Economia
La vera ragione per cui Biden ha abbandonato l’Afghanistan così in fretta
Renovatio 21 pubblica questo articolo di New Eastern Outlook.
Le scene di Kabul hanno spinto diecimila giornali a inquadrare le immagini dell’evacuazione di Saigon insieme a quelle dell’Afghanistan.
Questa volta YouTube era disponibile per mostrare corpi umani che cadevano dagli aerei dell’aeronautica americana, mentre gli afgani si aggrappavano al carrello di atterraggio per sfuggire ai talebani.
Le scene, l’amara realtà di tutto ciò, hanno riportato alla memoria le cicatrici del sud-est asiatico americano di mezzo secolo fa. Abbiamo perso, di nuovo.
Mentre scrivo questo, la stampa di ogni nazione sulla Terra sta beccando nel tentativo di ottenere un controllo sulla carneficina ideologica che il presidente Joe Biden ha appena scaricato. Un paio di trilioni di dollari, centinaia di migliaia di vite e due decenni di bugie sono una notizia potente, concediamo.
Tuttavia, c’è solo una cosa che non va in tutte le analisi acute e nei rapporti sensazionalistici. È tutto sbagliato.
Il presidente Biden non si è solo addormentato e ha dimenticato tutti quegli alleati degli Stati Uniti che ora brontolano per i talebani che si sono ripresi il loro Paese. Qualcuno, negli ultimi mesi, ha dato al presidente degli Stati Uniti una brutta notizia. Questa è la mia opinione.
L’Afghanistan è finora nel dimenticatoio della politica degli Stati Uniti ora perché non è mai stato in prima linea
L’Afghanistan è finora nel dimenticatoio della politica degli Stati Uniti ora perché non è mai stato in prima linea. Ecco perché le cose vanno così male a Kabul.
Per capire cosa sto per suggerire, dovete guardare indietro all’era del Vietnam, solo per un po’.
Sappiamo tutti del complesso militare industriale di cui il presidente uscente Eisenhower ci ha messo in guardia. I profittatori di guerra hanno strappato i loro trilioni alla imperfetta Teoria del Domino.
Loro, cioè gli azionisti, hanno costruito imperi finanziari unti con il sangue e le viscere di americani e vietnamiti. Questo non è un grande segreto. Ma ciò che la maggior parte delle persone dimentica è la carneficina economica che ha colpito gli Stati Uniti subito dopo la caduta di Saigon. Sì, alcuni di voi mi stanno già sentendo, l’ho percepito solo ora.
Un rapporto della Federal Reserve History dot org intitolato «The Great Inflation – 1965-1982» illuminerà alcuni, e ricorderà ad altri, su come una grande società abbia forzato un Grande Reset quando gli economisti sono stati accusati di stagflazione etc. economia, dal momento che odio l’argomento così tanto, ma la situazione che Biden affronta ora è la stessa che Nixon ha affrontato tutti quegli anni fa, solo molto peggio.
Diavolo, probabilmente faranno dimettere anche a Sleepy Joe. Il 2021 è il 1975, i problemi petroliferi americani, una bolla immobiliare e un’economia quasi al verde sono tornati.
Qui, permettetemi di citare l’articolo di cui sopra sulla situazione dell’era del Vietnam:
«Le origini della Grande Inflazione sono state politiche che hanno consentito una crescita eccessiva dell’offerta di moneta: le politiche della Federal Reserve»
«Le origini della Grande Inflazione sono state politiche che hanno consentito una crescita eccessiva dell’offerta di moneta: le politiche della Federal Reserve».
Ricordate, la Great Society di Lyndon B. Johnson era costosa, così come la guerra del Vietnam, e nemmeno quei lanci lunari erano economici.
Nixon è stato costretto a cancellare il Gold Standard e il dollaro è diventato carta pura, o «aria» se diciamo tutta la verità.
Non abbiamo spazio qui per discutere le ramificazioni della Grande Depressione, ma il crollo dell’accordo di Bretton Woods, l’istituzione della cosiddetta curva di Phillips alla ricerca di una minore disoccupazione e altri fattori come squilibri fiscali e carenza di energia sono culminati l’ora in cui Saigon è stata evacuata.
Un coltivatore di arachidi della Georgia del Sud di nome Jimmy Carter è entrato nello Studio Ovale, gli ostaggi sono stati rapiti a Teheran, lo Scià è caduto e un odiatore della Russia di nome Zbigniew Brzezinski ha consigliato a Carter di «dare all’Unione Sovietica il proprio Vietnam in Afghanistan».
Divertente, sembra tutto ieri, reale e orribile nell’essenza che ora realizziamo.
E ricordate, è stato nel mezzo del tradimento di Saigon che i prezzi del greggio sono quadruplicati, solo per trasformarsi in una seconda crisi energetica dopo che la rivoluzione iraniana ha portato una seconda crisi energetica nel 1979.
Questa seconda crisi ha triplicato il costo del petrolio. Ricordate che ho indicato questo, perché siamo diretti di nuovo lì. Immaginate che il presidente Joe Biden si impossessa di alcuni file e consiglieri che gli strappano il braccio dopo essere entrato in carica, questo è tutto questo trambusto in Afghanistan. Anche il suo incontro e mini-reset con il russo Vladimir Putin fa parte del pasticcio.
Ricordate, nell’estate del 1980 l’inflazione negli Stati Uniti era vicina al 14,5%, la disoccupazione era superiore al 7,5% e Carter era un barbone per la maggior parte degli americani.
Poi è arrivato il cowboy di Hollywood diventato politico, Ronald Reagan. Liscio come la seta, Reagan ha introdotto una forma di economia che ha reso miliardari i milionari, e il complesso industriale militare non era solo tornato in carreggiata, l’America stava costruendo flotte! Facevo parte della marina delle 600 navi. Era una carneficina fiscale ciò che la nostra Marina spendeva allora per chiavi a bussola e tazze da caffè. Ma io sono davanti a me stesso.
Biden sta solo interpretando il ruolo di Jimmy Carter, dopo aver preso il posto di una versione più subdola e più cattiva di Gerald Ford
Per capire dove siamo diretti ora che Kabul è saldamente nelle mani delle persone che presumibilmente abbiamo sconfitto vent’anni fa, dobbiamo ricordare gli effetti a lungo termine della recessione dei primi anni ’80.
Dobbiamo equiparare il ritiro dell’Afghanistan a una vera riduzione del Vietnam in senso economico e ideologico, e ricordare come l’economia e la politica degli anni ’80 abbiano contribuito alla crisi del debito dell’America Latina, ai rallentamenti di lunga durata nei paesi dei Caraibi e dell’Africa subsahariana , la crisi dei risparmi e dei prestiti negli Stati Uniti e l’adozione di politiche economiche neoliberiste negli anni ’80 e ’90.
Biden sta solo interpretando il ruolo di Jimmy Carter, dopo aver preso il posto di una versione più subdola e più cattiva di Gerald Ford. Versione breve? Tenetevi stretti, miei compagni merikan. Le brutte notizie dall’Afghanistan ti informeranno di una guerra di carta e di uno scherzo di democratizzazione di proporzioni gigantesche.
Leggete questo articolo del Jerusalem Post, e rabbrividite insieme a me. Corrotti, dall’alto verso il basso e lateralmente, e a casa le cose non sono molto diverse.
Il presidente Biden deve affrontare una calamità che fa sembrare gli embarghi petroliferi una sostituzione delle spazzole dei tergicristalli alla stazione di rifornimento.
Il riscaldamento globale, deriso sia da Obama che da Trump (Remember Copenhagen), è un incendio (reale e figurato) che inghiotte la Terra in ogni angolo. Dal punto di vista economico, negli Stati Uniti, la persona media non ha alcuna speranza di possedere una casa, i prezzi per una discarica con una staccionata rotta sono nell’ordine delle centinaia di migliaia.
E il coronavirus non solo ha causato il più grande deficit di bilancio nella storia degli Stati Uniti, ma minaccia di chiudere ancora una volta il mondo mentre nuove varianti si impadroniscono dei vaccinati e dei non vaccinati. E i cani della cronaca cantano sulla caduta di Kabul.
Nel frattempo, gli individui con un patrimonio netto ultra elevato con un patrimonio da investire di oltre $ 30 milioni, sono cresciuti del 24% in tutto il mondo nel 2020. La ricchezza delle famiglie è diminuita di conseguenza, ovviamente
Nel frattempo, gli individui con un patrimonio netto ultra elevato con un patrimonio da investire di oltre $ 30 milioni, sono cresciuti del 24% in tutto il mondo nel 2020. La ricchezza delle famiglie è diminuita di conseguenza, ovviamente.
Dall’inizio della pandemia, Michael Bloomberg ha guadagnato altri 6,89 miliardi di dollari. Il nostro vecchio amico Rupert Murdoch ha guadagnato oltre $ 14 miliardi e George Soros ha guadagnato $ 8,3 in più, e questi sono solo i miliardari di New York.
La ricchezza combinata di tutti i miliardari statunitensi è aumentata da 2,9 trilioni di dollari a marzo 2020 a 4,7 trilioni di dollari entro luglio di quest’anno.
Potrebbe interessare a qualcuno sapere che Jeff Bezos ha raddoppiato la sua ricchezza durante questo periodo di pandemia. Elon Musk ha aumentato la sua fortuna di un multiplo di otto volte. Cito queste persone a causa dei 400 di Forbes, quasi tutti sulla lista hanno ereditato notevoli fortune o guadagnato influenza dalle loro statue sociali,
Ora, su come Biden deve salvarsi da Kabul, e in fretta. Il sistema è sballato. Gli enormi disavanzi prodotti dalle tesorerie del mondo sono, ovviamente, pagati dal 99%. Ma la macchina da soldi è troppo grande, troppo fragile ora, e catastrofi incombenti come il cambiamento climatico hanno queste élite un po’ più preoccupate del solito. C’è qualcosa di enorme all’orizzonte, e penso che l’ultima cosa di cui ha bisogno il presidente americano siano le questioni in sospeso tra le montagne dell’Afghanistan.
Dall’inizio della pandemia, Michael Bloomberg ha guadagnato altri 6,89 miliardi di dollari. Il nostro vecchio amico Rupert Murdoch ha guadagnato oltre $ 14 miliardi e George Soros ha guadagnato $ 8,3 in più, e questi sono solo i miliardari di New York
Gli Stati Uniti hanno esaurito la maggior parte delle sue riserve strategiche di petrolio, rendendo felici i conducenti di SUV di Philadelphia.
Fare pressione su Russia, Iran, Venezuela e altre nazioni produttrici di gas e petrolio non ha funzionato per generare più offerta.
I sauditi hanno quasi finito di produrre qualsiasi cosa che pompi attraverso un oleodotto senza mescolarlo con l’acqua di mare. E la reputazione dell’America è l’ultima delle preoccupazioni di Joe Biden. In effetti, non è la più grande preoccupazione per nessuno di noi.
(…)
Phil Butler
Phil Butler, è un ricercatore e analista politico, politologo ed esperto di Europa orientale, autore del recente bestseller Putin’s Praetorians e di altri libri. Scrive in esclusiva per la rivista online New Eastern Outlook.
Pubblicato su New Eastern Outlolook il 20 agosto 2021 con il titolo «The Real Reason Biden Abandoned Afghanistan So Fast».
Renovatio 21 offre questa traduzione per dare una informazione a 360º. Ricordiamo che non tutto ciò che viene pubblicato sul sito di Renovatio 21 corrisponde alle nostre posizioni.
Economia
Il prezzo del petrolio sale dopo il sequestro della nave iraniana da parte degli USA vicino a Ormuzzo
I prezzi del petrolio sono schizzati alle stelle lunedì dopo che gli Stati Uniti hanno sequestrato una nave mercantile battente bandiera iraniana vicino allo Stretto di Ormuzzo, offuscando le prospettive di pace nella guerra contro l’Iran e sollevando nuove preoccupazioni sull’offerta.
Sia il Brent che il West Texas Intermediate hanno registrato un balzo di oltre il 6%, superando rispettivamente i 96 e gli 88 dollari al barile, nell’ultima impennata dopo settimane di scambi volatili. I rialzi sono seguiti alle nuove interruzioni del traffico marittimo attraverso lo Stretto ormusino durante il fine settimana, dopo una breve riapertura alla fine della scorsa settimana. Teheran ha avvertito che la rotta rimarrà interdetta al traffico marittimo fino a quando non verrà revocato il blocco navale statunitense.
Domenica, una nave da guerra statunitense ha aperto il fuoco e sequestrato una nave mercantile battente bandiera iraniana, la Touska, nel Golfo dell’Oman. Secondo l’esercito americano, la nave stava tentando di forzare il blocco navale e raggiungere Bandar Abbas attraverso lo Stretto ermisino. Teheran ha condannato l’azione definendola «pirateria marittima armata», accusando Washington di aver violato il cessate il fuoco in vigore dall’8 aprile e minacciando ritorsioni.
La campagna di bombardamenti israelo-americana ha spinto l’Iran a limitare il passaggio attraverso lo stretto, via di transito per circa il 20% del petrolio mondiale, alle «navi nemiche», paralizzando le catene di approvvigionamento e facendo aumentare i prezzi. I prezzi si erano abbassati all’inizio di questo mese durante il primo round di colloqui tra Stati Uniti e Iran a Islamabad, nella speranza di una riapertura dello stretto, per poi risalire dopo il fallimento dei negoziati.
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Secondo gli analisti, i mercati stanno reagendo principalmente alla minaccia di una riduzione dell’offerta, con gli operatori che stanno scontando ulteriori interruzioni alle esportazioni del Golfo. Il Kuwait, uno dei principali esportatori di greggio, avrebbe dichiarato lo stato di forza maggiore per alcune spedizioni di petrolio e carburante.
I limiti di produzione imposti dall’OPEC+ e l’aumento dei costi di spedizione e assicurazione stanno limitando la capacità dei produttori di rimpiazzare i barili persi. Le stime del settore indicano che centinaia di milioni di barili sono di fatto bloccati a causa del collo di bottiglia.
L’aumento dei prezzi del petrolio greggio si ripercuote sui prezzi della benzina e del diesel in Europa, negli Stati Uniti e in alcune zone dell’Asia. I prezzi all’ingrosso del gas sono aumentati, così come i futures sul gasolio da riscaldamento – un indicatore indiretto del carburante per aerei – che registrano un incremento. Il rinnovato aumento delle bollette energetiche sta alimentando la frustrazione dei cittadini.
Il disastro di Ormuzzo ha innescato ripercussioni a catena sull’economia globale. L’Agenzia Internazionale dell’Energia ha avvertito di una crescente volatilità dei mercati e di possibili carenze di carburante per aerei in Europa entro sei settimane. Anche le organizzazioni umanitarie hanno segnalato rischi a catena per la sicurezza alimentare globale, a causa delle ripercussioni sulle catene di approvvigionamento di fertilizzanti e prodotti agricoli.
L’Europa è generalmente considerata una delle più penalizzate dal blocco ormusino, a causa della sua forte dipendenza dal petrolio mediorientale dopo le sanzioni imposte alle forniture russe. Mosca, al contrario, ha beneficiato di prezzi più elevati e di una maggiore domanda di greggio, con stime che parlano di un guadagno fino a 150 milioni di dollari al giorno.
Gli Stati Uniti hanno rinnovato un’esenzione dalle sanzioni che consente la consegna e la vendita libera di petrolio greggio e prodotti petroliferi russi già caricati sulle petroliere, nel tentativo di contenere l’impennata dei prezzi. La Russia ha auspicato una risoluzione pacifica del conflitto in Medio Oriente e si è dichiarata pronta a colmare qualsiasi lacuna nell’approvvigionamento petrolifero per compensare le carenze.
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Immagine di ESA via Wikimedia pubblicata su licenza CC BY-SA IGO 3.0
Economia
Gli Emirati potrebbero abbandonare il petrodollaro a favore dello yuan
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Economia
L’Europa ha ancora «sei settimane» di carburante per aerei
L’Europa potrebbe rimanere senza carburante per aerei entro poche settimane se le forniture di petrolio continueranno a essere interrotte a causa della guerra con l’Iran, ha affermato il capo dell’Agenzia internazionale per l’energia (AIE).
In un’intervista rilasciata giovedì all’Associated Press, il direttore esecutivo dell’AIE, Fatih Birol, ha messo in guardia contro le profonde conseguenze globali di quella che ha definito «la più grande crisi energetica che abbiamo mai affrontato», innescata dalle interruzioni nel flusso di petrolio, gas e altre forniture essenziali attraverso lo Stretto di Hormuz.
La campagna di bombardamenti israelo-americana ha spinto l’Iran a chiudere la rotta strategica, un canale attraverso il quale transita circa il 20% del petrolio mondiale, alle «navi nemiche», provocando un’interruzione delle catene di approvvigionamento. Domenica, dopo il fallimento dei colloqui con Teheran, il presidente statunitense Donald Trump ha dichiarato il blocco dello stretto, una mossa che ha costretto le petroliere a tornare indietro e ha fatto risalire i prezzi del petrolio verso i 100 dollari al barile.
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Secondo Birol, le petroliere che trasportano carburante non riescono a raggiungere i porti europei, mentre le rotte alternative praticabili rimangono limitate. In Europa rimanevano scorte di carburante per aerei sufficienti «forse per circa sei settimane» e, a meno che lo Stretto di Ormuzzo non venga riaperto, «presto sentiremo la notizia» della cancellazione dei voli a causa della carenza di carburante.
Il Birol ha paragonato la situazione a una «situazione critica», avvertendo che più a lungo persisteranno le interruzioni, peggiore sarà l’impatto sulla crescita e sull’inflazione a livello globale. Le conseguenze si tradurranno in «prezzi della benzina più alti, prezzi del gas più alti, prezzi dell’elettricità più alti», ha affermato.
L’Europa occidentale è generalmente considerata la regione che ha subito le conseguenze peggiori del blocco dello Stretto ermisino, a causa della sua forte dipendenza dal petrolio mediorientale dopo le sanzioni imposte alle forniture russe.
Politico ha riportato all’inizio di questo mese che l’aeroporto di Heathrow a Londra ha già registrato cancellazioni legate all’impennata dei costi del carburante per aerei, mentre la compagnia aerea scandinava SAS avrebbe cancellato circa 1.000 voli. Anche le compagnie aeree regionali britanniche più piccole Skybus e Aurigny hanno ridotto i servizi a causa dell’aumento dei prezzi del carburante, cresciuti di circa il 120% su base annua, e Air France ha aumentato le tariffe sulle rotte a lungo raggio.
Secondo il Corriere della Sera, alcuni paesi dell’UE dispongono di riserve di carburante per aerei sufficienti solo per otto-dieci giorni.
Nella giornata di ieri è arrivata la notizia della riapertura dello Stretto ormusino, annunciata a gran voce dal presidente USA Donaldo Trump.
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Immagine di Falk2 via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International
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