Cina
Assistente del governatore di Nuova York accusata di essere una spia cinese
Un’ex assistente di alto livello del governatore democratico dello Stato di New York, Kathy Hochul, è stata arrestata martedì con l’accusa di aver agito come agente segreto della Cina e del Partito Comunista Cinese.
La donna è stata identificata come Linda Sun, che in precedenza aveva ricoperto il ruolo di vice capo della Hochul per un anno, dopo aver ricoperto altri incarichi a livello di governo dello Stato di New York.
Il grave elenco di accuse include il fatto che avrebbe lavorato per promuovere gli interessi del PCC nel governo dello Stato e, in cambio, avrebbe ricevuto ingenti somme di denaro e supervisionato l’agevolazione di milioni di dollari in transazioni collegate agli interessi commerciali del governo cinese.
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Secondo quanto riportato dalla stampa, la Hun avrebbe bloccato in più occasioni la possibilità dei rappresentanti del governo taiwanese di incontrarsi con funzionari del governo di New York. Anche suo marito, Chris Hu, è stato arrestato, implicato nella cospirazione.
La coppia è stata arrestata martedì dall’FBI nella loro lussuosa casa di Long Island, zona in riva all’Oceano fuori dalla città di Nuova York, il cui valore stimato è di oltre 4 milioni di dollari e che ospita nel garage alcune auto di lusso, tra cui una Ferrari del 2024.
L’atto d’accusa afferma che, mentre «agiva su richiesta dei funzionari del governo della Repubblica Popolare Cinese e del rappresentante del Partito Comunista Cinese, Sun si è impegnata in numerose attività politiche nell’interesse della RPC e del PCC».
La donna è anche accusata di aver fatto pressioni per cambiare con successo il messaggio del governatore Hochul in relazione a Cina e Taiwan e avrebbe persino cercato di facilitare un viaggio ufficiale del governatore di New York in Cina.
I pubblici ministeri affermano che la coppia ha riciclato i proventi del loro presunto programma per acquistare una casa da 4,1 milioni di dollari a Manhasset, Long Island, un appartamento di lusso da 2,1 milioni di dollari a Honolulu e automobili costose.
«Come affermato, mentre apparentemente servivano il popolo di Nuova York in qualità di vice capo dello staff della Camera esecutiva dello Stato di New York, l’imputata e suo marito in realtà lavoravano per promuovere gli interessi del governo cinese e del PCC», ha annunciato martedì il procuratore degli Stati Uniti Breon Peace. «Il piano illecito ha arricchito la famiglia dell’imputato di milioni di dollari. Il nostro ufficio agirà con decisione per perseguire coloro che agiscono come agenti non dichiarati di un governo straniero».
Altri «benefici» ricevuti dal governo cinese includevano un impiego dal governo cinese dato ai parenti di Sun, pasti di lusso di alta qualità consegnati ai suoi genitori in Cina, biglietti per eventi e la promozione dell’attività di un amico di famiglia.
Un elenco delle principali accuse contro la donna include:
- violazione e cospirazione per violare il Foreign Agents Registration Act (FARA)
- frode sui visti
- contrabbando di stranieri
- cospirazione per riciclaggio di denaro
Il marito Chris è stato accusato delle seguenti violazioni:
- cospirazione per riciclaggio di denaro
- cospirazione per commettere frode bancaria
- abuso di mezzi di identificazione
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L’ufficio del governatore ha immediatamente cercato di allontanare Hochul da Sun, anche se sembra che il suo vice capo dello staff fosse molto influente.
Il portavoce della Hochul, Avi Small, ha dichiarato in una dichiarazione al canale WNBC News che «questo individuo è stato assunto dall’Executive Chamber più di un decennio fa».
«Abbiamo licenziato la donna nel marzo 2023 dopo aver scoperto prove di cattiva condotta, abbiamo immediatamente segnalato le sue azioni alle forze dell’ordine e le abbiamo assistite durante tutto il processo», ha affermato Small.
Apparentemente l’indagine è in corso da un po’ di tempo, dato che la posizione di alto livello di Sun nell’ufficio di Hochul è iniziata a settembre 2021. Ha ricoperto una serie di posizioni nel governo statale dal 2012 al 2023. La donna anche ricoperto una posizione di staff nell’amministrazione dell’ex governatore Andrew Cuomo. La sua ultima posizione è stata quella di vicedirettore del Dipartimento del lavoro dello Stato di New York.
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Immagine di Informed Images via Flickr pubblicata su licenza CC BY-NC 2.0
Cina
IA cinese esce dal sistema di sicurezza integrato
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Cina
La Cina inizia a mandare le navi in Europa attraverso la rotta del Nord
La Cina avvierà questo mese un servizio regolare di trasporto container verso l’Europa attraverso la Rotta Marittima del Nord (NSR) russa, con otto viaggi programmati fino a ottobre, secondo quanto dichiarato dall’amministratore delegato dell’ente per l’energia atomica russa Rosatom, Aleksey Likhachev. Lo riporta la stampa russa.
La rotta marittima artica si sviluppa principalmente attraverso le acque territoriali e la zona economica esclusiva della Russia e si avvale delle infrastrutture portuali e della flotta di rompighiaccio russe. Rosatom, la società statale russa per l’energia atomica, è la principale responsabile dello sviluppo di questa rotta.
La compagnia cinese Sealegend Shipping ha effettuato la sua prima spedizione di merci attraverso il canale navigabile fino al porto di Felixstowe, in Inghilterra, alla fine dello scorso anno, completando il viaggio in 20 giorni. Un viaggio attraverso il Canale di Suez avrebbe richiesto circa 37 giorni, ha dichiarato Likhachev ai giornalisti venerdì.
«Oggi compiamo un ulteriore passo avanti. La compagnia di navigazione cinese Sealegend Shipping ha infatti in programma di lanciare la prima rotta regolare verso l’Europa e Rosatom ha già rilasciato i permessi per il transito di sette navi nella Rotta Marittima del Nord», ha dichiarato l’amministratore delegato di Rosatom.
Mentre le precedenti spedizioni di container erano in gran parte sperimentali o occasionali, il programma di quest’anno prevede viaggi settimanali da agosto a ottobre, condizioni del ghiaccio permettendo, ha affermato.
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La crescente domanda di trasporto marittimo attraverso la Rotta Marittima del Nord si verifica in un contesto di «situazione permanentemente difficile» nel Golfo Persico, ha affermato. Lo Stretto di Ormuzzo che normalmente trasporta circa un quarto del commercio marittimo di petrolio e GNL, è rimasto in gran parte chiuso dall’attacco israelo-americano all’Iran di febbraio.
Secondo l’AD della società atomica statale di Mosca, il traffico container cinese attraverso la Rotta Marittima del Nord è cresciuto notevolmente negli ultimi anni, più che triplicando tra il 2023 e il 2025. Oggi, il traffico marittimo bilaterale tra i porti cinesi e russi rappresenta il 15% di tutto il traffico attraverso il corridoio. Si prevede che il traffico merci totale tra Russia e Cina raggiungerà i 20 milioni di tonnellate entro il 2030, ha aggiunto.
L’India e la Russia stanno inoltre lavorando per finalizzare un accordo sulla cooperazione nel trasporto marittimo di merci lungo la Rotta Marittima del Nord.
La rotta marittima artica rimane il passaggio marittimo più breve tra la regione Asia-Pacifico e l’Europa settentrionale. La Russia, che gestisce la più grande flotta di rompighiaccio al mondo con oltre 40 navi convenzionali e nucleari, sta investendo nella Rotta Marittima del Nord con l’obiettivo di farne un’arteria commerciale globale fondamentale.
L’importanza di questa rotta come percorso «più sicuro, affidabile ed efficiente» sta diventando sempre più evidente a causa delle interruzioni causate dai conflitti in tutto il mondo, ha affermato il presidente russo Vladimir Putin all’inizio di quest’anno, aggiungendo che Mosca sta lavorando per rafforzare la logistica artica su «scala massiccia».
La navigazione globale risente dei problemi geopolitici. Già da prima della guerra di Ormuzzo, il passaggio per il Canale di Suez era reso difficoltoso dalle attività degli Houthi yemeniti, che sono arrivati a colpire e sequestrare navi merci e persino attaccare portaerei USA.
A fine 2025, tuttavia, si era appreso che il traffico attraverso Suez era aumentato.
Gli Houthi il mese scorso hanno dichiarato il blocco navale dell’Arabia Saudita, Paese che sostiene gli avversari interni dello Yemen e che ha bombardato porti ed aeroporti Houthi negli ultimi giorni pure.
Come riportato da Renovatio 21, due anni fa si parlò di un aumento del 400% del prezzo di spedizione delle merci dall’Asia all’Europa. Un’analisi della banca d’affari Goldman Sachs aveva previsto un possibile aumento del 200%. dei prezzi del petrolio.
Il caos nel Mar Rosso aveva spinto compagnie di logistica come Maersk a dirottare il traffico Asia-Europa verso il periplo dell’Africa.
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Immagine di pubblico dominio CC0 via Wikimedia
Cina
Crisi diplomatica a base di «razzismo» tra Nuova Zelanda e Cina
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