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Spirito

Notre-Dame dovrebbe riaprire a dicembre 2024

Pubblicato

2 anni fa

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La riapertura ufficiale della cattedrale di Notre-Dame a Parigi è prevista per l’8 dicembre 2024, solennità dell’Immacolata Concezione. Il 15 aprile 2019 la cattedrale, allora in fase di restauro, ha preso fuoco. Crollarono la guglia, l’intero tetto che copriva la navata, il coro e il transetto, suscitando emozione e stupore in tutto il mondo.

 

Oggi, dopo due anni dedicati alla messa in sicurezza dell’edificio, allo studio del progetto, quindi alla preparazione e all’aggiudicazione dei bandi di gara, sono in corso i lavori di pulizia e restauro dell’interno dell’edificio. I lavori di ripristino della guglia e delle strutture mancanti rappresentano la fase più imponente.

 

Fino alla fine del 2023, la guglia della cattedrale potrà salire gradualmente verso il cielo man mano che viene costruita. Infatti, l’installazione della sua parte inferiore, lo sgabello, è stata completata il 15 aprile 2023, quattro anni dopo l’incendio. Questa base è una costruzione lignea mediante la quale la guglia è ancorata nei quattro grandi pilastri angolari dell’incrocio del transetto.

 

Con una dimensione di 15 metri di lunghezza per 13 metri di larghezza per 6 metri di altezza, determina la stabilità della struttura alta 66 metri, che culminerà a 96 metri da terra. La cattedrale potrà dunque ritrovare la sua guglia, ricostruita identica alla precedente: in quercia, pietra e piombo, progettata dall’architetto Eugène Viollet-le-Duc.

 

Con la ripulitura delle pareti, delle decorazioni pittoriche e delle volte, il restauro del recinto del coro, capolavoro scultoreo del Trecento, la pietra riacquista la sua bellezza e le pitture delle cappelle il loro originario splendore.

 

«I due bracci del transetto sono nel loro stato definitivo. Anche le prime due campate della navata», afferma il generale Jean-Louis Georgelin, presidente dell’ente pubblico responsabile del restauro della cattedrale di Notre-Dame a Parigi. Le prime vetrate colorate che erano state rimosse sono state reinstallate, «non perché fossero rotte, ma perché dovevano essere pulite», spiega. Questo non era mai stato fatto dalla loro fondazione.

 

Philippe Villeneuve, capo architetto dei monumenti storici incaricato di Notre-Dame de Paris, precisa che nel 2024, «quando torneremo alla cattedrale, cinque anni dopo l’incendio, non riconosceremo Notre-Dame de Paris. Signora, totalmente abbagliata dalla luminosità delle pietre, dei quadri, delle vetrate, dei lampadari. Notre-Dame sarà irriconoscibile e sarà esattamente come poteva essere quando Viollet-le-Duc completò la sua opera».

 

«Per quanto riguarda l’arredo liturgico e il disegno delle sedie, i vari artisti sono stati preselezionati all’inizio dell’anno», indica mons. Olivier Ribadeau-Dumas, rettore della cattedrale. Gli artisti incaricati dell’arredo liturgico dovranno presentare il loro progetto entro il 23 maggio.

 

«Anche monsignor Laurent Ulrich, arcivescovo di Parigi, ha ricevuto gli artisti per raccontare loro ciò che si aspettava, per richiamare le dimensioni liturgiche e funzionali di ogni oggetto, chiamato peraltro ad essere integrato in una storia iniziata più di 850 anni fa. Il 13 luglio si riunirà la Commissione Nazionale per i Beni e l’Architettura (CNPA) sul progetto proposto dalla diocesi», continua.

 

Nel 2024 inizierà la terza fase dei lavori: l’esterno dei transetti, dell’abside e della torre sud, la ricostruzione del piazzale e la sistemazione dell’intorno. Prima dell’incendio, la cattedrale attirava ogni anno 12 milioni di fedeli e visitatori.

 

Notre-Dame festeggia quest’anno l’860° anniversario della sua costruzione.

 

 

 

 

Articolo previamente apparso su FSSPX.news.

 

 

 

 

Immagine di DiscoA340 via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International (CC BY-SA 4.0)

 

 

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Mons. Viganò: la chiesa conciliare-sinodale schierata con i nemici della Chiesa cattolica

Pubblicato

1 ora fa

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11 Settembre 2025

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L’arcivescovo Carlo Maria Viganò ha affidato alla piattaforma social X un commento sul «World Meeting of Human Fraternity» organizzato dalla Diocesi di Roma, un appuntamento, giunto alla terza edizione, promosso dalla Basilica di San Pietro e da una fondazione che si chiama come la famigerata enciclica bergogliana  Fratelli Tutti.

 

«Trovo a dir poco inconcepibile che, dinanzi all’evidenza del colpo di stato globalista nelle nazioni occidentali e alla aperta ostilità a Cristo e alla Sua Chiesa dell’élite globalista, la chiesa conciliare-sinodale insista ancora a schierarsi con i nemici della Chiesa Cattolica, ratificando le loro imposture climatiche, sanitarie, sociali e belliche» scrive monsignore.

 

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«Dinanzi all’evidenza dei disordini e della criminalità causati dall’immigrazione, perora l’accoglienza e coopera all’islamizzazione delle nazioni cristiane. Dinanzi alla dissoluzione morale dei giovani, si fa promotrice dell’ideologia LGBTQ+».

 

«Dinanzi al cinismo utilitarista dell’eutanasia e dell’aborto, alla predazione degli organi e alla manipolazione genetica, legittima i sieri sperimentali fatti con tessuti ricavati da feti abortiti».

 

«Dinanzi alle speculazioni dell’alta finanza usuraia e ai controlli dell’identità digitale e della valuta elettronica, installa i pos in chiesa per i pagamenti elettronici».

 

«Questa non è ingenuità, né sprovvedutezza: è deliberata cooperazione al Male, secondo un ben preciso copione sotto un’unica regia» tuona Viganò.

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Spirito

Migliaia alla processione del Concilio dei Santi di Mosca

Pubblicato

1 ora fa

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11 Settembre 2025

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Migliaia di cristiani ortodossi hanno preso parte domenica a una grande processione per celebrare il Concilio dei Santi di Mosca, una festa della Chiesa ortodossa russa in onore dei santi di Mosca. L’evento segna la rinascita di una tradizione interrotta dopo la Rivoluzione russa del 1917.   La marcia è stata guidata dal Patriarca Kirill, capo della Chiesa ortodossa russa, e vi hanno preso parte anche il clero della diocesi di Mosca, comunità monastiche e fedeli laici. Gli organizzatori hanno stimato la partecipazione di circa 40.000 persone.   I partecipanti provenivano da tutta la Russia, ma anche dalla Repubblica Ceca, dall’Uzbekistan, dalla Serbia, dall’Italia e da altri Paesi. La marcia è partita dalla Cattedrale di Cristo Salvatore nel centro di Mosca e si è diretta al Convento di Novodevichy, a 6 km di distanza.  

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I video condivisi online mostrano sacerdoti e fedeli che portano striscioni colorati raffiguranti santi, mentre la folla canta il tradizionale “Cristo è risorto” e i cori rispondono «Veramente è risorto».   Molti cantavano inni religiosi mentre i moscoviti si schieravano lungo le strade per assistere alla processione.   La processione è stata preceduta da una funzione celebrata dal Patriarca Cirillo nella Cattedrale di Cristo Salvatore. Parlando prima dell’evento, il Patriarca ha affermato che la marcia ha sottolineato il ruolo di Mosca come capitale dell’Ortodossia e ha espresso la speranza che possa ripristinare un’antica tradizione.   «Mosca è una capitale veramente ortodossa della nostra patria», ha detto ai giornalisti dopo la funzione. «Da un lato, è una città aperta ai nostri fratelli di altre religioni, riconoscendo il loro contributo alla nostra storia comune, ma allo stesso tempo è una città che non rinuncerà mai alla sua eredità cristiana».   La processione celebra lo storico trasferimento dell’icona di Smolensk della Santa Madre di Dio dalla Cattedrale dell’Annunciazione del Cremlino al Convento di Novodevichy, fondato dal Granduca Vasilij III dopo la presa di Smolensk nel 1525. In memoria del trasferimento dell’icona venne istituita una marcia annuale, che continuò per quasi quattro secoli fino alla Rivoluzione russa.

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Immagine screenshot da Twitter
         
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Spirito

Lourdes, i famosi carretti saranno sostituiti

Pubblicato

1 ora fa

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11 Settembre 2025

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In occasione del 140° anniversario dell’Hospitalité di Nostra Signora di Lourdes, il santuario mariano ha annunciato il rinnovo delle sue emblematiche «auto blu», che dall’inizio del XX secolo sono parte integrante del paesaggio e del patrimonio del santuario.

 

Un comunicato stampa del Santuario riporta le parole di Daniel Pezet, presidente dell’Hospitalité Notre-Dame de Lourdes, ricordando innanzitutto che «dall’inizio del XX secolo , le auto blu permettono ai pellegrini malati, stanchi o disabili di partecipare ai pellegrinaggi al Santuario di Lourdes».

 

Daniel Pezet spiega poi che questi veicoli sono stati sviluppati negli anni ’60 dalla società Aumon. La versione attuale rappresenta una flotta di diverse centinaia di veicoli che hanno accompagnato generazioni di pellegrini.

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Tuttavia, un utilizzo così elevato, nonostante gli sforzi del personale ospedaliero per mantenere i veicoli in buone condizioni e l’aggiunta di un impianto frenante nel 2012, non impedisce che alcuni veicoli si trovino in uno stato di degrado avanzato, il che solleva una questione di sicurezza, ma anche di comfort per gli utenti. Diventa quindi necessario rinnovare il parco auto «blu».

 

Sono stati identificati pochi veicoli che soddisfano questo requisito. Il veicolo attuale rimane il miglior riferimento. Alcuni veicoli come barelle, sedie a rotelle e tricicli possono soddisfare parte del bisogno, ma l’architettura e il legame che si crea tra il pellegrino e il suo accompagnatore rimangono unici.

 

L’Hospitalité Notre-Dame de Lourdes ha quindi deciso di affidare all’azienda bigourdan Milc (Made In Le Coin), con sede a La Barthe-de-Neste (Alti Pirenei), lo sviluppo e la prototipazione di una nuova auto blu.

 

L’azienda produce biciclette, veicoli elettrici, carrelli per il trasporto e dispositivi per persone con disabilità. Potrà quindi mettere a frutto la propria competenza in soluzioni di mobilità adattata, garantendo un design funzionale e su misura per le esigenze del santuario.

 

L’azienda sta attualmente sviluppando due prototipi, che saranno testati alla fine del 2025, dopo un lavoro di osservazione diretta da parte dei suoi ingegneri per comprendere come vengono utilizzati i carri durante i pellegrinaggi.

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Il design manterrà l’essenza del modello attuale, preservandone l’architettura: due grandi ruote posteriori, una piccola ruota anteriore, un tendalino pieghevole e un timone metallico per la trazione manuale, che può ospitare un passeggero adulto e favorisce un legame speciale tra il pellegrino e il suo compagno.

 

Sebbene non siano state rivelate specifiche tecniche dettagliate, l’esperienza di Milc suggerisce miglioramenti significativi. In termini di sicurezza, si prevedono freni ottimizzati (oltre al sistema del 2012, finanziato dall’Ordine di Malta) e possibili sistemi antiribaltamento.

 

In termini di comfort, sono previsti sedili più ergonomici, sospensioni migliorate e una migliore protezione dal sole e dalla pioggia. I materiali potrebbero includere alluminio o compositi leggeri e resistenti, in linea con l’esperienza di Milc nella mobilità adattata, ma la trazione rimarrà manuale per preservare l’aspetto umano del servizio.

 

Il colore azzurro, che evoca la Vergine Maria, sarà mantenuto, così come le dimensioni approssimative (1,5 m di lunghezza e 0,8 m di larghezza, secondo il modello attuale). Il numero di unità che saranno prodotte non è stato specificato, ma il budget, definito «enorme», sarà finanziato da donazioni di privati, associazioni e strutture ricettive, come da tradizione del santuario.

 

Articolo previamente apparso su FSSPX.News

 

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Immagine di Andy Hay via Flickr pubblicata su licenza CC BY 2.0

 

 

 

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