Una moltitudine di incidenti aerei commerciali verificatisi solo nel primo mese di quest’anno: molteplici incursioni in pista, collisione appena evitate, apparecchiature di terra che si schiantano contro gli aerei e incidenti in pista di aerei che si sfiorano tra loro, tutti fattori che rimandano alle assunzioni DEI (Diversità, equità e inclusione) di personale a cui le compagnie aeree sono state costrette dall’amministrazione Biden.

 

Il settore dell’aviazione commerciale si trova ad affrontare una situazione allarmante: esisterebbe una tattica in grado di far schiantare gli aerei e uccidere centinaia di passeggeri e membri dell’equipaggio senza ricorrere al dirottamento: il fenomeno si chiama «spoofing», ed è al centro di un articolo pubblicato qualche settimana fa da LifeSiteNews.

 

«Gli episodi di spoofing sono al centro dell’attenzione del settore aereo dal 2021 e stanno diventando sempre più frequenti e preoccupanti» scrive il sito nordamericano.

Un articolo della rivista Forbes di febbraio scriveva che «la FAA [ente di controllo del volo americano, ndr] ha detto ai piloti di passare all’analogico mentre aumentano gli incidenti di “spoofing” del GNSS», sottolineando al grande pubblico questa crescente preoccupazione per l’industria aeronautica.

 

Gli attacchi GNSS (Global Navigation Satellite System) minacciano la difesa, la navigazione marittima, l’aviazione e altre infrastrutture critiche e di trasporto che dipendono dai dati di posizionamento globale satellitari. Nei cieli, interferenze, jamming (cioè disturbo dei segnali) e spoofing hanno interessato aerei militari, compagnie aeree commerciali e operatori di jet privati.

 

Lo spoofing interrompe il sistema di navigazione computerizzato di un aereo, il che può far sì che il pilota voli pericolosamente fuori rotta o a una quota non effettiva, in base ai dati falsi ricevuti dal computer di navigazione del pilota automatico.

 

Un esempio lampante di interferenza è un volo della Qantas del marzo scorso, quando il GPS di un A380 della Qantas è stato disturbato da navi da guerra cinesi.

 

GNSS è un termine generico che comprende tutti i sistemi di posizionamento satellitare globali. Ciò include diverse costellazioni di satelliti in orbita sulla superficie terrestre e che trasmettono continuamente segnali che forniscono un posizionamento geospaziale autonomo con copertura globale.

 

La costellazione GPS, sviluppata e controllata dagli Stati Uniti, è ancora il GNSS più utilizzato al mondo, ma i principali paesi hanno ora sviluppato la propria costellazione: Glonass (Russia), Beidou (Cina) e Galileo (Europa) con una precisione migliorata. Il GNSS è utilizzato in collaborazione con i sistemi GPS e tutti i ricevitori GNSS sono compatibili con la maggior parte dei dispositivi GPS.

 

Un articolo di OPS.Group, una pubblicazione per piloti professionisti, spiega che «per gli equipaggi di volo, il carico di lavoro e il rischio di sicurezza a catena risultante dagli incontri di spoofing stanno cambiando e crescendo. Inizialmente, il rischio principale di uno spoofing GPS era di navigazione: i piloti automatici iniziavano a virare inaspettatamente, la posizione degli aerei diventava incerta, l’IRS a volte andava perso. Con l’aiuto dell’ATC (controllo del traffico aereo), spesso tramite vettori radar, la situazione poteva essere risolta».

Con l’aumento dell’intensità e della frequenza degli episodi di spoofing quest’anno, sta emergendo un secondo insieme di rischi più preoccupanti.

 

«L’elenco è lungo» scrive LSN. «Il GPS è interconnesso in molti, se non nella maggior parte, dei sistemi aeronautici oggigiorno. L’EGPWS (Enhanced Ground Proximity Warning System), il nostro amico fidato per tenerci lontani dal terreno, sta soffrendo molto e sta diventando inaffidabile. I falsi allarmi, a volte ore dopo l’evento di spoofing, sono ormai di routine e, di conseguenza, molti stanno inibendo il sistema. Gli equipaggi stanno perdendo fiducia in quello che fino a ora era un dispositivo eccezionalmente affidabile e fondamentale per eliminare gli incidenti CFIT (Controlled Flight Into Terrain)».

 

«Anche i go-around causati direttamente dagli effetti di spoofing GPS vengono visti più regolarmente» continua LifeSite. I falsi avvisi EGPWS sono i principali colpevoli, ma in alcuni casi il vento indicato sul Navigation Display è falso e porta a confusione. In altri, il comportamento del pilota automatico e le insolite indicazioni di glideslope/localizzatore causano avvicinamenti mancati. Ogni go-around aumenta immediatamente il carico di lavoro dell’equipaggio e riduce il margine di sicurezza».

 

Il rischio è quello dell’erosione definitiva della sovranità spaziale americana.

 

«Hanno riso del concetto di protezione satellitare di Ronald Reagan, ispirato a “Star Wars”, e hanno schernito la “Space Force” di Donald Trump, ma entrambi questi presidenti patrioti avevano perfettamente ragione quando parlavano di preoccupazione per la protezione satellitare americana» scrive LSN «I media odierni ne parlano raramente, ma l’America cadrà in ginocchio se i nostri satelliti GPS, di comunicazione e infrastrutturali saranno compromessi o distrutti. È un modo per sconfiggere un paese senza usare nemmeno un’arma».

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Immagine di Kent Wien via Flickr pubblicata su licenza CC BY-NC 2.0

American Water Works, il più grande servizio di distribuzione di acqua potabile e acque reflue degli Stati Uniti, ha rivelato giovedì che degli hacker sono riusciti a violare le sue reti informatiche e i suoi sistemi.   L’azienda del New Jersey fornisce i suoi servizi a oltre 14 milioni di persone in 14 stati e in 18 installazioni militari statunitensi.   L’azienda idrica ha avvisato le forze dell’ordine e sta collaborando alle indagini, cercando nel contempo di «ripristinare in modo sicuro e protetto i sistemi disconnessi». Gli Stati USA interessati includono 1.700 comunità in California, Georgia, Hawaii, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maryland, Missouri, New Jersey, Pennsylvania, Tennessee, Virginia e West Virginia.   Un portavoce dell’azienda ha dichiarato a CBS News: «Nel tentativo di proteggere i dati dei nostri clienti e di prevenire ulteriori danni al nostro ambiente, abbiamo disconnesso o disattivato alcuni sistemi. Non ci saranno costi di mora per i clienti finché questi sistemi non saranno disponibili».   A maggio, l’Agenzia per la protezione dell’ambiente dell’amministrazione Biden aveva rilasciato una dichiarazione in cui afferma che le nazioni ostili stanno studiando come lanciare potenziali attacchi informatici alle infrastrutture idriche americane.   L’agenzia ha spiegato che ci sono «urgenti minacce alla sicurezza informatica e vulnerabilità nei sistemi idrici potabili della comunità».   Lo scorso agosto, l’FBI e la Cybersecurity and Infrastructure Security Agency hanno affermato che gli attacchi informatici alle «infrastrutture elettorali» potrebbero ostacolare «l’accesso del pubblico alle informazioni elettorali in vista della cruciale corsa presidenziale».   Come riportato da Renovatio 21, lo scorso dicembre un rapporto parlamentare britannico avvertiva che il Regno Unito è vulnerabile a un attacco informatico «catastrofico» che potrebbe paralizzare ampie sezioni delle sue infrastrutture più critiche. Anche le infrastrutture nazionali critiche del Regno Unito, vitali per il corretto funzionamento della società, tra cui l’energia e l’approvvigionamento idrico, così come la sanità, i trasporti e le telecomunicazioni, sono in grave pericolo, avvertiva il rapporto. Come riportato da Renovatio 21, all’indomani della pandemia di COVID-19, il fondatore globalista del WEF Klaus Schwab aveva avvertito il mondo che i lockdown e i disastri del biennio pandemico sembreranno una passeggiata una volta iniziati i principali attacchi informatici.   Il guru WEF Klaus Schwab varie volte ha parlato apertis verbis di un attacco informatico per il collasso sistemico totale, un evento catastrofico che toglierà internet – i cui blackout già aumentano in tutto il mondo – mettendo in ginocchio il pianeta. Il danno, tuttavia potrebbe andare ben al di là di Internet.  

Klaus Schwab is literally telling us what’s going to happen next. 👇🏼 pic.twitter.com/BzkfANqzvA

— Stew Peters (@realstewpeters) January 12, 2023

«Prestare scarsa attenzione allo scenario spaventoso di un attacco informatico completo, che porterebbe a un arresto completo della fornitura di energia, dei trasporti, dei servizi ospedalieri, della nostra società nel suo complesso. La crisi del COVID-19 sarebbe vista in questo senso come un piccolo disturbo rispetto a un importante attacco informatico», aveva predetto in modo inquietante Schwab.   Lo Schwab aveva rilasciato queste dichiarazioni all’evento Cyber ​​Polygon del 2021, in cui il WEF aveva preso parte a una simulazione in cui gli attacchi informatici avevano come obiettivo il settore finanziario, un evento che avrebbe aperto giocoforza ad un vero «Grande Reset» dell’economia globale.   Come riportato da Renovatio 21, quattro anni fa una città della Florida è stata bersaglio di un attacco informatico che ha alterato brevemente le sostanze chimiche nella sua fornitura d’acqua a «livelli potenzialmente dannosi». SOSTIENI RENOVATIO 21

Immagine di ajay_suresh via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution 2.0 Generic      

L’emittente pubblica russa VGTRK è stata presa di mira da «interferenze malevole» volte a interrompere la sua programmazione radiofonica e televisiva, ha avvertito ieri l’emittente statale di Mosca.

 

Tra i numerosi canali televisivi che fanno capo alla holding mediatica VGTRK ci sono i canali televisivi Rossija-1, Rossija-24 e i portali online Vesti.ru e Smotrim.ru.

 

I servizi online di VGTRK sono stati sottoposti a un «attacco hacker senza precedenti» la sera del 7 ottobre, ma non è stato arrecato alcun «danno significativo» alle operazioni, ha affermato la società su Telegram.

 

«Nonostante i tentativi di interrompere la trasmissione dei canali televisivi e radiofonici federali, tutto funziona normalmente», ha affermato VGTRK, aggiungendo che i suoi specialisti stanno lavorando per “eliminare le conseguenze di questa interferenza dannosa”.

Sebbene le trasmissioni non siano state interrotte, alcuni servizi online del conglomerato, tra cui lo streaming in diretta sul sito web principale, sembrano non essere ancora stati ripristinati.

 

Secondo la testata Gazeta.ru, i telefoni, Internet e la trasmissione online dell’azienda sono stati colpiti dall’attacco informatico. Mentre i live streaming di Smotrim.ru funzionavano normalmente, il tentativo di accedere al live streaming di Rossija-1 restituiva un errore «503 Service Unavailable».

 

Alcune pagine sui portali VGTRK non riuscivano a caricare le immagini.

 

VGTRK ha dovuto affrontare un grave attacco informatico nel giugno 2022, quando degli hacker hanno interrotto i server dei contenuti per quasi un’ora e hanno interferito anche con i live streaming, caricando quello che l’azienda ha descritto come «contenuto estremista non autorizzato».

 

Anche altri organi di informazione russi e siti web governativi sono stati colpiti da attacchi informatici all’inizio di quell’anno, in seguito allo scoppio delle ostilità con l’Ucraina.

 

L’emittente radiotelevisiva nazionale fu fondata da Boris Eltsin nel 1990. Le prime trasmissioni del canale RTR (poi divenuto Rossija-1) si ebbero nella primavera 1991, a pochi mesi dal crollo dell’URSS.

 

Dal 1993 VGTRK (Vserossijskaja gosudarstvennaja televizionnaja i radioveshatelnaja kompanija, «Compagnia televisiva e radiofonica statale unitaria russa») è entrata a far parte dell’Unione europea di radiodiffusione (UER), organizzando l’Eurovision Song Contest a Mosca nel 2009. L’azienda statale ha rotto con l’UER a fine febbraio 2022, quando la Russia fu espulsa dall’Eurovision per lo sconfinamento in territorio ucraino delle truppe russe.

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