Economia
Diesel DEF, un altro incubo delle sanzioni di guerra
L’inflazione del 150-175% nei prezzi dei combustibili diesel in Europa e negli Stati Uniti ha avuto un effetto negativo sui trasporti, l’agricoltura e così via.
Ora una carenza transatlantica di Diesel DEF minaccia di fermare completamente il funzionamento dei motori diesel.
Il DEF è una soluzione atossica utilizzata per ridurre la quantità di inquinamento atmosferico causata dal motore Diesel.
Il DEF è costituito essenzialmente per due terzi da acqua e per un terzo da urea, di cui la Russia era il primo esportatore con un ampio margine nel 2019.
Già nel 2021, su sollecitazione dei conglomerati di fertilizzanti con sede in Canada, l’urea russa e altri fertilizzanti venivano soggetto a forti tariffe da parte degli Stati Uniti. Ora, con le spedizioni russe ridotte a causa di problemi di spedizione, logistica e pagamento a causa delle sanzioni di guerra della NATO, lo stoccaggio di urea rischia di esaurirsi.
Bloomberg News, citando «persone che hanno familiarità con il processo», ha riferito che la Casa Bianca di Biden ha esortato silenziosamente le grandi aziende a iniziare ad acquistare e scambiare fertilizzanti russi.
Qualora fossero vere, le affermazioni della Russia secondo cui la paura delle sanzioni impediva a quelle società di acquistare, sono confermate e le affermazioni del Dipartimento di Stato di «nessuna sanzione sui fertilizzanti» si sono rivelate false.
Per citare l’ («Carenza di fluidi di scarico diesel una realtà spaventosa per la catena di approvvigionamento, agricoltura”),
«DEF è utilizzato in tutti i veicoli diesel prodotti dal 2010, inclusi camion, trattori, autobus, camper e altri veicoli su cui il mondo fa affidamento per la produzione agricola e il trasporto di persone, cibo e altri beni. Sebbene sia solo un additivo, sono progettati per funzionare con DEF» scrive lo High Plains Journal del 10 giugno.
«Mentre la maggior parte di noi raramente pensa al carburante diesel come a qualcosa di diverso da un inquinante, in realtà è essenziale per l’intera economia mondiale come lo sono poche fonti di energia» ha scritto William J. Engdahl in un articolo pubblicato da Renovatio 21.
«All’inizio della crisi ucraina le scorte globali di carburante diesel erano già le più basse dal 2008 poiché i lockdown COVID avevano danneggiato gravemente la situazione della domanda e dell’offerta di produzione di petrolio e gas. Ora il terreno è pronto per una crisi senza precedenti del diesel».
«Le conseguenze saranno sbalorditive per l’economia mondiale (…) la crisi globale del carburante diesel in corso, salvo un’importante inversione di tendenza, è un impatto drammatico su tutte le forme di trasporto su camion e auto, agricoltura, estrazione mineraria e simili. Significherà una catastrofe per un’economia mondiale già in crisi».
Economia
La Banca del Giappone alza i tassi al livello più alto dal 1995
La Banca del Giappone ha alzato il suo tasso di interesse di riferimento di un quarto di punto percentuale, portandolo all’1%, facendo salire i costi di finanziamento al livello più alto dal 1995, nel tentativo di contenere l’inflazione derivante dall’impennata dei prezzi dell’energia, a sua volta causata dalla guerra tra Stati Uniti e Israele contro l’Iran.
La banca centrale ha dichiarato che continuerà ad aumentare i tassi di interesse se l’inflazione rimarrà elevata, citando l’impatto dell’aumento dei prezzi del petrolio sui costi per i consumatori.
Sebbene Stati Uniti e Iran abbiano raggiunto un accordo preliminare per porre fine alle ostilità dopo settimane di negoziati, i funzionari della Banca del Giappone restano preoccupati per le persistenti pressioni sui prezzi. Il Giappone dipende fortemente dal petrolio importato e i prezzi del greggio sono aumentati vertiginosamente durante l’interruzione della navigazione attraverso lo Stretto di Ormuzzo. La debolezza dello yen ha ulteriormente incrementato il costo delle importazioni.
I membri del comitato di politica monetaria della Banca del Giappone hanno alzato il tasso di interesse a breve termine della banca centrale di 25 punti base, portandolo all’1% dallo 0,75%, affermando che le imprese stanno trasferendo sempre più rapidamente i maggiori costi energetici lungo la catena di approvvigionamento, aumentando il rischio di aumenti generalizzati dei prezzi. Questa decisione segue le misure restrittive adottate quest’anno da diverse altre banche centrali in risposta ai timori di inflazione.
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Il vice governatore della Banca del Giappone, Shinichi Uchida, ha affermato che l’accordo per la riapertura dello Stretto ormusino ha ridotto i rischi per l’economia giapponese, ma ha avvertito che permangono incertezze sulla velocità con cui le catene di approvvigionamento globali si normalizzeranno. «Non sappiamo cosa succederà dopo», ha detto Uchida ai giornalisti martedì.
Secondo quanto affermato, gli aumenti dei prezzi si stanno diffondendo sempre più in tutta l’economia, aumentando il rischio che l’inflazione di fondo possa accelerare oltre l’obiettivo del 2% fissato dalla banca centrale.
La Banca del Giappone è sotto pressione per contenere l’inflazione dopo decenni in cui la crescita dei prezzi in Giappone è stata estremamente bassa. A maggio, i prezzi all’ingrosso in Giappone sono aumentati di oltre il 6% rispetto all’anno precedente, l’incremento più rapido degli ultimi tre anni.
L’aumento dei tassi d’interesse arriva mentre il Giappone si appresta ad avviare il suo più grande riarmo militare dalla Seconda Guerra Mondiale. Il bilancio della difesa di Tokyo per l’anno fiscale 2026 ha raggiunto la cifra record di 9.040 miliardi di yen (50,33 miliardi di euro), pari a circa l’1,9% del PIL, poiché il governo mira ad aumentare la spesa militare al 2% della produzione, in linea con il parametro di riferimento utilizzato dai membri e dai partner della NATO.
Ciò ha acuito le preoccupazioni relative alle pressioni fiscali in un momento in cui i responsabili politici si trovano già a dover affrontare costi di indebitamento più elevati e un’inflazione persistente.
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Immagine di katorisi via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported
Economia
Il prezzo del petrolio Brent scende al minimo dall’inizio di marzo
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Economia
Ci attendono ulteriori shock globali: parla il capo del FMI Georgieva
Il mondo dovrà probabilmente affrontare ulteriori shock globali nel prossimo futuro, senza alcuna tregua all’orizzonte. È l’avvertimento di Kristalina Georgieva, direttrice generale del Fondo Monetario Internazionale
Intervenendo lunedì al podcast di Bloomberg «Leaders with Francine Lacqua», Georgieva ha espresso la sua preoccupazione per il fatto che «non abbiamo ancora pienamente compreso che il mondo sarà così». «Non arriveremo mai a un punto in cui gli shock saranno scomparsi», ha aggiunto la bulgara.
«Collettivamente, non abbiamo apprezzato la reazione negativa contro la globalizzazione» ha dichiarato la direttrice del FMI, osservando che le comunità di tutto il mondo sono state «svuotate perché i loro posti di lavoro sono scomparsi e non hanno ricevuto sufficiente attenzione», avvertendo che la rapida introduzione dell’intelligenza artificiale nei processi aziendali e produttivi potrebbe esacerbare queste tendenze.
Nel suo World Economic Outlook pubblicato a metà aprile, il FMI ha rivisto al ribasso le previsioni di crescita globale per il 2026, portandole dal precedente 3,4% al 3,1%, a causa del forte aumento dei prezzi del petrolio provocato dalla guerra tra Stati Uniti e Israele contro l’Iran.
Il FMI ha dichiarato di prevedere una crescita più lenta sia negli Stati Uniti che nell’Eurozona, con quest’ultima che dovrà affrontare «l’impatto negativo del conflitto in Medio Oriente» e gli «effetti persistenti» dell’aumento dei prezzi dell’energia a seguito dell’escalation del conflitto in Ucraina.
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Al contrario, le previsioni per la Russia hanno subito una revisione al rialzo di 0,3 punti percentuali rispetto alla stima del FMI di gennaio.
La guerra tra Stati Uniti e Israele contro l’Iran e i successivi attacchi di rappresaglia del Paese in tutto il Medio Oriente hanno fatto impennare i prezzi globali del petrolio. Le ostilità nella regione hanno interrotto il traffico attraverso lo Stretto di Hormuz, una rotta fondamentale per le forniture globali di petrolio e gas.
Di fronte all’aumento dei prezzi dell’energia, i funzionari di tutta l’UE hanno proposto di ripristinare i legami energetici con la Russia. Bruxelles, tuttavia, si è rifiutata di rinunciare al suo piano di eliminare completamente i combustibili fossili russi entro il 2027.
Come riportato da Renovatio 21, il FMI due mesi fa aveva dichiarato che la guerra in Medio Oriente avrebbe innescato uno shock energetico globale.
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Immagine di Friends of Europe via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution 2.0 Generic
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