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Economia

Carney dice che il Canada vincerà la guerra commerciale con gli USA. La ex vicepremier chiede le atomiche europee per difendersi da Trump

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Il primo ministro entrante del Canada, Mark Carney, ha promesso di combattere e vincere la guerra commerciale con gli Stati Uniti, avvertendo che i dazi di ritorsione rimarranno in vigore finché «gli americani non ci mostreranno rispetto».

 

Le tensioni sono aumentate a febbraio quando il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha annunciato tariffe del 25% su Canada e Messico, oltre a dazi del 10% sulle importazioni dalla Cina.

 

Inizialmente ritardate di un mese, le misure sono entrate in vigore martedì scorso, con esenzioni concesse alle case automobilistiche e ai beni coperti dall’accordo Stati Uniti-Messico-Canada (USMCA) fino ad aprile. Ottawa ha risposto imponendo tariffe su prodotti americani per un valore di 30 miliardi di dollari, con altri 125 miliardi di dollari di dazi previsti per il mese prossimo.

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Carney è stato eletto leader del Partito Liberale canadese con l’85,9% dei voti, il che lo posiziona come prossimo premier del Paese. Nel suo discorso inaugurale di domenica, ha criticato Trump per aver imposto «tariffe ingiustificate» che, a suo dire, «attaccavano le famiglie canadesi» e lo ha accusato di aver tentato di «indebolire lo stile di vita canadese».

 

«C’è qualcuno che sta cercando di indebolire la nostra economia. Donald Trump. Donald Trump ha imposto tariffe ingiustificate su ciò che costruiamo, su ciò che vendiamo, su come ci guadagniamo da vivere», ha detto.

 

«Il governo canadese sta giustamente reagendo con le nostre tariffe che avranno il massimo impatto negli Stati Uniti e il minimo impatto qui in Canada. Il mio governo manterrà le nostre tariffe finché gli americani non ci mostreranno rispetto», ha aggiunto.

 

Rispondendo indirettamente al suggerimento di Trump di far diventare il suo Paese il 51° stato degli USA, Carney ha dichiarato che «il Canada non farà mai, mai parte dell’America in alcun modo, forma o aspetto».

 

«Non abbiamo chiesto noi questa lotta, ma i canadesi sono sempre pronti quando qualcun altro lascia cadere i guantoni. Quindi, gli americani non dovrebbero sbagliarsi… Nel commercio, come nell’hockey, il Canada vincerà», ha detto, pur avvertendo che «questa vittoria non sarà facile».

 

Il partito liberale al governo ha indetto elezioni per la leadership dopo le dimissioni di Justin Trudeau a gennaio, in seguito a bassi indici di gradimento legati all’inflazione, alla crisi immobiliare e alle difficoltà economiche. Carney ha sconfitto quattro candidati, tra cui l’ex ministro delle finanze Chrystia Freeland, sostenendo di essere l’unico in grado di gestire la crisi.

 

La Freeland, nota per la repressione dei camionisti antivaccinisti (con la chiusura dei conti bancari e perfino di criptovalute) e per il sostegno all’ucraina (il nonno era un collaborazionista nazista), ha stupito dichiarando di voler «garantire la nostra sicurezza» assicurandosi «che Francia e Gran Bretagna, che possiedono armi nucleari, fossero lì» perché gli Stati Uniti ora stanno «chiaramente minacciando la nostra sovranità».

 

«Ciò che rende diverso questo presidente Trump scatenato e autorizzato è che sta chiaramente minacciando la nostra sovranità e noi dobbiamo rispondere», ha detto la Freeland. «Gli Stati Uniti stanno diventando predatori, e quindi ciò che il Canada deve fare è lavorare a stretto contatto con i nostri alleati democratici, i nostri alleati militari».

 

«Mi assicurerei che Francia e Gran Bretagna fossero lì a possedere armi nucleari e lavorerei urgentemente con quei partner per costruire una relazione di sicurezza più stretta che garantisca la nostra sicurezza in un momento in cui gli Stati Uniti possono essere una minaccia», aveva spiegato Freeland.

 

La Freeland ricopre alte posizioni nel World Economic Forum, dove ad un certo punto due anni fa parlò di bisogno della guerra per rilanciare l’economia globale, e a un certo punto era stata considerata come possibile capo NATO.

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Nel frattempo, Trump ha confermato che i dazi entreranno in vigore il 2 aprile, definendo il ritardo «una piccola pausa». Il Segretario al Commercio Howard Lutnick ha dichiarato a Meet the Press della NBC che le imposte su acciaio e alluminio inizieranno questa settimana, mentre seguiranno i dazi sui prodotti lattiero-caseari e sul legname canadesi.

 

Lutnick ha detto che le restrizioni rimarranno finché Trump non si sentirà «a suo agio» con il modo in cui Canada e Messico stanno gestendo il flusso di fentanyl negli Stati Uniti. Il consigliere economico della Casa Bianca Kevin Hassett ha descritto le misure come «una guerra alla droga, non una guerra commerciale».

 

Il premier entrante Carney ha una lunga storia di adesione all’elitismo mondialista, al punto da definirsi orgogliosamente «globalista».

 

Carney in precedenza ha ricoperto la carica di governatore della Banca d’Inghilterra e ha lavorato per il gigante finanziario Goldman Sachs. «Nel 2020, ha iniziato a prestare servizio come inviato speciale delle Nazioni Unite per l’azione per il clima e la finanza», scrive Associated Press.

 

«Sono connesso e posso dare il mio contributo al Paese», ha detto in un podcast il mese scorso. «La gente mi accuserà di essere un elitario o un globalista, per usare quel termine, il che è, beh, (…) capita che sia esattamente ciò di cui abbiamo bisogno».

 

Carney, i cui legami con gruppi globalisti hanno fatto sì che il leader del partito conservatore Pierre Poilievre lo definisse il «ragazzo d’oro» del World Economic Forum, ha una storia di promozione di programmi anti-vita e anti-famiglia, tra cui l’aborto e gli sforzi legati alla comunità LGBT.

 

In precedenza ha anche sostenuto la tassa sul carbonio e ha persino criticato Trudeau quando la tassa è stata esentata dal gasolio per il riscaldamento domestico nel tentativo di ridurre i costi per alcuni canadesi.

 

Di recente, Carney ha criticato il presidente degli Stati Uniti Donald Trump per aver preso di mira l’ideologia woke e ha giurato di promuovere «l’inclusività» in Canada. La scorsa settimana, Carney ha anche affermato di essere disposto a usare tutti i poteri governativi, compresi i «poteri di emergenza», per far rispettare il suo piano energetico se eletto primo ministro.

 

«Carney vuole diventare Primo Ministro del Canada, ma solo due anni fa, sulla scena internazionale, ha dichiarato di essere qualcosa di diverso dal canadese», ha affermato il parlamentare del Partito Conservatore del Canada Michael Cooper in un recente video pubblicato sul suo account X.

 


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«In una sala piena di globalisti, al World Economic Forum di Davos, Carney si è dichiarato europeo», ha detto Cooper, che ha condiviso una clip in cui Carney si vanta orgogliosamente, durante l’incontro del WEF, di avere la cittadinanza «europea».

 

«Lasciate che questo sedimenti per un momento. Carney vuole essere il Primo Ministro del Canada, il leader del nostro grande Paese, eppure due anni fa si è identificato come europeo», ha chiosato il parlamentare canadese.

 

Come riportato da Renovatio 21, Carney a Londra è stato pioniere della questione della CBDC, la moneta elettronica emessa da banca centrale. Nel 2019, prima di pandemia, dedollarizzazionesuperinflazione e crash bancari che stiamo vedendo, l’allora governatore della Banca d’Inghilterra Carney ne aveva parlato all’annuale incontro dei banchieri centrali di Jackson Hole, nel Wyoming nel 2019.

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Immagine di Bank of England via Flickr pubblicata su licenza CC BY-ND 2.0

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Economia

L’AD dice che la Mercedes-Benz è «disposta» a entrare nel settore della produzione per la difesa

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Mercedes-Benz sta considerando l’ipotesi di entrare nel settore della produzione per la difesa, nel caso in cui ciò si dimostrasse economicamente conveniente. Lo ha affermato l’amministratore delegato Ola Kallenius al Wall Street Journal.   L’azienda con sede a Stoccarda produceva in passato materiale bellico su vasta scala, prima e durante la Seconda Guerra Mondiale. Nel 1937 cominciò a fornire camion e motori per aerei ai nazisti.   Dopo l’invasione tedesca dell’Unione Sovietica nel 1941, tutti i veicoli realizzati da Mercedes-Benz vennero destinati all’esercito o ad aziende ritenute essenziali per lo sforzo bellico. In quel periodo, quasi la metà dei 63.000 dipendenti della casa automobilistica erano lavoratori forzati, prigionieri di guerra e detenuti dei campi di concentramento, secondo quanto riportato sul sito ufficiale di Mercedes-Benz.   Adolfo Hitler e i vertici nazisti scelsero Mercedes-Benz come simbolo supremo del potere e della propaganda del Terzo Reich. Il dittatore, pur non guidando personalmente, utilizzò modelli mastodontici come la Mercedes 770K (chiamata «Großer Mercedes») per le sfilate di regime.   Tali veicoli erano vere e proprie fortezze su ruote: lunghi 6 metri, pesavano quasi 5 tonnellate a causa di pesanti blindature in acciaio, pavimenti antimina e vetri antiproiettile spessi 40 millimetri. Per le parate pubbliche, lo Hitler esigeva sedili posteriori rialzati di 13 centimetri. Questo accorgimento visivo lo faceva apparire dominante rispetto alla folla, trasformando l’automobile in un’arma di sottomissione psicologica.   Nell’intervista concessa venerdì al Wall Street Journal, il Kallenius ha sottolineato che «il mondo è diventato un luogo più imprevedibile e credo sia assolutamente chiaro che l’Europa debba rafforzare il proprio profilo di difesa. Se potessimo svolgere un ruolo positivo in tal senso, saremmo disposti a farlo».

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Secondo l’amministratore delegato, le attività nel settore della difesa rappresenterebbero probabilmente «una quota minore» del business di Mercedes-Benz, che continuerebbe a concentrarsi sulla produzione di automobili civili.   Tuttavia, ha indicato che la produzione per la difesa potrebbe trasformarsi in «una nicchia in crescita» capace di aumentare i profitti dell’azienda. «Vedremo», ha aggiunto Kallenius.   La Germania e altri Paesi dell’UE hanno intensificato negli ultimi anni la spesa militare e gli acquisti nel settore della difesa, con Bruxelles che ha invitato gli Stati membri a espandere la produzione di armamenti e a diminuire la dipendenza dalle forniture militari statunitensi.   La spinta al riarmo giunge in un momento in cui l’industria tedesca affronta una crescita debole, costi energetici elevati e una competitività in calo, inducendo alcuni produttori a valutare i contratti di difesa come nuova fonte di reddito.   A febbraio, Mercedes-Benz ha annunciato un calo del 57% degli utili nel 2025 rispetto all’anno precedente, mentre le case automobilistiche europee continuano a soffrire per l’aumento dei costi di produzione dovuto ai rincari energetici, alle interruzioni delle catene di approvvigionamento, alle pressioni normative e alla concorrenza cinese.   A marzo, il Financial Times ha riferito che un’altra casa automobilistica tedesca, la Volkswagen, era in trattative con l’israeliana Rafael Advanced Defense Systems per convertire lo stabilimento in difficoltà di Osnabrück alla produzione di missili antiaerei. Un portavoce della VW ha smentito la notizia.   Nel 2022, l’allora cancelliere Olaffo Scholz aveva presentato un piano di modernizzazione militare da 100 miliardi di euro per le forze armate tedesche. Il mese scorso, la rivista germanica Der Spiegel ha riportato che da allora il ministero della Difesa di Berlino ha firmato circa 47.000 contratti di appalto.   Come riportato da Renovatio 21, Tesla negli scorsi mesi ha superato Mercedes nelle vendite.   Il piano di riarmo europeo sembra, di fatto, la riconversione dell’industria automobilistica tedesca – che versava da anni in crisi strutturale – in industria militare.

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Immagine di Wolfmann via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International
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Le riserve petrolifere mondiali si stanno esaurendo a un ritmo record

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Le scorte globali di petrolio si stanno riducendo al ritmo più rapido mai registrato a causa delle continue interruzioni nello Stretto di Ormuzzo. Lo riporta Bloomberg.

 

La testata ha citato sabato dati di Morgan Stanley che mostrano come le scorte globali di petrolio siano diminuite di circa 4,8 milioni di barili al giorno tra il 1° marzo e il 25 aprile. Questa cifra supera i precedenti record di riduzione delle scorte monitorati dall’Agenzia Internazionale dell’Energia, ha aggiunto.

 

Lo Stretto ormusino, al largo delle coste iraniane, è normalmente attraversato da circa un quinto del commercio mondiale di petrolio e GNL. Il traffico di petroliere attraverso questo stretto è rimasto fortemente interrotto a seguito della campagna militare israelo-americana contro l’Iran e delle ripetute accuse reciproche di violazione del fragile cessate il fuoco.

 

Venerdì, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha avvertito che Washington potrebbe rilanciare ed espandere il «Progetto Libertà», un’operazione navale nello Stretto ermisino, se non si raggiungerà un accordo di pace con l’Iran. Il segretario di Stato americano Marco Rubio ha avvertito che le opzioni militari restano sul tavolo se la diplomazia fallirà.

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Se le interruzioni dovessero continuare, le scorte commerciali di petrolio potrebbero scendere a «livelli di stress operativo» entro giugno e raggiungere i livelli di «minimo operativo» entro settembre, il che significa che le scorte si avvicinerebbero ai volumi minimi necessari per mantenere efficienti oleodotti, terminali di esportazione e raffinerie, ha scritto Bloomberg.

 

Gli Stati Uniti, che hanno aumentato le esportazioni di petrolio greggio e carburanti per compensare le interruzioni delle forniture globali, hanno anche ridotto le proprie scorte interne, ha osservato la testata finanziaria neoeboracena. Secondo i dati dell’Energy Information Administration, le scorte di carburante statunitensi sono recentemente diminuite dell’11% rispetto alla media stagionale quinquennale. Nonostante le affermazioni del presidente Trump secondo cui gli Stati Uniti «non hanno bisogno» dello Stretto di Hormuz, il Paese continua a importare petrolio greggio dai produttori del Golfo Persico.

 

L’interruzione dei flussi petroliferi nel Golfo ha rafforzato l’importanza delle forniture energetiche russe, nonostante la spinta dell’UE a eliminare gradualmente le importazioni di combustibili fossili dal Paese sanzionato. Secondo quanto riportato dalla stampa, Brusselle ha rinviato i piani per un divieto permanente sul petrolio russo, temendo che la rimozione di ulteriore greggio dal mercato possa ridurre l’offerta di carburante e far aumentare i prezzi dell’energia in tutta l’Unione.

 

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Economia

La guerra contro l’Iran potrebbe scatenare una carestia globale

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José Andrés, fondatore di World Central Kitchen (WCK), ha avvertito che le interruzioni nelle forniture di fertilizzanti causate dalla guerra tra Stati Uniti e Israele contro l’Iran rischiano di innescare una crisi alimentare globale pluriennale.   Le tensioni intorno allo Stretto di Ormuzzo hanno già fatto impennare i prezzi dell’energia e scosso l’economia globale, interrompendo una delle arterie commerciali più importanti del mondo. Questa rotta gestisce circa il 20% delle esportazioni globali di petrolio greggio, ma è fondamentale anche per le spedizioni di fertilizzanti a base di azoto.   Parlando con il Guardian negli scorsi giorni, l’Andres ha affermato che i ritardi nelle consegne dei fertilizzanti rischiano di far perdere le finestre di semina cruciali, riducendo i raccolti successivi e alimentando una reazione a catena di minore produzione e prezzi alimentari più elevati.   «Non è solo il petrolio a transitare attraverso lo Stretto di Ormuzzo. Prevedo un forte aumento della carestia in tutto il mondo entro l’autunno del 2026 e del 2027», ha affermato, avvertendo che le turbolenze nel traffico marittimo dentro e intorno allo Stretto di Hormuz stanno già riducendo le scorte di fertilizzanti e facendo aumentare i costi per gli agricoltori.

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Il conflitto ha anche portato alla chiusura di diversi impianti di produzione di fertilizzanti in tutto il Golfo, aggravando ulteriormente la situazione delle forniture. I fertilizzanti azotati rappresentano la maggior parte del consumo globale e sono alla base di circa la metà della produzione alimentare mondiale. Dato che il Golfo funge da importante snodo per le esportazioni, le interruzioni delle rotte marittime hanno intensificato la carenza durante il periodo di massima semina.   Andres ha avvertito che le nazioni più povere sarebbero state le più colpite. «In posti come Haiti, non ti danno un chilo di riso, te ne danno un’oncia alla volta. Quelle persone ne subiranno le conseguenze», ha affermato, suggerendo che i governi destinino una piccola parte dei bilanci nazionali alla sicurezza alimentare.   Un rapporto del Programma di sviluppo delle Nazioni Unite stima che fino a 32 milioni di persone potrebbero cadere in povertà in 162 Paesi a causa del più ampio impatto economico della guerra in Medio Oriente, con le nazioni dipendenti dalle importazioni che subiranno le conseguenze maggiori. Il peso maggiore è previsto in alcune zone dell’Asia, dell’Africa subsahariana e nei piccoli Stati insulari.   Come riportato da Renovatio 21, i prezzi dei fertilizzanti sono più che raddoppiati dall’attacco all’Iran del 28 febbraio.  

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