Ha indicato anche le politiche degli Stati a guida democratica come fattore determinante.   In un post su Truth Social di lunedì ha scritto: «Ciò che sta facendo aumentare il prezzo della benzina non è più lo Stretto di Ormuzzo, perché ormai ogni giorno vengono rilasciati quantitativi record di barili, ma la parola ‘raffinerie’», aggiungendo che le raffinerie russe «vengono fatte saltare in aria dall’Ucraina».   Negli ultimi mesi l’Ucraina ha ripetutamente colpito raffinerie russe e altri impianti legati al petrolio, interrompendo la produzione e contribuendo alla carenza di carburante e al rialzo dei prezzi. Mosca ha risposto limitando le esportazioni di benzina, gasolio e altri prodotti petroliferi. Il divieto sull’export di gasolio è in vigore fino alla fine di ottobre. Vladimir Putin ha riconosciuto perdite pari a circa l’1% del PIL, ma ha detto che gli impianti danneggiati vengono ripristinati in fretta e che il sistema energetico dispone di riserve significative.   Non è la prima volta che Trump attacca Kiev per questi raid. Durante una visita in Irlanda il mese scorso ha puntato il dito contro Volodymyr Zelens’kyj: «Zelens’kyj deve fare una cosa. Deve smettere di colpire i depositi di gasolio in Russia… Non colpite i depositi di gasolio, perché questo sta danneggiando il mondo».   Due settimane fa vi fu il caso dell’attacco alla raffineria russa poco dopo che Trump aveva chiesto pubblicamente di non farlo.

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In precedenza aveva detto che gli attacchi ucraini avevano fatto perdere alla Russia il «controllo della sua industria del gasolio», chiedendo la fine di «questa guerra ridicola e senza fine», poiché «il mondo intero ne soffre». Anche il segretario al Tesoro Scott Bessent ha dichiarato che i colpi ucraini a infrastrutture energetiche e prodotti raffinati russi contribuiscono a un più ampio «shock energetico».   Nonostante i ripetuti avvertimenti sulle ripercussioni globali, nel fine settimana Zelens’kyj ha promesso di intensificare gli attacchi agli impianti petroliferi russi. Il Ministero della Difesa ucraino ha affermato che i raid a lungo raggio hanno messo fuori uso il 51% della capacità di raffinazione russa, cifra che Mosca non ha confermato. La Russia, che ha risposto intensificando i colpi a impianti militari e industriali ucraini e perturbando logistica e trasporti marittimi nel Mar Nero, ha promesso domenica di alzare il livello della propria campagna.   A poche settimane dalle elezioni di medio termine, Trump ha attribuito gli alti prezzi del carburante anche ai Democratici, attaccando i «Dumocrati» per aver messo a repentaglio le forniture «negli Stati a maggioranza democratica, come la California» con la chiusura delle raffinerie.   La California ha perso circa il 17% della capacità di raffinazione dopo la chiusura di due grandi impianti. L’Agenzia statunitense per l’informazione energetica (EIA) ha avvertito che ciò può ridurre l’offerta e aumentare la volatilità dei prezzi. I funzionari statali respingono l’idea che le chiusure dipendano solo da politiche governative e citano cambiamenti più ampi del settore, anche se le raffinerie hanno indicato pressioni legate al contesto normativo californiano.   Trump ha cercato anche di minimizzare l’impatto della guerra con l’Iran. L’interruzione, durata mesi, dello Stretto ormusino — che un tempo gestiva circa il 20% delle forniture petrolifere globali — aveva spinto il greggio oltre i 100 dollari al barile. I flussi di greggio si sono in gran parte ripresi grazie a oleodotti e trasferimenti da nave a nave, ma le forniture di prodotti raffinati, in particolare il gasolio, restano limitate. Il 22 settembre i prezzi del gasolio negli Stati Uniti hanno toccato il record di 6,52-6,53 dollari al gallone e restano vicini ai massimi, con punte oltre gli 8,21 dollari in Stati come la California. La benzina normale si attestava intorno ai 4,36 dollari al gallone il 5 ottobre.   L’impennata ha spinto a misure d’emergenza. In Texas il governatore Greg Abbott ha dichiarato lo stato di calamità per i costi record del gasolio, autorizzando in via temporanea l’uso del gasolio colorato di rosso, più economico e di norma riservato a macchinari agricoli e fuoristrada, e alzando il limite di peso dei camion a 95.000 libbre (circa 43 tonnellate) per ridurre viaggi e consumi. Altri nove Stati hanno poi autorizzato in via temporanea il gasolio colorato per alcuni impieghi su strada.   Lunedì Trump ha firmato un ordine esecutivo che estende la misura a livello nazionale e rinvia l’applicazione della tassa federale sui carburanti fino a fine anno. Un sondaggio AP-NORC ha però rilevato che il 65% degli americani attribuisce gli alti prezzi alle politiche di Trump e che il 69% ritiene l’economia peggiore rispetto a quando è tornato alla Casa Bianca.   Come riportato da Renovatio 21, in settimana gli Stati Uniti hanno spinto Francia e Germania ad attingere alle proprie riserve di emergenza di gasolio per contribuire ad abbassare i prezzi mondiali, minacciando di bloccare le esportazioni di carburante in caso di rifiuto. Trump sta valutando un divieto di esportazione del diesel.

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Il diesel resta un pilastro dell’economia industriale grazie a una combinazione unica di densità energetica, affidabilità ed efficienza. Nel trasporto pesante alimenta camion, autobus e navi che muovono la gran parte delle merci, garantendo autonomia e coppia elevate anche a pieno carico.   In agricoltura è il carburante di trattori e mietitrebbie, macchine che richiedono potenza costante per ore in condizioni difficili. L’edilizia e le miniere dipendono da escavatori e gru diesel, capaci di lavorare dove non arriva una rete elettrica.   Anche la logistica portuale e ferroviaria ne fa largo uso, così come i gruppi elettrogeni che assicurano energia di emergenza a ospedali, data center e cantieri.   Il carburante è un costo di base del trasporto merci: quando sale, aumentano i prezzi di alimentari, materiali da costruzione, beni di consumo e prodotti online, creando un diffuso fenomeno inflattivo. L’effetto arriva con qualche settimana o mese di ritardo e colpisce di più i beni voluminosi e a basso margine.   Se i costi di trasporto e di produzione salgono, i consumatori spendono di più per beni essenziali e meno per il resto, e le imprese rinviano gli investimenti. Storicamente i picchi del prezzo del gasolio hanno preceduto o aggravato periodi di stagnazione economica. Trasporto marittimo e aereo diventano più costosi, il che indebolisce i vantaggi delle produzioni delocalizzate e può favorire filiere più corte e regionali.    

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Economia

Gli Stati Uniti minacciano l’Europa con il divieto di esportazione del diesel

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Gli Stati Uniti stanno spingendo Francia e Germania ad attingere alle proprie riserve di emergenza di gasolio per contribuire ad abbassare i prezzi mondiali, minacciando di bloccare le esportazioni di carburante in caso di rifiuto. Lo riferisce l’agenzia Reuters.

 

Washington chiede all’Unione Europea di rilasciare 120 milioni di barili nell’arco dei prossimi sei mesi, nel quadro della strategia con cui il presidente Donald Trump intende ridurre i costi del carburante all’interno del Paese in vista delle elezioni di metà mandato di novembre.

 

Il prezzo del diesel ha toccato livelli record sia negli Stati Uniti sia nell’UE. Secondo l’Agenzia statunitense per l’informazione energetica (EIA), nella terza settimana di settembre la media americana ha superato i 6,50 dollari al gallone, con un rincaro di 2,60 dollari su base annua, mentre nell’UE i prezzi sono saliti a 2,23 euro al litro, stando ai dati della Commissione Europea.

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La crisi del carburante è particolarmente acuta in Texas, dove domenica il governatore Greg Abbott ha dichiarato lo stato di calamità in tutto lo Stato, a causa dell’impennata dei prezzi del diesel e delle interruzioni negli approvvigionamenti. Alcuni distributori hanno esaurito le scorte, mentre la scarsità ha spinto altri a razionare il carburante o a ritoccare drasticamente i prezzi. Il provvedimento ha temporaneamente allentato le restrizioni sui carburanti e sul trasporto su strada, consentendo fra l’altro un uso più ampio sulle strade pubbliche del gasolio colorato non tassato.

 

Alla base della crisi c’è la guerra di Stati Uniti e Israele contro l’Iran, che ha interrotto i flussi di rifornimento dal Medio Oriente attraverso lo Stretto di Ormuzzo. La Russia, tra i maggiori esportatori mondiali di gasolio, ha ridotto le spedizioni per tutelare le forniture interne dopo che gli attacchi dei droni ucraini hanno danneggiato le sue raffinerie. Anche la Cina ha sospeso le esportazioni di carburante previste per ottobre, per rafforzare le proprie scorte.

 

Washington ha intensificato la pressione su Parigi e Berlino. Giovedì la testata ha riferito, citando fonti a conoscenza dei colloqui, che l’amministrazione Trump è particolarmente «frustrata» perché Francia e Germania non hanno onorato fino in fondo gli impegni assunti in precedenza sul rilascio delle scorte di emergenza di petrolio e prodotti petroliferi. «È nell’interesse dell’Europa collaborare con gli Stati Uniti mentre perseguiamo diverse strade per incrementare l’offerta di prodotti raffinati e ridurre i costi per i consumatori», ha dichiarato a Reuters un funzionario americano.

 

La minaccia arriva dopo che Trump ha affermato, all’inizio della settimana, che Washington sta valutando «molto seriamente» di limitare le esportazioni di diesel statunitense per far scendere i prezzi interni in vista del voto di metà mandato. Un divieto colpirebbe l’Europa con particolare durezza, dato che l’UE si è in larga parte sganciata dal carburante russo ed è sempre più dipendente dalle forniture americane.

 

I dati di Vortexa mostrano che a settembre le importazioni europee di gasolio sono già scese a un minimo storico di circa un milione di barili al giorno, con spedizioni via mare inferiori di oltre il 25% rispetto allo scorso anno. La Russia, che prima delle ultime restrizioni pesava per circa il 9,5% dell’export mondiale di gasolio, ha prolungato i blocchi alle esportazioni fino a ottobre. Sempre a settembre gli Stati Uniti hanno coperto il 41% delle importazioni europee, con circa 400.000 barili al giorno, e le loro esportazioni complessive di gasolio sono rimaste vicine ai massimi, attorno a 1,6 milioni di barili al giorno.

 

L’impennata dei prezzi ha già messo sotto pressione diverse economie europee, tra cui Finlandia, Danimarca, Grecia e Germania, mentre la Francia ha segnalato carenze in alcune stazioni di servizio.

 

Secondo la Commissione Europea, le raffinerie del continente lavorano già quasi al massimo della capacità, e anche la distribuzione è messa a dura prova dai livelli eccezionalmente bassi del Reno, dovuti alla siccità, che limitano le spedizioni di carburante via nave verso l’entroterra. Per compensare le perdite di approvvigionamento, il presidente francese Emmanuel Macron ha chiesto all’inizio del mese alla presidente della Commissione Ursula von der Leyen di allentare temporaneamente le norme UE sulla qualità del diesel e di aumentare l’impiego di biocomponenti, una misura che potrebbe far crescere la produzione fino al 20%.

 

Il segretario all’Energia americano Chris Wright ha detto giovedì di essere «molto fiducioso» che l’Europa rilascerà più carburante, sostenendo che servono forniture aggiuntive in vista del riscaldamento invernale e della stagione del raccolto. «Ora è il momento di immettere più gasolio sul mercato, e quel gasolio è disponibile», ha dichiarato a Fox News.

 

Intanto i governi europei hanno tenuto una serie di riunioni d’emergenza per cercare una via d’uscita, sotto la crescente pressione di Washington per lo sblocco delle riserve. Giovedì Regno Unito, Francia, Germania, Italia e Commissione europea hanno discusso di un possibile prelievo, prima che i Paesi dell’UE e la Commissione si ritrovassero venerdì per nuovi colloqui di crisi. Il commissario europeo all’Energia Dan Jorgensen ha definito un nuovo rilascio di gasolio «una possibilità», mentre l’Irlanda, che detiene la presidenza di turno del Consiglio dell’UE, ha descritto il mercato del diesel come «molto teso».

 

I 120 milioni di barili richiesti corrisponderebbero a circa il 40% delle scorte di emergenza di gasolio dell’Unione, secondo gli ultimi dati Eurostat disponibili, risalenti a maggio 2025. Francia e Germania detenevano insieme circa il 35% delle riserve strategiche di gasolio del blocco. L’Europa ha già attinto alle proprie scorte una volta quest’anno, impegnando 107,5 milioni di barili nel rilascio record di marzo coordinato dall’AIE, di cui il 68% costituito da prodotti raffinati. I dati comparabili per il 2026, che indicano quanto gasolio di emergenza sia ancora disponibile, non sono ancora stati pubblicati.

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Il direttore generale dell’AIE, Fatih Birol, ha sollecitato i Paesi europei a utilizzare le proprie riserve di gasolio, mentre Berlino ha precisato che l’agenzia non ha ancora chiesto formalmente alla Germania di rilasciarle.

 

Anche la Francia spinge per una risposta coordinata. Macron ha parlato di crisi energetica con Trump durante la notte, e la presidenza francese ha riferito che entrambe le parti sono favorevoli a un’azione concertata «senza restrizioni alle esportazioni».

 

Secondo quanto riportato, Parigi avrebbe proposto che i Paesi europei mettano sul mercato 50 milioni di barili di gasolio, mentre i membri dell’AIE ne rilascerebbero altri 50 milioni di greggio. I governi dell’UE hanno inoltre discusso l’ipotesi di vincolare qualsiasi ulteriore rilascio di gasolio all’impegno degli Stati Uniti a non imporre un divieto unilaterale di esportazione.

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Immagine di Tony Webster via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution 2.0 Generic

 

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Economia

Impennata dei costi energetici, le esportazioni di acciaio dell’UE calano di un quinto

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Le esportazioni di acciaio dall’Unione Europea sono diminuite del 20% nella prima metà del 2026 rispetto all’anno precedente. Lo riporta il Financial Times , che cita dati dell’associazione di settore Eurofer.   Le spedizioni verso gli Stati Uniti, che impongono un dazio del 50% sull’acciaio UE, sono calate del 29%. Le esportazioni verso Turchia, India e Cina sono diminuite di almeno il 18% ciascuna, poiché i produttori più economici hanno venduto a prezzi inferiori rispetto alle acciaierie europee. La produzione di acciaio grezzo nell’UE è diminuita del 3% nel 2025, attestandosi a 126 milioni di tonnellate, un minimo storico, e di un ulteriore 1% nei primi cinque mesi di quest’anno, riporta EIRN.   «Siamo l’unica grande regione ad adattare al ribasso la capacità produttiva di acciaio», ha dichiarato al Financial Times il direttore generale di Eurofer, Axel Eggert , aggiungendo che il settore «non tornerà» ai livelli del 2015, pari a circa 155 milioni di tonnellate. La sola Cina, ha affermato, esporta all’incirca la stessa quantità di acciaio prodotta dall’intero mercato UE.

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L’energia rappresenta il peso maggiore. I prezzi del gas nell’UE sono aumentati di oltre il 140% da gennaio, spinti al rialzo dalla guerra in Medio Oriente. Geert Van Poelvoorde, presidente di ArcelorMittal Europe e futuro presidente di Eurofer, ha definito «pericolosa» la struttura dei costi dell’acciaio europeo, affermando che essa lo rende inaccessibile ai mercati di esportazione.   Bruxelles ha introdotto quote di importazione a luglio, ha imposto dazi antidumping fino al 90% su alcuni prodotti cinesi e ha sottoposto l’acciaio alla sua tassa sul carbonio alle frontiere, che addebita agli importatori le emissioni mentre i produttori dell’UE pagano i permessi di emissione di carbonio.

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