Intelligence
La presunta assassina di Darja è o non è legata al Battaglione Azov?
Il Battaglione Azov, secondo il quotidiano ucraino Kyiv Independent, ha negato che il principale sospettato dell’assassinio del 20 agosto di Darja Dugina fosse un suo membro.
Né il nome Natalja Vovk, né il suo nome alternativo, Natalja Shaban, dicono, sarebbero fra quelli dei membri di Azov. Viene quindi dichiarato dai neonazisti ucraini che l’omicidio non sarebbe altro che un’operazione russa, in quanto «scalda l’opinione pubblica dei suoi cittadini» in vista dell’imminente processo per crimini di guerra compiuto dal reggimento Azov nel Donbass.
Bisogna rilevare tuttavia che l’FSB, l’agenzia di sicurezza, non ha mai dichiarato che la donna sospettata fosse un membro di Azov.
Le loro prove sono incentrate sull’inseguimento di Dugina da parte di Vovk/Shaban nelle settimane precedenti l’esplosione dell’autobomba, inclusa la presenza di Vovk alla manifestazione «Tradizione» del 20 agosto, quando molto probabilmente l’autobomba sarebbe stata piazzata nella Toyota dei Dugin fatta saltare in aria.
Come riporta EIRN, La principale prova del coinvolgimento di Vovk/Shaban con Azov proviene da un sito web russo del progetto NemeZida, che pubblica dati sui militari ucraini.
Nell’aprile 2022, NemeZida aveva pubblicato che Natalya Shaban, nata nel 1979, prestava servizio nella Guardia nazionale con sede ad Azov. La pubblicazione di aprile mostra una copia del certificato di Vovk/Shaban che indica l’esercito unità n. 3057, in cui è di stanza la 12a brigata della Guardia Nazionale dell’Ucraina. Shaban sarebbe anche il nome che sua figlia, Sophia Shaban, ha usato quando sono entrate in Russia per la presunta operazione assassina.
Si presume anche che Natalya Vovk sia il nome da nubile di Natalya Shaban. La fotografia del membro della Guardia Nazionale è una stretta corrispondenza con Natalya Vovk che affitta un appartamento vicino alla residenza di Darja Dugina.
«È anche possibile che Vovk/Shaban sia stata addestrata dal reggimento Azov ma non sia stato schierato per questa missione da loro» ipotizza sempre EIRN. «Che sia formalmente un membro del reggimento Azov, o semplicemente qualcuno nella loro più ampia forza militare (…) la domanda è se coloro che hanno esercitato il controllo sulle attività di “wetworks” [lavori bagnati, cioè omicidi, ndr] tra le forze operative speciali ucraine, i suoi “partigiani della guerriglia” e/o la sua milizia irregolare le formazioni – operazioni che hanno eliminato gli oppositori ucraini del rovesciamento del governo ucraino nel 2014 – stanno ora agendo al di fuori dei confini dell’Ucraina».
EIRN continua con una domanda abissale: «qual è il ruolo dei partner di Kiev tra le forze speciali britanniche, canadesi e statunitensi in tali wetworks al di fuori dei confini dell’Ucraina»?.
Il 22 agosto, le Nazioni Unite hanno chiesto «un’indagine per stabilire i fatti» dietro la morte violenta di Dugina, secondo Stéphane Dujarric, portavoce del segretario generale António Guterres.
Il ministro degli Esteri russo Sergej Lavrov ha dichiarato in conferenza stampa congiunta con il ministro degli Esteri siriano, in risposta a una domanda dei media:
«Non posso giudicare se si sia trattato di un atto intimidatorio o di un risentimento personale. Credo che questo sia un crimine barbaro che non può essere perdonato. Per quanto ne so, il Servizio di sicurezza federale ha già accertato i fatti. L’indagine è in corso e spero che si concluda presto».
«Non può esserci pietà per gli organizzatori, gli appaltatori o gli esecutori di questo crimine» ha concluso il ministro Lavrov.
Intelligence
Trump scappa nascosto in un carrello per il catering: Israele si è inventato la minaccia di attenato?
La comunità dell’intelligence statunitense nutriva dubbi sulle notizie relative a un complotto iraniano per uccidere il presidente Donald Trump abbattendo l’Air Force One al suo rientro da un vertice NATO in Turchia. Tale valutazione sarebbe stata comunicata all’amministrazione, ma i servizi segreti avrebbero comunque optato per trasferire segretamente Trump su un altro aereo. Lo riporta il Washington Post.
I media statunitensi hanno rivelato la storia della manovra clandestina lunedì scorso. Uscendo dall’incontro, Trump è passato bruscamente dal suo nuovo Boeing 747-8, regalatogli dal Qatar, al precedente Air Force One, ma si è scoperto che aveva segretamente lasciato anche quest’ultimo aereo in un camioncino per il catering aeroportuale, per poi volare a bordo di un aereo militare più piccolo diretto nel Regno Unito. Si dice che lì sia risalito a bordo del vecchio Air Force One per dare l’impressione di esserci stato per tutto il tempo.
Gli analisti della CIA erano molto scettici riguardo alle informazioni di intelligence su un imminente complotto per assassinarlo e comunicarono tale posizione all’amministrazione. I rapporti sulla minaccia erano «di origine israeliana, non statunitensi, e considerati poco attendibili», ha dichiarato al WaPo un funzionario dell’Intelligence rimasto anonimo.
Nel frattempo, gli iraniani e altri ne hanno approfittato per generare meme sull’internet.
The catering cart memes are doing me in ☠️😭
Please add any I missed in the replies. We need this laugh. pic.twitter.com/3ilPWnyUaf
— Christopher Webb (@cwebbonline) August 11, 2026
This is the size of the space where Trump hid during Operation ‘Taco’.
Where he was secretly transferred from the ‘presidential’ plane to another plane by hiding inside a food and beverage cart.” pic.twitter.com/Fh6ZxacriP
— China Times (@ChinaTimesX) August 14, 2026
This image of Trump in the catering cart is going to be hard to shake. You know he’s livid that it got out. If he wasn’t a coward, he would’ve told them, no chance I’m doing that. pic.twitter.com/6avLCayAm3
— Anthony Scaramucci (@Scaramucci) August 11, 2026
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L’ultimo rapporto aggiunge ulteriori dettagli all’intera vicenda, che ha già scatenato un grave scandalo. Giornalisti e molti funzionari di alto rango sono stati tenuti all’oscuro della manovra di Trump e della minaccia percepita. I giornalisti si sono sentiti trattati come «esche inconsapevoli e ignare, proprio nel mirino», ha affermato Aaron Blake, giornalista senior della CNN.
Martedì Trump aveva ammesso di aver cambiato aereo, insistendo sul fatto di aver fatto solo ciò che i servizi segreti ritenevano la cosa migliore da fare. «Mi attengo ai servizi segreti e ai militari. Volevano che prendessi un volo diverso, un aereo diverso. Devo solo fare quello che mi dicono», ha dichiarato Trump ai giornalisti.
Lo scandalo coincide anche con le dimissioni della portavoce della Casa Bianca, Karoline Leavitt, che mercoledì ha annunciato che lascerà il suo incarico alla fine del mese «per poter dedicare più tempo» alla famiglia.
La ventottenne, diventata madre per la seconda volta a maggio, era tornata alla Casa Bianca a giugno dopo un periodo di assenza. L’improvvisa partenza della Leavitt ha alimentato le teorie secondo cui fosse tra i funzionari ignari lasciati a bordo dell’aereo civetta e che la vicenda possa essere stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso.
Come riportato da Renovatio 21, varie testate giornalistiche statunitensi hanno sostenuto che il presidente Donald Trump avrebbe di fatto impiegato i giornalisti al seguito dei suoi viaggi come esche.
Il dipartimento di Giustizia ha tentato di citare in giudizio i giornalisti del New York Times per i loro articoli sul nuovo Air Force One, mentre il Pentagono ha di recente revocato l’autorizzazione di sicurezza all’ex capo dell’aeronautica militare Frank Kendall, accusato di aver divulgato informazioni classificate sul velivolo ai media.
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Guerra cibernetica
La Germania rivoluziona i suoi servizi segreti per la guerra cibernetica e oltre
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Intelligence
Il Pentagono accusa l’ex capo dell’aviazione di aver divulgato segreti di Stato sull’aereo di Trump
Il Pentagono ha revocato l’autorizzazione di sicurezza all’ex capo dell’aeronautica americana Frank Kendall, accusato di aver rivelato informazioni secretate sull’aereo presidenziale donato a Donald Trump dal Qatar.
«Questo provvedimento fa seguito alla sua divulgazione non autorizzata di informazioni classificate riguardanti le capacità dell’Air Force One a un organo di stampa», ha dichiarato venerdì il portavoce del Pentagono Sean Parnell in un comunicato pubblicato su X.
«La salvaguardia delle informazioni classificate è un dovere non negoziabile. Chi viola questa fiducia perde il privilegio di accesso e qualsiasi ruolo che lo richieda», ha aggiunto.
Il provvedimento è stato adottato dopo che diverse testate avevano riferito che il Boeing 747-8 di lusso modificato, donato a Trump dal governo qatariota lo scorso anno, non disponeva delle stesse capacità di sicurezza e difesa del più anziano Air Force One.
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Come riportato da Renovatio 21, il mese scorso Trump avrebbe sostituito l’aereo ricevuto dal Qatar con l’Air Force One originale per il volo dal vertice NATO in Turchia alla Gran Bretagna, temendo un complotto iraniano contro la sua vita.
Sempre il mese scorso il dipartimento di Giustizia aveva emesso mandati di comparizione nei confronti dei giornalisti del NYT dopo la pubblicazione di un articolo che illustrava in dettaglio le preoccupazioni sulla sicurezza dell’aereo. I mandati sono stati successivamente ritirati dopo che un giudice aveva ritenuto l’indagine lesiva delle tutele riconosciute ai giornalisti.
Il Kendall, che ha ricoperto l’incarico sotto Joe Biden tra il 2021 e il 2025, aveva dichiarato alla CNN il mese scorso di ritenere che il nuovo jet avrebbe necessitato di tre o quattro anni di modifiche per raggiungere gli standard dei precedenti aerei presidenziali in materia di supporto vitale, comunicazioni e sicurezza.
Trump ha più volte accusato i media di diffondere notizie «false» su di lui e sulla sua presidenza e ha tentato di contrastare le fughe di notizie. Più di recente ha annunciato di voler dare la caccia e far incarcerare chi divulga informazioni riservate, dopo le notizie secondo cui gli Stati Uniti avrebbero esaurito gran parte del loro arsenale missilistico durante la guerra con l’Iran, smentendo tale affermazione, definendo le scorte di munizioni del Paese «illimitate». Lo stesso Trump ha ventilato l’ipotesi che le industrie automobilistiche americane possano essere riconvertite nella produzione di missili.
Come riportato da Renovatio 21, negli scorsi giorni l’elicottero di Trump, il Marine One, avrebbe rischiato la collisione con un aereo di linea.
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