Connettiti con Renovato 21

Economia

Parigi mette al bando i monopattini elettrici. E l’Italia?

Pubblicato

il

Arriva dalla capitale francese un’improvvisa e inaspettata e inaspettata fiammata di civiltà: la proibizione dei monopattini elettrici.

 

L’ultimo dei 15.000 monopattini elettrici condivisibili a batteria di Parigi è stato rimosso dalle strade della città giovedì, in vista di un divieto entrato in vigore venerdì dopo la scadenza dei contratti degli operatori di scooter.

 

Una delle prime città europee ad adottare il noleggio delle due ruote cinque anni fa, Parigi è stata una delle prime a vietarne il noleggio per strada dopo che un referendum di aprile ha mostrato che il 90% degli elettori voleva che i pericolosi veicoli urbani sparissero.

 

L’affluenza alle urne è stata estremamente bassa – solo il 7,5% dei residenti ha votato – e le società di noleggio si sono lamentate dei «metodi di voto restrittivi» che hanno trascinato Parigi di nuovo nell’epoca buia dei trasporti pubblici nonostante le Olimpiadi del 2024 fossero proprio dietro l’angolo. Tuttavia, la misura è stata sostenuta dal sindaco Anne Hidalgo, una socialista e sostenitrice del ciclismo che in precedenza aveva sostenuto le azioni di scooter elettrici. Il divieto non riguarda i veicoli privati.

 

Gli e-scooter – in particolare quelli noleggiati in strada, di cui si avvalgono soprattutto turisti e bambini (che potevano guidarli legalmente dall’età di 12 anni prima che l’età minima fosse aumentata a 14 anni a marzo) – sono stati ritenuti in Francia per anni la rovina di ciclisti, pedoni e gli automobilisti, che si snodano nel traffico, ingombrano i marciapiedi e si muovono a velocità troppo elevate per i pedoni e troppo lente per i guidatori (fino a 27 km/h).

 

Ci sono stati almeno tre decessi associati a incidenti con scooter elettrici solo nel 2022, con 459 feriti, un aumento rispetto al singolo decesso e ai 353 feriti del 2021.

 

Nell’incidente del 2021, in cui una donna italiana di 31 anni è rimasta uccisa dopo che uno scooter elettrico che trasportava due persone le è finito addosso. La morte della signora ha portato l’attenzione internazionale sul problema.

 

La capitale francese aveva già represso gli scooter nel 2019 e nel 2020, imponendo limiti di velocità e tracciamento integrati con pesanti multe fino a 1.500 euro, l’obbligo di indumenti ad alta visibilità, limitando il numero di operatori che potevano utilizzare uno, e multando gli utenti che abbandonano i monopattini in strada dopo l’uso.

 

Tuttavia, le lamentele sull’anarchia veicolare persistevano e Hidalgo ha revocato il suo sostegno ai viaggi in condivisione, indicendo il referendum di aprile e lamentandosi di quanto fossero insostenibili, pericolosi e «costosi» a 5 euro per dieci minuti.

 

Secondo quanto riferito, le società di noleggio che gestiscono azioni di e-scooter, tra cui Dott, Lime e Tier, pianificano trasferirsi in altre città europee con regimi più permissivi, anche altrove in Francia.

 

Anche Italia sta aumentando il nervosismo nei confronti dei monopattini che sfrecciano per le città incuranti di tutto complicando il traffico urbano e creando pericoli. Il ministro dei Trasporti Matteo Salvini ha più volte reiterato la sua intenzione di bandirli.

 

Per qualche oscura ragione, pare che molti degli immigrati mantenuti dal contribuente nelle ultime ondate kalergiste, siano stati dotati, oltre che di vestiti alla moda e di smartphone, vitto e alloggio e avvocato, anche di monopattino elettrico: per molti di loro il salto da Paesi con strade senza asfalto alle regole del traffico italiano avviene con l’avveniristico scooter.

 

L’introduzione di questi veicoli, largamente prodotti nella Repubblica Popolare Cinese, è stata, se ricordiamo, una delle idee del governo più filocinese della storia della Repubblica Italiana, il governo Conte bis.

 

Nel decreto Milleproproghe (2020) compariva persino un marchio registrato specifico – cosa, se non rara, vagamente speciosa in un documento del legislatore: il Segway. Più che un veicolo elettrico, il Segway è (o meglio, era) un brand: una marca. Creato nel 2009 in New Hampshire, nel 2015 Segway fu acquistato da Ninebot, megaditta pechinese specializzata in robotica di trasporto, attualmente fra i principali produttori dei dispositivi incentivati in circolazione.

 

Nel decreto rilancio (2020) arrivò quindi il bonus da 500 euro per comprare il monopattino elettrico. Questo mentre il lockdown aveva distrutto intere attività, messo alla fame famiglie.

 

Lo scempio è arrivato infine alla segnaletica stradale, cambiata per introdurre vaghi riferimenti – di grande sapore grillino: velleitari e senza sostanza – alla «micromobilità elettrica».

 

C’è, dietro al monopattino, una geopolitica tossica e infame, che ricalca la storia del nostro Paese, deindustrializzato e delocalizzato dai nostri stessi vertici, volonterosi carnefici della classe media. Anche quando, come nel caso dei 5 stelle, si prendono persone a caso per fare i deputati, il risultato non cambia.

 

Lassù in alto hanno deciso di rendere la vostra vita un inferno – anche con i monopattini.

 

 

 

Continua a leggere

Economia

Orban avverte: il debito ucraino da 1,5 trilioni di dollari è una «bomba atomica»

Pubblicato

il

Da

I leader dell’UE faranno sprofondare ancora di più gli Stati membri nel debito se appoggeranno programmi per un valore di 1,5 trilioni di dollari destinati a coprire le spese dell’Ucraina, ha ammonito venerdì il primo ministro ungherese Viktor Orban.

 

Durante una conferenza stampa a Bruxelles, Orbán ha rivelato di aver ricevuto un documento interno dell’UE che non può rendere pubblico. Secondo il premier magiaro, il contenuto di quel documento equivale ad approvare ulteriori spese per l’Ucraina e lo ha colpito «come una bomba atomica nel petto».

 

«C’è una richiesta ucraina che l’UE stanzia 800 miliardi di dollari nei prossimi dieci anni, e un documento che afferma che è una buona idea», ha dichiarato Orban. Ha precisato inoltre che tale somma è destinata alla ricostruzione e non comprende i 700 miliardi di dollari che Kiev richiede per le spese militari.

Iscriviti al canale Telegram

Secondo le informazioni circolate, questa settimana Stati Uniti, Unione Europea e Ucraina avrebbero dovuto firmare un piano di ricostruzione da 800 miliardi di dollari al World Economic Forum di Davos. Tuttavia l’evento è stato messo in ombra dalla proposta del presidente degli Stati Uniti Donald Trump di acquisire la Groenlandia e dalla creazione del suo «Board of Peace».

 

A quanto riferito, l’accordo sulla ricostruzione è stato posticipato, inducendo il presidente ucraino Volodymyr Zelens’kyj ad annullare inizialmente il viaggio a Davos, per poi decidere di recarvisi comunque dopo che Trump aveva annunciato un prossimo incontro tra i due.

 

Orban, da sempre critico verso la linea dell’UE sull’Ucraina, ha dichiarato di attendersi che Bruxelles negozi con Kiev per ridurre i suoi impegni finanziari. Ha inoltre escluso categoricamente l’ipotesi di un’adesione dell’Ucraina all’UE entro il 2027, sostenendo che nessun parlamento ungherese approverà tale adesione «nei prossimi cento anni».

 

L’anno scorso Bruxelles e alcuni Stati membri dell’UE avevano insistito per destinare i beni sovrani russi congelati al finanziamento dell’Ucraina. Dopo che il Belgio e altri Paesi scettici hanno bloccato il cosiddetto «prestito di riparazione» per i rischi legali connessi, l’UE ha deciso di indebitarsi per 90 miliardi di euro attingendo al bilancio comune.

 

Ungheria, Slovacchia e Repubblica Ceca hanno scelto di non partecipare a tale meccanismo.

Iscriviti alla Newslettera di Renovatio 21

SOSTIENI RENOVATIO 21


Immagine di © European Union, 1998 – 2026 via Wikimedia pubblicata secondo indicazioni; immagine tagliata.

Continua a leggere

Economia

L’UE congela l’accordo commerciale con gli Stati Uniti a causa delle minacce di Trump

Pubblicato

il

Da

Il Parlamento Europeo ha bloccato l’iter di approvazione dello storico accordo commerciale e tariffario tra Unione Europea e Stati Uniti, motivando la decisione con le «continue e crescenti minacce» lanciate dal presidente statunitense Donald Trump contro l’UE, tra cui il suo progetto di annettere la Groenlandia.   «Di fronte alle minacce persistenti e sempre più gravi – comprese quelle tariffarie – dirette contro la Groenlandia, la Danimarca e i loro alleati europei, non ci è rimasta altra scelta se non sospendere i lavori» sull’accordo, ha dichiarato mercoledì Bernd Lange, presidente della commissione per il commercio internazionale del Parlamento europeo.   «La nostra sovranità e la nostra integrità territoriale sono in gioco», ha scritto in un successivo post su X. «È impossibile proseguire come se nulla fosse».

Aiuta Renovatio 21

L’intesa era stata siglata a luglio da Trump e dalla presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen: l’accordo fissa un tetto del 15% sui dazi applicati dalla maggior parte delle merci europee in ingresso negli Stati Uniti – aliquota inferiore a quella riservata alla gran parte dei partner commerciali americani. In cambio, l’UE ha eliminato i dazi su alcune importazioni agricole e industriali statunitensi e si è impegnata a investire 600 miliardi di dollari negli Stati Uniti e ad acquistare energia americana per un valore di 750 miliardi di dollari.   L’accordo era generalmente ritenuto vantaggioso per Washington e i deputati europei si preparavano a votare gli emendamenti nei giorni successivi. Tuttavia, l’acuirsi della disputa tra Washington e Bruxelles sulla Groenlandia ha reso incerta la ratifica. La scorsa settimana Trump ha annunciato l’applicazione di un dazio aggiuntivo del 10% su otto Paesi europei della NATO contrari al suo piano di acquisizione della Groenlandia, avvertendo che la misura salirà al 25% qualora non si raggiunga un’intesa sul territorio entro giugno.   La Danimarca ha ribadito più volte che non cederà il controllo della Groenlandia, mentre Trump ha promesso di ottenerla «nel modo più facile» o «nel modo più difficile».   Come riportato da Renovatio 21, nel discorso pronunciato mercoledì al World Economic Forum di Davos, il presidente statunitense ha definito la Groenlandia «nostro territorio» e ha invitato Copenaghen ad avviare «negoziati immediati» per trasferirne la sovranità a Washington.

Iscriviti alla Newslettera di Renovatio 21

SOSTIENI RENOVATIO 21
Immagine di pubblico dominio CC0 via Wikimedia
Continua a leggere

Economia

L’Europa è dipendente dal gas USA

Pubblicato

il

Da

L’Unione Europea sta diventando progressivamente sempre più dipendente dal gas naturale liquefatto (GNL) proveniente dagli Stati Uniti, al punto che entro il 2030 tale fornitura potrebbe coprire quasi la metà del fabbisogno complessivo del blocco. Lo riporta Politico.

 

Si tratta di un’evoluzione che rischia di generare una vulnerabilità strategica significativa, soprattutto nel contesto del progressivo deterioramento delle relazioni con Washington.

 

La crescente dipendenza dagli Stati Uniti è la diretta conseguenza della drastica riduzione delle importazioni di gas russo – un tempo principale fornitore – in seguito all’escalation del conflitto in Ucraina nel 2022 e alle successive sanzioni occidentali.

 

Politico sottolinea che gli USA forniscono già circa un quarto del gas importato dall’UE, una percentuale destinata a crescere in modo marcato con l’entrata in vigore del divieto totale di approvvigionamento di gas russo. Questa dinamica ha creato quella che Ana Maria Jaller-Makarewicz, analista energetica senior dell’Institute for Energy Economics and Financial Analysis, ha definito una «nuova dipendenza geopolitica potenzialmente ad alto rischio».

 

«Un’eccessiva dipendenza dal gas statunitense va in netto contrasto con la politica energetica dell’UE, che punta a rafforzare la sicurezza attraverso la diversificazione delle fonti, la riduzione della domanda e l’espansione delle energie rinnovabili», ha dichiarato l’analista.

 

L’allarme per questa vulnerabilità è in aumento tra gli Stati membri. Diversi diplomatici europei avvertono che l’amministrazione Trump potrebbe sfruttare la crescente dipendenza dal gas americano come strumento di pressione in ambito di politica estera.

 

Sebbene «esistano altre fonti di gas nel mondo» oltre agli Stati Uniti, un diplomatico di alto livello dell’UE, rimasto anonimo, ha dichiarato a Politico che «il rischio che il presidente Trump decida di interrompere le forniture all’UE in caso di un’incursione in Groenlandia dovrebbe essere preso molto sul serio».

 

Trump ha già fatto ricorso all’energia come leva nei negoziati commerciali con l’UE. Lo scorso luglio è stato siglato un accordo in base al quale l’Unione si è impegnata ad acquistare energia statunitense per un valore di 750 miliardi di dollari entro il 2028, al fine di scongiurare l’imposizione di dazi più pesanti – un’intesa che molti critici hanno giudicato frutto di coercizione.

 

Questa situazione si inserisce nel più ampio quadro di tensione provocato dalla proposta di Trump di annettere la Groenlandia, territorio autonomo danese, un’idea che ha profondamente allarmato i partner europei della NATO e ha portato le relazioni tra UE e Stati Uniti sull’orlo di una crisi aperta, come sottolinea Politico.

 

Le tensioni si sono ulteriormente inasprite dopo l’annuncio di nuove tariffe doganali sui Paesi europei della NATO – tra cui Francia, Danimarca, Germania e Regno Unito – a meno che non si raggiunga un’intesa per la cessione della Groenlandia agli Stati Uniti, misura che ha scatenato all’interno dell’UE richieste di contromisure commerciali severe e coordinate.

 

Nel frattempo, il crollo delle importazioni di gas russo a basso costo tramite gasdotto dopo il 2022 ha provocato un forte aumento dei prezzi all’ingrosso, un rincaro del costo della vita per i cittadini e un grave danno alla competitività dell’industria europea.

Iscriviti alla Newslettera di Renovatio 21

SOSTIENI RENOVATIO 21


 

Continua a leggere

Più popolari