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Economia

I prezzi del petrolio si impennano dopo il ritorno di Biden dall’Arabia Saudita senza accordo

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l comunicato congiunto della scorsa settimana rilasciato dopo i colloqui del presidente degli Stati Uniti Joe Biden con il re saudita Salman bin Abdulaziz Al-Saud e il principe ereditario Mohammed bin Salman ha menzionato “l’impegno di Riyadh a sostenere i mercati petroliferi globali in equilibrio per una crescita economica sostenuta”.

 

I prezzi internazionali del petrolio sono aumentati lunedì, con il greggio Brent in aumento del 4,33% a $ 105,49 al barile. L’aumento arriva il giorno dopo che il presidente degli Stati Uniti Joe Biden ha concluso la sua visita in Arabia Saudita, in cui non è riuscito a concludere alcun accordo con Riyadh per aumentare l’offerta di petrolio.

 

«È l’OPEC+ a prendere la decisione sull’approvvigionamento di petrolio e il cartello non è minimamente interessato a ciò che Biden sta cercando di ottenere» ha dichiarato al quotidiano britannico Guardian Naeem Aslam, capo analista di mercato della società online Avatrade. «L’OPEC+ continuerà a controllare l’offerta di petrolio, e un Paese da solo non può determinare l’offerta di petrolio – almeno questo è il messaggio che i commercianti hanno tratto dalla visita di Biden in Arabia Saudita».

 

L’OPEC+ è un gruppo di 24 nazioni produttrici di petrolio, composto dai 14 membri dell’Organizzazione dei Paesi Esportatori di Petrolio (OPEC) e da altri 10 membri non OPEC, inclusa la Russia.

 

Mentre l’OPEC è nominalmente guidata dall’Arabia Saudita, il più grande produttore di petrolio del gruppo, la Russia è vista come il principale attore tra i paesi non OPEC.

 

Il ministro degli Esteri dell’Arabia Saudita, il principe Faisal bin Farhan Al Saud, aveva dichiarato alla fine della scorsa settimana che il vertice arabo-americano non ha discusso del petrolio e che le nazioni OPEC+ continueranno a valutare le condizioni del mercato.

 

L’uomo forte di Riyadh, padrone de facto del Regno, il principe ereditario saudita Mohammed bin Salman (detto solitamente sulla stampa MbS), da parte sua, ha dichiarato lo stesso giorno che l’unica mossa possibile di Riyadh è aumentare la produzione di greggio da 10 a 13 milioni di barili al giorno entro il 2027, aggiungendo che non c’è capacità aggiuntiva oltre a quella.

 

MbS ha anche sottolineato che erano necessari sforzi unificati per mantenere a galla l’economia globale e che politiche non realistiche riguardo alle fonti energetiche potrebbero istigare un’ulteriore inflazione.

 

Ciò ha fatto seguito alle principali compagnie petrolifere statunitensi che sostenevano che l’amministrazione Biden avrebbe potuto fare di più per contrastare l’impennata dei prezzi del petrolio il mese scorso, accusando il 46° presidente di «imporre ostacoli» agli sforzi dell’industria statunitense per «fornire risorse energetiche».

 

I prezzi della benzina negli Stati Uniti hanno raggiunto livelli record il mese scorso, con una media di oltre 5 dollari per gallone. Un meme crudele ed inaccettabile che circola in rete mostra una foto della scena della morte di George Floyd dove è mostrato anche il cartellone elettronico della pompa di benzina, che segna – ricordiamo, era il 2020 – un prezzo di 1,89 dollari al gallone.

 

L’incontro tra Biden e MbS ha suscitato imbarazzi non solo per il suo fallimento riguardo l’energia, con ripercussioni globali.

 

Biden aveva promesso, in campagna elettorale e dopo, una linea dura contro l’Arabia Saudita e il suo principe-padrone, considerato dalla CIA il mandante dell’assassino del giornalista del Washington Post Jamal Khashoggi, squartato da un team dentro il consolato saudita di Istanbul.

 

Secondo un documentario Netflix, mentre i resti dell’editorialista dissidente sarebbero strati distrutti in un forno in giardino simulando un barbecue e buttati poi via, l’omicidio sarebbe avvenuto in una stanza del piano superiore fornita di un sistema di videoconferenza: lo spettatore qui è lasciato speculare.

 

Secondo il ministro di Stato per gli affari Esteri saudita Adel al-Jubeir, nell’incontro con MbS Biden non avrebbe tirato fuori la responsabilità diretta del principe nell’assassinio del Khashoggi. «Non ho sentito quella frase in particolare», ha detto al-Jubeir al corrispondente di Fox News Alex Hogan in un’intervista lo scorso sabato. La Casa Bianca ha poi smentito la versione del ministro al-Jubeir, in sostanza dandogli del bugiardo: non c’è che dire un viaggio diplomatico riuscito sotto tutti i punti di vista, diritti umani in primis.

 

Per questi motivi, ha fatto infuriare anche molti sostenitori di Biden il suo fist bump – saluto che sostituisce un contatto fra pugni ad una stretta di mano – tra il presidente USA e MbS.

 

Il sito satirico Baybylon Bee, intanto, titola: «Disastro in Arabia Saudita mentre Biden continua a chiedere di incontrare Jafar». Jafar è il malvagio gran visir nemico di Aladino, particolarmente ben reso dalla trasposizione Disney.

 

 

Quanto siamo lontani dalla realtà?

 

 

 

 

Immagine di SPA via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)

 

 

 

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Economia

La Bundesbank: la Germania è probabilmente in recessione

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L’economia tedesca potrebbe contrarsi ulteriormente nel primo trimestre del 2024, ha avvertito la Banca Centrale del Paese in un rapporto mensile pubblicato lunedì scorso.

 

Secondo le previsioni della Bundesbank, la domanda industriale esterna della Germania rimarrà debole, mentre i consumatori continueranno ad essere cauti con la spesa e gli investimenti interni soffriranno ulteriormente a causa degli alti tassi di interesse.

 

«Non c’è ancora alcuna ripresa per l’economia tedesca (…) Alcuni fattori di stress probabilmente permarranno nel primo trimestre del 2024 (…) la produzione economica mostrerà quindi nuovamente un leggero calo. Con il secondo calo consecutivo della produzione economica, l’economia tedesca si troverebbe in una recessione tecnica», ha affermato la Bundesbank, riferendosi all’ultimo trimestre del 2023, quando il PIL del Paese si è contratto dello 0,3% in termini annuali.

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Gli analisti collegano la debole performance economica della Germania con le conseguenze della crisi energetica che ha colpito il paese dopo l’inizio del conflitto in Ucraina. Gli Stati occidentali hanno imposto numerose restrizioni economiche alla Russia, il che ha portato il blocco a perdere in gran parte l’accesso all’energia russa a basso costo.

 

Ciò ha inferto un colpo particolarmente forte all’economia tedesca, fortemente industriale, che è ora nel suo quarto trimestre consecutivo di crescita zero o negativa.

 

La Germania è stata l’unica economia del G7 a subire una contrazione lo scorso anno. Le analisi economiche, compresi i due maggiori istituti di credito del Paese, Deutsche Bank e Commerzbank, hanno recentemente previsto un’altra contrazione nel 2024.

 

Come riportato da Renovatio 21, gli analisti due settimane fa avevano parlato di un’economia tedesca «nei guai» dopo la contrazione dell’ultimo trimestre 2023 nonostante l’inflazione scesa a gennaio al 3,1% e rimasta costantemente superiore al tasso obiettivo del 2%.

 

Il Fondo Monetario Internazionale ha previsto l’anno passato che la Germania sarà l’unica economia del G7 a subire una contrazione quest’anno, mentre lotta con le ricadute della crisi energetica. Solo pochi mesi fa la Germania ancora parlava di razionamento dell’energia, mentre si spengono gli ultimi reattori nucleari. L’industria chimica tedesca è letteralmente in caduta libera. Lo stesso dicasi per il settore automotive, un tempo fiore all’occhiello dell’industria del continente.

 

Come riportato da Renovatio 21, in Germania si sarebbe registrato anche un forte aumento degli euro falsi.

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Immagine di dontworry via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported

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Economia

I costi di spedizione dall’Asia all’Europa sono aumentati del 400%

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Le interruzioni della navigazione causate dagli attacchi dei ribelli Houthi alle navi nel Mar Rosso hanno aumentato il costo del trasporto di merci su alcune rotte dalla Cina all’Europa di circa il 400%, secondo il commissario europeo all’Economia Paolo Gentiloni, che ha anche menzionato che i tempi di spedizione su tali tratte erano aumentate di 10-15 giorni.   Il commissario ha espresso la speranza che la crisi su una delle rotte commerciali più importanti del mondo non porti ad un aumento significativo dell’inflazione nell’UE, ma ha aggiunto che «ulteriori interruzioni dell’offerta potrebbero portare a prezzi più alti».   I ribelli Houthi con sede nello Yemen hanno effettuato dozzine di attacchi con droni e missili contro navi commerciali che attraversavano il Mar Rosso dall’inizio della guerra tra Israele e Hamas in ottobre.   Gli Houthi hanno attaccayo navi commerciali e financo militari che transitano per il Mar Rosso, divenuto, come dice il capo dei Pasdaran iraniani, una «trappola».

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Di conseguenza, molte delle principali compagnie di navigazione hanno smesso di utilizzare il Canale di Suez e stanno invece reindirizzando le navi attorno al Capo di Buona Speranza nell’Africa meridionale.   Secondo quanto riferito, gli attacchi hanno anche causato il raddoppio dei prezzi medi dei container a livello globale nell’ultimo mese, mentre le tariffe delle navi cisterna per carburante per alcune destinazioni sono aumentate al livello più alto degli ultimi anni.   Nonostante gli Stati Uniti e i loro alleati abbiano dispiegato una task force navale nell’area per salvaguardare la navigazione, molte compagnie di trasporto merci hanno interrotto il viaggio attraverso il corso d’acqua e hanno invece intrapreso il viaggio molto più lungo e costoso attorno al Capo di Buona Speranza in Africa. Il capo del colosso marittimo AP Møller-Maersk ha dichiarato che la riapertura della cruciale via d’acqua potrebbe richiedere mesi anziché settimane.   Il mese scorso, i ministri degli Esteri dell’UE hanno raggiunto un accordo provvisorio per lanciare una missione navale nel Mar Rosso per difendere le navi mercantili. Germania, Francia e Italia hanno proposto l’iniziativa in risposta alle richieste dei Paesi Bassi, il cui settore della navigazione mercantile è stato particolarmente colpito dagli attacchi.   Il massimo diplomatico del blocco, Josep Borrell, ha affermato che la missione dovrebbe essere lanciata il 19 febbraio.   Come riportato da Renovatio 21, secondo Goldman Sachs i costi del petrolio potrebbero raddoppiare.

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Immagine di International Labour Organization (ILO) Department of Communications from Switzerland (Photo cred: Crozet M.) via Wikimedia pubblicata su licenza  Creative Commons Attribution 2.0 Generic
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Economia

Il Giappone perde il titolo di terza economia mondiale

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Secondo i dati ufficiali diffusi giovedì, il Giappone non è più la terza economia mondiale dopo essere inaspettatamente scivolato nella recessione alla fine dello scorso anno. La Germania è ora passata al terzo posto in termini di PIL nominale.

 

Il PIL si è contratto dello 0,4% annualizzato nel quarto trimestre dello scorso anno, dopo un crollo del 3,3% nel trimestre precedente. Ciò ha confuso le previsioni del mercato di un aumento dell’1,4% negli ultimi tre mesi dell’anno. Una recessione tecnica è generalmente definita come due trimestri consecutivi di contrazione.

 

Durante il quarto trimestre, i consumi privati ​​sono diminuiti dello 0,9% su base annua e gli investimenti aziendali sono diminuiti dello 0,3%. Le esportazioni sono aumentate dell’11%, mentre le importazioni sono aumentate del 7,0%.

 

«Il consumo di servizi ha subito una battuta d’arresto, i prezzi dei beni continuano ad aumentare e, a causa del caldo inverno, il consumo di abbigliamento è stato fiacco da ottobre in poi», ha detto un funzionario governativo.

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Le famiglie giapponesi sono alle prese con l’aumento del costo della vita e il calo dei salari reali che hanno portato a un calo dello 0,2% nei consumi privati, che rappresentano oltre la metà dell’attività economica del Paese.

 

In termini di dollari, il PIL del Giappone alla fine del 2023 ammontava a 4,2 trilioni di dollari, contro i 4,5 trilioni di dollari della Germania.

 

«Due cali consecutivi del PIL e tre cali consecutivi della domanda interna sono una cattiva notizia, anche se le revisioni potrebbero modificare marginalmente i numeri finali», ha detto a Reuters Stefan Angrick, economista senior di Moody’s Analytics, commentando la notizia.

 

«Ciò rende più difficile per la banca centrale giustificare un rialzo dei tassi, per non parlare di una serie di rialzi».

 

Il Giappone è stato per anni la seconda potenza economica mondiale prima che il gigante cinese si affacciasse sulla scena grazie alla globalizzazione stipulata tra la fine degli anni Novanta e i primi Duemila.

 

Negli anni Ottanta si era ipotizzato che Tokyo, forte della sua industria di precisione e di risparmi molto consistenti da parte delle famiglie, potesse scalzare gli USA dal trono di prima economia globale. Tuttavia i dirigenti nipponici furono portati ai cosiddetti Plaza Accord nel 1985, accordi economici con gli USA che secondo alcuni costarono al Giappone lo scoppio della baboru (bolla) nei primi anni Novanta e il conseguente «decennio perduto» dell’economia del Sol Levante.

 

Come riportato da Renovatio 21, alcuni giapponesi speculano su come il Plaza Accord seguisse di poche settimane il tragico schianto del volo JAL 123 nel quale persero la vita 520 persone, tra cui il celeberrimo cantante Kyu Sakamoto, e soprattutto il banchiere Akihisa Yukawa.

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Immagine di Abubakr Saeed via Flickr pubblicata su licenza Creative Commons Attribution 2.0 Generic

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