Geopolitica
Gli Houthi attaccano un’altra nave nel Mar Rosso
La milizia sciita yementa degli Houthi ha dichiarato martedì di aver lanciato missili contro una nave mercantile nelle acque del Mar Rosso, dopo aver ignorato ripetuti messaggi di avvertimento.
Da settimane gli Houthi colpiscono navi presumibilmente «collegate a Israele».
La Mediterranean Shipping Company (MSC) ha confermato che una delle sue navi è stata attaccata, identificandola come la MSC United VIII, in rotta verso Karachi, in Pakistan, dal porto King Abdullah in Arabia Saudita. Secondo MSC, l’incidente è avvenuto intorno alle 3:25 ora locale.
«La nave ha informato dell’attacco una vicina nave da guerra della task force della coalizione e, come da istruzioni, ha intrapreso manovre evasive», ha affermato la compagnia in una nota. «Attualmente, tutto l’equipaggio è al sicuro senza feriti segnalati ed è in corso una valutazione approfondita della nave».
Il portavoce degli Houthi Yahya Saree ha affermato che le forze armate yemenite hanno «effettuato un’operazione di targeting» contro la nave commerciale dopo che il suo equipaggio non ha risposto a «ripetuti messaggi di avvertimento infuocati».
Il gruppo militante sciita, che controlla la capitale yemenita, ha annunciato alla fine di ottobre che avrebbe lanciato missili contro Israele e avrebbe preso di mira navi in qualsiasi modo collegate a Israele per sostenere i palestinesi di Gaza.
Lo Yemen controlla lo stretto di Bab el-Mandeb, che collega il Mar Rosso con il Golfo di Aden e l’Oceano Indiano. Si stima che circa il 12% del commercio marittimo globale passi attraverso l’area, diretto da e verso il Canale di Suez.
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Oltre una dozzina di attacchi confermati contro navi da ottobre hanno comportato il dirottamento delle principali linee di navigazione attorno al Capo di Buona Speranza, intrappolate tra premi assicurativi alle stelle e costi operativi più elevati. In seguito all’incidente con la United VIII, MSC ha confermato che intende continuare a far transitare le navi con il periplo dell’Africa.
Più tardi martedì, il gigante marittimo Maersk ha annunciato che avrebbe ripreso a navigare attraverso il Canale di Suez, citando la presenza di una task force navale internazionale che gli Stati Uniti hanno soprannominato Operazione Prosperity Guardian. Diversi paesi che il Pentagono aveva annunciato di far parte della coalizione – Francia, Italia, Spagna, Norvegia e Danimarca – si sono però ritirati.
Martedì sera, il Comando Centrale degli Stati Uniti (CENTCOM) ha dichiarato che le sue navi e i suoi aerei hanno abbattuto «dodici droni d’attacco unidirezionali, tre missili balistici antinave e due missili da crociera d’attacco terrestre» lanciati dagli Houthi nel corso della giornata, a partire dalle 6:30 ora locale.
Il CENTCOM ha affermato che il cacciatorpediniere USS Laboon e gli aerei F/A-18 Super Hornet del gruppo d’attacco della portaerei USS Eisenhower hanno preso parte all’operazione e che non ci sono stati danni alle navi nella zona o lesioni ai loro equipaggi.
Gli Houthi hanno affermato che intendono continuare le loro operazioni, anche se gli Stati Uniti riuscissero a mobilitare «il mondo intero» e minacciassero di contrattaccare se le navi americane osano prendere di mira lo Yemen.
Come riportato da Renovatio 21, una petroliera norvegese che incrociava nell’area la settimana scorsa è stata colpita da un missile. Due settimane fa una nave da guerra FREMM francese, la Languedoc, è stata attaccata da droni yemeniti. Pochi giorni prima, anche una nave militare americana era stata colpita.
Come riportato da Renovatio 21, la multinazionale armatoriale Maersk ha cominciato ad evitare il canale di Suez preferendo rotte che fanno il periplo dell’Africa.
Gli Houthi hanno pubblicato il mese scorso un impressionante video del sequestro di una nave nel Mar Rosso, con un commando elitrasportato che atterra sulla nave armato al classico grido di «Allahu akbar».
La settimana passata il capo delle Guardie Rivoluzionarie Iraniane ha dichiarato che gli USA non solo sono «intrappolati» nel Mar Rosso, ma dovrebbero pure prepararsi alla chiusura dello Stretto di Gibilterra.
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Immagine di pubblico dominio CC0 via Wikimedia
Geopolitica
Zelens’kyj chiede agli USA di rapire il leader ceceno Kadyrov
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Geopolitica
Trump parla con il presidente colombiano Petro
Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha parlato telefonicamente con il suo omologo colombiano Gustavo Petro, che in precedenza aveva accusato di traffico di droga e minacciato di invasione.
I due hanno adottato un tono conciliatorio dopo una guerra di parole riaccesa in seguito al rapimento del presidente venezuelano Nicolas Maduro e di sua moglie, Cilia Flores, da parte di commando statunitensi durante un raid a Caracas nel fine settimana.
«È stato un grande onore parlare con il presidente della Colombia, Gustavo Petro, che ci ha chiamato per spiegare la situazione della droga e altri disaccordi che abbiamo avuto», ha scritto Trump mercoledì sulla sua piattaforma Truth Social.
«Ho apprezzato la sua telefonata e il suo tono, e non vedo l’ora di incontrarlo nel prossimo futuro», ha scritto Trump, aggiungendo che le parti stanno lavorando per organizzare la visita del leader colombiano di sinistra alla Casa Bianca.
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Petro ha dichiarato durante un comizio a Bogotà che lui e Trump si erano parlati per la prima volta da quando era stato eletto presidente nel 2022. «Ho chiesto che venga ripristinata la comunicazione diretta tra i ministri degli Esteri e i presidenti. Se non c’è dialogo, c’è guerra», ha detto Petro.
Il presidente colombiano ha poi scritto su X che lui e Trump avevano «disaccordi riguardo alla sua visione delle relazioni tra gli Stati Uniti e l’America Latina». Ha affermato di aver proposto che gli Stati Uniti investano in progetti di energia pulita nella regione piuttosto che cercare di accedere alle riserve di petrolio.
«Utilizzare l’America Latina esclusivamente per il petrolio porterebbe alla distruzione del diritto internazionale e, in ultima analisi, alla barbarie e alla terza guerra mondiale», ha scritto Petro, aggiungendo che la sua proposta si basava su «pace, vita e democrazia globale».
Trump ha imposto sanzioni a Petro lo scorso anno e gli ha revocato il visto dopo che il leader colombiano ha denunciato quelli che ha definito «barbari» attacchi statunitensi contro presunte imbarcazioni di cartelli nei Caraibi. Petro ha sostenuto che il Pentagono stava prendendo di mira i pescatori comuni, al che Trump ha risposto etichettando Petro come «leader del narcotraffico illegale».
In un lungo post su X all’inizio di questa settimana, Petro ha scritto che combattere i cartelli era la sua massima priorità e che, in qualità di presidente, aveva «ordinato il più grande sequestro di cocaina nella storia del mondo». Ha promesso di difendere il suo Paese, affermando che i soldati colombiani avrebbero «sparato contro gli invasori».
Petro ha descritto il raid statunitense per catturare Maduro come una «abominevole» violazione della sovranità del Venezuela. L’operazione è stata condannata da diversi altri paesi sudamericani, oltre che da Russia e Cina. Maduro e Flores sono stati portati lunedì davanti a un tribunale statunitense a Nuova York, dove si sono dichiarati non colpevoli delle accuse di traffico di droga.
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Immagine di World Economic Forum via Flickr pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 2.0 Generic
Geopolitica
Gli Stati Uniti sequestrano una petroliera russa
In two predawn operations today, the Coast Guard conducted back-to-back meticulously coordinated boarding of two “ghost fleet” tanker ships— one in the North Atlantic Sea and one in international waters near the Caribbean. Both vessels —the Motor Tanker Bella I and the Motor… pic.twitter.com/EZlHEtcufX
— Secretary Kristi Noem (@Sec_Noem) January 7, 2026
Specialized capabilities. Global impact. An unstoppable joint force.
Alongside @DeptofWar, @USCG conducted a boarding and seizure of the Motor Tanker Bella I this morning in the North Atlantic. Following a sustained shadowing effort across the Atlantic by Coast Guard Cutter… pic.twitter.com/xEmFkh4xLO — U.S. Coast Guard (@USCG) January 7, 2026
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