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Spirito

L’estate indiana dei servizi di sicurezza del Vaticano

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A 87 anni e dopo 11 anni di pontificato, Papa Francesco si prepara a partire per un viaggio di oltre 30.000 chilometri verso il Sud-est asiatico. Si tratta di una sfida di sicurezza senza precedenti per coloro che saranno incaricati di proteggere il Romano Pontefice, perché diversi dei Paesi in programma per il Viaggio Apostolico sono spesso preda del terrorismo islamico o di guerre tribali.

 

Indonesia

Secondo The Pillar, «papa Francesco inizierà la sua visita il 3 settembre a Giacarta, la capitale dell’Indonesia, il paese più grande del Sud-est asiatico. Sarà il terzo papa a sbarcare sul suolo indonesiano dopo Paolo VI nel 1970 e Giovanni Paolo II nel 1989».

 

«L’Indonesia è il Paese con la più grande popolazione islamica al mondo. Si stima che l’87% degli oltre 270 milioni di abitanti della nazione siano musulmani. I cristiani, la più grande minoranza religiosa, rappresentano circa l’11%.»

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«Secondo il cardinale di Giacarta Ignatius Suharyo Hardjoatmodjo, le due più grandi organizzazioni islamiche indonesiane, Muhammadiyah e Nahdlatul Ulama, sono “molto aperte e tolleranti”. Ma l’Indonesia ha subito decine di attacchi terroristici nei primi decenni del XXI secolo. A volte gli aggressori si sono concentrati sulla minoranza cristiana».

 

«Le autorità indonesiane saranno in stato di massima allerta […] a seguito di un incidente del 31 luglio, quando una squadra antiterrorismo ha catturato un diciannovenne sospettato di aver pianificato di bombardare luoghi di culto a Malang, nella provincia di Giava orientale».

 

«Stanislaus Riyanta, ricercatore in intelligence, sicurezza e terrorismo presso l’Università dell’Indonesia, ha dichiarato a UCA News che il governo deve monitorare la possibilità di attacchi di lupi solitari».

 

Papua Nuova Guinea

Il Papa visiterà poi la Papua Nuova Guinea, che, secondo The Pillar, «ha avuto un inizio di 2024 difficile. Il 10 gennaio sono scoppiate delle rivolte nella capitale, Port Moresby, dove Papa Francesco atterrerà il 6 settembre». A febbraio, 26 persone sono morte «in uno scontro a fuoco tra tribù negli altipiani remoti del Paese, ricchi di risorse naturali, tra cui l’oro», racconta The Pillar.

 

Francesco sarà, dopo Giovanni Paolo II, il secondo Papa a visitare questo Paese. Secondo La Croix, «del 90% dei cristiani, il 64% è protestante (evangelico) e il 24% è cattolico. Ciò rappresenta circa 1,5 milioni di persone», per una popolazione di 9,5 milioni di abitanti.

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Timor Est

Il 10 settembre, il Papa si recherà a Timor Est, un paese che ha ottenuto l’indipendenza solo dal 2002 e che ha 1,3 milioni di abitanti, il 97% dei quali sono cattolici. Il Paese riceverà assistenza dai paesi confinanti per garantire la sicurezza papale, sicurezza che sarà «rafforzata considerevolmente», secondo The Pillar, comprese misure per prevenire le frequenti risse di strada tra studenti di gruppi rivali di arti marziali che hanno causato il caos nella capitale.

 

Singapore

L’ultima tappa del viaggio papale dovrebbe essere la più pacifica: Singapore, che Francesco dovrebbe visitare dall’11 al 13 settembre, è uno dei Paesi più sicuri al mondo. I rischi, se ci sono, provengono piuttosto dalla vicina Malesia, che ha una popolazione prevalentemente musulmana. The Pillar nota che «si prevede che gruppi militanti organizzino raduni contro la visita papale dell’11-13 settembre».

 

Aruna Gopinath, professore emerito presso la National Defence University della Malesia, ha dichiarato a UCA News: «Il pontefice ha scelto il momento sbagliato per venire [a Singapore]». Secondo lui, visitare un paese che sostiene apertamente Israele «infiammerà sicuramente i gruppi filo-islamici più accaniti». Sembra una calda estate indiana per i servizi di sicurezza del Vaticano.

 

Articolo previamente apparso su FSSPX.news.

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Immagine di Catholic Church England and Wales via Flickr pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.0 Generic

 

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Mons. Viganò: la chiesa conciliare-sinodale schierata con i nemici della Chiesa cattolica

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L’arcivescovo Carlo Maria Viganò ha affidato alla piattaforma social X un commento sul «World Meeting of Human Fraternity» organizzato dalla Diocesi di Roma, un appuntamento, giunto alla terza edizione, promosso dalla Basilica di San Pietro e da una fondazione che si chiama come la famigerata enciclica bergogliana Fratelli Tutti.   «Trovo a dir poco inconcepibile che, dinanzi all’evidenza del colpo di stato globalista nelle nazioni occidentali e alla aperta ostilità a Cristo e alla Sua Chiesa dell’élite globalista, la chiesa conciliare-sinodale insista ancora a schierarsi con i nemici della Chiesa Cattolica, ratificando le loro imposture climatiche, sanitarie, sociali e belliche» scrive monsignore.  

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«Dinanzi all’evidenza dei disordini e della criminalità causati dall’immigrazione, perora l’accoglienza e coopera all’islamizzazione delle nazioni cristiane. Dinanzi alla dissoluzione morale dei giovani, si fa promotrice dell’ideologia LGBTQ+».   «Dinanzi al cinismo utilitarista dell’eutanasia e dell’aborto, alla predazione degli organi e alla manipolazione genetica, legittima i sieri sperimentali fatti con tessuti ricavati da feti abortiti».   «Dinanzi alle speculazioni dell’alta finanza usuraia e ai controlli dell’identità digitale e della valuta elettronica, installa i pos in chiesa per i pagamenti elettronici».   «Questa non è ingenuità, né sprovvedutezza: è deliberata cooperazione al Male, secondo un ben preciso copione sotto un’unica regia» tuona Viganò.

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Spirito

Migliaia alla processione del Concilio dei Santi di Mosca

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Migliaia di cristiani ortodossi hanno preso parte domenica a una grande processione per celebrare il Concilio dei Santi di Mosca, una festa della Chiesa ortodossa russa in onore dei santi di Mosca. L’evento segna la rinascita di una tradizione interrotta dopo la Rivoluzione russa del 1917.

 

La marcia è stata guidata dal Patriarca Kirill, capo della Chiesa ortodossa russa, e vi hanno preso parte anche il clero della diocesi di Mosca, comunità monastiche e fedeli laici. Gli organizzatori hanno stimato la partecipazione di circa 40.000 persone.

 

I partecipanti provenivano da tutta la Russia, ma anche dalla Repubblica Ceca, dall’Uzbekistan, dalla Serbia, dall’Italia e da altri Paesi. La marcia è partita dalla Cattedrale di Cristo Salvatore nel centro di Mosca e si è diretta al Convento di Novodevichy, a 6 km di distanza.

 


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I video condivisi online mostrano sacerdoti e fedeli che portano striscioni colorati raffiguranti santi, mentre la folla canta il tradizionale «Cristo è risorto» e i cori rispondono «Veramente è risorto».

 

Molti cantavano inni religiosi mentre i moscoviti si schieravano lungo le strade per assistere alla processione.

 

La processione è stata preceduta da una funzione celebrata dal Patriarca Cirillo nella Cattedrale di Cristo Salvatore. Parlando prima dell’evento, il Patriarca ha affermato che la marcia ha sottolineato il ruolo di Mosca come capitale dell’Ortodossia e ha espresso la speranza che possa ripristinare un’antica tradizione.

 

«Mosca è una capitale veramente ortodossa della nostra patria», ha detto ai giornalisti dopo la funzione. «Da un lato, è una città aperta ai nostri fratelli di altre religioni, riconoscendo il loro contributo alla nostra storia comune, ma allo stesso tempo è una città che non rinuncerà mai alla sua eredità cristiana».

 

La processione celebra lo storico trasferimento dell’icona di Smolensk della Santa Madre di Dio dalla Cattedrale dell’Annunciazione del Cremlino al Convento di Novodevichy, fondato dal Granduca Vasilij III dopo la presa di Smolensk nel 1525. In memoria del trasferimento dell’icona venne istituita una marcia annuale, che continuò per quasi quattro secoli fino alla Rivoluzione russa.

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Immagine screenshot da Twitter

 

 

 

 

 

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Lourdes, i famosi carretti saranno sostituiti

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In occasione del 140° anniversario dell’Hospitalité di Nostra Signora di Lourdes, il santuario mariano ha annunciato il rinnovo delle sue emblematiche «auto blu», che dall’inizio del XX secolo sono parte integrante del paesaggio e del patrimonio del santuario.   Un comunicato stampa del Santuario riporta le parole di Daniel Pezet, presidente dell’Hospitalité Notre-Dame de Lourdes, ricordando innanzitutto che «dall’inizio del XX secolo , le auto blu permettono ai pellegrini malati, stanchi o disabili di partecipare ai pellegrinaggi al Santuario di Lourdes».   Daniel Pezet spiega poi che questi veicoli sono stati sviluppati negli anni ’60 dalla società Aumon. La versione attuale rappresenta una flotta di diverse centinaia di veicoli che hanno accompagnato generazioni di pellegrini.

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Tuttavia, un utilizzo così elevato, nonostante gli sforzi del personale ospedaliero per mantenere i veicoli in buone condizioni e l’aggiunta di un impianto frenante nel 2012, non impedisce che alcuni veicoli si trovino in uno stato di degrado avanzato, il che solleva una questione di sicurezza, ma anche di comfort per gli utenti. Diventa quindi necessario rinnovare il parco auto «blu».   Sono stati identificati pochi veicoli che soddisfano questo requisito. Il veicolo attuale rimane il miglior riferimento. Alcuni veicoli come barelle, sedie a rotelle e tricicli possono soddisfare parte del bisogno, ma l’architettura e il legame che si crea tra il pellegrino e il suo accompagnatore rimangono unici.   L’Hospitalité Notre-Dame de Lourdes ha quindi deciso di affidare all’azienda bigourdan Milc (Made In Le Coin), con sede a La Barthe-de-Neste (Alti Pirenei), lo sviluppo e la prototipazione di una nuova auto blu.   L’azienda produce biciclette, veicoli elettrici, carrelli per il trasporto e dispositivi per persone con disabilità. Potrà quindi mettere a frutto la propria competenza in soluzioni di mobilità adattata, garantendo un design funzionale e su misura per le esigenze del santuario.   L’azienda sta attualmente sviluppando due prototipi, che saranno testati alla fine del 2025, dopo un lavoro di osservazione diretta da parte dei suoi ingegneri per comprendere come vengono utilizzati i carri durante i pellegrinaggi.

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Il design manterrà l’essenza del modello attuale, preservandone l’architettura: due grandi ruote posteriori, una piccola ruota anteriore, un tendalino pieghevole e un timone metallico per la trazione manuale, che può ospitare un passeggero adulto e favorisce un legame speciale tra il pellegrino e il suo compagno.   Sebbene non siano state rivelate specifiche tecniche dettagliate, l’esperienza di Milc suggerisce miglioramenti significativi. In termini di sicurezza, si prevedono freni ottimizzati (oltre al sistema del 2012, finanziato dall’Ordine di Malta) e possibili sistemi antiribaltamento.   In termini di comfort, sono previsti sedili più ergonomici, sospensioni migliorate e una migliore protezione dal sole e dalla pioggia. I materiali potrebbero includere alluminio o compositi leggeri e resistenti, in linea con l’esperienza di Milc nella mobilità adattata, ma la trazione rimarrà manuale per preservare l’aspetto umano del servizio.   Il colore azzurro, che evoca la Vergine Maria, sarà mantenuto, così come le dimensioni approssimative (1,5 m di lunghezza e 0,8 m di larghezza, secondo il modello attuale). Il numero di unità che saranno prodotte non è stato specificato, ma il budget, definito «enorme», sarà finanziato da donazioni di privati, associazioni e strutture ricettive, come da tradizione del santuario.   Articolo previamente apparso su FSSPX.News  

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  Immagine di Andy Hay via Flickr pubblicata su licenza CC BY 2.0  
   
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