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Economia

Crollo della produzione automobilistica italiana

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Il sindacato FIM-CISL ha presentato ieri un rapporto che evidenzia un autentico crollo nel settore dell’industria delle automobili.

 

I dati della produzione nel primo semestre 2024, dopo tre anni di crescita indicano un’inversione di tendenza negativa rispetto ai sei mesi dell’anno precedente, con una quantità tra automobili e furgoni di 303.510 unità contro le 405.870 del 2023. La produzione di autovetture segna un -35,9%, pari a 186.510, mentre quello relativo ai veicoli commerciali evidenzia una crescita del 2% raggiungendo una quota di 117.000 unità.

 

Il rapporto mostra che Stellantis, il conglomerato che ha acquisito tutte le case automobilistiche italiane inglobate nella FIAT, ha registrato una diminuzione delle vendite del 36% rispetto all’anno precedente.

 

Tra i tre stabilimenti produttivi ancora operativi, solo quello di Pomigliano, che si occupa di veicoli di lusso, ha registrato un incremento del 3,5%. Gli stabilimenti di Melfi e Torino-Mirafiori, che producono veicoli di fascia bassa e media, hanno subito cali rispettivamente del 57% e del 63%.

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«Un dato negativo condizionato dal ritardo degli incentivi per le auto ecologiche partiti un mese fa e il rimbalzo negativo dopo un 2023 in crescita una volta superati i problemi nelle forniture determinati dal COVID e dalla mancanza di semiconduttori e componenti» scrive il documento del sindacato.

 

Questi dati seguono quelli meno gravi, ma ancora significativamente negativi, relativi ai settori automobilistici di Francia e Germania (come riportato nel briefing del 6 luglio), in un contesto di notevole contrazione della produzione industriale in entrambi i Paesi.

 

All’inizio di questo mese, il Vienna Institute for International Economic Studies (WIIW) ha pubblicato un rapporto che mette in luce la disparità tra i 20 paesi dell’Eurozona che utilizzano l’euro e le economie europee al di fuori dell’Eurozona, inclusa la Russia (per la quale le previsioni sono state riviste al rialzo), scrive EIRN. Mentre i primi stagnano, i secondi sono in crescita. Inoltre, il WIIW prevede presto di rivedere al ribasso le previsioni per l’Eurozona.

 

Come riportato da Renovatio 21, l’industria dell’automotive ha dato segni di forte crisi soprattutto in Germania, Paese in cui le fabbriche di automobili hanno un ruolo precipuo nell’economia forse persino nell’identità nazionale.

 

L’anno passato le principali case automobilistiche tedesche – Volkswagen, Audi, BMW e Mercedes 2 hanno prodotto circa mezzo milione di auto in meno tra gennaio e maggio, rispetto allo stesso periodo del 2019, con un calo di circa il 20%.

 

Notizia di pochi giorni fa, il colosso statunitense dell’auto Ford potrebbe lasciare la Germania.

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Immagine di Bruce The Deus via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International; immagine modificata
 

 

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Economia

Mercedes-Benz denuncia le sanzioni della Commissione Europea sui veicoli elettrici cinesi

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L’automotive europeo non avrebbe apprezzato la mossa della Commissione Von der Leyen sulle auto elettriche. Lo riporta quotidiano del Partito Comunista Cinese (PCC) in lingua inglese Global Times.   La Cina è, in teoria, il principale obiettivo delle sanzioni.   Il colosso automobilistico tedesco Mercedes-Benz ha dichiarato di «considerare i dazi della Commissione Europea (CE) sui veicoli elettrici cinesi “un errore che può portare a conseguenze negative di vasta portata” e chiede il rinvio dell’applicazione delle misure tariffarie, a seguito di un voto cruciale dell’UE sulla questione dei veicoli elettrici», riporta il giornale del PCC.   Il governo cinese ha chiesto alla Commissione UE di rinviare e riconsiderare i dazi. «La casa automobilistica ha affermato in una dichiarazione inviata al Global Times sabato [5 ottobre] di sostenere una regolamentazione commerciale liberale basata sulle regole dell’Organizzazione Mondiale del Commercio. Ha chiesto il rinvio dei dazi, poiché ritiene che una soluzione possa essere raggiunta attraverso il dialogo e la negoziazione, il che richiede tempo».

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L’UE aveva tenuto una votazione sull’opportunità di imporre un dazio compensativo quinquennale sui veicoli elettrici cinesi venerdì ora locale.   Una dichiarazione rilasciata dalla Commissione «mostrava che la proposta della di imporre dazi compensativi definitivi sulle importazioni di veicoli elettrici a batteria dalla Cina aveva ricevuto il supporto necessario dagli Stati membri dell’UE per l’adozione dei dazi».   Secondo quanto riportato, il messaggio della Mercedes-Benz affermerebbe che «ora più che mai è fondamentale che l’UE e la Cina continuino a dialogare e raggiungano una soluzione negoziata che sia di reciproco interesse. Siamo convinti che una soluzione del genere possa esistere».   La Germania, la più grande economia dell’UE, ha votato contro la proposta, ha riferito l’agenzia Reuters.   Oliver Zipse, CEO della casa automobilistica tedesca BMW, ha descritto il voto come «un segnale fatale per l’industria automobilistica europea» e ha chiesto «una rapida soluzione tra la CE e la Cina per prevenire un conflitto commerciale da cui nessuno guadagna», secondo Reuters.   Come riportato da Renovatio 21, il vero obiettivo a lungo termini di questa guerra commerciale potrebbe essere Elon Musk, la cui azienda automobilistica Tesla – la più capitalizzata del mondo – fa esclusivamente auto a batteria.

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Immagine di pubblico dominio CC0 via Wikimedia
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Economia

Funzionario ucraino filmato sdraiato su un letto di banconote

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L’Ufficio investigativo statale ucraino (SBI) ha pubblicato un video di un funzionario di un ente pensionistico sdraiato su un letto di banconote da un dollaro, dopo che assieme madre, anche lei un’alta dipendente governativa, sono stati arrestati con quasi 6 milioni di dollari in contanti apparentemente di provenienza illecita.

 

In una dichiarazione rilasciata venerdì, l’SBI ha affermato che i suoi agenti hanno fatto irruzione nell’ufficio del capo del Centro regionale di competenza medica e sociale di Khmelnitsky, nell’ambito di un’indagine sulla falsificazione di certificati di invalidità fraudolenti che consentono agli uomini di evitare la leva militare.

 

Gli agenti hanno trovato 100.000 dollari USA nell’ufficio, insieme a liste di uomini con disabilità fittizie. Un’ulteriore perquisizione delle proprietà appartenenti alla funzionaria e a suo figlio ha prodotto più di 5,2 milioni di dollari USA, 300.000 euro (329.000 dollari) e più di 5 milioni di grivne ucraine (121.000 dollari).

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Secondo Antikor, una ONG ucraina anti-corruzione, il funzionario medico sarebbe un membro del partito Servo del Popolo del leader ucraino Volodymyr Zelens’kyj. Suo figlio, secondo quanto riportato, dirige la filiale Khmelnitsky dell’agenzia pensionistica statale ucraina.

 

«Gli ufficiali delle forze dell’ordine hanno trovato denaro in quasi ogni angolo dell’appartamento – negli armadi, nei cassetti, nelle nicchie», ha affermato l’SBI, aggiungendo che «sono stati sequestrati anche documenti che confermano le attività illegali dei funzionari e il loro riciclaggio di denaro attraverso vari progetti aziendali».

 

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In un video pubblicato dall’SBI, l’uomo è visto sdraiato su un letto accanto a quello che sembrano essere centinaia di migliaia di dollari, euro e grivna. Non è chiaro se il denaro sia stato trovato sparso sul letto o se gli agenti dell’SBI abbiano organizzato la scena per ottenere un effetto drammatico.

 

Durante il raid, la donna «ha cercato di sbarazzarsi di parte del denaro lanciando due borse con mezzo milione di dollari attraverso la finestra», ha affermato l’agenzia.

 

Secondo l’SBI, la sua famiglia possiederebbe 30 proprietà a Khmelnitsky, Leopoli e Kiev, nonché immobili in Austria, Spagna e Turchia.

 

La famiglia disporrebbe anche di nove auto di lusso e un complesso alberghiero e di ristorazione, e avrebbe «accumulato» quasi 2,3 milioni di dollari in conti bancari esteri. Nessuna di queste ricchezze è stata menzionata nelle dichiarazioni patrimoniali che i dipendenti del governo ucraino sono tenuti a compilare.

 

I due potrebbero essere accusati di frode, riciclaggio di denaro, cospirazione, false dichiarazioni e arricchimento illecito, ha affermato l’SBI, aggiungendo che potrebbero rischiare fino a 12 anni di carcere.

 

L’Ucraina è da tempo considerata uno dei paesi più corrotti al mondo. Secondo il Corruption Perception Index di Transparency International, nel 2022 il paese si è classificato al 116° posto su 180.

 

L’appropriazione indebita e la corruzione hanno avuto conseguenze disastrose per la campagna militare del Paese contro la Russia, riporta la stampa russa.

 

La scorsa primavera l’attivista anti-corruzione ucraina Martina Boguslavets ha rivelato che il personale militare e i civili nella regione di Kharkov hanno rubato decine di milioni di dollari destinati alla costruzione di fortificazioni difensive, lasciando l’esercito russo libero di entrare nella regione quasi senza opposizione.

 

Un mese dopo, venne scoperto un piano simile a livello nazionale: il parlamentare ucraino Mikhail Bondar sostenne che la cifra rubata ammontava a quasi 500 milioni di dollari.

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La scena con il letto pieno di danari non può ricordare una potente scena della serie TV Breaking Bad, dove due sgherri dell’avvocato Saul Goodman, uno dei quali è interpretato dal comico Bill Burr, non resiste dinanzi alla prospettiva di stendersi sopra un grande ammasso di danaro.

 

 

«Devo farlo, amico».

 

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Immagine screenshot da YouTube

 

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Economia

Crollano gli ordini industriali tedeschi

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Secondo gli ultimi dati provvisori pubblicati lunedì dall’ufficio statistico Destatis, ad agosto i nuovi ordini di beni industriali di fabbricazione tedesca hanno subito il calo più netto dall’inizio dell’anno.   Gli ordini alle fabbriche nel settore manifatturiero sono scesi del 5,8% ad agosto rispetto al mese precedente e del 3,9% su base annua. Le cifre hanno sfidato le previsioni degli analisti di un calo dell’1,9%.   Destatis ha attribuito la gravità del crollo mese su mese principalmente all’effetto base elevato del mese precedente, quando sono stati piazzati grandi ordini in quello che è classificato come «altra costruzione di veicoli» (fabbricazione di aeromobili, navi, treni, veicoli militari). Escludendo questo segmento, gli ordini in entrata sono scesi solo del 3,4%.   Secondo Destatis, ad agosto gli ordini di beni strumentali e di beni intermedi sono diminuiti rispettivamente dell’8,6% e del 2,2% rispetto a luglio, mentre gli ordini in entrata di beni di consumo sono diminuiti dello 0,9%.   Il settore dei beni strumentali comprende un’ampia gamma di settori, dall’aerospaziale e difesa all’edilizia e all’ingegneria. I beni intermedi sono classificati come quelli utilizzati come input nella produzione di altri beni.

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La ripartizione dell’origine dei nuovi ordini mostra un aumento del 3,4% dall’esterno dell’Eurozona, mentre gli ordini dai paesi dell’Eurozona sono diminuiti del 10,5%. Gli ordini interni sono diminuiti del 10,9%.   La produzione industriale della Germania si è ridotta a luglio, guidata principalmente dalla debole attività nel settore automobilistico, ha affermato Destatis in un comunicato separato di domenica. La produzione è diminuita nella maggior parte dei segmenti manifatturieri a luglio, con l’industria automobilistica che ha registrato un calo dell’8,1% su base mensile.   Gli economisti intervistati da Reuters hanno suggerito che non ci sarà una rapida ripresa per la più grande economia europea e che potrebbe contrarsi di nuovo nel terzo trimestre, riportando così il paese in recessione. Il PIL tedesco è sceso dello -0,1% nel secondo trimestre.   Dopo la recessione registrata in Germania nel 2023, la Commissione Europea prevede che l’economia del paese ristagnerà quest’anno. L’inflazione persistente, gli alti prezzi dell’energia e la debole domanda estera sono stati citati come ragioni del rallentamento.   Come riportato da Renovatio 21, la più grande economia dell’Unione Europea ha subito una recessione lo scorso anno, con una contrazione dello 0,3%, secondo Destatis. Quest’anno, si prevede che l’attività economica del paese ristagnerà allo 0,1%, secondo la Commissione Europea.   Destatis aveva descritto anche il crollo del mercato immobiliare tedesco nel 2022. I prezzi degli immobili in Germania hanno raggiunto un livello record nel secondo trimestre del 2022.

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Immagine di A.Savin, Wikipedia via Wikimedia pubblicata su licenza Free Art License
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