Droni
Incursioni notturne di droni all’aeroporto di Stoccolma
Lo scorso martedì, per la terza notte consecutiva dei droni non identificati hanno invaso lo spazio aereo dell’aeroporto di Stoccolma-Arlanda, il più grande della Svezia.
«Possiamo confermare che durante la serata abbiamo osservato un drone ad Arlanda, abbiamo notato un cambiamento nel modello di traffico e stiamo adattando il traffico di conseguenza», ha detto a TV4 Eric Casselberg, l’ufficiale in servizio presso la Luftfartsverket, l’autorità civile per l’aviazione del Paese. «Non abbiamo informazioni se ci sia una connessione con i precedenti avvisi di droni o se si tratti di uno o più droni».
La polizia di Stoccolma ha ricevuto segnalazioni di osservazioni di droni anche in altre località. Il portavoce stampa Daniel Wikdahl ha confermato che sono arrivati altri allarmi sui droni, ma non ha voluto commentare dove.
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La prima incursione di droni è avvenuta intorno alle 2 di notte di lunedì, costringendo l’aeroporto a sospendere decolli e atterraggi per due ore e mezza e a dirottare i voli in arrivo verso altri aeroporti in Svezia e verso Helsinki, in Finlandia.
Lo scorso lunedì sera è stata segnalata una seconda osservazione di traffico illegittimo di droni all’aeroporto.
Finora, le incursioni dei droni restano una questione di polizia. Se dietro di esse venisse individuata una potenza straniera, diventerebbe una questione per le Forze armate, scrive The European Conservative.
«Il primo evento è di maggiore importanza. Sorvolare Arlanda mentre la preparazione dell’aeroporto è in fase di test suggerisce un’azione deliberata. Potrebbe trattarsi di un entusiasta che vuole testare la capacità della Svezia, ma sfortunatamente non si può escludere che coinvolga una potenza straniera» ha dichiarato un professore dell’Accademia di Difesa svedese al quotidiano Expressen.
Un’altra fonte citata, un ricercatore di tecnologia aeronautica militare, ha dichiarato che «con la tecnologia più comune di oggi, quattro velivoli significherebbero quattro piloti, ed è probabile che siano coinvolte più persone: tecnici dell’assistenza, coordinatori. È un gruppo di persone leggermente più grande che fa qualcosa».
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Una serie di incursioni di droni russi negli stati membri della NATO ha aumentato le tensioni negli ultimi mesi. Attualmente, «Archipelago Endeavor 24» della NATO, un’esercitazione congiunta tra i Marines USA e le forze armate svedesi, è in corso nell’arcipelago di Stoccolma, rendendolo potenzialmente un bersaglio per i droni esplorativi.
Arlanda, situato tra Stoccolma e Uppsala, è il più grande aeroporto della Svezia e il terzo più grande dei paesi nordici. L’aeroporto è la principale porta d’accesso ai viaggi aerei internazionali per gran parte della Svezia.
Come riportato da Renovatio 21, due anni fa, all’altezza dello scoppio della guerra ucraina, droni furono segnalati sopra le centrali nucleari svedesi.
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Immagine generata artificialmente
Droni
Uomo fa il segno della croce per mostrare al drone russo che è un civile
The orthodox saints have said that when Russia comes to turkey whoever doesn’t do the sign of the cross will be killed
Here it is beginning like that already. Why? Because those who do the sign are expressing that they aren’t demonic, that they aren’t part of the war against… pic.twitter.com/z2aLBH1Ou4 — Lebanon_John (@Lebanon_John) November 17, 2025
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Droni
Washington sanziona le aziende ucraine per aver venduto componenti di droni all’Iran
Il dipartimento del Tesoro statunitense ha annunciato l’intenzione di iscrivere nella lista nera due società ucraine, accusandole di aver rifornito componenti cruciali per droni a un produttore statale di UAV in Iran. Lo riporta Business Insider.
L’iniziativa si inquadra in un ampio giro di sanzioni mirato a demolire quelle che l’agenzia ha definito le «reti transnazionali di approvvigionamento per missili e droni» di Teheran. Il pacchetto ha colpito 32 entità e individui in Iran, Emirati Arabi Uniti, Turchia, Cina, India, Germania e Ucraina.
Il Tesoro ha imputato alle imprese ucraine GK Imperativ ed Ekofera di agire come facciate per agenti iraniani di approvvigionamento, favorendo la consegna di parti all’Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (HESA). Questa entità è rinomata per aver ideato e fabbricato le munizioni a lungo raggio Shahed-131 e Shahed-136, soggetta a sanzioni USA dal 2008.
Secondo l’agenzia, le forniture inviate in Iran attraverso le due società ucraine includevano parti per alternatori, motori, indicatori di assetto, sensori e altri elementi.
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Mercoledì il dicastero ha reso noto che sono state irrogate sanzioni anche a tre cittadini iraniani, presumibilmente operativi con GK Imperativ ed Ekofera.
GK Imperativ è stata costituita nel 2018 nella città di Kharkiv, nell’Ucraina nord-orientale, mentre Ekofera, operativa dal 2016, ha sedi a Kharkiv e a Kiev.
Nel corso del conflitto ucraino, le autorità di Kiev hanno sostenuto che i droni Geran-2, impiegati massicciamente dalla Russia per colpire infrastrutture militari, siano in realtà Shahed di produzione iraniana. Il presidente ucraino Volodymyr Zelens’kyj aveva collocato Teheran «nel lato oscuro della storia» e l’ha esortata più volte a cessare le forniture di droni a Mosca.
Tanto la Russia quanto l’Iran hanno respinto tali addebiti: Teheran li ha liquidati come «propaganda anti-iraniana» mirata a incrementare gli aiuti militari occidentali a Kiev.
Il ministero della Difesa russo ha ribadito che i suoi droni Geran-2 sono fabbricati in loco, al pari di tutto l’arsenale su cui fa affidamento nella guerra in Ucraina. Il ministero degli Esteri iraniano ha ammesso unicamente l’esportazione di un limitato stock di droni in Russia prima dell’acutizzazione del conflitto tra Mosca e Kiev nel febbraio 2022, precisando che da allora non si sono verificate ulteriori spedizioni.
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Immagine di Idmental via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution 4.0 International; immagine modificata
Droni
Il Belgio istituisce una squadra anti-droni, poi si dimentica di usarla
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