Economia
ENI e BP riprendono l’esplorazione in Libia dopo 10 anni di pausa
L’ENI e la compagnia britannica BP hanno ripreso le esplorazioni petrolifere in Libia, interrotte nel 2014, ha riferito la Libyan National Oil Corporation (NOC).
«ENI e BP hanno ripreso le loro attività di esplorazione in Libia dopo aver interrotto le operazioni di perforazione nella regione onshore dal 2014. Nel frattempo, Repsol si sta preparando a riavviare le perforazioni nel bacino di Murzuq e OMV è pronta a iniziare le operazioni nel bacino di Sirte nelle prossime settimane», ha affermato la società in una dichiarazione. La Repsol è una compagnia energetica spagnuola, mentre la OMV è austriaca.
All’inizio di ottobre, la causa di forza maggiore è stata revocata in tutti i giacimenti petroliferi e nei porti libici e la produzione e le esportazioni di petrolio sono riprese dopo che la Camera dei rappresentanti e il Consiglio supremo di Stato con sede a Tripoli hanno concordato la nomina di un nuovo capo della banca centrale del Paese.
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A fine agosto, il governo libico orientale, autorizzato dalla Camera dei rappresentanti, aveva dichiarato la forza maggiore in tutti i giacimenti petroliferi e ha annunciato la sospensione della produzione e delle esportazioni di petrolio.
Il governo ha affermato in una dichiarazione che le decisioni sono state prese in risposta agli attacchi e ai tentativi di effrazione alla sede centrale della Banca centrale della Libia con sede a Tripoli.
La NOC ha dichiarato che ENI ha avviato oggi le sue attività di esplorazione nell’Area B (96/3) nel bacino di Ghadames, dove è stato perforato il primo pozzo esplorativo A1-96/3 (Wildfire Hope), scrive il Libya Herald.
La NOC ha rilevato che il pozzo A1-96/3 è il primo obbligo contrattuale nell’Area B nel Bacino di Ghadames, in conformità con il Contratto di Tipo IV del 2007. ENI gestisce l’area in partnership con BP e la Libyan Investment Company. Il pozzo A1-96/3 si trova a circa 35 chilometri dal campo di Wafa e a circa 650 chilometri dalla capitale, Tripoli.
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Immagine di Javier Blas via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported
Economia
Gli Emirati potrebbero abbandonare il petrodollaro a favore dello yuan
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Economia
L’Europa ha ancora «sei settimane» di carburante per aerei
L’Europa potrebbe rimanere senza carburante per aerei entro poche settimane se le forniture di petrolio continueranno a essere interrotte a causa della guerra con l’Iran, ha affermato il capo dell’Agenzia internazionale per l’energia (AIE).
In un’intervista rilasciata giovedì all’Associated Press, il direttore esecutivo dell’AIE, Fatih Birol, ha messo in guardia contro le profonde conseguenze globali di quella che ha definito «la più grande crisi energetica che abbiamo mai affrontato», innescata dalle interruzioni nel flusso di petrolio, gas e altre forniture essenziali attraverso lo Stretto di Hormuz.
La campagna di bombardamenti israelo-americana ha spinto l’Iran a chiudere la rotta strategica, un canale attraverso il quale transita circa il 20% del petrolio mondiale, alle «navi nemiche», provocando un’interruzione delle catene di approvvigionamento. Domenica, dopo il fallimento dei colloqui con Teheran, il presidente statunitense Donald Trump ha dichiarato il blocco dello stretto, una mossa che ha costretto le petroliere a tornare indietro e ha fatto risalire i prezzi del petrolio verso i 100 dollari al barile.
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Secondo Birol, le petroliere che trasportano carburante non riescono a raggiungere i porti europei, mentre le rotte alternative praticabili rimangono limitate. In Europa rimanevano scorte di carburante per aerei sufficienti «forse per circa sei settimane» e, a meno che lo Stretto di Ormuzzo non venga riaperto, «presto sentiremo la notizia» della cancellazione dei voli a causa della carenza di carburante.
Il Birol ha paragonato la situazione a una «situazione critica», avvertendo che più a lungo persisteranno le interruzioni, peggiore sarà l’impatto sulla crescita e sull’inflazione a livello globale. Le conseguenze si tradurranno in «prezzi della benzina più alti, prezzi del gas più alti, prezzi dell’elettricità più alti», ha affermato.
L’Europa occidentale è generalmente considerata la regione che ha subito le conseguenze peggiori del blocco dello Stretto ermisino, a causa della sua forte dipendenza dal petrolio mediorientale dopo le sanzioni imposte alle forniture russe.
Politico ha riportato all’inizio di questo mese che l’aeroporto di Heathrow a Londra ha già registrato cancellazioni legate all’impennata dei costi del carburante per aerei, mentre la compagnia aerea scandinava SAS avrebbe cancellato circa 1.000 voli. Anche le compagnie aeree regionali britanniche più piccole Skybus e Aurigny hanno ridotto i servizi a causa dell’aumento dei prezzi del carburante, cresciuti di circa il 120% su base annua, e Air France ha aumentato le tariffe sulle rotte a lungo raggio.
Secondo il Corriere della Sera, alcuni paesi dell’UE dispongono di riserve di carburante per aerei sufficienti solo per otto-dieci giorni.
Nella giornata di ieri è arrivata la notizia della riapertura dello Stretto ormusino, annunciata a gran voce dal presidente USA Donaldo Trump.
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Immagine di Falk2 via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International
Economia
Il Fondo Monetario Internazionale dice che la guerra in Medio Oriente innescherà uno shock energetico globale
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