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Droni

La Francia afferma che una sua nave da guerra è stata attaccata da droni yemeniti

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L’esercito francese ha respinto con successo un attacco contro una delle sue fregate lanciamissili nel Mar Rosso. Lo ha dichiarato il ministro delle Forze armate del governo di Parigi. L’esercito ha notato che i tentativi di attacchi con droni sono stati lanciati da una regione dello Yemen controllata dagli Houthi.

 

Lunedì, parlando ai deputati del Senato francese, il ministro Sebastien Lecornu ha fornito un aggiornamento sul fallito attacco dello scorso fine settimana, affermando che tutti gli aerei ostili erano stati abbattuti con munizioni guidate.

 

«Due droni provenienti dallo Yemen hanno deliberatamente preso di mira… la nostra fregata multi-missione Languedoc, che stava effettuando un pattugliamento nel Mar Rosso», ha detto il ministro Lecornu. «Si trattava di missili Aster 15, lanciati per legittima difesa per distruggere i due droni. Ciò è stato fatto [con successo] e quindi ha protetto sia la barca che l’equipaggio».

 

Sebbene nessun funzionario abbia citato per nome il gruppo ribelle Houthi, l’esercito aveva precedentemente affermato che i droni erano stati lanciati dalla costa di al-Hodeida, nello Yemen, un’area controllata dalla fazione armata, formalmente conosciuta come Ansar Allah e che ha governato parti della nazione mediorientale dalla rivolta del 2014.

 

Gli Houthi hanno ripetutamente promesso di attaccare qualsiasi nave che il gruppo ritiene stia aiutando Israele nel corso dell’ultimo conflitto con i militanti palestinesi a Gaza. Hanno già attaccato, e in alcuni casi sequestrato, numerose navi commerciali e militari in transito nel Mar Rosso.

 

All’inizio di questo mese, l’esercito americano aveva dichiarato che una delle sue navi da guerra era stata attaccata nella regione, astenendosi allo stesso tempo dal nominare gli Houthi. Ciononostante, il gruppo ha successivamente rivendicato la responsabilità dell’incidente, impegnandosi a continuare tali operazioni «fino a quando non si fermerà l’aggressione israeliana contro i nostri fedeli fratelli nella Striscia di Gaza».

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Gli Houthi hanno pubblicato in precedenza impressionanti filmati che mostravano combattenti che sequestravano una nave mercantile nel Mar Rosso, con commando visti scendere sulla nave da un elicottero e tenere i membri dell’equipaggio sotto tiro. Il gruppo ha affermato che l’imbarcazione era collegata a Israele, anche se lo Stato Ebraico in seguito ha negato qualsiasi collegamento diretto con l’imbarcazione.

 

In una dichiarazione pubblicata sabato, il portavoce militare Houthi Yahya Sare’e ha ribadito che il gruppo «impedirà il passaggio di navi dirette verso l’entità sionista», riferendosi a Israele, e ha chiesto ulteriori aiuti per i palestinesi sotto i bombardamenti israeliani.

 

Il capo del Consiglio di sicurezza nazionale israeliano, Tzachi Hanegbi, ha accusato il gruppo ribelle yemenita di imporre un «assedio navale» e ha detto che il suo Paese prenderebbe provvedimenti nel caso in cui gli altri non lo facessero, aggiungendo che Israele ha esortato sia gli Stati Uniti che l’Unione Europea ad adottare contromisure, anche se non è chiaro cosa comportasse tale richiesta.

 

La Languedoc (chiamata anche D653) è una fregata di classe Aquitaine della Marina francese, sviluppata dal programma di fregate multiuso FREMM.

 

Per FREMM (in francese «Frégate Européenne Multi-Mission» in italiano «Fregata Europea Multi-Missione») si intende una classe franco-italiana di fregate multiuso progettate da Naval Group e Fincantieri. La «classe Aquitaine» in Francia era stata programmata per 17 unità, di cui 9 successivamente cancellate, mentre in Italia le FREMM sono note come «classe Bergamini» (10 unità previste). La nave Aquitaine è considerata la nave principale della classe, ed è stata commissionata nel novembre 2012 dalla Marina francese. L’Italia ha ordinato sei varianti per uso generale e quattro varianti antisommergibile. La Francia, invece, ha ordinato sei varianti antisommergibile e due per la difesa aerea.

 

La FREMM è stata anche esportata in vari paesi. In particolare, la Marina degli Stati Uniti ha selezionato una variante FREMM per la sua nuova classe Constellation di 20 fregate, che sarà costruita da Fincantieri, a partire da un contratto da 795 milioni di dollari per la nave principale.

 

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Droni

Gli Stati Uniti stanno perdendo la corsa ai droni con intelligenza artificiale contro Russia e Cina

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Gli Stati Uniti sarebbero rimasti indietro rispetto a Russia e Cina nello sviluppo di droni dotati di intelligenza artificiale. Lo sostiene un articolo del New York Times, che cita fonti anonime della difesa e dell’intelligence statunitensi,   I velivoli militari senza pilota di nuova generazione sono in grado di identificare e colpire i bersagli, nonché di coordinare gli attacchi senza intervento umano.   Una parata militare svoltasi a Pechino lo scorso settembre, durante la quale sono stati presentati diversi droni autonomi, ha indotto i funzionari del Pentagono a credere che «il programma americano per i droni da combattimento senza pilota fosse in ritardo rispetto a quello cinese», riporta il New York Times.   Il quotidiano neoeboraceno ha citato fonti della difesa statunitensi secondo le quali la Russia «sarebbe all’avanguardia nella costruzione di impianti in grado di produrre droni avanzati» e starebbe utilizzando il campo di battaglia ucraino per «testarli e perfezionarli».   Secondo quanto riportato dalla stampa, Pechino ha perseguito una «fusione civile-militare», coinvolgendo aziende tecnologiche commerciali e start-up in «appalti militari, ricerche congiunte e altre attività con le istituzioni della difesa».   Secondo il NYT, «il predominio manifatturiero della Cina le consente di produrre armi autonome su una scala che il Pentagono non è in grado di eguagliare».   È stato citato come esempio il drone cinese Jiutian (Cielo Alto), un velivolo pesante a reazione progettato per fungere da «nave madre» in grado di lanciare sciami di droni, testato con successo alla fine dello scorso anno. Si dice che il veicolo aereo senza pilota, sviluppato dalla Aviation Industry Corporation of China (AVIC), sia in grado di trasportare fino a 100 droni kamikaze più piccoli a guida AI, nonché diverse munizioni aria-superficie e aria-aria.  

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Secondo quanto riportato dal NYT, anche la Russia ha compiuto progressi nell’equipaggiamento delle sue munizioni a guida autonoma Lancet con sistemi di puntamento automatico.   Sebbene il governo statunitense abbia investito miliardi di dollari per recuperare il divario con i concorrenti, «il sistema di appalti del Pentagono, basato su appaltatori tradizionali e tempistiche lunghe», si è precedentemente dimostrato inefficiente, secondo la pubblicazione.   Lo scorso settembre, la CNN, citando il generale di divisione Curt Taylor, comandante della 1ª divisione corazzata dell’esercito statunitense, ha riportato analogamente che Washington stava cercando di recuperare terreno nella produzione di droni militari. Secondo l’emittente, le aziende appaltatrici della difesa statunitensi non sono state in grado di produrre droni piccoli ed economici, poiché per anni l’industria si è concentrata su sistemi di grandi dimensioni e costosi come aerei e carri armati.

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Droni

Il drone kamikaze tedesco «non è pericoloso nemmeno per i carri armati gonfiabili»

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Il colosso tedesco della difesa Rheinmetall starebbe perdendo terreno rispetto ai concorrenti più piccoli nella corsa allo sviluppo di un nuovo drone kamikaze che, allo stato attuale, «non è pericoloso nemmeno per i carri armati gonfiabili». Lo riporta il quotidiano germanico Berliner Zeitung.

 

Il quotidiano ha citato documenti riservati e fonti interne secondo cui il produttore di armi starebbe ricevendo un trattamento di favore da parte del governo, nonostante il suo drone FV-014 abbia riscontrato diversi problemi durante i test. Rheinmetall è in competizione con le startup Helsing e Stark Defence, mentre Berlino investe miliardi di euro in un riarmo militare presumibilmente volto a scoraggiare la Russia.

 

La scorsa settimana, la testata giornalistica ha riportato che un accordo quadro avrebbe conferito a Rheinmetall un vantaggio rispetto ai suoi concorrenti. Un successivo articolo di lunedì suggerisce che l’FV-014 non abbia ottenuto risultati altrettanto brillanti nei recenti test. Funzionari del Ministero della Difesa si riferirebbero internamente al drone come a un «progetto PowerPoint», mentre i parlamentari valutano l’approvazione del contratto da 2,5 miliardi di euro (2,9 miliardi di dollari).

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Rheinmetall definisce il suo drone un sistema «all’avanguardia», «progettato per un impiego dinamico in combattimento a distanze fino a 100 chilometri».

 

Durante i test, l’FV-014 ha avuto il compito di colpire due bersagli fissi, repliche gonfiabili di carri armati, posizionati a meno di un chilometro di distanza, ha riferito la fonte. Secondo quanto riportato, i propulsori non si sono accesi correttamente in due occasioni, mentre i livelli di rumore erano sufficientemente elevati da rischiare di esporre le postazioni degli operatori al fuoco nemico.

 

Tra le ulteriori preoccupazioni emerse, figuravano le prestazioni della batteria, l’integrazione con i sistemi di droni della Bundeswehr e il fatto che i test fossero stati condotti da personale aziendale anziché da operatori militari.

 

Lo scorso novembre sono emersi dubbi sulla procedura di appalto, quando i media hanno rivelato che Helsing e Stark Defence non avevano superato i test iniziali, mentre Rheinmetall non aveva partecipato. Nonostante ciò, il governo ha proceduto al finanziamento di tutti e tre i progetti.

 

Nel frattempo, Helsing e Stark Defence hanno migliorato i loro sistemi e si sono aggiudicate i contratti a febbraio. In base all’accordo generale proposto, attualmente al vaglio della Commissione Bilancio del Parlamento, Rheinmetall prevede di fornire circa 2.500 droni FV-014 per un valore di quasi 300 milioni di euro.

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Droni

Attacco di droni a un matrimonio: decine di morti in Sudan

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Secondo quanto riferito dall’ONU, almeno 30 civili, tra cui donne e bambini, sono rimasti uccisi in seguito a un attacco di droni che ha colpito una cerimonia nuziale in una città dello stato del Darfur settentrionale, in Sudan.   Il portavoce delle Nazioni Unite, Stephane Dujarric, ha condannato l’attacco a Kutum definendolo «inaccettabile» durante una conferenza stampa di giovedì, affermando che i civili continuano a «subire il peso maggiore» dell’escalation di violenza nel Paese africano.   «I civili e le infrastrutture civili devono essere protetti nel rispetto del diritto internazionale umanitario. Nel Kordofan meridionale, gli scontri intorno alla città di Dilling, iniziati lunedì scorso, avrebbero causato la morte di 47 civili e il ferimento di decine di altri», ha dichiarato Dujarric.

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Emergency Lawyers, un gruppo locale per i diritti umani che monitora la guerra, ha affermato che il drone ha bombardato l’assembramento mercoledì e ha denunciato l’attacco come un «crimine efferato».   Nessuna parte ha immediatamente rivendicato la responsabilità dell’attacco. Gli attacchi con droni sono diventati sempre più comuni in tempo di guerra, e sia l’esercito che i gruppi paramilitari sono accusati di prendere di mira aree civili.   L’ufficio delle Nazioni Unite per i diritti umani ha dichiarato a marzo che oltre 500 civili sono stati uccisi in attacchi di droni in tutto il paese tra il 1° gennaio e il 15 marzo, con la maggior parte delle vittime registrate nella regione del Kordofan.   Il mese scorso, l’Organizzazione Mondiale della Sanità ha dichiarato che un attacco di droni contro l’ospedale universitario di Al Deain, nel Darfur orientale, ha causato la morte di 70 persone, tra cui donne, bambini e personale medico, rendendo inutilizzabile una struttura che serve oltre 2 milioni di persone.

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Immagine di Rita Willaert via Flickr pubblicata su licenza CC BY-NC 2.0
   
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