Economia
Germania, ondata di licenziamenti ed insolvenze in arrivo

MAN Energy Solutions ha annunciato l’intenzione di licenziare quasi 4.000 della sua forza lavoro globale totale di 14.000, circa 3.000 dei quali perderanno il lavoro nella sola Germania.
La depressione nel settore automobilistico, anche al di fuori della Germania, ha peggiorato le prospettive per l’azienda con sede ad Augusta, un importante produttore di motori, in particolare per camion e autobus.
La crisi nel settore automobilistico colpisce pesantemente il settore della costruzione di macchinari
La crisi nel settore automobilistico colpisce pesantemente il settore della costruzione di macchinari, un fornitore principale nella filiera per la produzione di automobili, che in molti casi porta a una minaccia esistenziale per quei produttori di macchine.
Le valutazioni più recenti degli analisti delle filiali prevedono insolvenze per il 27% delle imprese nel settore dei servizi tedesco e il 21% per il settore produttivo.
Le valutazioni più recenti degli analisti delle filiali prevedono insolvenze per il 27% delle imprese nel settore dei servizi tedesco e il 21% per il settore produttivo
Nel settore della costruzione di macchine, i timori che la percentuale possa rivelarsi molto più elevata, sono stati espressi in un sondaggio di opinione dall’Associazione Nazionale Costruttori di macchine (VDMA).
Circa il 45% degli intervistati dalla VDMA prevede una riduzione «considerevole» dei nuovi ordini, un altro 34% ha persino concesso un calo «grave» degli ordini.
Le risposte preliminari delle imprese sono state quelle di mettere i lavoratori sul lavoro part-time per i lavoratori (nel 60% delle imprese), di tagliare l’occupazione delle società di leasing (50%) e di ridurre la forza lavoro nel 17% delle imprese.
Le risposte preliminari delle imprese sono state quelle di mettere i lavoratori sul lavoro part-time per i lavoratori (nel 60% delle imprese), di tagliare l’occupazione delle società di leasing (50%) e di ridurre la forza lavoro nel 17% delle imprese
Nella maggior parte dei casi, questi passaggi hanno contribuito a prevenire una crisi esistenziale, scrive EIR. Ma se – come anche la maggior parte degli imprenditori nel settore della costruzione di macchine temono – la depressione dura più a lungo, probabilmente nel prossimo anno, l’insolvenza diventerà inevitabile.
Considerare i veri dati della crisi tedesca, che Berlino non ama esporre (come pare sia accaduto anche per le infezioni da COVID-19) dovrebbe aiutarci a capire cosa può succedere al livello della politica comunitaria.
Difficile infatti che la locomotiva d’Europa, il Paese economicamente e politicamente egemone, non trattenga per sé quelle risorse che gli serviranno per sopravvivere. L’esultanza del premier italiano Conte, così come quella degli spagnuoli, si scontra con questa incontrovertibile verità aritmetica.
Difficile infatti che la locomotiva d’Europa, il Paese economicamente e politicamente egemone, non trattenga per sé quelle risorse che gli serviranno per sopravvivere
Se poi in Italia c’è qualche partito al governo – tipo, il PD – che pensa ad una umana generosità della Germania, non ci possiamo fare nulla: ma ricordiamo che sono quelli che ogni due per tre tirano fuori il babau della Germania occupante crudele e cattivissima.
Economia
Il debito francese è un pericolo per tutta l’Eurozona

Il crescente debito sovrano della Francia, unito alle lotte politiche interne, potrebbe minacciare la stabilità fiscale dell’Eurozona. Lo riporta l’emittente pubblica tedesca Deutsche Welle, citando un esperto.
La Francia ha uno dei debiti nazionali più elevati dell’UE, attualmente pari a 3,35 trilioni di euro (3,9 trilioni di dollari), pari a circa il 113% del PIL. Si prevede che il rapporto salirà al 125% entro il 2030. Il deficit di bilancio è previsto al 5,4-5,8% quest’anno, ben al di sopra del limite del 3% previsto dall’Unione.
Friedrich Heinemann del Centro Leibniz per la Ricerca Economica Europea ZEW di Mannheim, in Germania, ha dichiarato alla testata in un articolo pubblicato sabato: «dovremmo essere preoccupati. L’eurozona non è stabile in questo momento».
Un drastico piano di austerità proposto dal primo ministro francese François Bayrou, membro del governo di minoranza, ha innescato un voto di sfiducia, che ha perso lunedì sera, portando al collasso il governo francese.
Il piano del Bayrou prevedeva tagli ai posti di lavoro nel settore pubblico, una riduzione della spesa sociale e la soppressione di due festività. Il Rassemblement National di Marina Le Pen, i Socialisti e il partito di sinistra La France Insoumise si sono opposti con veemenza alla proposta.
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Anche un sondaggio Elabe condotto prima del voto ha mostrato che la maggior parte degli intervistati era contraria alle misure.
Lo Heinemann ha dichiarato a DW di dubitare che la Francia troverà presto una via d’uscita, visti gli aspri scontri politici.
A luglio, Bloomberg, citando gli esperti di ING Groep NV, ha affermato in modo analogo che il crescente debito della Francia potrebbe rappresentare una «bomba a orologeria» per la stabilità finanziaria dell’UE.
Nonostante il considerevole deficit di bilancio, la Francia prevede di aumentare la spesa militare a 64 miliardi di euro nel 2027, il doppio di quanto speso nel 2017.
Il presidente Emmanuel Macron ha ripetutamente citato una presunta minaccia russa. Il Cremlino ha costantemente liquidato le accuse come «assurdità», accusando l’UE di una rapida militarizzazione.
A maggio, gli Stati membri hanno approvato un programma di debito da 150 miliardi di euro per l’approvvigionamento di armi.
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Immagine di Philippe Druesne via Flickr pubblicata su licenza CC BY-NC-ND 2.0
Economia
Trump porge il ramoscello d’ulivo a Musk. Cui Tesla prepara un possibile pagamento da un trilione

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Economia
La Turchia interrompe totalmente gli scambi commerciali con Israele

La Turchia ha interrotto tutti i legami commerciali ed economici con Israele, chiudendo il suo spazio aereo ad alcuni voli israeliani, ha annunciato il Ministro degli Esteri Hakan Fidan. I due Paesi sono in conflitto da mesi a causa della campagna militare israeliana a Gaza, con la Turchia che accusa il Paese di aver commesso un genocidio.
In un discorso al parlamento nazionale di venerdì, il Fidan ha affermato che la Turchia ha «completamente interrotto i nostri scambi commerciali con Israele» e «chiuso i nostri porti alle navi israeliane».
«Non permettiamo alle navi portacontainers che trasportano armi e munizioni verso Israele di entrare nei nostri porti e agli aerei di entrare nel nostro spazio aereo», ha aggiunto il ministro di Ankara, affermando che alle navi battenti bandiera turca è vietato fare scalo nei porti israeliani e che alle imbarcazioni israeliane è vietato entrare nei porti turchi.
Come riportato da Renovatio 21, la guerra commerciale con Israele era partita un anno fa con la sospensione degli scambi.
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Una fonte diplomatica turca ha dichiarato all’agenzia Reuters che le restrizioni ai voli riguardano solo i voli ufficiali israeliani e gli aerei con armi o munizioni, non il transito di routine dei vettori commerciali.
L’agenzia ha inoltre riferito che le autorità portuali turche stanno ora richiedendo informalmente agli agenti marittimi di attestare che le navi non sono collegate a Israele e non trasportano carichi militari o pericolosi diretti nel Paese.
Tuttavia, un funzionario israeliano ha dichiarato al Jerusalem Post che la Turchia aveva «già annunciato in passato la rottura delle relazioni economiche con Israele, e che tali relazioni sono continuate», riferendosi apparentemente alla sospensione delle importazioni ed esportazioni da parte di Ankara a maggio.
I commenti del ministro sono l’ultimo segnale del deterioramento delle relazioni tra Turchia e Israele, rese ancora più tese dalla guerra a Gaza. La Turchia, unendosi agli altri Paesi che hanno portato il caso al tribunale dell’Aia, ha accusato Israele di aver commesso un genocidio a Gaza. Il presidente Recep Tayyip Erdogan in precedenza aveva definito il primo ministro Benjamin Netanyahu «il macellaio di Gaza», suggerendo a un certo punto – in una reductio ad Hitlerum che è andata in crescendo, con contagio internazionale – che la portata dei suoi crimini di guerra superasse quelli commessi dal cancelliere della Germania nazionalsocialista Adolfo Hitlerro.
Nel 2023 la Turchia ha richiamato il suo ambasciatore da Israele e nel 2024 ha interrotto tutti i rapporti diplomatici. Mesi fa Ankara aveva dichiarato che Israele costituisce una «minaccia per la pace in Siria». Erdogan ha più volte chiesto un’alleanza dei Paesi islamici contro Israele.
Come riportato da Renovatio 21, in settimana i turchi hanno guidato gli sforzi per far sospendere Israele all’Assemblea generale ONU. L’anno scorso il presidente turco aveva dichiarato che le Nazioni Unite dovrebbero consentire l’uso della forza contro lo Stato degli ebrei.
Un anno fa Erdogan aveva ventilato l’ipotesi che la Turchia potesse invadere Israele.
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Immagine di Rob Schleiffert via Flickr pubblicata su licenza CC BY-NC 4.0
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