Economia
Putin: le economie occidentali sono in declino
Le principali economie occidentali sono entrate in un’era di declino irreversibile, poiché i Paesi BRICS e quelli che collaborano con il gruppo stanno diventando i principali motori della crescita globale, ha affermato giovedì il presidente russo Vladimir Putin.
Intervenendo al forum «Settimana russa dell’energia 2024», Putin ha affermato che si sta formando un nuovo modello di sviluppo multipolare, che guiderà la crescita per tutto il 21° secolo, «non concentrato né in Europa né in Nord America».
I «potenti» pilastri delle economie occidentali renderanno il loro rallentamento un processo lungo, ha riconosciuto il presidente, aggiungendo che stanno ancora «perdendo le loro posizioni tra le economie mondiali». «La crescita maggiore sarà concentrata (…) nelle nazioni BRICS e in quei paesi che vorrebbero unirsi al nostro gruppo – quelli che vedono la prospettiva di una partnership paritaria che tenga conto degli interessi nazionali».
Nel 1992, i Paesi che in seguito hanno fatto parte dei BRICS rappresentavano solo il 16% del PIL mondiale, ma ora la loro quota supera quella del G7, ha osservato Putin.
Secondo la Banca Mondiale, il PIL cumulativo del gruppo basato sulla parità del potere d’acquisto ammontava a oltre il 35% del totale globale a partire dal 2023. Il gruppo G7 delle nazioni ricche rappresenta il 29% del PIL globale.
Secondo il leader russo, i BRICS intendono creare una piattaforma di sviluppo efficace e libera da interferenze esterne. Ha sottolineato la prevista creazione di un sistema di pagamento e regolamento indipendente per facilitare il commercio estero tra i membri del gruppo. Le «nazioni amiche» rappresentano già il 90% delle esportazioni energetiche della Russia, ha aggiunto il presidente.
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Fondata nel 2006 da Russia, Cina, India e Brasile, l’organizzazione è stata affiancata dal Sudafrica nel 2011. Nel 2024, il gruppo si è ulteriormente espanso per includere Egitto, Iran, Emirati Arabi Uniti ed Etiopia. A metà settembre, Putin ha affermato che fino a 34 nazioni avevano espresso interesse per i BRICS, con discussioni in corso su potenziali partnership.
La quota dei BRICS nell’economia globale ha continuato ad aumentare lo scorso anno, mentre quella del G7, che comprende Stati Uniti, Regno Unito, Francia, Germania, Canada, Italia e Giappone, ha continuato a ridursi.
L’anno scorso, è cresciuta dello 0,6%, mentre la quota del G7 è scesa dello 0,4%, come hanno mostrato i dati della Banca Mondiale.
Come riportato da Renovatio 21, questo mese la Turchia ha chiesto ufficialmente di entrare a far parte dei BRICS; mentre l’Algeria, come l’Egitto, si è unita alla Nuova Banca di Sviluppo (NDB) del consesso transnazionale, che già opera con il Bangladesh. Hanno chiesto l’adesione ai BRICS anche Tailandia, Pakistan, Bolivia.
Il Messico ha scelto di non aderire, e l’Argentina di uscirne.
Grandi pressioni stanno venendo apportate all’Arabia Saudita, anche dal gigante finanziario BlackRock, perché esca dal gruppo.
Un anno fa Macron aveva chiesto di partecipare al vertice di Johannesburg, ma era stato «rimbalzato».
I Paesi BRICS progettano una loro valuta e forse anche una loro rete internet.
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Immagine di President of Russia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)
Economia
Gli Emirati lasceranno l’OPEC
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Economia
Il prezzo del petrolio sale dopo il sequestro della nave iraniana da parte degli USA vicino a Ormuzzo
I prezzi del petrolio sono schizzati alle stelle lunedì dopo che gli Stati Uniti hanno sequestrato una nave mercantile battente bandiera iraniana vicino allo Stretto di Ormuzzo, offuscando le prospettive di pace nella guerra contro l’Iran e sollevando nuove preoccupazioni sull’offerta.
Sia il Brent che il West Texas Intermediate hanno registrato un balzo di oltre il 6%, superando rispettivamente i 96 e gli 88 dollari al barile, nell’ultima impennata dopo settimane di scambi volatili. I rialzi sono seguiti alle nuove interruzioni del traffico marittimo attraverso lo Stretto ormusino durante il fine settimana, dopo una breve riapertura alla fine della scorsa settimana. Teheran ha avvertito che la rotta rimarrà interdetta al traffico marittimo fino a quando non verrà revocato il blocco navale statunitense.
Domenica, una nave da guerra statunitense ha aperto il fuoco e sequestrato una nave mercantile battente bandiera iraniana, la Touska, nel Golfo dell’Oman. Secondo l’esercito americano, la nave stava tentando di forzare il blocco navale e raggiungere Bandar Abbas attraverso lo Stretto ermisino. Teheran ha condannato l’azione definendola «pirateria marittima armata», accusando Washington di aver violato il cessate il fuoco in vigore dall’8 aprile e minacciando ritorsioni.
La campagna di bombardamenti israelo-americana ha spinto l’Iran a limitare il passaggio attraverso lo stretto, via di transito per circa il 20% del petrolio mondiale, alle «navi nemiche», paralizzando le catene di approvvigionamento e facendo aumentare i prezzi. I prezzi si erano abbassati all’inizio di questo mese durante il primo round di colloqui tra Stati Uniti e Iran a Islamabad, nella speranza di una riapertura dello stretto, per poi risalire dopo il fallimento dei negoziati.
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Secondo gli analisti, i mercati stanno reagendo principalmente alla minaccia di una riduzione dell’offerta, con gli operatori che stanno scontando ulteriori interruzioni alle esportazioni del Golfo. Il Kuwait, uno dei principali esportatori di greggio, avrebbe dichiarato lo stato di forza maggiore per alcune spedizioni di petrolio e carburante.
I limiti di produzione imposti dall’OPEC+ e l’aumento dei costi di spedizione e assicurazione stanno limitando la capacità dei produttori di rimpiazzare i barili persi. Le stime del settore indicano che centinaia di milioni di barili sono di fatto bloccati a causa del collo di bottiglia.
L’aumento dei prezzi del petrolio greggio si ripercuote sui prezzi della benzina e del diesel in Europa, negli Stati Uniti e in alcune zone dell’Asia. I prezzi all’ingrosso del gas sono aumentati, così come i futures sul gasolio da riscaldamento – un indicatore indiretto del carburante per aerei – che registrano un incremento. Il rinnovato aumento delle bollette energetiche sta alimentando la frustrazione dei cittadini.
Il disastro di Ormuzzo ha innescato ripercussioni a catena sull’economia globale. L’Agenzia Internazionale dell’Energia ha avvertito di una crescente volatilità dei mercati e di possibili carenze di carburante per aerei in Europa entro sei settimane. Anche le organizzazioni umanitarie hanno segnalato rischi a catena per la sicurezza alimentare globale, a causa delle ripercussioni sulle catene di approvvigionamento di fertilizzanti e prodotti agricoli.
L’Europa è generalmente considerata una delle più penalizzate dal blocco ormusino, a causa della sua forte dipendenza dal petrolio mediorientale dopo le sanzioni imposte alle forniture russe. Mosca, al contrario, ha beneficiato di prezzi più elevati e di una maggiore domanda di greggio, con stime che parlano di un guadagno fino a 150 milioni di dollari al giorno.
Gli Stati Uniti hanno rinnovato un’esenzione dalle sanzioni che consente la consegna e la vendita libera di petrolio greggio e prodotti petroliferi russi già caricati sulle petroliere, nel tentativo di contenere l’impennata dei prezzi. La Russia ha auspicato una risoluzione pacifica del conflitto in Medio Oriente e si è dichiarata pronta a colmare qualsiasi lacuna nell’approvvigionamento petrolifero per compensare le carenze.
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Immagine di ESA via Wikimedia pubblicata su licenza CC BY-SA IGO 3.0
Economia
Gli Emirati potrebbero abbandonare il petrodollaro a favore dello yuan
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