Economia
«Il denaro è questione di economia fisica»
L’economia mondiale sta per essere sconvolta per sempre. C’è chi parla di quella che è di fatto, una nuova Bretton Woods, un nuovo accordo non ancora scritto ma chiarissimo con cui saranno regolate le relazioni commerciali e finanziarie internazionali.
C’è chi parla della prospettiva incredibile (ma ora piuttosto visibile) del rublo come nuova riserva monetaria mondiale – del resto, con quello con petrolio, gas, nickel, carbone, palladio, neon, fertilizzanti, grano, cioè commodity essenziali alla civiltà moderna.
Della de-dollarizzazione su questo sito abbiamo parlato molto. Così come del fatto che l’economia, con tutti i suoi trilioni, i suoi soloni, si trova davanti l’immagine più tremenda, più opposta a quello che in teoria dovrebbe rappresentare: la fame. La disfunzione nei rapporti e nei commerci che arriva al punto di minacciare l’integrità fisica delle popolazioni umane.
È con questo in mente che vogliamo tornare alle parole dell’economista e politico americano Lyndon LaRouche (1922-2019) a un seminario sponsorizzato dall’EIR il 29 giugno 2005 a Berlino, dove centrava perfettamente il tema della primazia dell’economia fisica e del denaro come sua espressione.
«La cosa più importante è che abbiamo a che fare con un mondo in cui c’è una concezione del denaro, che è la concezione popolare del denaro da parte dei governi e delle istituzioni leader, che, da quanto ne so, è pazzesco, per lo standard dell’effetto del concetto, del modo in cui viene applicato» dice Larouche.
«Che il valore del denaro non dovrebbe essere determinato sulla base di un valore contabile corrente. Tale contabilità dovrebbe essere vietata come metodo per determinare il valore del denaro».
«Il valore del denaro dovrebbe essere determinato da un principio scientifico, non da un principio contabile. E il principio scientifico è: che cos’è una determinazione fisicamente difendibile della volontà dei governi e della capacità dei governi di operare nel creare credito, a lungo termine, per lo sviluppo delle loro economie e delle loro produttività? E quindi, noi tra le nazioni, dovremmo riconoscere questo processo, utilizzare questo processo e stabilire valori in termini di credito e scambio, sulla base di quelle determinazioni, che devono essere determinazioni fisiche, scientifiche».
«Perché, la cosa cruciale è, qual è la vita fisica dell’investimento? Come verrà mantenuto? E quanto dura e qual è la sua qualità? Queste sono le basi su cui dovresti emettere credito: sulla conoscenza della determinazione e della competenza del governo a creare valore, a creare ricchezza e ad avere ricchezza sufficiente, a ripagare il debito che stai creando, in modo tempestivo».
«Questa è una questione fisica, non una questione contabile» conclude Larouche.
In pratica, i governi che hanno perso la concezione del fatto che il danaro serve allo sviluppo fisico, vitale della Nazione, sono destinati a sopperire. La finanza divorzia dalla realtà: ed ecco che abbiamo i grandi crash del 1929, del 2008, etc.
Ora il divorzio tra il danaro e la realtà fisica è pienamente visibile nella follia delle sanzioni alla Russia. Se con il danaro – dollari, euro – non posso comprare beni fisici indispensabili alla Civiltà come combustibili, metalli, cibo, a cosa serve il danaro?
Non è un pensiero difficile. Tuttavia i nostri governi pare che non ci arrivino.
Questo è il motivo per cui il rublo ha recuperato quasi tutta la sua caduta. Questo è il motivo per cui il rublo, moneta con dietro un mondo fisico ed una Nazione armata a difenderlo, non potrà che continuare a salire. Perché puoi andare avanti senza banche d’investimento, ma non senza pane.
Forse ci hanno convinto del contrario: narcotizzare la popolazione tenendola in uno stato allucinatorio lontano dalla realtà è del resto una blanda strategia dell’Impero della Menzogna.
Secondo quanto dichiarato dal Segretario del Tesoro Scott Bessent, gli Stati Uniti hanno allentato le sanzioni per permettere ad alcuni Paesi di acquistare petrolio e prodotti petroliferi russi già caricati su navi in mare. La decisione arriva in un contesto di escalation delle tensioni in Medio Oriente, provocata dalla guerra tra Stati Uniti e Israele contro l’Iran, che ha fatto schizzare i prezzi globali del petrolio.
Il 28 febbraio, Stati Uniti e Israele hanno condotto attacchi coordinati contro l’Iran, scatenando rappresaglie iraniane in tutta la regione. La crisi ha determinato la chiusura di fatto dello Stretto di Ormuzzo, attraverso il quale transita circa un quinto della fornitura giornaliera mondiale di petrolio, poiché l’Iran impedisce di fatto il passaggio delle navi provenienti da Paesi ostili, con un’impennata dei prezzi del petrolio di quasi il 50%, fino a quasi 120 dollari al barile.
«Per ampliare la portata globale delle forniture esistenti, il Dipartimento del Tesoro statunitense sta fornendo un’autorizzazione temporanea che consente ai paesi di acquistare petrolio russo attualmente bloccato in mare», ha dichiarato Bessent giovedì in un post su X, sottolineando che tale misura stabilizzerà i mercati energetici e frenerà i prezzi del petrolio.
.@POTUS is taking decisive steps to promote stability in global energy markets and working to keep prices low as we address the threat and instability posed by the terrorist Iranian regime.
To increase the global reach of existing supply, @USTreasury is providing a temporary…
— Treasury Secretary Scott Bessent (@SecScottBessent) March 12, 2026
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La deroga riguarda le esportazioni di petrolio russo caricato su navi prima del 12 marzo e avrà una validità di 30 giorni.
In precedenza, il Segretario all’Energia statunitense Chris Wright aveva precisato che le restrizioni più ampie sul petrolio russo non sarebbero state revocate, ribadendo che Washington non intendeva modificare la propria politica sanzionatoria nei confronti di Mosca.
Commentando l’allentamento delle restrizioni, il portavoce del Cremlino Demetrio Peskov ha affermato che la mossa è finalizzata a stabilizzare il mercato energetico globale, aggiungendo che su questo punto gli interessi di Mosca e Washington coincidono.
La scorsa settimana, il Bessent aveva dichiarato che gli Stati Uniti avevano concesso all’India il «permesso» di acquistare petrolio greggio russo «per alleviare la temporanea carenza di petrolio nel mondo», dopo aver annunciato l’intenzione di «revocare le sanzioni su altro petrolio russo» al fine di incrementare ulteriormente l’offerta.
L’India, che insieme alla Cina è emersa come uno dei principali acquirenti di petrolio russo dopo l’imposizione delle sanzioni in seguito all’escalation del conflitto in Ucraina nel 2022, non ha mai confermato di voler rispettare tali restrizioni, sebbene gli Stati Uniti abbiano affermato il contrario.
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Immagine di World Economic Forum via Flickr pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 2.0 Generic
Economia
La guerra israeloamericana disintegra miliardi di dollari di ricavi energetici per i Paesi del Golfo
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La più grande casa automobilistica dell’UE, la Volkswagen (VW), ha annunciato che taglierà circa 50.000 posti di lavoro in Germania, motivando la decisione con il crollo dei profitti, l’impennata dei costi energetici e le crescenti pressioni commerciali.
Nel suo rapporto annuale di martedì, la VW ha comunicato che l’utile netto si è quasi dimezzato nel 2025, scendendo a 6,9 miliardi di euro (oltre 8 miliardi di dollari), il risultato più debole dallo scandalo diesel del 2016, mentre i ricavi sono calati a poco meno di 322 miliardi di euro.
VW «ridurrà sistematicamente i costi» nei prossimi anni, hanno dichiarato i dirigenti, confermando che decine di migliaia di posizioni saranno eliminate in tutte le sedi tedesche del gruppo entro il 2030, oltre alle riduzioni di personale già annunciate in precedenza. Nel 2024 l’azienda aveva raggiunto un accordo con i sindacati per evitare licenziamenti involontari e chiusure di stabilimenti nei siti produttivi tedeschi.
«L’anno 2025 è stato caratterizzato da tensioni geopolitiche, tariffe e forte concorrenza», ha affermato il direttore finanziario della VW, Arno Antlitz, precisando che entro il 2030 saranno tagliati 50.000 posti di lavoro e che potrebbero seguire ulteriori misure di riduzione dei costi per rendere la casa automobilistica più competitiva.
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Il settore automobilistico tedesco versa in difficoltà a causa dell’aumento dei prezzi dell’energia, della debole domanda in Europa, della crescente concorrenza dei produttori cinesi, dei dazi statunitensi e di una transizione ai veicoli elettrici più lenta del previsto. Dopo l’escalation del conflitto in Ucraina nel 2022, l’UE ha ridotto drasticamente le importazioni di petrolio e gas russi, obbligando gli Stati membri a ricorrere ad alternative più costose. La crisi energetica che ne è derivata ha alimentato timori sulla tenuta della più grande economia manifatturiera del blocco e sul rischio di una recessione più profonda.
I mercati energetici hanno registrato una nuova ondata di volatilità negli ultimi giorni a causa dei bombardamenti israelo-americani sull’Iran e delle interruzioni del trasporto marittimo globale attraverso lo Stretto di Ormuzzo, arteria cruciale per le forniture mondiali di petrolio e GNL. Secondo le notizie, il traffico nello Stretto è diminuito dell’80% nell’ultima settimana. I prezzi all’ingrosso del petrolio greggio e del gas in Europa sono saliti bruscamente, aggravando la pressione sulle industrie ad alta intensità energetica e accendendo allarmi sulla sicurezza energetica dell’Unione.
La situazione ha spinto alcuni politici dell’UE a rilanciare con forza le richieste di riconsiderare le sanzioni alla Russia, dopo che il presidente Vladimir Putin ha avvertito che Mosca potrebbe interrompere le forniture di gas prima del divieto previsto da Bruxelles per il 2027.
Secondo indiscrezioni, la Commissione Europea starebbe valutando possibili misure di emergenza per tutelare i produttori dall’aumento dei costi dell’elettricità, tra cui una revisione delle tasse nazionali sull’energia, delle tariffe di rete e dei meccanismi di fissazione del prezzo del carbonio.
Come riportato da Renovatio 21, mesi fa VW affrontò la crisi dei chip dopo che l’Olanda aveva sequestrato una fabbrica cinese. Allo stesso tempo si parlò di una crisi di liquidità della grande società germanica.
Ora il destino del colosso automobilistica sembra essere quello di tornare ad una piena produzione di armi come ai tempi di Adolfo Hitlerro.
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Immagine di Harrison Keely via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution 4.0 International
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