Geopolitica
Partita la tregua Israele-Hezbollah
Il portavoce delle Forze di difesa israeliane (IDF) Avichay Adraee ha detto ai giornalisti che le truppe israeliane rimarranno nel Libano meridionale per il momento. Ha avvertito gli israeliani fuggiti dalle città di confine a causa del lancio di razzi di Hezbollah che non è ancora sicuro tornare.
I combattimenti tra Hezbollah e l’IDF sono scoppiati nell’ottobre 2023, quando il gruppo armato filo-palestinese ha iniziato a lanciare razzi e colpi di mortaio oltre confine. Hezbollah ha affermato all’epoca che non avrebbe posto fine alle ostilità finché l’IDF non avesse fermato la sua guerra contro Hamas a Gaza.
Alla fine, all’inizio di ottobre, Israele invase il Libano meridionale e intensificò gli attacchi aerei su Beirut e altre città, uccidendo diversi membri di alto rango di Hezbollah, tra cui lo storico leader del gruppo, Hassan Nasrallah.
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Più di 60 persone sono state uccise in Israele dagli attacchi di Hezbollah e più di 3.500 persone sono state uccise dagli attacchi aerei israeliani in Libano dall’ottobre 2023, secondo funzionari di entrambe le parti. Circa 70.000 persone in Israele e circa 1,2 milioni di persone in Libano sono state sfollate.
Annunciando il cessate il fuoco martedì, il presidente uscente degli Stati Uniti Joe Biden ha affermato che Israele avrebbe «gradualmente ritirato le sue forze rimanenti» dal Libano entro i prossimi 60 giorni.
«Non sarà consentito ricostruire l’infrastruttura terroristica di Hezbollah nel Libano meridionale», ha affermato. Secondo Biden, la tregua è destinata a essere permanente.
Come riportato da Renovatio 21, il ministro degli Esteri libanese Abdallah Bou Habib due mesi fa ha rivelato che il segretario generale di Hezbollah Hassan Nasrallah prima di essere ucciso dalle bombe israeliane aveva dato il suo assenso ad un cessate il fuoco.
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Immagine di Israel Defense Forces via Flickr pubblicata su licenza CC BY-NC 2.0
Geopolitica
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Geopolitica
Pirati abbordano una petroliera al largo della costa somala
Una petroliera in rotta dall’India al Sudafrica è stata colpita da granate a propulsione missilistica e abbordata da «personale non autorizzato» al largo della costa somala, hanno comunicato giovedì le autorità marittime.
In un comunicato, Latsco Marine Management Inc. ha confermato un incidente di sicurezza a bordo della sua nave battente bandiera maltese, Hellas Aphrodite.
«L’episodio si è verificato intorno alle 11:48 ora locale del 6 novembre 2025, mentre la nave, che trasportava benzina, era in navigazione da Sikka (India) a Durban (Sudafrica)», a circa 550 miglia nautiche dalla costa somala, ha precisato la compagnia greca.
«La piccola imbarcazione ha sparato armi leggere e RPG contro la nave», ha riferito il Maritime Trade Operations Centre (UKMTO) del Regno Unito.
L’equipaggio della petroliera si è rifugiato in una stanza di sicurezza. Secondo la società di gestione, tutti i 24 membri sono illesi e in buone condizioni; l’azienda mantiene stretti contatti con loro.
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L’organizzazione «ha attivato la propria squadra di risposta alle emergenze e si sta coordinando con le autorità competenti per garantire la sicurezza e il benessere dell’equipaggio».
L’attacco fa seguito a un episodio di pochi giorni prima, in cui la Stolt Sagaland, battente bandiera delle Isole Cayman, era stata bersaglio di un presunto assalto pirata. Una petroliera a circa 330 miglia nautiche a sud-est di Mogadiscio (Somalia) ha segnalato l’avvicinamento di una piccola imbarcazione e attacchi aerei, secondo il Somali Guardian, che cita la missione navale UE nella regione, Operazione Atalanta. L’equipaggio è rimasto incolume e la nave è riuscita a sfuggire.
«Il comandante riferisce che 4 persone non autorizzate hanno tentato di salire a bordo della sua imbarcazione», ha comunicato l’UKMTO.
Dal 2008 al 2018 i pirati somali hanno perturbato le principali rotte marittime mondiali, generando caos diffuso. Dopo un periodo di relativa quiete, l’attività pirata è tornata a crescere.
La pirateria al largo della Somalia ha raggiunto l’apice nel 2011 con 237 attacchi registrati, ha riferito un’agenzia di stampa locale. Il gruppo di monitoraggio Oceans Beyond Piracy ha stimato il costo economico globale della pirateria somala quell’anno in circa 7 miliardi di dollari, inclusi circa 160 milioni di dollari in riscatti.
«Si raccomanda alle imbarcazioni di transitare con prudenza e di segnalare qualsiasi attività sospetta all’UKMTO», ha sottolineato l’agenzia.
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Immagine generata artificialmente
Geopolitica
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