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Militaria

L’incontro di Trump con il capo della NATO Rutte è diventata una «raffica di insulti»

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Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump si è scagliato con una «raffica di insulti» contro il segretario generale della NATO Mark Rutte durante il loro incontro alla Casa Bianca mercoledì. Lo riporta Politico, che cita funzionari europei.

 

Il viaggio di Rutte a Washington ha fatto seguito a settimane di critiche da parte di Trump alla NATO per la sua riluttanza a unirsi alla guerra israelo-americana contro l’Iran e agli avvertimenti su un possibile ritiro americano dal blocco.

 

Secondo l’articolo pubblicato giovedì da Politico, il presidente degli Stati Uniti ha sfruttato i colloqui, svoltisi a porte chiuse, per sfogare la sua frustrazione nei confronti dei membri europei della NATO.

 

«È andata a rotoli», ha detto un funzionario europeo alla testata giornalistica, aggiungendo che Trump aveva risposto male a Rutte e «a quanto pare aveva minacciato di fare praticamente qualsiasi cosa».

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Il funzionario e un’altra persona informata hanno affermato che il presidente degli Stati Uniti avrebbe lasciato intendere di stare valutando possibili ritorsioni contro le nazioni europee, senza però fornire alcun dettaglio.

 

Secondo le fonti, Trump ha anche chiarito di volere che la NATO intraprenda al più presto passi concreti per contribuire alla riapertura dello Stretto di Hormuz, di fatto rimasto chiuso dall’attacco all’Iran del 28 febbraio.

 

Bloomberg aveva precedentemente riportato che il presidente degli Stati Uniti aveva lanciato un ultimatum agli europei durante il suo incontro con Rutte, chiedendo un impegno a contribuire alla sicurezza della via navigabile, che rappresenta circa un quarto del commercio globale di petrolio via mare, «entro pochi giorni».

 

Un funzionario della Casa Bianca, interpellato da Politico per un commento, ha smentito tali affermazioni, dichiarando che Trump «non nutre alcuna aspettativa nei confronti della NATO in questo momento e non ha chiesto loro nulla, nonostante sia un dato di fatto che la NATO tragga un vantaggio di gran lunga maggiore rispetto agli Stati Uniti dallo Stretto di Ormuzzo».

 

In un’intervista alla CNN di giovedì, il Rutte ha descritto i suoi colloqui con Trump come una discussione «molto franca e aperta» tra «due buoni amici», ma ha riconosciuto che il presidente americano era «chiaramente deluso» dall’Europa. Il segretario generale della NATO ha evitato una risposta diretta quando gli è stato chiesto se Trump avesse parlato di un’uscita di Washington dal blocco.

 

Giovedì Trump ha scritto sulla sua piattaforma Truth Social che «nessuna di queste persone, compresi i nostri, molto deludenti, membri della NATO, ha capito qualcosa se non sottoposta a pressioni».

 

Lo stesso giorno, Germania e Francia hanno dichiarato di essere pronte ad assistere gli Stati Uniti nel ripristino della navigazione attraverso lo Stretto di Ormuzzo, ma solo dopo la cessazione dei combattimenti e il raggiungimento di un accordo di pace tra le parti.

 

Come riportato da Renovatio 21, due mesi fa Rutte aveva dichiarato che l’UE non è in grado di difendersi senza gli USA. Poco dopo il segretario NATO aveva affermato di aver avuto un dialogo con un cane nel corso del suo più recente viaggio a Kiev.

 

L’anno scorso il Rutte aveva suscitato perplessità quando, durante il vertice NATO all’Aia, aveva chiamato Trump «papà», così come per i suoi messaggi personali di adulazione al presidente statunitense, resi pubblici dallo stesso Trump in più occasioni.

 

Come riportato da Renovatio 21, il mese scorso l’eurodeputata francese Nathalie Loiseau ha soprannominato il Rutte «dipendente del mese di McDonald’s», dopo che Rutte aveva assicurato a Trump il proprio impegno a individuare una «via d’uscita» al progetto del presidente statunitense di acquisire la Groenlandia.

 

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Immagine di pubblico dominio CC0 via Flickr

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Militaria

Rappresaglia di Mosca su Kiev con i missili ipersonici

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Le forze russe hanno lanciato un «attacco massiccio» durante la notte contro obiettivi militari in Ucraina, impiegando missili balistici ipersonici a medio raggio Oreshnik e Iskander, missili da crociera ipersonici Kinzhal e Zircon, missili da crociera lanciati da aria, mare e terra, nonché droni d’attacco.   L’attacco è avvenuto dopo che il presidente russo Vladimir Putin ha ordinato al Ministero della Difesa di «presentare proposte» per una risposta all’attacco di un drone ucraino contro un dormitorio di un istituto di formazione per insegnanti nella Repubblica Popolare di Lugansk, che ha causato 21 morti e 42 feriti, per lo più ragazze adolescenti.   Il ministero ha dichiarato che i bombardamenti hanno preso di mira le strutture di comando e controllo dell’esercito ucraino, le basi aeree e le imprese dell’industria della difesa del paese. Ha aggiunto che non erano stati pianificati né effettuati attacchi contro infrastrutture civili.   «Gli obiettivi dell’attacco sono stati raggiunti. Tutti i bersagli designati sono stati colpiti», ha sottolineato.  

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  Domenica scorsa, i media ucraini e i canali Telegram hanno diffuso video che mostravano gruppi di oggetti luminosi scendere rapidamente dal cielo, affermando che la Russia aveva schierato un Oreshnik contro un obiettivo non specificato nella città di Belaya Tserkov, vicino alla capitale ucraina Kiev.   Venerdì, mentre gli studenti dormivano all’interno, il dormitorio del Collegio di Starobelsk, una struttura dell’Università Pedagogica di Lugansk situata nella città di Starobelsk, è stato colpito da diverse ondate di droni ucraini, in quello che Putin ha definito un deliberato «atto terroristico».   Il governatore Leonid Pasechnik ha dichiarato il 24 e il 25 maggio giorni di lutto nazionale, definendo l’attentato «pura malvagità» e affermando che i responsabili avrebbero subito «la punizione meritata e inevitabile».   In precedenza, l’ambasciata statunitense a Kiev aveva avvertito i cittadini americani di un «attacco aereo potenzialmente significativo» che avrebbe potuto verificarsi entro 24 ore e li aveva esortati a tenersi pronti a cercare riparo immediatamente in caso di allarme aereo.   Mosca ha confermato pubblicamente per la prima volta il lancio di un missile Oreshnik nel novembre 2024, quando è stato utilizzato in un attacco contro l’impianto militare-industriale di Yuzhmash a Dnipropetrovsk. Secondo il ministero della Difesa russo, è stato impiegato una seconda volta a gennaio di quest’anno, quando ha distrutto un impianto di riparazione di aerei a Leopoli.

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Militaria

Esercitazioni nucleari russe in corso

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La Russia e il suo alleato Bielorussia stanno conducendo questa settimana esercitazioni nucleari per simulare una risposta in caso di «aggressione» nei loro confronti, ha dichiarato il Ministero della Difesa di Mosca.

 

L’esercitazione si svolgerà da martedì a giovedì e coinvolgerà le Forze missilistiche strategiche, le flotte del Nord e del Pacifico, il Comando dell’aviazione strategica ed elementi delle forze militari della Russia centrale e nord-occidentale, ha precisato il ministero in un comunicato.

 

All’esercitazione partecipano complessivamente 64.000 soldati russi, 7.800 veicoli militari, 200 lanciamissili, 140 aerei, 73 navi da guerra e 13 sottomarini, tra cui otto motovedette missilistiche strategiche. L’esercitazione prevede «la preparazione congiunta all’uso delle armi nucleari schierate in Bielorussia», si legge nella dichiarazione.

 

Minsk ha diffuso lunedì un comunicato che anticipava l’esercitazione. La Bielorussia ospita armi nucleari russe dal 2023 e il dispiegamento, descritto dai due Paesi, ricalca una pratica simile adottata dagli Stati Uniti, che mantengono parte del loro arsenale in altri Stati membri della NATO.

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Il blocco guidato dagli Stati Uniti comprende tre nazioni dotate di armi nucleari. Quest’anno, la Francia ha proposto un’estensione graduale del suo ombrello nucleare ad altri paesi dell’UE, in seguito ai dubbi manifestati dagli Stati Uniti nei confronti dell’organizzazione militare da parte dell’amministrazione del presidente statunitense Donald Trump.

 

Washington ha annullato il previsto dispiegamento di missili Tomahawk a capacità nucleare in Germania e ha ordinato una riduzione della sua presenza militare nel Paese, in quella che sembra essere una ritorsione per le critiche di Berlino alla guerra con l’Iran.

 

Nonostante le crescenti divergenze tra le nazioni occidentali, alcuni governi europei sono determinati a mantenere una posizione di confronto nei confronti della Russia.

 

Proprio questa settimana, il ministro degli Esteri lituano Kestutis Budrys ha esortato all’aggressione contro l’exclave russa di Kaliningrad, affermando che i membri della NATO «devono dimostrare ai russi che possiamo penetrare la piccola fortezza che hanno costruito» lì. In un’intervista al quotidiano elvetico Neue Zürcher Zeitung, ha dichiarato che il blocco «ha i mezzi per radere al suolo, se necessario, le basi russe di difesa aerea e missilistiche presenti nella zona».

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Economia

L’AD dice che la Mercedes-Benz è «disposta» a entrare nel settore della produzione per la difesa

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Mercedes-Benz sta considerando l’ipotesi di entrare nel settore della produzione per la difesa, nel caso in cui ciò si dimostrasse economicamente conveniente. Lo ha affermato l’amministratore delegato Ola Kallenius al Wall Street Journal.   L’azienda con sede a Stoccarda produceva in passato materiale bellico su vasta scala, prima e durante la Seconda Guerra Mondiale. Nel 1937 cominciò a fornire camion e motori per aerei ai nazisti.   Dopo l’invasione tedesca dell’Unione Sovietica nel 1941, tutti i veicoli realizzati da Mercedes-Benz vennero destinati all’esercito o ad aziende ritenute essenziali per lo sforzo bellico. In quel periodo, quasi la metà dei 63.000 dipendenti della casa automobilistica erano lavoratori forzati, prigionieri di guerra e detenuti dei campi di concentramento, secondo quanto riportato sul sito ufficiale di Mercedes-Benz.   Adolfo Hitler e i vertici nazisti scelsero Mercedes-Benz come simbolo supremo del potere e della propaganda del Terzo Reich. Il dittatore, pur non guidando personalmente, utilizzò modelli mastodontici come la Mercedes 770K (chiamata «Großer Mercedes») per le sfilate di regime.   Tali veicoli erano vere e proprie fortezze su ruote: lunghi 6 metri, pesavano quasi 5 tonnellate a causa di pesanti blindature in acciaio, pavimenti antimina e vetri antiproiettile spessi 40 millimetri. Per le parate pubbliche, lo Hitler esigeva sedili posteriori rialzati di 13 centimetri. Questo accorgimento visivo lo faceva apparire dominante rispetto alla folla, trasformando l’automobile in un’arma di sottomissione psicologica.   Nell’intervista concessa venerdì al Wall Street Journal, il Kallenius ha sottolineato che «il mondo è diventato un luogo più imprevedibile e credo sia assolutamente chiaro che l’Europa debba rafforzare il proprio profilo di difesa. Se potessimo svolgere un ruolo positivo in tal senso, saremmo disposti a farlo».

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Secondo l’amministratore delegato, le attività nel settore della difesa rappresenterebbero probabilmente «una quota minore» del business di Mercedes-Benz, che continuerebbe a concentrarsi sulla produzione di automobili civili.   Tuttavia, ha indicato che la produzione per la difesa potrebbe trasformarsi in «una nicchia in crescita» capace di aumentare i profitti dell’azienda. «Vedremo», ha aggiunto Kallenius.   La Germania e altri Paesi dell’UE hanno intensificato negli ultimi anni la spesa militare e gli acquisti nel settore della difesa, con Bruxelles che ha invitato gli Stati membri a espandere la produzione di armamenti e a diminuire la dipendenza dalle forniture militari statunitensi.   La spinta al riarmo giunge in un momento in cui l’industria tedesca affronta una crescita debole, costi energetici elevati e una competitività in calo, inducendo alcuni produttori a valutare i contratti di difesa come nuova fonte di reddito.   A febbraio, Mercedes-Benz ha annunciato un calo del 57% degli utili nel 2025 rispetto all’anno precedente, mentre le case automobilistiche europee continuano a soffrire per l’aumento dei costi di produzione dovuto ai rincari energetici, alle interruzioni delle catene di approvvigionamento, alle pressioni normative e alla concorrenza cinese.   A marzo, il Financial Times ha riferito che un’altra casa automobilistica tedesca, la Volkswagen, era in trattative con l’israeliana Rafael Advanced Defense Systems per convertire lo stabilimento in difficoltà di Osnabrück alla produzione di missili antiaerei. Un portavoce della VW ha smentito la notizia.   Nel 2022, l’allora cancelliere Olaffo Scholz aveva presentato un piano di modernizzazione militare da 100 miliardi di euro per le forze armate tedesche. Il mese scorso, la rivista germanica Der Spiegel ha riportato che da allora il ministero della Difesa di Berlino ha firmato circa 47.000 contratti di appalto.   Come riportato da Renovatio 21, Tesla negli scorsi mesi ha superato Mercedes nelle vendite.   Il piano di riarmo europeo sembra, di fatto, la riconversione dell’industria automobilistica tedesca – che versava da anni in crisi strutturale – in industria militare.

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Immagine di Wolfmann via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International
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