Geopolitica
Polacchi inorriditi dagli ucraini che ostentano il lusso: parla il ministro della Difesa di Varsavia
I contribuenti polacchi sono indignati quando vedono i rifugiati ucraini vivere nel lusso, ha affermato il ministro della Difesa polacco Wladyslaw Kosiniak-Kamysz.
Varsavia aveva già tagliato i sussidi per quasi un milione di rifugiati ucraini fuggiti dal loro Paese.
I polacchi sono inorriditi «dalla vista di giovani ucraini che guidano le migliori auto e trascorrono i fine settimana in hotel a cinque stelle», ha detto Kosiniak-Kamysz al portale di notizie polacco Interia in un’intervista pubblicata martedì.
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Ciò è percepito come ingiusto dai contribuenti, che finanziano i sussidi per i rifugiati ucraini e contribuiscono agli aiuti militari e finanziari di Varsavia a Kiev, ha aggiunto il funzionario di alto livello della difesa.
Secondo l’istituto tedesco Kiel, la Polonia è uno dei principali sostenitori dell’Ucraina e le ha fornito oltre 3,2 miliardi di euroin aiuti militari dall’inizio del conflitto ucraino nel 2022.
Secondo le statistiche delle Nazioni Unite, attualmente in Polonia risiedono più di 981.000 rifugiati ucraini e quasi il doppio di questo numero ha presentato ufficialmente domanda di asilo.
La società polacca, inizialmente solidale con gli ucraini, è diventata sempre più disillusa, suggeriscono i sondaggi d’opinione. Due terzi dei polacchi sono favorevoli alla deportazione dei rifugiati ucraini maschi in patria per combattere la Russia, ha indicato uno studio pubblicato dal notiziario statale polacco la scorsa settimana.
Il mese scorso, il ministro degli Esteri polacco Radoslaw Sikorski ha invitato gli Stati dell’UE a tagliare i sussidi sociali per i rifugiati maschi dall’Ucraina per incoraggiarli a tornare a casa. «Non dovremmo sovvenzionare l’evasione della leva», ha affermato.
Questa primavera, Varsavia ha annunciato che non avrebbe protetto gli ucraini che cercavano di fuggire dalla campagna di coscrizione sempre più dura attuata da Kiev.
L’Ucraina ha inizialmente annunciato una mobilitazione generale a febbraio 2022, vietando agli uomini di età compresa tra 18 e 60 anni di lasciare il Paese. Di fronte alle crescenti perdite sul campo di battaglia, Kiev ha abbassato l’età di leva da 27 a 25 anni ad aprile e ha aumentato significativamente le sanzioni per i renitenti alla leva.
La campagna di mobilitazione avrebbe portato a un aumento dell’evasione della leva e a una corruzione dilagante. I social media sono pieni di video di ufficiali di leva ucraini che cercano di catturare uomini per strada, nei centri commerciali, nei club e ai concerti, spesso dando luogo a scambi accesi.
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Come riportato da Renovatio 21, nell’ultimo anno, tuttavia, i rapporti sono diventati apparentemente più freddi, in gran parte a causa dei problemi economici interni della Polonia e delle continue proteste degli agricoltori locali, colpiti dal flusso di prodotti agricoli ucraini a basso costo.
Dopo il discorso alla plenaria ONU 2023 di Zelens’kyj che accusava la Polonia pur senza nominarla, l’allora premier polacco Morawiecki aveva dichiarato che non Varsavia non avrebbe più tollerato insulti.
Il nervosismo dei politici polacchi è tale che un deputato ha presentato a Kiev il conto per gli aiuti ricevuti.
Come riportato da Renovatio 21, la tensione tra i due Paesi è negli ultimi mesi del governo Morawiecki, con episodi da incidente diplomatico, come la convocazione da parte del regime Zelens’kyj dell’ambasciatore di Varsavia, a cui veniva chiesto di rispondere di alcune affermazioni proferita da un alto funzionario governativo polacco riguardo una presunta ingratitudine ucraina.
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Immagine di pubblico dominio CC0 via Wikimedia
Geopolitica
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Geopolitica
L’esercito americano starebbe guidando segretamente delle navi attraverso lo Stretto di Ormuzzo
Nelle ultime settimane, l’esercito statunitense ha guidato segretamente delle navi attraverso lo Stretto di Ormuzzo. Lo riporta il New York Times, che cita funzionari a conoscenza dei fatti.
In risposta agli attacchi aerei statunitensi e israeliani del 28 febbraio, l’Iran ha chiuso la vitale via navigabile, che in precedenza gestiva circa il 20% delle forniture globali di petrolio e gas naturale liquefatto (GNL), alle navi provenienti da «paesi ostili». Teheran ha poi precisato che le navi di paesi terzi avrebbero potuto transitare pagando un pedaggio e rispettando le istruzioni militari.
Ad aprile, il presidente degli Stati Uniti Donaldo Trump aveva annunciato il «Progetto Libertà», finalizzato a scortare navi mercantili in difficoltà provenienti da paesi neutrali. Ha sospeso pubblicamente l’iniziativa meno di 48 ore dopo, a quanto pare in seguito al rifiuto dell’Arabia Saudita di permettere alle forze statunitensi di sorvolare il suo spazio aereo o di utilizzare la base aerea Prince Sultan.
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Secondo il NYT, il Comando Centrale degli Stati Uniti (CENTCOM) ha coordinato il passaggio di circa 70 navi commerciali attraverso il canale nelle ultime tre settimane. Un funzionario ha riferito al giornale che la maggior parte delle navi aveva spento i transponder per evitare di essere individuate dalle forze iraniane. Le imbarcazioni avrebbero seguito una rotta più vicina alla costa omanita.
Nonostante il cessate il fuoco raggiunto l’8 aprile, il traffico attraverso questo punto strategico rimane fortemente ridotto, essendo sceso da circa 150 navi al giorno prima del conflitto a meno di dieci.
Decine di migliaia di marinai a bordo di un numero di imbarcazioni compreso tra 1.600 e 2.000, tra cui petroliere e gasiere, rimangono bloccati nel Golfo Persico.
Ad aprile, gli Stati Uniti hanno imposto un blocco ai porti iraniani e da allora hanno intercettato più di 100 navi mercantili. Domenica, il Corpo delle Guardie Rivoluzionarie Islamiche iraniane ha dichiarato che 28 navi avevano attraversato lo stretto nelle 24 ore precedenti, dopo aver ottenuto l’autorizzazione.
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Immagine da Twitter
Geopolitica
Israele penetra più a fondo in Libano e conquista un castello crociato del Medio Evo
תיעודים חדשים: כוחות סיירת גולני במבצר הבופור
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