Economia
La Volkswagen pianifica tagli importanti in Germania
La Volkswagen potrebbe chiudere almeno due fabbriche in Germania e porre fine ai programmi di sicurezza sul lavoro nell’ambito di un’azione di riduzione dei costi, ha annunciato il conglomerato.
La casa automobilistica era la più grande al mondo per volume di vendite fino al 2017. Possiede marchi di auto, camion e motociclette come Audi, Bentley, Lamborghini, SEAT, Skoda, Porsche, Scania e Ducati.
Oliver Blume, amministratore delegato del gruppo VW, ha citato tra i fattori alla base della decisione un «ambiente economico difficile» e una «causa di scarsa competitività dell’economia tedesca”».
«La situazione è estremamente tesa e non può essere superata con semplici misure di riduzione dei costi», ha affermato lunedì Thomas Schaefer, responsabile del marchio VW, in una nota.
Secondo la dirigenza, la Volkswagen deve anche porre fine al suo programma di sicurezza del posto di lavoro, nell’ambito dell’impegno a generare 10 miliardi di euro di risparmi entro il 2026.
Tutte le misure dovranno essere discusse con il Consiglio di fabbrica, un sindacato, che ha già promesso una «feroce resistenza» ai piani.
Il Consiglio di fabbrica ha affermato che la VW ha già contrassegnato come obsoleti un «grande stabilimento di veicoli» e una fabbrica di componenti in territorio tedesco. Il sindacato IG Metall ha definito l’annuncio irresponsabile e ha sostenuto che il piano “scuote le fondamenta” del più grande datore di lavoro industriale della Germania.
Negli ultimi anni la dirigenza ha preso «molte decisioni sbagliate», come non investire in ibridi o non sviluppare auto elettriche a prezzi accessibili, ha affermato la presidente del consiglio di fabbrica Daniela Cavallo sull’intranet aziendale.
Cavallo ha criticato la «follia della documentazione» e le «tattiche di taglio del salame» della VW, affermando che il consiglio di amministrazione dovrebbe ridurre la complessità e sfruttare invece le sinergie del marchio, secondo quanto riportato da Reuters.
Il Chief Financial Officer Arno Antlitz e Schaefer hanno in programma di incontrare il Works Council mercoledì. Cavallo ha detto che si aspetta che anche Blume venga coinvolta.
L’Associazione tedesca dell’industria automobilistica ha avvertito l’anno scorso che il paese stava «perdendo drasticamente la sua competitività internazionale» a causa dei costi energetici in aumento. Il presidente russo Vladimir Putin ha osservato all’inizio di quest’anno che le sanzioni occidentali contro Mosca si sono ritorte contro principalmente a Berlino e alla sua industria.
Secondo Bloomberg, l’annuncio della VW rappresenta un ulteriore duro colpo per il cancelliere tedesco Olaf Scholz, dopo la scarsa prestazione della sua coalizione alle elezioni regionali in Turingia e Sassonia dello scorso fine settimana.
Lunedì le azioni Volkswagen hanno raggiunto un prezzo di 98,60 euro ad azione, con un rialzo del 2,57% dopo l’annuncio.
Come riportato da Renovatio 21, due anni fa Herbert Diess, capo di Volkswagen, aveva chiesto all’UE di perseguire una soluzione negoziata della guerra in Ucraina per il bene dell’economia del continente.
Gli alti costi dell’energia hanno spinto i grandi nomi dell’automotive tedesco a delocalizzare. Volkswagen a inizio anno aveva annunciato che non costruirà più la sua Golf a combustione a Wolfsburg, ma in Polonia.
L’anno passato le principali case automobilistiche tedesche – Volkswagen, Audi, BMW e Mercedes 2 hanno prodotto circa mezzo milione di auto in meno tra gennaio e maggio, rispetto allo stesso periodo del 2019, con un calo di circa il 20%.
Il crollo della produzione di auto nel contesto attuale riguarda anche l’Italia.
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Immagine di Chrys Verwymeren via Flickr pubblicata su licenza CC BY 2.0
Economia
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Economia
«La globalizzazione ha fallito»: il vero discorso a Davos lo ha fatto il segretario al Commercio USA Lutnick
Sulla scia del grande discorso del presidente americano Donaldo J. Trump a Davos per il World Economic Forum vi è stato l’intervento del segretario al commercio USA Howard Lutnick, che ha fatto precedere il suo discorso da un articolo scritto di suo pugno e pubblicato da Financial Times.
Al centro del discorso di Lutnick a Davos vi è la fine della globalizzazione come intesa nelle ultime decadi.
«La globalizzazione ha tradito l’Occidente e gli Stati Uniti d’America . È una politica fallimentare. È ciò che il WEF ha rappresentato, ovvero esportare all’estero, in zone remote, trovare la manodopera più economica al mondo e il mondo sarà un posto migliore» ha dichiarato il Lutnick.
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«Il fatto è che ha lasciato indietro l’America. Ha lasciato indietro il lavoratore americano. E quello che siamo qui per dire è che America First è un modello diverso, che incoraggiamo gli altri paesi a prendere in considerazione, in base al quale i nostri lavoratori vengono prima di tutto. Possiamo avere politiche che abbiano un impatto sui nostri lavoratori».
Lutnick ha respinto le critiche secondo cui l’amministrazione dovrebbe evitare del tutto Davos. «Non andremo a Davos per mantenere lo status quo», aveva scritto in un articolo pubblicato dal Financial Times. «Lo affronteremo a viso aperto».
Il membro del gabinetto Trump ha attribuito la colpa a un «establishment internazionale» per le politiche che hanno incoraggiato la delocalizzazione, indebolito i confini e subordinato gli interessi nazionali all’arbitraggio sindacale globale – un approccio che, a suo dire, «ha deluso gli Stati Uniti, schiacciato i lavoratori americani e distrutto anche la maggior parte del resto del mondo».
Sotto la presidenza Trump, ha sostenuto Lutnick, l’amministrazione sta «ricostruendo aggressivamente la produzione nazionale, liberando l’energia americana, chiedendo un commercio equo con i nostri partner e ripristinando l’idea che la nostra politica economica debba essere al servizio dei cittadini americani».
L’alto funzionario USA ha respinto gli avvertimenti secondo cui i dazi e la politica industriale avrebbero destabilizzato i mercati globali, sostenendo invece che l’assertività degli Stati Uniti ha coinciso con la crescita dei mercati azionari esteri. «Anche se gli Stati Uniti hanno utilizzato i dazi strategicamente per difendere i nostri lavoratori, i mercati globali si sono rafforzati», ha scritto, sottolineando i progressi in Giappone, Gran Bretagna, Europa e Corea del Sud. «Quando l’America brilla, il mondo brilla».
L’editoriale ha descritto l’approccio dell’amministrazione come una sfida più ampia al globalismo post-Guerra Fredda. «Con il presidente Trump, il capitalismo ha un nuovo sceriffo in città», ha scritto Lutnick, sostenendo che la dipendenza da catene di approvvigionamento globali estese e istituzioni sovranazionali ha reso molti paesi più deboli.
Al contrario, ha affermato, le forti industrie nazionali e la sovranità nazionale dovrebbero essere considerate punti di forza economici, non di debolezza. Pur sottolineando la durezza nei negoziati commerciali – «gli Stati Uniti non accetteranno più accordi che tradiscono i lavoratori americani o minano la nostra base industriale» – il Lutnicco ha insistito sul fatto che «America First non significa solo America».
Il Lutnick ha concluso presentando Davos come un bivio. Una strada, ha scritto, «si aggrappa disperatamente a uno status quo fallimentare», mentre l’altra abbraccia sovranità, produttività e fiducia tra governi e cittadini. «Non andremo a Davos per mimetizzarci», ha affermato. «Siamo qui per dichiarare che l’era dell’America Last [espressione nel gergo trumpiano che designa le amministrazioni di ispirazione mondialista che non hanno fatto gli interessi nazionali americani, ndr] è giunta al termine».
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Immagine di World Economic Forum via Flickr pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 2.0 Generic
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Parlamentare tedesca spinge per il rimpatrio dell’oro dagli Stati Uniti
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