Economia
Trump: le compagnie petrolifere USA vanno in Venezuela
Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha dichiarato che le compagnie petrolifere americane si recheranno in Venezuela in seguito al più recente sforzo del Paese sudamericano per attrarre investimenti esteri nel proprio settore energetico.
All’inizio di gennaio, un’unità speciale statunitense ha effettuato un’incursione nella capitale venezuelana, Caracas, catturando il presidente Nicolás Maduro e sua moglie. La coppia è stata trasferita a New York per affrontare un processo con l’accusa di traffico di stupefacenti, accusa alla quale entrambi si sono dichiarati innocenti. Da quel momento Trump ha ripetutamente richiesto «accesso totale» alle risorse petrolifere venezuelane.
Nel corso di una riunione di gabinetto tenutasi giovedì, il presidente statunitense ha affermato che la sua amministrazione «va molto d’accordo» con la presidente ad interim venezuelana Delcy Rodriguez e con la dirigenza del Paese.
«Stiamo lavorando… sul petrolio. Le principali compagnie petrolifere stanno andando in Venezuela ora, per esplorare il territorio e scegliere le loro sedi», ha dichiarato Trump.
Iscriviti al canale Telegram ![]()
Le parole del presidente sono arrivate in concomitanza con l’emissione, da parte dell’Office of Foreign Assets Control del Dipartimento del Tesoro, di una licenza generale che autorizza le aziende – a determinate condizioni – a «prelevare, esportare, riesportare, vendere, rivendere, fornire, stoccare, commercializzare, acquistare, consegnare o trasportare petrolio di origine venezuelana, inclusa la raffinazione di tale petrolio».
Sempre giovedì, la Rodriguez ha promulgato la riforma della legge organica sugli idrocarburi, con l’obiettivo di stimolare gli investimenti privati e stranieri nel settore energetico del Paese, gravemente deteriorato. In precedenza, la presidente ad interim aveva avuto un colloquio telefonico con Trump.
Il Venezuela possiede le maggiori riserve petrolifere accertate al mondo, stimate in circa 303 miliardi di barili. Negli anni 2000, durante la presidenza del socialista Hugo Chavez, il Paese aveva nazionalizzato i beni delle compagnie statunitensi, provocando la risposta di Washington con sanzioni severe che hanno paralizzato l’industria petrolifera venezuelana.
Trump ha di recente invitato le imprese energetiche americane a investire per rilanciare il settore. Tuttavia, l’amministratore delegato di Exxon, Darren Woods, ha raffreddato le aspettative, definendo il Venezuela «non investibile» alla luce degli «apparati e dei quadri commerciali attualmente in vigore». Ha precisato che «protezioni durature degli investimenti» rappresentano la condizione indispensabile per qualsiasi impegno a lungo termine.
Il giornalista Tucker Carlson, presente all’incontro con i petrolieri alla Casa Bianca ha rivelato nel suo podcasto che il Trump avrebbe detto che questi avrebbero preso solo una fetta dell’oro nero venezuelano, perché egli intendeva usare i profitti per il popolo americano.
Iscriviti alla Newslettera di Renovatio 21
Immagine di pubblico dominio CC0 via Flickr
Economia
Le banche di Wall Street hanno aiutato Epstein a trasferire miliardi di dollari
Sostieni Renovatio 21
Iscriviti al canale Telegram ![]()
Iscriviti alla Newslettera di Renovatio 21
Cina
La Cina inizia a mandare le navi in Europa attraverso la rotta del Nord
La Cina avvierà questo mese un servizio regolare di trasporto container verso l’Europa attraverso la Rotta Marittima del Nord (NSR) russa, con otto viaggi programmati fino a ottobre, secondo quanto dichiarato dall’amministratore delegato dell’ente per l’energia atomica russa Rosatom, Aleksey Likhachev. Lo riporta la stampa russa.
La rotta marittima artica si sviluppa principalmente attraverso le acque territoriali e la zona economica esclusiva della Russia e si avvale delle infrastrutture portuali e della flotta di rompighiaccio russe. Rosatom, la società statale russa per l’energia atomica, è la principale responsabile dello sviluppo di questa rotta.
La compagnia cinese Sealegend Shipping ha effettuato la sua prima spedizione di merci attraverso il canale navigabile fino al porto di Felixstowe, in Inghilterra, alla fine dello scorso anno, completando il viaggio in 20 giorni. Un viaggio attraverso il Canale di Suez avrebbe richiesto circa 37 giorni, ha dichiarato Likhachev ai giornalisti venerdì.
«Oggi compiamo un ulteriore passo avanti. La compagnia di navigazione cinese Sealegend Shipping ha infatti in programma di lanciare la prima rotta regolare verso l’Europa e Rosatom ha già rilasciato i permessi per il transito di sette navi nella Rotta Marittima del Nord», ha dichiarato l’amministratore delegato di Rosatom.
Mentre le precedenti spedizioni di container erano in gran parte sperimentali o occasionali, il programma di quest’anno prevede viaggi settimanali da agosto a ottobre, condizioni del ghiaccio permettendo, ha affermato.
Sostieni Renovatio 21
La crescente domanda di trasporto marittimo attraverso la Rotta Marittima del Nord si verifica in un contesto di «situazione permanentemente difficile» nel Golfo Persico, ha affermato. Lo Stretto di Ormuzzo che normalmente trasporta circa un quarto del commercio marittimo di petrolio e GNL, è rimasto in gran parte chiuso dall’attacco israelo-americano all’Iran di febbraio.
Secondo l’AD della società atomica statale di Mosca, il traffico container cinese attraverso la Rotta Marittima del Nord è cresciuto notevolmente negli ultimi anni, più che triplicando tra il 2023 e il 2025. Oggi, il traffico marittimo bilaterale tra i porti cinesi e russi rappresenta il 15% di tutto il traffico attraverso il corridoio. Si prevede che il traffico merci totale tra Russia e Cina raggiungerà i 20 milioni di tonnellate entro il 2030, ha aggiunto.
L’India e la Russia stanno inoltre lavorando per finalizzare un accordo sulla cooperazione nel trasporto marittimo di merci lungo la Rotta Marittima del Nord.
La rotta marittima artica rimane il passaggio marittimo più breve tra la regione Asia-Pacifico e l’Europa settentrionale. La Russia, che gestisce la più grande flotta di rompighiaccio al mondo con oltre 40 navi convenzionali e nucleari, sta investendo nella Rotta Marittima del Nord con l’obiettivo di farne un’arteria commerciale globale fondamentale.
L’importanza di questa rotta come percorso «più sicuro, affidabile ed efficiente» sta diventando sempre più evidente a causa delle interruzioni causate dai conflitti in tutto il mondo, ha affermato il presidente russo Vladimir Putin all’inizio di quest’anno, aggiungendo che Mosca sta lavorando per rafforzare la logistica artica su «scala massiccia».
La navigazione globale risente dei problemi geopolitici. Già da prima della guerra di Ormuzzo, il passaggio per il Canale di Suez era reso difficoltoso dalle attività degli Houthi yemeniti, che sono arrivati a colpire e sequestrare navi merci e persino attaccare portaerei USA.
A fine 2025, tuttavia, si era appreso che il traffico attraverso Suez era aumentato.
Gli Houthi il mese scorso hanno dichiarato il blocco navale dell’Arabia Saudita, Paese che sostiene gli avversari interni dello Yemen e che ha bombardato porti ed aeroporti Houthi negli ultimi giorni pure.
Come riportato da Renovatio 21, due anni fa si parlò di un aumento del 400% del prezzo di spedizione delle merci dall’Asia all’Europa. Un’analisi della banca d’affari Goldman Sachs aveva previsto un possibile aumento del 200%. dei prezzi del petrolio.
Il caos nel Mar Rosso aveva spinto compagnie di logistica come Maersk a dirottare il traffico Asia-Europa verso il periplo dell’Africa.
Iscriviti alla Newslettera di Renovatio 21
Immagine di pubblico dominio CC0 via Wikimedia
Economia
Putin legalizza le criptovalute in Russia
Sostieni Renovatio 21
Aiuta Renovatio 21
Iscriviti alla Newslettera di Renovatio 21
-



Arte2 settimane faPatti Smith avrebbe dato in adozione sua figlia con la promessa che non fosse cresciuta cattolica. Ora è accolta dal papa
-



Ambiente1 settimana faMorti di caldo, morti di inciviltà
-



Salute2 settimane faI malori della 31ª settimana 2026
-



Epidemie2 settimane faMons. Viganò: Vaticano complice di Fauci
-



Spirito1 settimana faLeone ha approvato il documento del cardinale Roche a sostegno delle restrizioni alla Messa in latino
-



Immigrazione1 settimana faMons. Viganò: l’invasione programmata dell’Occidente apostata è un piano diabolico di sostituzione etnica
-



Geopolitica2 settimane faLe bande degli stupratori pakistani e oltre. Intervista video al direttore di Renovatio 21
-



Immigrazione2 settimane faSionisti in festa per l’invasione di Ceuta. Perché?












