Economia
Fico: l’UE si comporta come una «nave suicida» mantenendo le sanzioni contro la Russia
Il primo ministro slovacco Robert Fico ha esortato l’UE a revocare le sanzioni sulle esportazioni di energia dalla Russia e a riprendere il dialogo, paragonando le politiche del blocco a una «nave suicida».
Dall’inizio della guerra tra Stati Uniti, Israele e Iran, alla fine di febbraio, i prezzi del petrolio sono aumentati del 60% e quelli del gas del 70% nell’UE, secondo quanto affermato dal commissario europeo per l’energia Dan Jorgensen. Il blocco aveva già subito aumenti di prezzo in seguito alla decisione di interrompere gradualmente le forniture dalla Russia a causa del conflitto in Ucraina.
In un post pubblicato sabato su Facebook, Fico ha criticato duramente l’UE per «cecità ideologica e incompetenza» e ha accusato il leader ucraino Vladimir Zelensky di aver esacerbato la crisi.
«Non chiedo altro, solo un ritorno al buon senso. L’intera UE, e in particolare la Commissione europea, comincia ad assomigliare a una nave suicida in materia di sicurezza energetica», ha scritto Fico.
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Il Fico esortato l’UE a revocare «le sanzioni assurde» e ad adottare «misure energiche» per ripristinare i flussi attraverso l’oleodotto Druzhba, risalente all’epoca sovietica, che trasporta petrolio russo nell’UE attraverso l’Ucraina.
Kiev, che da tempo cerca di fare pressione sulla Slovacchia e sulla vicina Ungheria affinché abbandonino le forniture energetiche dalla Russia, ha affermato che il gasdotto è stato reso inutilizzabile da un attacco russo. Il mese scorso Zelens’kyj ha dichiarato che l’Ucraina lo riparerà se l’UE impedirà a Ungheria e Slovacchia di bloccare un prestito di 104 miliardi di dollari a Kiev.
All’inizio di questa settimana, il primo ministro ungherese Viktor Orban ha avvertito che il blocco potrebbe trovarsi ad affrontare «una delle crisi economiche più gravi della sua storia» se non verranno revocate le sanzioni contro l’energia russa.
Come riportato da Renovatio 21, il commissario per l’energia UE, Dan Jorgensen, ha escluso un allentamento delle sanzioni, nonostante l’avvertimento lanciato venerdì di un potenziale shock energetico «di lunga durata» che potrebbe costringere gli Stati membri al razionamento del carburante.
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Immagine di Gage Skidmore via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic
Economia
Lavrov: l’Occidente usa una guerra economica «senza legge» per schiacciare i rivali
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Economia
Oltre 400.000 lavoratori in sciopero in tutta la Germania
Più di 413.000 lavoratori del settore industriale tedesco, gravemente colpito dalla crisi, hanno partecipato questa settimana a scioperi e manifestazioni chiedendo aumenti salariali e garanzie sul posto di lavoro, secondo quanto annunciato venerdì dal sindacato IG Metall.
Il maggiore sindacato tedesco ha segnalato oltre 2.800 azioni di protesta a livello nazionale a partire da domenica, che hanno interessato case automobilistiche, aziende di ingegneria, produttori di metalli e fornitori, dopo che tre cicli di trattative salariali non hanno prodotto un accordo.
IG Metall chiede un aumento salariale del 5% in 12 mesi per 3,7 milioni di lavoratori, retribuzioni più elevate per gli apprendisti, garanzie di impiego e partecipazione agli utili nelle aziende redditizie. I datori di lavoro hanno proposto un pagamento una tantum nel 2027 e un aumento dell’1,3% a partire da luglio 2028, che secondo il sindacato equivale a una riduzione salariale in termini reali.
Venerdì nuovi scioperi hanno colpito più di 30 aziende a Norimberga e dintorni, tra cui Bosch, Siemens, MAN Truck & Bus e Schaeffler.
Le immagini di uno stabilimento Bosch mostrano operai che bloccano l’accesso, sventolando cartelli con le scritte «Suonate il clacson per il futuro» e «Suonate il clacson per il cinque per cento». La protesta è scoppiata mentre Bosch prevede di tagliare oltre 900 posti di lavoro nello stabilimento entro il 2029.
In Sassonia i lavoratori di Siemens e Thyssenkrupp hanno indetto uno sciopero di quattro ore a Chemnitz, radunandosi davanti allo stabilimento Siemens per una manifestazione congiunta.
Il giorno precedente circa 6.500 operai Audi avevano incrociato le braccia nello stabilimento di Neckarsulm, nella Germania sudoccidentale. I lavoratori temono che lo stabilimento possa chiudere entro il 2034 senza un piano di produzione a lungo termine, in seguito ai continui tagli ai costi e alla capacità produttiva del Gruppo Volkswagen.
I video mostrano folle che sfilano attraverso il distretto industriale in due processioni distinte, prima di convergere in una manifestazione congiunta.
Giovedì si sono registrati scioperi anche presso la Mercedes-Benz di Sindelfingen e proteste che hanno coinvolto 12.400 lavoratori Airbus in quattro stabilimenti. Scioperi precedenti avevano interessato Audi a Ingolstadt, Porsche a Zuffenhausen, gli impianti BMW in Baviera e Volkswagen a Osnabrück, dove circa 2.000 lavoratori hanno protestato contro i licenziamenti minacciati. Altre migliaia di persone si sono unite alle manifestazioni presso Ford, Mercedes, Daimler Truck e fornitori come ZF e Schaeffler.
IG Metall insiste sul fatto che la controversia vada oltre la questione salariale e chiede garanzie vincolanti per posti di lavoro, produzione e investimenti. La leader sindacale Christiane Benner ha respinto ulteriori tagli ai costi come soluzione ai problemi del settore, chiedendo invece investimenti e innovazione. I colloqui riprenderanno lunedì in Baviera, Renania Settentrionale-Vestfalia e Sassonia, con il sindacato che minaccia scioperi più lunghi, potenzialmente di 24 ore, se i datori di lavoro non miglioreranno la loro offerta.
Come riportato da Renovatio 21, anche due anni fa il sindacato IG Metall aveva lanciato scioperi massivi per l’aumento dei salari.
Il settore industriale tedesco, un tempo fiorente, è stato duramente colpito dall’impennata dei costi energetici dopo la perdita del petrolio e del gas russi a basso costo, dalla debolezza degli investimenti, dai dazi statunitensi e dalla forte concorrenza cinese. Le fabbriche chiudono, la produzione si sposta all’estero e colossi industriali come Volkswagen, Bosch e Mercedes-Benz tagliano migliaia di posti di lavoro.
A luglio la Federazione delle industrie tedesche (BDI) ha definito la situazione critica, avvertendo che ogni mese scompaiono circa 15.000 posti di lavoro nel settore industriale, con una perdita di 177.000 posizioni nel manifatturiero nell’ultimo anno.
Anni di stagnazione economica e costi energetici persistentemente elevati hanno ulteriormente indebolito la competitività della Germania, in particolare nei settori ad alta intensità energetica. Sebbene la produzione industriale sia aumentata leggermente a settembre, è diminuita dello 0,4% nel terzo trimestre e la produzione ad alta intensità energetica è rimasta inferiore dell’1,9% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.
Gli scioperi fanno parte di una più ampia ondata di proteste sindacali che sta attraversando l’Europa. In Francia centinaia di migliaia di persone hanno protestato giovedì per salari più alti e investimenti pubblici, causando disagi ai trasporti e alle scuole. La Spagna si prepara a uno sciopero generale nazionale l’11 novembre, dopo settimane di proteste contro l’aumento vertiginoso degli affitti e gli sfratti. In Irlanda oltre 300.000 lavoratori del settore pubblico si stanno preparando a scioperare il 12 novembre, dopo il fallimento delle trattative salariali, in concomitanza con un importante vertice dei leader europei a Dublino.
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Immagine di Bernd Schwabe in Hannover, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia
Economia
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