In un video di 18 minuti, Frank Sell, presidente del consiglio dei lavoratori della Bosch, il principale produttore tedesco di batterie, che prevede di tagliare 22.000 dei suoi 89.000 posti di lavoro, ha definito una follia la strategia della Commissione Europea di vietare tutte le auto con motore a combustione entro il 2035, poiché ciò distruggerebbe due terzi dell’intera produzione automobilistica in Germania e in Europa.   Il settore della mobilità elettrica genera profitti troppo bassi e continuerà a farlo per diverso tempo. Il video prodotto da Sell era originariamente destinato a un uso non pubblico al di fuori del sindacato, ma qualcuno ha deciso di diffonderlo ai media. Del video ha parlato la rivista Focus, dicendo di averne avuto visione.   La Cina ha un approccio diverso rispetto all’UE. La Cina porta avanti lo sviluppo delle auto elettriche, introducendo al contempo nuove tecnologie nelle auto tradizionali, come i sistemi di iniezione, e continuando a produrre questi veicoli. La Commissione europea, tuttavia, è ideologicamente determinata a sacrificare un intero settore, ha affermato il Sell. «Per l’amor del cielo, non è possibile che l’Europa si ponga un obiettivo e 21 Paesi europei non facciano nulla per raggiungerlo, che si tratti di infrastrutture o di espansione delle stazioni di ricarica, e che noi continuiamo ad aggrapparci a un obiettivo che sappiamo essere tecnicamente irraggiungibile».   Il Sell ha affermato che «nessuna persona di buon senso» capisce perché non ci allontaniamo da questi obiettivi. È del tutto irrealistico dire: «Il 31 dicembre 2024 questo modello finirà e allo scoccare della mezzanotte entrerà in vigore l’altro». Ciò che si sta discutendo attualmente a Bruxelles è più un inasprimento della graduale eliminazione dei motori a combustione che un adeguamento agli sviluppi reali del mercato automobilistico.   Secondo il Sell, non si tratta solo di follia politica, ma anche di una totale incapacità di rispecchiare la realtà del mercato automobilistico. L’addio ai motori convenzionali a benzina e diesel avrebbe come conseguenza che «diremmo addio anche alla nostra competenza nella comprensione dei sistemi», ha affermato Sell. Ha osservato che è proprio in questo ambito che la Germania vanta ancora un punto di forza rispetto alla Cina. Abbandonare i motori convenzionali ci estrometterebbe definitivamente dal mercato.   In materia di propulsori non dovrebbe esserci un «o l’uno o l’altro», ma solo un «entrambi». SOSTIENI RENOVATIO 21

 

Elon Musk, CEO di Tesla e SpaceX, è stato riconosciuto colpevole in California di aver ingannato gli investitori durante l’acquisizione di Twitter per 44 miliardi di dollari nel 2022.

La class action, intentata poco prima che Musk assumesse il controllo della piattaforma social che in seguito ribattezzò X, si concentrava su due tweet e su alcuni commenti rilasciati dal miliardario del settore tecnologico durante un podcast nel maggio 2022. In seguito a tali dichiarazioni, tra cui un post in cui si affermava che l’accordo con Twitter era «temporaneamente sospeso», le azioni della società crollarono di quasi il 10% in una sola seduta.

 

La giuria di nove membri di San Francisco ha emesso il suo verdetto venerdì, affermando che il miliardario del settore tecnologico ha effettivamente tratto in inganno gli azionisti, che hanno venduto le azioni di Twitter a un prezzo inferiore a seguito dei suoi annunci, con i tweet.

 

Tuttavia, l’indagine ha anche concluso che non c’era nulla di sbagliato in ciò che Musk aveva detto nel podcast e che non aveva intenzionalmente «architettato» alcun piano per ingannare gli investitori.

Secondo gli avvocati degli azionisti di Twitter, l’amministratore delegato di Tesla e SpaceX potrebbe dover pagare fino a 2,6 miliardi di dollari di risarcimento danni. Il patrimonio di Musk è stimato intorno agli 814 miliardi di dollari.

 

Il verdetto è «un’importante vittoria, non solo per gli investitori di Twitter, ma per i mercati pubblici» e «manda un messaggio forte: anche se sei una persona ricca e potente, devi comunque rispettare la legge», ha insistito Mark Molumphy, avvocato dei querelanti.

 

Gli avvocati di Musk hanno dichiarato che presenteranno ricorso contro la sentenza. «Consideriamo il verdetto odierno, in cui la giuria si è pronunciata sia a favore che contro i querelanti e non ha riscontrato alcun piano fraudolento, come un piccolo ostacolo», ha affermato il team legale di Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan in una dichiarazione.

 

Musk, che è un utente estremamente attivo di X, non ha ancora commentato la decisione della giuria.

 

Il miliardario viene spesso soprannominato «Elon Teflon» per la sua capacità di uscirne vincitore anche nelle cause legali più difficili.

 

Nel 2023, una giuria dello stesso tribunale di San Francisco lo ha assolto da accuse simili di aver ingannato gli investitori, in seguito alle affermazioni di Musk del 2018 di possedere i fondi necessari per trasformare Tesla da società quotata in borsa a società privata. Tale operazione non si è mai concretizzata.

 

La ricchezza di Elon M

usk è la più alta mai registrata per un individuo. A marzo 2026 il suo patrimonio netto è stimato intorno agli 839 miliardi di dollari secondo Forbes, con stime in tempo reale che oscillano tra 814 e 850 miliardi, superando di gran lunga il secondo classificato (circa 257 miliardi).

 

La quasi totalità del patrimonio muskiano deriva da SpaceX, valutata insieme a xAI circa 1,25 trilioni dopo l’acquisizione di febbraio 2026, di cui Elone possiede circa il 43 per cento, e da Tesla, dove detiene circa il 12 per cento più opzioni. Altre partecipazioni minori includono X, Neuralink e The Boring Company.

 

Nel 2025-2026 ha aggiunto circa 500 miliardi in un anno grazie a rialzi borsistici, fusioni e pacchetti retributivi record. È il primo a superare gli 800 miliardi ed è vicino al trilione se SpaceX avrà un’IPO o Tesla raggiungerà nuovi traguardi. Lui stesso definisce la sua situazione «cash poor», perché quasi tutto è ricchezza cartacea legata a valutazioni aziendali volatili.

 

In molti ritengono che Musk sarà il primo trilionario della storia. Ciò realizzerebbe la profezia del futurologo Peter Diamandis, fondatore di XPRIZE e serial entrepreneur nel settore spaziale (tra cui Planetary Resources per l’estrazione mineraria di asteroidi), che anni fa aveva affermato più volte che il primo trilionario sarà un imprenditore spaziale.

 

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Le esportazioni di petrolio iraniano procedono senza interruzioni nonostante il conflitto con Stati Uniti e Israele, ha dichiarato martedì Ismail Hosseini, portavoce della Commissione per l’energia del Parlamento iraniano. Lo riporta l’agenzia di stampa statale iraniana Tasnim.   «Le esportazioni di petrolio procedono senza intoppi. Se gli oppositori hanno messo gli occhi sull’isola di Kharg, sappiano che subiranno un’umiliazione ancora maggiore di quella avvenuta nello Stretto di Ormuzzo: diventerà una tomba per gli aggressori», ha dichiarato Hosseini,. Domenica, la testata statunitense Axios ha riportato, citando alcune fonti, che il presidente degli Stati Uniti Donald Trump sta valutando la possibilità di conquistare l’isola iraniana di Kharg, operazione che richiederebbe uno sbarco militare statunitense.   Il comandante della Marina del Corpo delle Guardie Rivoluzionarie Islamiche (IRGC), il contrammiraglio Alireza Tangsiri, ha affermato che un possibile attacco statunitense a Kharg, dove si trova il più grande terminal petrolifero iraniano, avrebbe un forte impatto sui prezzi del petrolio.   Il portavoce delle forze armate iraniane, Abolfazl Shekarchi, ha avvertito che gli impianti petroliferi e del gas in tutto il Medio Oriente si trasformerebbero in «montagne di cenere» se gli Stati Uniti colpissero le infrastrutture sull’isola di Kharg. SOSTIENI RENOVATIO 21

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