Economia
Il produttore di chip AI Nvidia diventa la seconda azienda più capitalizzata al mondo
Mercoledì il colosso americano dei chip Nvidia ha superato Apple diventando la seconda azienda con il maggior valore al mondo, dopo che la valutazione del progettista di semiconduttori ha superato la soglia dei 3 trilioni di dollari.
L’ascesa di Nvidia rispetto ad Apple ha segnato un cambiamento nella Silicon Valley, che quest’ultima ha dominato dal lancio dell’iPhone nel 2007, ha osservato Reuters.
Il valore di mercato di Nvidia era appena inferiore a quello della società di tecnologia software Microsoft. Il produttore del sistema operativo Windows è anche un attore chiave nel settore dell’intelligenza artificiale (AI), essendo il più grande investitore nel produttore di ChatGPT OpenAI.
Come riportato da Renovatio 21, negli ultimi tempi il titolo di NVIDIA in Borsa ha dato performance davvero invidiabili, con il prezzo delle azioni salito del 47% nei primi mesi del 2024.
Mercoledì, il prezzo delle azioni di Nvidia è aumentato del 5,2% a oltre 1.224 dollari, valutando la società a 3.012 trilioni di dollari. Quel giorno la capitalizzazione di mercato di Apple era di 3.003 trilioni di dollari. Giovedì, le azioni di entrambe le società sono diminuite leggermente, portando la loro capitalizzazione di mercato allo stesso livello di 2,98 trilioni di dollari. Microsoft rimane l’azienda con il maggior valore al mondo con 3,16 trilioni di dollari a partire da giovedì.
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L’impennata di Nvidia è stata attribuita ai piani della società di un frazionamento azionario dieci per uno. Gli investitori che possiedono azioni Nvidia alla fine delle negoziazioni di giovedì avranno diritto a ricevere nove azioni aggiuntive per ogni azione detenuta. Il valore delle azioni sarà ridotto di un fattore 10, rendendo le azioni più accessibili ai piccoli investitori individuali.
«Nvidia sta facendo soldi con l’Intelligenza Artificiale in questo momento, e aziende come Apple e Meta stanno investendo nell’Intelligenza Artificiale», ha affermato Jake Dollarhide della società di consulenza sugli investimenti Longbow Asset Management, citato da Reuters. Potrebbe essere una «conclusione scontata» che Nvidia supererà anche Microsoft, ha aggiunto.
Le azioni di Nvidia sono aumentate del 147% quest’anno, con la domanda per i suoi processori top di gamma che supera di gran lunga l’offerta, ha riferito Reuters, mentre Microsoft e Meta corrono per estendere le proprie capacità di elaborazione AI.
Fondata nel 1993, Nvidia originariamente produceva chip per computer che elaboravano la grafica, in particolare per i videogiuochi. La società quindi iniziato ad aggiungere funzionalità ai suoi chip destinate a favorire il cosiddetto machine learning, aumentando la sua quota di mercato. L’ondata di investimenti nella tecnologia basata sull’intelligenza artificiale ha portato alla crescita esplosiva dell’azienda.
Come riportato da Renovatio 21, tre mesi fa NVIDIA ha annunziato un piano per la produzione di «robot umanoidi» basati sull’Intelligenza Artificiale.
Nell’ambito delle tensioni con la Repubblica Popolare Cinese su Taiwan, il governo degli Stati Uniti ha detto al produttore di semiconduttori Nvidia di interrompere immediatamente la spedizione di alcuni dei suoi chip di Intelligenza Artificiale di fascia alta in Cina.
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Immagine di pubblico dominio CCo via Wikimedia
Economia
Le banche di Wall Street hanno aiutato Epstein a trasferire miliardi di dollari
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Cina
La Cina inizia a mandare le navi in Europa attraverso la rotta del Nord
La Cina avvierà questo mese un servizio regolare di trasporto container verso l’Europa attraverso la Rotta Marittima del Nord (NSR) russa, con otto viaggi programmati fino a ottobre, secondo quanto dichiarato dall’amministratore delegato dell’ente per l’energia atomica russa Rosatom, Aleksey Likhachev. Lo riporta la stampa russa.
La rotta marittima artica si sviluppa principalmente attraverso le acque territoriali e la zona economica esclusiva della Russia e si avvale delle infrastrutture portuali e della flotta di rompighiaccio russe. Rosatom, la società statale russa per l’energia atomica, è la principale responsabile dello sviluppo di questa rotta.
La compagnia cinese Sealegend Shipping ha effettuato la sua prima spedizione di merci attraverso il canale navigabile fino al porto di Felixstowe, in Inghilterra, alla fine dello scorso anno, completando il viaggio in 20 giorni. Un viaggio attraverso il Canale di Suez avrebbe richiesto circa 37 giorni, ha dichiarato Likhachev ai giornalisti venerdì.
«Oggi compiamo un ulteriore passo avanti. La compagnia di navigazione cinese Sealegend Shipping ha infatti in programma di lanciare la prima rotta regolare verso l’Europa e Rosatom ha già rilasciato i permessi per il transito di sette navi nella Rotta Marittima del Nord», ha dichiarato l’amministratore delegato di Rosatom.
Mentre le precedenti spedizioni di container erano in gran parte sperimentali o occasionali, il programma di quest’anno prevede viaggi settimanali da agosto a ottobre, condizioni del ghiaccio permettendo, ha affermato.
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La crescente domanda di trasporto marittimo attraverso la Rotta Marittima del Nord si verifica in un contesto di «situazione permanentemente difficile» nel Golfo Persico, ha affermato. Lo Stretto di Ormuzzo che normalmente trasporta circa un quarto del commercio marittimo di petrolio e GNL, è rimasto in gran parte chiuso dall’attacco israelo-americano all’Iran di febbraio.
Secondo l’AD della società atomica statale di Mosca, il traffico container cinese attraverso la Rotta Marittima del Nord è cresciuto notevolmente negli ultimi anni, più che triplicando tra il 2023 e il 2025. Oggi, il traffico marittimo bilaterale tra i porti cinesi e russi rappresenta il 15% di tutto il traffico attraverso il corridoio. Si prevede che il traffico merci totale tra Russia e Cina raggiungerà i 20 milioni di tonnellate entro il 2030, ha aggiunto.
L’India e la Russia stanno inoltre lavorando per finalizzare un accordo sulla cooperazione nel trasporto marittimo di merci lungo la Rotta Marittima del Nord.
La rotta marittima artica rimane il passaggio marittimo più breve tra la regione Asia-Pacifico e l’Europa settentrionale. La Russia, che gestisce la più grande flotta di rompighiaccio al mondo con oltre 40 navi convenzionali e nucleari, sta investendo nella Rotta Marittima del Nord con l’obiettivo di farne un’arteria commerciale globale fondamentale.
L’importanza di questa rotta come percorso «più sicuro, affidabile ed efficiente» sta diventando sempre più evidente a causa delle interruzioni causate dai conflitti in tutto il mondo, ha affermato il presidente russo Vladimir Putin all’inizio di quest’anno, aggiungendo che Mosca sta lavorando per rafforzare la logistica artica su «scala massiccia».
La navigazione globale risente dei problemi geopolitici. Già da prima della guerra di Ormuzzo, il passaggio per il Canale di Suez era reso difficoltoso dalle attività degli Houthi yemeniti, che sono arrivati a colpire e sequestrare navi merci e persino attaccare portaerei USA.
A fine 2025, tuttavia, si era appreso che il traffico attraverso Suez era aumentato.
Gli Houthi il mese scorso hanno dichiarato il blocco navale dell’Arabia Saudita, Paese che sostiene gli avversari interni dello Yemen e che ha bombardato porti ed aeroporti Houthi negli ultimi giorni pure.
Come riportato da Renovatio 21, due anni fa si parlò di un aumento del 400% del prezzo di spedizione delle merci dall’Asia all’Europa. Un’analisi della banca d’affari Goldman Sachs aveva previsto un possibile aumento del 200%. dei prezzi del petrolio.
Il caos nel Mar Rosso aveva spinto compagnie di logistica come Maersk a dirottare il traffico Asia-Europa verso il periplo dell’Africa.
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Immagine di pubblico dominio CC0 via Wikimedia
Economia
Putin legalizza le criptovalute in Russia
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