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Economia

Le sanzioni NATO e il prossimo disastro globale del diesel

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Renovatio 21 traduce questo articolo di William F. Engdahl. Le opinioni degli articoli pubblicati non coincidono necessariamente con quelle di Renovatio 21.

 

 

Nel mezzo della crisi inflazionistica globale in corso, i capi di stato e i media mainstream della NATO ripetono un mantra secondo cui i prezzi elevati dell’energia sono il risultato diretto delle azioni di Putin in Ucraina dalla fine di febbraio. La realtà è che sono le sanzioni occidentali ad essere responsabili. Tali sanzioni, incluso il taglio dell’accesso interbancario SWIFT per le principali banche russe e alcune delle sanzioni più severe mai imposte, non hanno quasi alcun impatto sulle azioni militari in Ucraina. Ciò che molti trascurano è il fatto che stanno avendo un impatto sempre maggiore sulle economie occidentali, in particolare l’UE e gli Stati Uniti. Uno sguardo più da vicino allo stato della fornitura globale di carburante diesel è allarmante. Ma i pianificatori di sanzioni occidentali presso il Tesoro degli Stati Uniti e l’UE sanno perfettamente cosa stanno facendo. E fa male all’economia mondiale.

 

 

Mentre la maggior parte di noi raramente pensa al carburante diesel come a qualcosa di diverso da un inquinante, in realtà è essenziale per l’intera economia mondiale come lo sono poche fonti di energia.

 

Il direttore generale di Fuels Europe, parte della European Petroleum Refiners Association, ha dichiarato di recente: «esiste un chiaro legame tra diesel e PIL, perché quasi tutto ciò che entra ed esce da una fabbrica viene utilizzato con il diesel».

 

Alla fine della prima settimana dell’azione militare russa in Ucraina, senza sanzioni ancora specifiche per le esportazioni russe di carburante diesel, il prezzo del diesel europeo era già al massimo degli ultimi trent’anni. Non aveva niente a che fare con la guerra. Ha avuto a che fare con i draconiani lockdown COVID globali dal marzo 2020 e il simultaneo disinvestimento da parte di Wall Street e delle società finanziarie globali nelle compagnie petrolifere e del gas, la cosiddetta Green Agenda o ESG.

 

Quasi il primo giorno delle azioni delle truppe russe in Ucraina, due delle più grandi compagnie petrolifere del mondo, BP e Shell, entrambe britanniche, hanno interrotto le consegne di carburante diesel alla Germania, sostenendo il timore di una carenza di approvvigionamento.

 

La Russia ha fornito dal 60 al 70% circa di tutto il diesel dell’UE prima della guerra in Ucraina.

 

Nel 2020 la Russia è stata il secondo esportatore mondiale di carburante diesel dietro gli Stati Uniti, con una spedizione di oltre 1 milione di barili al giorno. La maggior parte, circa il 70%, è andata all’UE e alla Turchia.

 

La Francia è stato il principale importatore, seguito da Germania e Regno Unito. In Francia circa il 76% di tutti i veicoli stradali (auto, camion) utilizza il diesel.

 

La domanda di diesel nell’UE è molto più alta che negli Stati Uniti poiché la maggior parte delle auto utilizza anche il carburante diesel più economico ed efficiente.

 

Nella prima settimana di aprile la presidente della Commissione UE Ursula von der Leyen ha annunciato con orgoglio nuove sanzioni contro l’energia russa che inizieranno con il divieto del carbone. L’UE è il più grande importatore di carbone russo. Petrolio e gas, ha detto, sarebbero seguiti in un secondo momento.

 

Quella mossa sciocca non farà che aumentare i costi dell’energia, già a livelli record, per la maggior parte dell’UE, poiché costringerà i prezzi del petrolio e del gas molto più alti.

 

All’inizio della crisi ucraina le scorte globali di carburante diesel erano già le più basse dal 2008 poiché i lockdown COVID avevano danneggiato gravemente la situazione della domanda e dell’offerta di produzione di petrolio e gas.

 

Ora il terreno è pronto per una crisi senza precedenti del diesel.

 

Le conseguenze saranno sbalorditive per l’economia mondiale.

 

 

Diesel sposta il commercio mondiale

I motori diesel hanno la più alta efficienza del motore dei motori convenzionali. Si basano sul principio della compressione sviluppato nel 1897 da Rudolf Diesel.

 

A causa della loro maggiore efficienza e della maggiore percorrenza per gallone, il diesel alimenta quasi tutti i motori dei camion merci. Alimenta la maggior parte delle attrezzature agricole, dai trattori alle macchine da raccolta.

 

Il diesel è ampiamente utilizzato nell’UE, quasi il 50% per il carburante per auto poiché è molto più efficiente in termini di consumo di carburante rispetto ai motori a benzina.

 

Il diesel è utilizzato nella maggior parte di tutte le macchine da miniera pesanti come le macchine movimento terra Caterpillar.

 

Viene utilizzato nelle macchine edili.

 

I motori diesel hanno sostituito i motori a vapore su tutte le ferrovie non elettrificate del mondo, in particolare sui treni merci.

 

Il diesel è utilizzato in alcune produzioni di energia elettrica e nella maggior parte dei veicoli militari pesanti.

Una carenza globale di carburante diesel, temporanea o a lungo termine, è quindi un evento catastrofico. Le merci non possono essere spostate dai porti container alle destinazioni interne. Senza carburante diesel i camion non possono consegnare cibo al supermercato, o qualsiasi altra cosa del genere.

 

L’intera filiera è congelata. E non c’è possibilità di sostituire la benzina in un motore diesel senza rovinare il motore.

 

Fino al blocco globale mal concepito dell’industria e dei trasporti iniziato a marzo 2020, la domanda e l’offerta di carburante diesel erano ben bilanciate.

 

I lockdown improvvisi, tuttavia, hanno fatto crollare la domanda di diesel per il trasporto di camion, automobili, costruzioni e persino agricoltura.

 

Le raffinerie non redditizie sono state chiuse. La capacità è diminuita.

 

Ora che la produzione mondiale torna a una parvenza di normalità pre-COVID, le scorte di riserve di diesel in tutto il mondo sono pericolosamente basse, specialmente nell’UE, che è il più grande consumatore di diesel al mondo, ma anche negli Stati Uniti.

 

 

Razionamento?

All’inizio di quest’anno le scorte mondiali di diesel erano già pericolosamente basse e ciò ha fatto salire i prezzi alle stelle.

 

A febbraio 2022 prima dell’impatto della guerra in Ucraina, il diesel e le azioni correlate negli Stati Uniti erano inferiori del 21% alla media stagionale pre-COVID.

 

Nell’UE le scorte erano dell’8% o 35 milioni di barili al di sotto del livello medio pre-covid. A Singapore, le azioni degli hub asiatici erano inferiori del 32% al normale.

 

L’insieme delle scorte di diesel di tutte e tre le regioni era allarmantemente basso, circa 110 milioni di barili al di sotto dello stesso punto dell’anno scorso.

 

Tra gennaio 2021 e gennaio 2022 i prezzi del carburante diesel nell’UE erano quasi raddoppiati, e questo prima delle sanzioni ucraine. C’erano diverse ragioni, ma lockdown principale era l’impennata del prezzo del petrolio greggio e le interruzioni dell’offerta a causa del blocco globale del COVID  e della successiva ripresa dei flussi commerciali mondiali.

 

Per aumentare il problema, all’inizio di marzo il governo centrale cinese ha imposto il divieto di esportazione di carburante diesel, per «garantire la sicurezza energetica» tra le sanzioni occidentali alla Russia.

 

A ciò si aggiunge il recente divieto dell’amministrazione Biden sulle importazioni di tutto il petrolio e il gas russi, che nel 2021 includeva circa il 20% di tutte le esportazioni russe di petrolio pesante.

 

Allo stesso tempo, l’UE, nella sua saggezza sempre ideologica, sta finalizzando un divieto alle importazioni di carbone russo a cui seguiranno, secondo quanto riferito, divieti sul petrolio greggio russo, sul carburante diesel e sul gas.

 

Il 4 aprile il prezzo medio per litro di diesel in Germania era di 2,10 euro. Il 27 dicembre 2021 era di € 1,50, con un aumento del 40% in settimane.

 

A seguito delle sanzioni senza precedenti di USA e UE contro la Russia in seguito alla campagna militare in Ucraina dopo il 24 febbraio, sempre più compagnie petrolifere occidentali e commercianti di petrolio si rifiutano di gestire petrolio greggio o carburante diesel russo per paura di rappresaglie. Questo è certo che aumenterà finché i combattimenti in Ucraina continueranno.

 

Il 27 marzo l’amministratore delegato della Vitol, con sede a Rotterdam, la più grande società di commercio di energia indipendente al mondo, ha avvertito che il razionamento del carburante diesel nei prossimi mesi a livello globale è sempre più probabile. Ha osservato: «L’Europa importa circa la metà del suo diesel dalla Russia e circa la metà del suo diesel dal Medio Oriente. Quella carenza sistemica di diesel c’è».

 

Il 7 aprile, David McWilliams, uno dei principali economisti irlandesi in precedenza presso la Banca Nazionale irlandese, ha emesso una nota allarmante. «Non solo il petrolio sta salendo, il diesel sta aumentando e c’è una reale minaccia che il diesel si esaurirà nell’Europa occidentale nel corso delle prossime due o tre settimane, o forse prima… Importiamo una quantità significativa del nostro diesel, proviene da due raffinerie nel Regno Unito dove viene lavorato per la prima volta. Quelle raffinerie non hanno greggio al momento. Quindi fondamentalmente gestiamo l’economia giorno per giorno, ora per ora».

 

Ha aggiunto: «Non abbiamo solo una crisi petrolifera, abbiamo una crisi energetica che non vedevamo da 50 anni». Secondo lui, il motivo per cui le scorte di diesel sono così basse è che i paesi dell’UE hanno trovato molto più economico esternalizzare petrolio e diesel alla Russia con la sua enorme fornitura.

 

La situazione negli USA non è migliore. Per ragioni politiche, il vero stato della crisi del carburante diesel sarebbe stato minimizzato dall’amministrazione Biden e dall’UE. L’inflazione è già ai massimi di 40 anni negli Stati Uniti.

 

Ciò che significherà la crisi globale del carburante diesel in corso, salvo un’importante inversione di tendenza, è un impatto drammatico su tutte le forme di trasporto su camion e auto, agricoltura, estrazione mineraria e simili. Significherà una catastrofe per un’economia mondiale già in crisi.

 

Eppure governi come la coalizione tedesca «Ampel» (semaforo), con la loro folle agenda Zero Carbon, e i loro piani per eliminare gradualmente petrolio, carbone e gas, o la cabala di Biden, vedono privatamente l’esplosione dei prezzi dell’energia come un ulteriore argomento per abbandonare gli idrocarburi come il petrolio per l’eolico e il solare inaffidabili e costosi.

 

La vera economia globale interconnessa industriale non è come un gioco di giocattoli lego. È altamente complessa e finemente sintonizzata.

 

Quella sintonizzazione fine viene sistematicamente distrutta e tutte le prove sono che è deliberata.

 

Benvenuti nell’agenda eugenetica del Great Reset di Davos.

 

 

William F. Engdahl

 

 

 

F. William Engdahl è consulente e docente di rischio strategico, ha conseguito una laurea in politica presso la Princeton University ed è un autore di best seller sulle tematiche del petrolio e della geopolitica. È autore, fra gli altri titoli, di Seeds of Destruction: The Hidden Agenda of Genetic Manipulation («Semi della distruzione, l’agenda nascosta della manipolazione genetica»), consultabile anche sul sito globalresearch.ca.

 

 

Questo articolo, tradotto e pubblicato da Renovatio 21 con il consenso dell’autore, è stato pubblicato in esclusiva per la rivista online New Eastern Outlook e ripubblicato secondo le specifiche richieste.

 

 

Renovatio 21 offre la traduzione di questo articolo per dare una informazione a 360º.  Ricordiamo che non tutto ciò che viene pubblicato sul sito di Renovatio 21 corrisponde alle nostre posizioni.

 

 

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Economia

Anche la Svizzera congela i soldi russi: sono 8 miliardi di dollari

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Il ministero dell’Economia svizzero ha annunciato giovedì di aver congelato beni russi per un valore di 7,94 miliardi di dollari (7,5 miliardi di franchi svizzeri) a partire dal 25 novembre 2022. Questo a parte 15 proprietà appartenenti a persone giuridiche e persone fisiche sanzionate dalla Russia. Lo riporta il sito governativo russo RT.

 

Anche la Segreteria di Stato per gli Affari Economici (SECO) ha rivelato i dati sull’ammontare dei depositi dichiarati dai russi.

 

«L’importo sanzionato è solo una frazione di tutti i beni russi in Svizzera», ha detto alla testata economica statunitense Bloomberg Erwin Bollinger, responsabile delle relazioni economiche bilaterali della SECO.

 

Secondo il rapporto, un totale di 123 cittadini o entità russi hanno segnalato all’ente 7.548 «rapporti d’affari», pari a 48,8 miliardi di dollari (46,1 miliardi di franchi) di attività.

 

«Gli importi congelati possono aumentare se, ad esempio, si aggiungono nuove persone all’elenco o se vengono individuati nuovi beni», si legge nel comunicato, aggiungendo che «possono diminuire se i beni che erano stati congelati in via cautelare devono essere nuovamente rilasciati una volta completati i chiarimenti».

 

La Svizzera si è unita ai paesi dell’UE nell’imporre diverse tornate di sanzioni anti-russe per l’operazione militare di Mosca in Ucraina. Ad agosto, Berna ha congelato i beni appartenenti alla russa Sberbank e vietato il commercio di prodotti in oro con Mosca.

 

A marzo, il Cremlino ha inserito la Svizzera in un elenco di Paesi ostili, che comprende membri dell’UE e altri Stati. Ad agosto Il vicedirettore del dipartimento Informazione e stampa del ministero Ivan Nechaev ha quindi detto ai giornalisti in una conferenza stampa a Mosca che la Russia da tanto tempo non considera più la Confederazione Elvetica come neutrale.

 

Di recente, tuttavia, Berna aveva dato segni che andavano in un’altra direzione, ribadendo che non avrebbe fornito armi a Kiev – aveva già bloccato la riesportazione di sue munizioni sette mesi fa – e rifiutando le rivendicazioni di Zelens’kyj riguardo ai beni russi confiscati. A ottobre infatti, Fabian Maienfisch, portavoce del Dipartimento federale svizzero dell’economia, dell’istruzione e della ricerca, aveva dichiarato che la Svizzera non avrebbe sostenuto la richiesta del presidente ucraino Vladimir Zelensky di consegnare i beni russi congelati a Kiev.

 

Il quadro tuttavia potrebbe essere più complesso. Come riportato da Renovatio 21, le banche svizzere sarebbero tuttavia facendo richieste assai massicce di dollari. Il sito web finanziario svizzero In$ide Paradeplatz ha ipotizzato che dietro il raddoppio degli swap in dollari tra la Federal Reserve statunitense e la Banca Nazionale Svizzera (BNS) ci sarebbe proprio questa domanda senza precedenti di dollari da parte delle banche svizzere, una situazione che potrebbe essere stata ingenerata nel contesto di massicce richieste di margini sui fondi pensione britannici e di una presunta crisi di Credit Suisse, una delle principali controparti di derivati.

 

Sia le autorità dell’UE che quelle statunitensi stanno attualmente lavorando alla confisca dei beni russi congelati dalle sanzioni relative all’Ucraina, cercando di trovare modi per rendere legali i sequestri.

 

Come noto, Ursula Von der Leyen con l’ausilio di Mario Draghi ha congelato 300 miliardi di dollari di beni russi detenuti all’Estero, una mossa senza precedenti che ha fatto scrivere al Financial Times riguardo al primo vero atto di una guerra economica, finora inedita nella storia umana.

 

 

 

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Economia

Il vangelo della finanza pulita secondo il Vaticano

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Moralizzare le finanze, gli investimenti e l’azionariato, calibrandoli alla luce della fede: è questo l’obiettivo proposto dalla Santa Sede nell’ultimo documento pubblicato dalla Pontificia Accademia delle Scienze Sociali, il 25 novembre 2022.

 

 

«Nessun investimento è moralmente neutrale; o facciamo avanzare il regno di Dio nel modo di gestire i suoi beni, o lo arretriamo». È questa l’idea principale sviluppata nel documento di quarantasei pagine intitolato Mensuram Bonam (MB) – «la buona misura» con riferimento al Vangelo (Lc 6, 38) – firmato dalla Pontificia Accademia delle Scienze, per proporre «misure coerenti con la fede, per gli investitori cattolici».

 

Il documento, che vuole essere un «punto di partenza» e un «invito all’azione», elenca 24 questioni – dall’aborto alla gestione dell’acqua alla pornografia – che dovrebbero essere prese in considerazione in qualsiasi strategia di investimento.

 

Quanto alla metodologia del documento, il New York Times capisce che unisce due cose: da una parte un’ampia riflessione spirituale che, accanto a belle riflessioni – ammettiamolo – sulla lotta per la vita, ne mescola altre relative a un concezione equivoca della dignità umana o della cosiddetta ecologia «integrale». Dall’altra parte, le conclusioni del fondo di investimento Vanguard, incaricato dal Vaticano di aiutarlo a centralizzare e armonizzare la gestione del proprio patrimonio, in conformità con la dottrina sociale della Chiesa.

 

Destinato ad essere pubblicato quasi un anno fa, poi rivisto lo scorso gennaio, MB indica numerosi investimenti da evitare, come «i siti di gioco d’azzardo, chi lucra sulla guerra, la pornografia, l’aborto, e più in generale tutto ciò che riguarda gli attentati alla vita e al protezione della natura».

 

Mensuram Bonam mette in guardia anche gli investitori dai «danni collaterali» di questi investimenti tossici, e segnala anche «aree grigie» della finanza, come «l’abuso di prodotti speculativi o tecniche di investimento», o addirittura «l’uso di pratiche contabili che sfruttano la protezione offerta dai paradisi fiscali».

 

Jean-Baptiste de Franssu, presidente del consiglio di sorveglianza dell’Istituto per le Opere di Religione (IOR), la «banca» vaticana, ha largamente contribuito alla stesura del documento presentato dal cardinale Peter Turkson, nuovo cancelliere della Pontificia Accademia delle scienze sociali.

 

Il finanziere ha anche difeso all’inizio dell’anno il suo bilancio allo IOR, dove si fa, a suo dire, «una politica interna degli investimenti coerente con la fede».

 

Mensuram Bonam, quali che siano i suoi limiti, ha il merito di mettere il dito su un tema la cui importanza va ben oltre la questione degli investimenti finanziari effettuati dagli istituti religiosi: si stima infatti in oltre 2.000 miliardi di euro il patrimonio investito a vario titolo da Persone giuridiche cattoliche o semplici credenti nel mondo…

 

 

 

 

Articolo previamente apparso su FSSPX.news.

 

 

 

 

Immagine di Gabriella Clare Marino via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported (CC BY-SA 3.0)

 

 

 

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300 miliardi sequestrati alla Russia: la Von der Leyen e la UE preparano la rapina del secolo

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La presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen ha annunciato  che l’UE si prepara a utilizzare i fondi della Russia, che la stessa UE ha congelato, per finanziare la «ricostruzione» dell’Ucraina.

 

Mosca ha definito illegali i sequestri e ha affermato che, di fatto, costituiscono un furto. A questo punto crediamo che si possa parlare ufficialmente di rapina.

 

«La Russia e i suoi oligarchi devono risarcire l’Ucraina», ha dichiarato il controverso presidente della Commissione Europea. «Abbiamo i mezzi per farla pagare alla Russia».

 

Se realizzato, questo sarebbe tra i più grandi furti riusciti nella storia.

 

La Von der Leyen ha proposto che l’UE ei suoi partner possano gestire i fondi e investirli a breve termine, con i proventi destinati all’Ucraina per compensare i danni causati dall’operazione militare russa.

 

«Lavoreremo su un accordo internazionale con i nostri partner per renderlo possibile. E insieme, possiamo trovare modi legali per arrivarci », ha detto, aggiungendo che  i legislatori UE starebbero proponendo l’istituzione di un tribunale specializzato, sostenuto dalle Nazioni Unite, «per indagare e perseguire il crimine di aggressione della Russia».

 

La portavoce del ministero degli Esteri russo Maria Zakharova ha prontamente risposto: «avvertiamo ancora una volta che se si tratta della reale confisca dei beni di cittadini russi, imprese, riserve statali del nostro Paese, allora seguiranno inevitabilmente misure adeguate da parte russa. Non posso dire ora quali saranno – speculari, simmetrici o asimmetrici – perché bisognerà guardare all’insieme delle misure che verranno prese contro di noi, e quali misure verranno prese in risposta, ma saranno reciproche e vero, non ci sarà più nulla nell’aria e la responsabilità delle conseguenze, anche per gli interessi delle imprese europee, ricadrà esclusivamente su Bruxelles».

 

È stato giustamente sottolineato che un tale precedente distruggerebbe la reputazione della UE e quindi le possibilità di investimento esterno nei suoi Paesi, perché l’Europa diverrebbe all’istante un luogo dove non vige lo Stato di diritto, e il potere può eseguire confische a suo piacimento – in pratica, come una dittatura, una cleptocrazia afroasiatica a caso.

 

La Von der Leyen (che ricordiamo en passant che è lì grazie ai voti degli eurodeputati grillini)  ha specificato  che finora l’UE e i suoi alleati hanno bloccato 300 miliardi di euro (oltre 310 miliardi di dollari) di riserve della Banca Centrale Russa e hanno congelato 19 miliardi di euro di attività di individui russi.

 

Come riportato da Renovatio 21, tale operazione senza precedenti – definita giustamente dal Financial Times come il primo vero atto di guerra economica della storia umana – è stata ingegnerizzata grazie all’aiuto decisivo di Mario Draghi, allora premier italiano con il grande bagaglio di expertise e contatti da ex presidente della Banca Centrale Europea.

 

«Von der Leyen ha chiamato Mario Draghi, Primo Ministro italiano, e gli ha chiesto di discutere i dettagli direttamente con [il segretario del Tesoro USA Janet] Yellen. “Stavamo tutti aspettando, chiedendo: “Perché così tanto tempo?” ricorda un funzionario dell’UE» rivelò ad aprile il Financial Times.  «Poi è arrivata la risposta: “Draghi deve fare la sua magia sulla Yellen”. Entro la sera, l’accordo era stato raggiunto».

 

La russofobia della Von der Leyen non si esprime solo con il colpo gobbo finanziario del secolo. Due mesi fa aveva aspramente criticato l’indecisione tedesca Ucraina, ordinando al governo di Berlino di «dare tutte le armi necessarie» a Kiev.

 

Bisogna notare che la Von der Leyen, quando era ministro della Difesa tedesco, era incappata in accuse dopo aver «ripulito» il suo cellulare che doveva divenire prova importante all’interno di uno scandalo di appalti militari. Una cosa non dissimile è capitata con i messaggini che si sarebbe scambiata con Albert Bourla, CEO di Pfizer, spariti nel nulla proprio quando le si chiede conto dei contratti per l’iniezione massiva di mRNA nei corpi di centinaia di milioni di europei. (Bourla ha riconosciuto la preparazione del presidente della Commissione sui sieri genici, ma non ha poi avuto il coraggio di presentarsi davanti ai deputati europei, mandando una sua sottoposta a fare l’ammissione sulla mancanza di test di trasmissibilità del COVID dopo il vaccino Pfizer).

 

Ursula è inoltre incappata in ulteriore scandalo basato proprio sull’mRNA, quando è emerso un conflitto di interessi con il marito, che lavora presso un’azienda di terapia genica, partecipante ad una cordata di aziende-università che dovrebbe intercettare fondi europei.

 

 

 

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