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Protesta

La protesta dei camionisti canadesi può far saltare l’obbligo vaccinale. Ovunque

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Una carovana infinita di camion è partita da Vancouver, la costa sul Pacifico del Canada, e sta dirigendo verso la capitale del Paese, Ottawa, per protestare contro l’obbligo vaccinale. La manifestazione è prevista sabato 22 gennaio.

 

Lo chiamano Convoy for Freedom, il Convoglio per la Libertà. I camion coinvolti sarebbero almeno 50 mila, più altre decine di migliaia di veicoli più piccoli che seguono. Alcuni faranno, alla fine dei conti, più di 4000 miglia – con il diesel a loro carico.

 

Si tratta, secondo alcuni, del più grande convoglio di automezzi della storia. Parliamo di migliaia e migliaia di veicoli, ma non è tutto.

 

La cosa più incredibile a vedersi, è che lungo il percorso decine di migliaia di persone li aspettano per salutarli a bordo della strada, facendo sventolare bandiere, simboli cristiani, cartelli che inneggiano alla libertà. Una folla senza fine, entusiasta, che si prepara ad entrare ad Ottawa per una protesta contro il regime sanitario che potrebbe far saltare i giochi del governo Trudeau.

 

 

Non solo: la compattezza dei camionisti canadesi sta contagiando anche altri Paesi, che vogliono prendere esempio. Girano già video di una colonna di camion italiani, ma non siamo in grado di provare la veridicità del video.

 

 

Il premier Justin Trudeau, aveva pubblicamente definito i camionisti diretti verso la capitale «una piccola minoranza» che ha «vedute inaccettabili». Non siamo sicuri che in un Paese democratico, magari retto da un amicone delle minoranze etniche LGBT etc. come il Trudeau, l’espressione «vedute inaccettabili» sia poco impegnativa.

 

 

 

Tuttavia siamo certi che al momento la carovana e le orde di supporter che stanno sfidando la neve per salutare gli eroi dei camion non sia più esattamente una minoranza, quantomeno abbia, nell’equilibrio del potere, non pochissimo peso: in una crisi cosa conta di più politicamente, alla fine dei conti, un esercito di uomini e donne determinati, o una massa bovina drogata di ideologia e psicofarmaci spalmata sul divano ad aeternum? La seconda categoria, con probabilità, ben definisce i supporter di Trudeau.

 

 

 

L’atto virile dei camionisti canadesi sta mettendo in difficoltà il sistema: la certezza la abbiamo perché da qualche ora si è appreso che il premier Trudeau sparirà per un po’: ha annunciato, via Twitter, di essere stato a contatto con un positivo COVID, di aver quindi fatto un tampone risultato negativo, ma essendo un bravo cittadino, si farà 5 giorni di quarantena come da linee guida. In molti hanno commentato: si è dato malato, si sta nascondendo, si sta imboscando, non sa che fare, non è in grado di reggere una protesta del genere.

 

 

Se la protesta continua, il Paese può reggere? I vaccinati che vanno al supermercato (loro possono), troveranno ancora la crema spalmabile. I vaccinati che vanno a comprarsi l’alcool nei liquor store (loro possono), troveranno ancora la bottiglia con cui stordirsi durante i lockdown o durante i momenti di depressioni da sudditi della dittatura biotica?

 

 

Dai pochi media che stanno coprendo il fenomeno – l’ordine è quello di ignorare quello che sta accadendo – apprendiamo cose preoccupanti. Uno dei capi della protesta, Benjamin Dichter, ha parlato ieri in collegamento con la trasmissione di Fox News Tucker Carlson Tonight, testimoniando qualcosa di pazzesco: arrivato al confine con il telefonino pronto per mostrare al doganiere il pass, questi gli ha detto che non serviva: hanno un sistema che aggancia già i telefoni delle persone in arrivo, e da lì hanno già il dato dello status vaccinale della persona.

 

 

Per questo, ha detto il camionista, la protesta non riguarda solo gli obblighi vaccinali (e perché mai un camionista, che non è a contatto con nessuno, dovrebbe immunizzarsi?) ma in generale la politica di controllo sociale intrapresa dal governo.

 

I camionisti stanno agendo contro i loro sindacati che – lo abbiamo visto in Italia, in Australia,  in Germania, ovunque – hanno tradito i lavoratori per mettersi dalla parte di chi ti vuole affamare se non ti pieghi alla siringa mRNA.

 

Le immagini che stiamo vedendo sono semplicemente grandiose. Una cavalcata epica, trionfale, con migliaia in strada che potrebbero diventare milioni – qualcuno sta parlando di almeno 1,4 milioni di cittadini in marcia verso la capitale.

 

Nessuno si immaginava una cosa così.

 

Il Canada assediato dai camion sarà il primo birillo che casca?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Immagine screenshot da Youtube

Protesta

Manifestanti anti-NATO mettono a ferro e fuoco Montreal, mentre Trudeau è al concerto di Taylor Swift

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Almeno tre persone sono state arrestate dopo che i dimostranti anti-NATO e pro-palestinesi si sono ribellati per le strade di Montreal, incendiando auto, vandalizzando vetrine di negozi e scontrandosi con la polizia. La città canadese francofona ospita il summit annuale della NATO questo fine settimana.

 

Una folla di dimostranti anti-NATO si è radunata venerdì pomeriggio in un parco nel centro della città, prima di unirsi a una manifestazione anti-Israele tenutasi lì vicino, ha riferito la polizia ai media locali.

 

Sebbene inizialmente pacifica, la polizia ha dichiarato che la protesta è diventata violenta dopo che il contingente anti-israeliano ha bruciato un’effigie del primo ministro israeliano Beniamino Netanyahu e ha iniziato a lanciare razzi e proiettili contro gli agenti antisommossa.

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Un gruppo di rivoltosi mascherati si è poi fatto strada lungo Rene-Levesque Boulevard, rompendo le finestre lungo la trafficata via commerciale. Due veicoli sono stati dati alle fiamme prima che gli agenti di polizia usassero gas lacrimogeni per disperdere la folla. Tre persone sono state arrestate per presunta aggressione agli ufficiali, ha detto un portavoce della polizia.

 

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Le proteste hanno avuto luogo mentre centinaia di delegati della NATO arrivavano a Montreal per il summit annuale del blocco. In programma da venerdì a lunedì, il summit includerà colloqui di alto livello sulla difesa missilistica, sui cambiamenti climatici e sul «supporto all’Ucraina fino alla vittoria», secondo il sito web della NATO.

 

Un giorno prima delle proteste, gruppi di dimostranti pro e anti-Israele si sono scontrati alla Concordia University di Montreal, dove decine di migliaia di studenti pro-palestinesi hanno scioperato e si sono rifiutati di frequentare le lezioni. Uno dei gruppi studenteschi di sinistra che guidava lo sciopero ha affermato che era il momento giusto per coincidere con il summit, accusando la NATO di sostenere il «genocidio in corso» a Gaza.

 

Ha suscitato clamore il fatto che il Trudeau, mentre la capitale quebecchese andava a fuoco, stesse al concerto della diva americana Taylor Swift, peraltro da alcuni ritenuta un possibile asset di Pentagono e NATO – idea uscita mesi fa da documenti pubblici, che vedevano nella Swift un possibile strumento per «combattere la disinformazione». Video circolanti in rete mostrano il Trudeau scambiarsi «braccialetti dell’amicizia» con alcune swifties, cioè fan della cantante.

 

 

La rete ha commentato anche il fatto che il Trudeau abbia ballato la canzone «We Are Never Ever Getting Back Together» («non torneremo mai insieme») accanto alla ex moglie, fresca di divorzio. Molte canzoni della Swift, trentenne non sposata e senza figli, riguardano il risentimento verso ex fidanzati o ex amiche.

 


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La Swift, da qualcuno accusata di omaggi alla stregoneria nei suoi tour, già ritenuta in grado di spostare milioni di voti verso Biden e la Harris, non è solo considerata un possibile strumento NATO, ma di fatto protetta dagli apparati di Intelligence americani, come dimostra l’annullamento del concerto di Vienna a seguito di un allarme captato dalla CIA riguardo un possibile attentato islamico.

 

Giustino non è il primo a cui capita lo specioso caso di essere ad un concerto a divertirsi mentre la rivolta arde la città: lo stesso era capitato l’anno scorso anche al collega Emanuele Macron, il quale era a salterellare al concerto di Elton John mentre fuori scoppiava la rivolta delle banlieue francesi.

 

Sono gli stessi che, figli dell’illuminismo repubblicano, celebrano la rivoluzione che ha decapitato quella che avrebbe detto (ma vi sono enormi dubbi che abbia proferito quelle parole) «mangiate brioches». Se pensate anche alla scena ultra-neroniana del segretario di Stato Anthony Blinken, che va a suonare la chitarra elettrica a Kiev mentre ne arma la guerra con la Russia, comprendete con quale classe dirigente, oggi, abbiamo a che fare.

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Protesta

Gli agricoltori polacchi bloccano ancora il confine con l’Ucraina

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Sabato mattina un gruppo di agricoltori polacchi ha chiuso il più grande valico di frontiera del Paese con l’Ucraina per protestare contro gli aumenti delle tasse agricole decisi dal governo e contro l’accordo di libero scambio tra l’UE e il blocco commerciale sudamericano Mercosur, attualmente in discussione all’interno del blocco.   I dimostranti, che indossavano gilet gialli e sventolavano bandiere polacche, camminavano avanti e indietro su un attraversamento pedonale vicino al checkpoint di Medyka-Shehyni, bloccando il traffico lungo la strada. Circa 30 persone hanno preso parte alla manifestazione, secondo i media polacchi.   Gli organizzatori avevano inizialmente pianificato di tenere la protesta da inizio ottobre fino alla fine dell’anno. L’iniziativa era stata inizialmente osteggiata dal sindaco di Medyka, finché un tribunale polacco non si è schierato con gli agricoltori, stabilendo che vietare la manifestazione era illegale.  

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Secondo gli organizzatori, il blocco riguarda solo i camion, mentre le autovetture, gli autobus e i veicoli che trasportano beni militari e umanitari sono autorizzati a passare. Il servizio di guardia di frontiera ucraino, che ha pubblicato un video della scena, ha affermato che nessun veicolo di peso superiore a 3,5 tonnellate sarà autorizzato a entrare in Polonia. Un camion sarà autorizzato ad attraversare dalla Polonia all’Ucraina all’ora.   Il blocco dovrebbe durare almeno 48 ore, secondo le autorità ucraine, che hanno anche detto che potrebbe essere ulteriormente esteso. Circa 150 camion si sono ammassati sul lato polacco del confine cercando di entrare in Ucraina, ha detto la guardia di frontiera in una dichiarazione su Facebook.   La polizia polacca ha detto che i conducenti che cercano di attraversare il confine «possono aspettarsi difficoltà sulle strade».   Un video pubblicato dalle autorità ucraine mostra una fila di decine di camion fermi sulla strada vicino al valico di frontiera. Si vedono autovetture e minivan formare una fila separata lì vicino. Il posto di blocco di frontiera sembrava essere almeno parzialmente chiuso.   I manifestanti accusano il governo di Varsavia di non aver mantenuto la promessa di non aumentare la tassa sull’agricoltura e di lasciarla al livello del 2023. Hanno anche criticato il gabinetto del Primo Ministro Donald Tusk per aver introdotto altre normative che ritengono sfavorevoli per il settore agricolo.   «Dove dobbiamo fare appello? Rivolgerci al signor Tusk?», ha detto al quotidiano Rzeczpospolita Roman Kondrow, capo di un’associazione regionale di agricoltori, aggiungendo che il governo non li avrebbe ascoltati. «Ecco perché volevamo fare pressione al confine», ha aggiunto.   Le azioni degli agricoltori hanno attirato l’ira della parte ucraina. «Gli agricoltori polacchi non stanno avanzando richieste in merito ai prodotti ucraini, ma stanno usando il confine come strumento per influenzare il loro governo», ha affermato il Ministero dell’agricoltura ucraino. Secondo quanto riferito, Kiev era a conoscenza delle proteste pianificate da un po’ di tempo.   Il ministro dell’agricoltura ucraino Vitaly Koval ha tenuto due incontri con il suo omologo polacco, Czeslaw Siekierski, per discutere della questione e ne ha parlato anche con la Commissione europea, hanno riferito i media locali.  

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Alcuni ucraini hanno dato la colpa alla Russia. «C’è un’opinione secondo cui questo viene fatto con soldi russi, perché chi ci guadagna?» ha detto Gennady Radchenko, un esperto dell’Unione degli imprenditori ucraini.   «Non capiamo nemmeno perché gli agricoltori credano che i problemi interni della Polonia possano essere risolti bloccando il confine, il commercio e la strada per il paese in cui c’è una guerra. La reazione delle aziende e dei media ucraini è molto negativa».   Non si tratta della prima volta che gli agricoltori polacchi bloccano i valichi di frontiera con l’Ucraina. Proteste simili si sono verificate in numerose occasioni negli ultimi anni, poiché gli agricoltori si sono opposti a ciò che percepiscono come l’UE che consente importazioni agricole ingiustamente economiche dall’Ucraina nel blocco.   Come riportato da Renovatio 21, otto mesi fa gli agricoltori avevano bloccato le strade verso la capitale Varsavia e i valichi di frontiera. La protesta era stata duramente criticata dal presidente ucraino Zelens’kyj.   L’anno passato, i camionisti polacchi si erano uniti al blocco contro l’Ucraina degli agricoltori, operato in un caso da membri di Solidarnosc.   Nella battaglia contro normative UE e importazioni dall’Ucraina, i vescovi polacchi si erano schierati con gli agricoltori. Il problema del grano ucraino pare aver raggiunto ora anche gli agricoltori tedeschi.  

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Rivolte nella fabbrica dell’Audi

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La polizia tedesca è stata costretta a disperdere i manifestanti dopo che mercoledì sono scoppiate delle rivolte presso uno stabilimento della casa automobilistica tedesca Audi nella capitale belga, Bruxelles. Lo riporta l’agenzia Reuters.

 

Circa 150 persone, alcune delle quali indossavano maschere, hanno fatto irruzione nella sala trattative durante le discussioni su un piano di buonuscita tra i sindacati e l’amministrazione della fabbrica, che verrà chiusa, ha detto all’agenzia un portavoce di Audi.

 

Gli uomini in protesta hanno fatto esplodere fuochi d’artificio e impedito ai partecipanti ai colloqui di lasciare i locali, ha aggiunto.

 

Secondo la portavoce, la polizia è intervenuta e ha costretto i manifestanti a disperdersi, aggiungendo che un membro del sindacato è rimasto leggermente ferito nella rissa.

 

Un video ripreso sulla scena mostra agenti in tenuta antisommossa e armati di manganelli mentre spingono i dimostranti, apparentemente dipendenti dell’impianto.

 


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All’inizio di quest’anno, Audi, una sussidiaria del gruppo Volkswagen, ha annunciato che interromperà la produzione di veicoli nello stabilimento di Bruxelles a partire da marzo 2025.

 

Ora l’impianto rischia la chiusura perché non è riuscito a trovare nuovi investitori e la Volkswagen non è riuscita a trovare un uso alternativo per il sito. Circa 3.000 dipendenti e diverse centinaia di subappaltatori rischiano di perdere il lavoro.

 

A settembre, 5.000 persone sono scese in piazza a Bruxelles in solidarietà con i lavoratori.

 

«Siamo letteralmente divorati e non so se siamo in grado di fare qualcosa al riguardo», ha dichiarato all’epoca un dipendente Audi a Euronews.

 

L’industria automobilistica dell’UE sta affrontando molteplici sfide tra gli alti prezzi dell’energia e altri ostacoli economici che il blocco deve affrontare. Anche la concorrenza dei veicoli elettrici cinesi più economici è una preoccupazione.

 

Verso la fine del mese scorso, il gruppo Volkswagen ha annunciato che intende chiudere almeno tre stabilimenti in Germania e ridimensionare le fabbriche rimanenti. La mossa potrebbe significare migliaia di perdite di posti di lavoro e interi reparti chiusi o trasferiti all’estero.

 

Come riportato da Renovatio 21, in Germania Volkswagen, dopo averlo annunziato in lungo e in largo, sta pianificando licenziamenti di massa.

 

Lo scorso mese scioperi di massa avevano scosso l’industria automotive tedesca, cui per taluni si prospetta una «caduta orribile».

 

Nella UE sono crollati i livelli di immatricolazione di auto nuove, secondo i dati dell’Associazione Europea Costruttori Automobili (ACEA).

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