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Economia

Il gruppo petrolifero francese Total accusato di «assalto spirituale» in Africa orientale

Pubblicato

2 anni fa

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La società francese di petrolio e gas TotalEnergies sta subendo pressioni per fermare la costruzione di un oleodotto dai giacimenti petroliferi in Uganda a un porto in Tanzania, dopo che un rapporto ha scoperto che aveva danneggiato centinaia di tombe lungo il percorso del progetto.

 

Il rapporto pubblicato la settimana passata dall’osservatorio sul clima GreenFaith con sede a New York afferma che TotalEnergies «ha costantemente mancato di rispettare i costumi e le tradizioni locali legate al trattamento delle tombe».

 

«L’azienda ha regolarmente ignorato le richieste delle famiglie locali di rispettare le tombe, ignorato le informazioni condivise dalle famiglie o dai membri della comunità sulla posizione delle tombe non contrassegnate e ha fornito un risarcimento inadeguato, ritardato o nullo per il danno causato», ha affermato.

 

TotalEnergies ha pianificato di costruire il più grande oleodotto riscaldato del mondo per il petrolio greggio, l’East Africa Crude Oil Pipeline (EACOP), in collaborazione con la China National Offshore Oil Corporation e i governi dell’Uganda e della Tanzania, dal 2017.

 

Se completato, il progetto del gasdotto di 1.443 chilometri, che dovrebbe sfollare più di 100.000 persone, si tradurrà nella creazione di dozzine di pozzi, centinaia di chilometri di strade, campi e altre infrastrutture.

 

Tuttavia, TotalEnergies, il maggiore azionista del progetto con una quota del 62%, ha affrontato a lungo azioni legali da parte di attivisti per presunte violazioni dei diritti umani e del clima.

 

Come riportato da Renovatio 21, a giugno, cinque ONG francesi e ugandesi hanno citato in giudizio il colosso petrolifero per la seconda volta in un tribunale civile di Parigi dopo che un precedente tentativo accelerato era stato respinto.

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I gruppi avevano accusato TotalEnergies di causare «gravi danni» alla popolazione locale, in particolare per quanto riguarda i loro diritti alla terra e al cibo, oltre a indebolire l’accordo sul clima di Parigi attraverso le sue operazioni di progetto di sviluppo petrolifero EACOP e Tilenga. Il difensore dei diritti umani ugandese Maxwell Atuhura, cinque ONG francesi e ugandesi (AFIEGO, Friends of the Earth France, NAPE/Friends of the Earth Uganda, Survie e TASHA Research Institute) e 26 persone avevano chiesto un risarcimento, accusando l’azienda di non aver proteggere le persone e l’ambiente da progetti che hanno portato anche a carenze alimentari.

 

«Le compagnie petrolifere straniere continuano a realizzare super profitti mentre le comunità colpite dai loro progetti in Uganda sono vessate, sfollate, mal ricompensate e vivono in condizioni di estrema povertà sulla propria terra», aveva dichiarato nella dichiarazione Frank Muramuzi, direttore esecutivo di NAPE/Friends of the Earth Uganda.

 

Il rapporto intitolato «Come se nulla fosse sacro» di GreenFaith ha rilevato che la costruzione è un «assalto spirituale» alle comunità locali, oltre a sollevare preoccupazioni relative all’ambiente e ai diritti umani. I risultati si basano su indagini sul campo in tre distretti della Tanzania e sei in Uganda, comprese interviste con i membri delle famiglie colpite che possiedono tombe lungo il percorso del progetto EACOP o Tilenga.

 

Secondo la ricerca, il grande gruppo petrolifero francese rischia di mancare di rispetto a oltre 2.000 tombe lungo il percorso del progetto, oltre a quelle già profanate. Ciò ha inflitto «dolorosi danni spirituali e psicologici» alle famiglie colpite, ha aggiunto.

 

«È già abbastanza traumatizzante che TotalEnergies, sostenuta dai governi di Uganda e Tanzania, abbia già sfollato migliaia di famiglie lungo il percorso del gasdotto proposto. Ma scoprire che anche i morti non possono riposare in pace significa mancare di rispetto a qualcosa di profondamente sacro per gli africani», ha affermato Meryne Warah, direttore dell’organizzazione globale di GreenFaith.

 

Human Rights Watch ha già chiesto in precedenza la sospensione del progetto, sostenendo in un rapporto di 47 pagine che l’oleodotto ha causato insicurezza alimentare, aumento del debito delle famiglie e costretto i bambini a lasciare la scuola in Uganda, aggiungendo che ciò aggraverà la crisi climatica globale, scrive RT.

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Immagine di Julie Laurent via Flickr pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.0 Generic

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Economia

Il Kuwait non esporta petrolio per la prima volta in 35 anni

Pubblicato

13 ore fa

il

4 Maggio 2026

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Secondo i dati di un ente di monitoraggio delle spedizioni, il Kuwait non ha esportato alcun barile di petrolio greggio il mese scorso, segnando la prima interruzione di questo tipo dalla Guerra del Golfo del 1991.   Il Kuwait, importante alleato degli Stati Uniti che ospita circa 13.500 soldati americani e funge da snodo logistico regionale chiave, in passato produceva circa 2,7 milioni di barili al giorno (bpd) ed esportava circa 1,85 milioni di bpd, la maggior parte dei quali destinati ai mercati asiatici, tra cui Cina, India e Corea del Sud.   Il 17 aprile, la Kuwait Petroleum Corporation ha dichiarato lo stato di forza maggiore, sospendendo le esportazioni dopo che il traffico attraverso lo Stretto di Hormuz era stato di fatto bloccato a causa della guerra in corso tra Stati Uniti e Israele con l’Iran. Il petrolio rappresenta circa il 50% del PIL totale del Kuwait e le esportazioni di petrolio generano circa il 90% del bilancio statale.   Secondo quanto riportato da CNBC, all’inizio di maggio 2026 la produzione petrolifera del Kuwait era scesa a circa 1,2 milioni di barili al giorno.

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I dati di Tanker Trackers hanno mostrato che, sebbene il Kuwait abbia continuato a produrre petrolio greggio, non ne ha esportato ad aprile, la prima interruzione di questo tipo dalla Guerra del Golfo del 1990-1991. Durante quel conflitto, le forze irachene guidate da Saddam Hussein invasero il Kuwait, spingendo una coalizione a guida statunitense a lanciare una campagna militare che ne impose il ritiro all’inizio del 1991.   I prezzi del petrolio sono schizzati alle stelle da quando Stati Uniti e Israele hanno attaccato l’Iran alla fine di febbraio, provocando la chiusura dello Stretto di Ormuzzo, un punto strategico cruciale che gestisce circa un quinto dei flussi globali di petrolio e GNL. Mentre l’Iran ha mantenuto chiusa la vitale via navigabile alle «navi ostili», la Marina statunitense ha mantenuto il blocco dei porti iraniani nel Golfo Persico.   Con le trattative ancora in corso e senza una soluzione chiara, il prezzo del petrolio greggio ha superato i 120 dollari al barile negli ultimi giorni, raggiungendo i livelli più alti dal 2022.

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Immagine di Lana71 via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International
     
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Economia

I prezzi dei fertilizzanti sono raddoppiati dalla chiusura di Ormuzzo: carestia di massa in arrivo?

Pubblicato

1 giorno fa

il

3 Maggio 2026

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I prezzi dei fertilizzanti sono più che raddoppiati dall’attacco all’Iran del 28 febbraio. Lo riporta OilPrice.com.

 

Metà di tutte le esportazioni globali di materie prime per fertilizzanti transitano attraverso lo Stretto di Ormuzzo. Le esportazioni di fertilizzanti e prodotti chimici includono urea, ammoniaca, zolfo, idrogeno e gas naturale: tutti componenti fondamentali. Ci vorranno almeno mesi, forse diversi anni, dopo l’eventuale riapertura dello Stretto ermisino, prima che la produzione di gas naturale del Golfo, necessaria per i fertilizzanti, possa tornare ai livelli pre-28 febbraio.

 

Quindi, non solo i prezzi dei fertilizzanti sono incredibilmente alti, ma le stime delle Nazioni Unite indicano che altri 45 milioni di persone saranno spinte verso la fame, soprattutto in Sudan, Somalia e Sri Lanka. Né il prezzo né la crisi sanitaria si attenueranno a breve.

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Il sottosegretario generale delle Nazioni Unite Jorge Moreira da Silva aveva sottolineato: «la stagione della semina è già iniziata (…) Quindi, se non troviamo subito una soluzione, la crisi sarà molto significativa e grave, soprattutto per i paesi più poveri e per i cittadini più indigenti (…) L’interruzione del passaggio attraverso lo Stretto di Ormuzzo potrebbe spingere altri 45 milioni di persone nella fame e nella carestia».

 

Il funzionario ONU quindi istituito una task force delle Nazioni Unite dedicata alla risoluzione dei problemi della catena di approvvigionamento di fertilizzanti e materie prime a base di azoto.

 

Come avviene anche per gli idrocarburi, in teoria l’Italia dovrebbe risentire poco della chiusura dello Stretto Ormusino – se non fosse per i prezzi decretati internazionalmente: le forniture del Paese sono infatti tutti in Europa e nel bacino del Mediterraneo.

 

L’Italia importa fertilizzanti per un valore di circa 1,4 miliardi di dollari all’anno (dati 2025). Nel 2023 i principali fornitori sono stati l’Egitto (primo con oltre 268 milioni di dollari, soprattutto azotati e urea), seguito da Germania (123 milioni), Russia (86 milioni), Marocco (76 milioni) e Spagna (71 milioni). Altri partner rilevanti includono Algeria, Turchia, Libia e Paesi Bassi.

 

L’Italia dipende fortemente dall’estero per circa il 70% dei concimi minerali: azotati dal Nord Africa e Medio Oriente, fosfatici dal Marocco e potassici da varie fonti europee ed extra-UE. Le importazioni sono influenzate da prezzi energetici, sanzioni alla Russia e accordi UE.

 

Ad ogni modo, produzione nazionale copre solo una quota minoritaria, rendendo il settore vulnerabile a shock geopolitici (anche indotti…), come divenuto chiaro con la guerra ucraina e il taglio delle importazioni dalla Federazione Russa, che con la Bielorussia costituisce un’enorme quota della produzione mondiale dei fertilizzanti.

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Economia

Trump annuncia nuovi dazi contro l’UE

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2 giorni fa

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3 Maggio 2026

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Il presidente statunitense Donald Trump ha annunciato l’imposizione di dazi del 25% su auto e camion prodotti nell’UE, accusando il blocco di aver violato un accordo commerciale raggiunto la scorsa estate ma non ancora pienamente ratificato dai legislatori europei.   La misura prevede un aumento del 10% rispetto all’attuale aliquota del 15% applicata all’industria automobilistica. Annunciando la decisione, Trump ha esortato le case automobilistiche europee a trasferire la produzione negli Stati Uniti, affermando che tali auto non sarebbero soggette a dazi doganali maggiorati.   «Sono lieto di annunciare che, in base al fatto che l’Unione Europea non sta rispettando il nostro accordo commerciale pienamente concordato, la prossima settimana aumenterò i dazi doganali imposti all’Unione Europea per le auto e i camion che entrano negli Stati Uniti. Il dazio sarà aumentato al 25%», ha scritto Trump sulla sua piattaforma TruthSocial.

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Sebbene l’accordo tra Stati Uniti e Unione Europea sia stato raggiunto lo scorso luglio dopo una breve guerra commerciale, è rimasto bloccato nel limbo burocratico del blocco. Il Parlamento europeo ha votato a fine marzo per dare impulso all’accordo, dopo averlo già rinviato due volte. Tuttavia, l’accordo non è ancora stato ratificato integralmente attraverso il cosiddetto «trilogo». Per essere pienamente attuato, l’accordo deve essere approvato non solo dal Parlamento Europeo, ma anche dalla Commissione Europea e dal Consiglio dei leader dell’UE.   L’accordo commerciale è stato ripetutamente criticato come una capitolazione dei burocrati dell’UE di fronte al leader statunitense, a causa delle sue condizioni generalmente sfavorevoli. L’ex responsabile della politica estera dell’UE, Josep Borrell, ad esempio, ha più volte criticato la posizione passiva del blocco nella disputa commerciale con gli Stati Uniti, affermando che «l’accordo era ingiusto fin dall’inizio», con Washington che imponeva dazi del 15% al blocco mentre «noi riducevamo i nostri nei loro confronti».   L’annuncio di Trump ha provocato una reazione immediata nell’UE: il presidente della commissione per il commercio internazionale del Parlamento europeo, Bernd Lange, ha lamentato la mancanza di affidabilità di Washington e ha ipotizzato ritorsioni.   «Questo non è il modo di trattare i partner stretti. Ora non possiamo che rispondere con la massima chiarezza e fermezza, facendo leva sulla forza della nostra posizione», ha dichiarato Lange senza fornire alcuna indicazione su possibili contromisure.

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