Economia
L’UE elabora un piano segreto per l’obbligo di auto elettrica entro il 2030
L’UE sta elaborando una legislazione che potrebbe obbligare le flotte aziendali e di noleggio a passare ai veicoli elettrici (EV) entro il 2030. Lo riporta il quotidiano Bild, che cita fonti a Bruxelles.
La direttiva, secondo quanto riferito, è in fase di discussione silenziosa da parte della Commissione Europea e potrebbe essere presentata già a fine estate, prima di passare al Parlamento Europeo.
Il regolamento è visto come una sorta di via di fuga per accelerare la transizione ecologica e far rispettare il divieto di motori a combustione interna imposto dall’Unione, che impone una riduzione del 100% delle emissioni di CO2 delle nuove auto entro il 2035, di fatto mettendo al bando i veicoli a benzina e diesel. Le case automobilistiche hanno criticato il piano, definendolo troppo costoso e richiedendo la completa conversione delle linee di produzione.
Sostieni Renovatio 21
Secondo quanto riferito, le nuove norme si applicheranno a tutte le società di autonoleggio e alle aziende con flotte di auto in tutta l’Unione. Se approvate, tali entità potranno acquistare solo veicoli elettrici, con un impatto su circa il 60% delle vendite di auto nuove, scrive la Bild. Un portavoce della Commissione ha confermato che sono in corso i lavori su tale piano, ma ha rifiutato di fornire dettagli.
I legislatori avvertono che la misura potrebbe danneggiare il settore del noleggio in Europa: aziende come Enterprise, Hertz e Sixt hanno già ridotto le flotte di veicoli elettrici nel 2024, citando la scarsa infrastruttura di ricarica, gli elevati costi di riparazione e il basso valore di rivendita. Il deputato europeo Markus Ferber ha esortato la Commissione ad abbandonare il piano, definendolo «irrealistico». Il CEO di Sixt, Nico Gabriel, ha concordato, avvertendo che pochi turisti noleggiano veicoli elettrici e che l’elettrificazione obbligatoria avrebbe fatto aumentare i costi di noleggio a causa della necessità di infrastrutture di ricarica.
I critici affermano che la spinta green dell’Europa sta mettendo a dura prova l’industria automobilistica e l’economia in generale. Le case automobilistiche rischiano sanzioni se non riescono a incrementare le vendite di veicoli elettrici e devono investire ingenti somme in nuove linee di produzione, batterie, caricabatterie e aggiornamenti della rete.
La transizione minaccia anche l’occupazione: Stellantis ha avvertito questo mese che potrebbe chiudere gli stabilimenti se non rispettasse le scadenze UE. L’ex commissario europeo Thierry Breton ha avvertito che il passaggio ai veicoli elettrici potrebbe costare 600.000 posti di lavoro.
I produttori hanno chiesto sussidi e sostegno statale per evitare di perdere ulteriori quote di mercato a favore dei concorrenti in Cina e negli Stati Uniti.
Come riportato da Renovatio 21, due mesi fa l’associazione tedesca che riunisce aziende legate alla produzione di auto elettriche ha presentato istanza di fallimento.
Iscriviti al canale Telegram ![]()
Come riportato da Renovatio 21, lo scorso anno ha visto un drastico crollo delle auto elettriche venduta in Germania. Secondo alcuni economisti, la produzione di auto non-endotermiche starebbe mettendo a repentaglio l’intero settore industriale tedesco. Il problema riguarda anche la svedese Volvo, che mesi fa ha annunziato ondate di licenziamenti per mancanza di domanda di auto elettriche.
Negli anni sono stati registrati altri paradossi grotteschi, come lo studio olandese che dimostrava che in realtà le auto elettriche del Paese andavano a combustibile fossile o l’annuncio da parte della California dell’uscita dell’auto a benzina, salvo subito dopo diramare un ordine di non ricariche le auto elettriche a fronte di minaccia di blackout.
Altri settori si trovano ad affrontare problemi simili, soprattutto con la graduale eliminazione dell’energia russa da parte di Bruxelles, le cui importazioni sono diminuite drasticamente a causa delle sanzioni legate all’Ucraina. I funzionari russi hanno avvertito che il rifiuto delle sue forniture costringerà l’UE a ricorrere ad alternative più costose o a dirottare l’energia russa tramite intermediari.
Iscriviti alla Newslettera di Renovatio 21
Immagine di pubblico dominio CC0 via Wikimedia
Economia
L’oro batte un nuovo record
Aiuta Renovatio 21
Iscriviti alla Newslettera di Renovatio 21
Economia
«La globalizzazione ha fallito»: il vero discorso a Davos lo ha fatto il segretario al Commercio USA Lutnick
Sulla scia del grande discorso del presidente americano Donaldo J. Trump a Davos per il World Economic Forum vi è stato l’intervento del segretario al commercio USA Howard Lutnick, che ha fatto precedere il suo discorso da un articolo scritto di suo pugno e pubblicato da Financial Times.
Al centro del discorso di Lutnick a Davos vi è la fine della globalizzazione come intesa nelle ultime decadi.
«La globalizzazione ha tradito l’Occidente e gli Stati Uniti d’America . È una politica fallimentare. È ciò che il WEF ha rappresentato, ovvero esportare all’estero, in zone remote, trovare la manodopera più economica al mondo e il mondo sarà un posto migliore» ha dichiarato il Lutnick.
Sostieni Renovatio 21
«Il fatto è che ha lasciato indietro l’America. Ha lasciato indietro il lavoratore americano. E quello che siamo qui per dire è che America First è un modello diverso, che incoraggiamo gli altri paesi a prendere in considerazione, in base al quale i nostri lavoratori vengono prima di tutto. Possiamo avere politiche che abbiano un impatto sui nostri lavoratori».
Lutnick ha respinto le critiche secondo cui l’amministrazione dovrebbe evitare del tutto Davos. «Non andremo a Davos per mantenere lo status quo», aveva scritto in un articolo pubblicato dal Financial Times. «Lo affronteremo a viso aperto».
Il membro del gabinetto Trump ha attribuito la colpa a un «establishment internazionale» per le politiche che hanno incoraggiato la delocalizzazione, indebolito i confini e subordinato gli interessi nazionali all’arbitraggio sindacale globale – un approccio che, a suo dire, «ha deluso gli Stati Uniti, schiacciato i lavoratori americani e distrutto anche la maggior parte del resto del mondo».
Sotto la presidenza Trump, ha sostenuto Lutnick, l’amministrazione sta «ricostruendo aggressivamente la produzione nazionale, liberando l’energia americana, chiedendo un commercio equo con i nostri partner e ripristinando l’idea che la nostra politica economica debba essere al servizio dei cittadini americani».
L’alto funzionario USA ha respinto gli avvertimenti secondo cui i dazi e la politica industriale avrebbero destabilizzato i mercati globali, sostenendo invece che l’assertività degli Stati Uniti ha coinciso con la crescita dei mercati azionari esteri. «Anche se gli Stati Uniti hanno utilizzato i dazi strategicamente per difendere i nostri lavoratori, i mercati globali si sono rafforzati», ha scritto, sottolineando i progressi in Giappone, Gran Bretagna, Europa e Corea del Sud. «Quando l’America brilla, il mondo brilla».
L’editoriale ha descritto l’approccio dell’amministrazione come una sfida più ampia al globalismo post-Guerra Fredda. «Con il presidente Trump, il capitalismo ha un nuovo sceriffo in città», ha scritto Lutnick, sostenendo che la dipendenza da catene di approvvigionamento globali estese e istituzioni sovranazionali ha reso molti paesi più deboli.
Al contrario, ha affermato, le forti industrie nazionali e la sovranità nazionale dovrebbero essere considerate punti di forza economici, non di debolezza. Pur sottolineando la durezza nei negoziati commerciali – «gli Stati Uniti non accetteranno più accordi che tradiscono i lavoratori americani o minano la nostra base industriale» – il Lutnicco ha insistito sul fatto che «America First non significa solo America».
Il Lutnick ha concluso presentando Davos come un bivio. Una strada, ha scritto, «si aggrappa disperatamente a uno status quo fallimentare», mentre l’altra abbraccia sovranità, produttività e fiducia tra governi e cittadini. «Non andremo a Davos per mimetizzarci», ha affermato. «Siamo qui per dichiarare che l’era dell’America Last [espressione nel gergo trumpiano che designa le amministrazioni di ispirazione mondialista che non hanno fatto gli interessi nazionali americani, ndr] è giunta al termine».
Iscriviti alla Newslettera di Renovatio 21
Immagine di World Economic Forum via Flickr pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 2.0 Generic
Economia
Parlamentare tedesca spinge per il rimpatrio dell’oro dagli Stati Uniti
Sostieni Renovatio 21
Iscriviti alla Newslettera di Renovatio 21
-



Spirito2 settimane faMons. Viganò: «l’Unione Europea va rasa al suolo»
-



Autismo2 settimane faEcco la Barbie autistica: il mondo verso la catastrofe sanitaria (e il Regno Sociale di Satana)
-



Immigrazione2 settimane faEva Vlaardingerbroek bandita dalla Gran Bretagna
-



Immigrazione1 settimana faLe nostre città ridisegnate dagli immigrati
-



Spirito1 settimana fa«Sinodalità e vigile attesa»: mons. Viganò sul mito del Concilio Vaticano II «sicuro ed efficace»
-



Salute2 settimane faI malori della 2ª settimana 2026
-



Gender1 settimana faIl giornale dei vescovi italiani difende la transessualità nei bambini
-



Pensiero1 settimana faIl discorso di Trump a Davos














