Economia
«La crisi globale della catena di approvvigionamento durerà fino al 2023»
Il presidente e amministratore delegato di DP World di Dubai, ovvero uno dei più grandi operatori portuali internazionali, Sultan Ahmed Bin Sulayem, ha parlato con Bloomberg TV all’Expo 2020 di Dubai e ha affermato che le interruzioni della catena di approvvigionamento globale potrebbero durare per altri due anni.
«La catena di approvvigionamento globale era in crisi all’inizio della pandemia», ha affermato Bin Sulayem. «Forse nel 2023 vedremo un allentamento».
Ha indicato l’aumento delle tariffe dei container e ha affermato che gli aumenti dei prezzi sono dovuti alla carenza e ai ritardi accumulati. «Le tariffe di trasporto continueranno ad aumentare e le compagnie di navigazione si stanno divertendo molto», ha aggiunto.
«La catena di approvvigionamento globale era in crisi all’inizio della pandemia»
Per un certo contesto sulle operazioni di DP World, gestisce il porto di Jebel Ali, noto anche come Mina Jebel Ali, un porto profondo situato a Jebel Ali, Dubai, Emirati Arabi Uniti. Il porto è il nono porto più trafficato del mondo.
La più grande compagnia di navigazione del mondo, A.P. Moller-Maersk, ha recentemente avvertito che i colli di bottiglia potrebbero durare più a lungo del previsto e alcuni caricatori si sono impegnati a limitare le tariffe spot. DHL e UPS hanno anche avvertito che il disordine della catena di approvvigionamento non solo persisterà nel prossimo anno, ma potrebbe lasciare una cicatrice permanente.
Prima che le catene di approvvigionamento globali si spezzino ulteriormente e portino a ulteriori carenze in tutto il mondo, la domanda è: come possono essere risolti i colli di bottiglia della catena di approvvigionamento?
La crisi è stata creata dall’aumento della domanda che ha messo a dura prova la capacità dei container, dei fornitori e delle società di logistica mentre lottavano per consegnare le merci. Il modo più semplice per rompere questo circolo vizioso è far diminuire la crescita della domanda dei consumatori.
Semplice: la crisi è stata creata dall’aumento della domanda che ha messo a dura prova la capacità dei container, dei fornitori e delle società di logistica mentre lottavano per consegnare le merci. Il modo più semplice per rompere questo circolo vizioso è far diminuire la crescita della domanda dei consumatori.
E cioè: un lockdown ci starebbe perfetto. Tanto che già qualcuno accarezza l’idea di utilizzare le clausure come arma anti-inflazione: ecco la proposta di lockdown inflattivi, a cui la popolazione, che ha accettato terrore e sieri genetici, sarebbe tutto sommato pronta a dire sì.
Tuttavia, la soluzione non è considerabile al momento da quei Paesi i cui governi devono invece dare l’idea della «ripresa economica».
Altre figure del mondialismo economico, come l’ex amministratore delegato di PIMCO e capo consigliere economico di Allianz Mohamed El-Erian, vede che le interruzioni nel trasporto e distribuzione delle merci «rimarranno con noi per un po’», spingendouna crescita dei prezzi al consumo.
Qualcuno accarezza l’idea di utilizzare le clausure come arma anti-inflazione: ecco la proposta di lockdown inflattivi, a cui la popolazione, che ha accettato terrore e sieri genetici, sarebbe tutto sommato pronta a dire sì
«El-Erian avverte che i problemi dal lato dell’offerta potrebbero durare da uno a due anni, se non di più, il che si traduce in venti stagflazionistici per l’economia globale non familiari a coloro che non hanno vissuto gli anni ’70» scrive Zerohedge.
«Mentre i leader del settore continuano a mettere in guardia sui continui problemi della catena di approvvigionamento, i banchieri centrali vivono in un mondo alternativo di negazione che alla fine distruggerà qualsiasi credibilità che gli è rimasta».
Economia
Amazon abbandona il sistema senza casse nei negozi: si è scoperto che la sua IA era alimentata da 1.000 lavoratori umani
Il colosso dell’e-commerce Amazon starebbe rinunziando alla sua speciale tecnologia «Just Walk Out» che permetteva ai clienti di mettere la spesa nella borsa e lasciare il negozio senza dover fare la fila alla cassa. Lo riporta The Information, testata californiana che si occupa del business della grande tecnologia.
La tecnologia, disponibile solo nella metà dei negozi Amazon Fresh, utilizzava una serie di telecamere e sensori per tracciare ciò con cui gli acquirenti lasciavano il negozio. Tuttavia, secondo quanto si apprende, invece di chiudere il ciclo tecnologico con la pura automazione e l’intelligenza artificiale, l’azienda ha dovuto fare affidamento anche su un esercito di oltre 1.000 lavoratori in India, che fungevano da cassieri a distanza.
Di questo progetto denominato «Just Walk Out» – uno stratagemma di marketing per convincere più clienti a fare acquisti nei suoi negozi, minando attivamente il mercato del lavoro locale – forse non ne sentiremo la mancanza.
Nel 2018 Amazon ha iniziato a lanciare il suo sistema «Just Walk Out», che avrebbe dovuto rivoluzionare l’esperienza di vendita al dettaglio con l’intelligenza artificiale in tutto il mondo. Diverse altre società, tra cui Walmart, hanno seguito l’esempio annunciando negozi simili senza cassiere.
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Tuttavia più di cinque anni dopo, il sistema sembra essere diventato sempre più un peso. Stando sempre a quanto riportato da The Information, la tecnologia era troppo lenta e costosa da implementare, con i cassieri in outsourcing che avrebbero impiegato ore per inviare i dati in modo che i clienti potessero ricevere le loro ricevute.
Oltre a fare affidamento su manodopera a basso costo e in outsourcing e invece di pagare salari equi a livello locale, le critiche hanno anche messo in dubbio la pratica di Amazon di raccogliere una quantità gigantesca di dati sensibili, compreso il comportamento dei clienti in negozio, trasformando una rapida visita al negozio in un incubo per la privacy, scrive Futurism.
L’anno scorso, il gruppo di difesa dei consumatori Surveillance Technology Oversight Project, aveva intentato un’azione legale collettiva contro Amazon, accusando la società di non aver informato i clienti che stava vendendo segretamente dati a Starbucks a scopo di lucro.
Nonostante la spinta aggressiva nel mercato al dettaglio, l’impatto dei negozi di alimentari di Amazon negli Stati Uniti, è ancora notevolmente inferiore a quella dei suoi concorrenti quali Walmart, Costco e Kroger, come sottolinea Gizmodo.
Invece di «Just Walk Out», Amazon ora scommette su scanner e schermi incorporati nel carrello della spesa chiamato «Dash Carts». Resta da vedere se i «Dash Carts» si riveleranno meno invasivi dal punto di vista della privacy dei dati.
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Immagine di Sikander Iqbal via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International
Economia
FMI e Banca Mondiale si incontrano a Washington «all’ombra della guerra»
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Economia
La Bank of America lancia un allarme sul petrolio a 130 dollari
Una guerra totale tra Israele e Iran potrebbe far salire i prezzi del petrolio di 30-40 dollari al barile, hanno detto ai clienti gli esperti della Bank of America in una nota di ricerca vista dall’emittente statunitense CNBC.
Teheran e Gerusalemme Ovest si scambiano minacce da quando l’Iran ha condotto il suo primo attacco militare diretto contro lo Stato Ebraico lo scorso fine settimana, in rappresaglia per un sospetto attacco aereo israeliano sulla missione diplomatica iraniana in Siria all’inizio di questo mese.
Se le ostilità si trasformassero in un conflitto prolungato che colpisse le infrastrutture energetiche e interrompesse le forniture di greggio iraniano, il prezzo del Brent di riferimento globale potrebbe aumentare «sostanzialmente» a 130 dollari nel secondo trimestre di quest’anno, ha affermato martedì una nota di ricerca della Bank of America, secondo cui CNBC, aggiungendo che il petrolio greggio statunitense potrebbe salire a 123 dollari.
Secondo quanto riferito, lo scenario presuppone che la produzione petrolifera iraniana diminuisca fino a 1,5 milioni di barili al giorno (BPD). Secondo l’Agenzia Internazionale per l’Energia (IEA), l’Iran, membro fondatore dell’Organizzazione dei Paesi Esportatori di Petrolio (OPEC), produce circa 3,2 milioni di barili di petrolio al giorno.
L’anno scorso Teheran si è classificata come la seconda maggiore fonte di crescita dell’offerta al mondo dopo gli Stati Uniti.
Se un conflitto portasse a sconvolgimenti al di fuori dell’Iran, come ad esempio la perdita del mercato di 2 milioni di barili al giorno o più, i prezzi potrebbero aumentare di 50 dollari al barile, secondo la nota. Il Brent alla fine si attesterà intorno ai 100 dollari nel 2025, mentre il benchmark statunitense West Texas Intermediate (WTI) scenderà a 93 dollari, secondo le previsioni.
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Il prezzo del greggio Brent è salito a oltre 91 dollari al barile all’inizio di questo mese dopo che Teheran ha minacciato ritorsioni contro Israele. Tuttavia, come ha sottolineato il team di economia globale della banca, nei giorni successivi allo sciopero di ritorsione i prezzi del petrolio greggio sono crollati a causa «delle limitate vittime e dei danni» che ha causato.
Gli analisti hanno avvertito che la reazione del mercato «potrebbe non riflettere le implicazioni economiche e geopolitiche a medio termine» del primo attacco militare diretto dell’Iran contro Israele.
Se una guerra fosse limitata alle due nazioni, la Bank of America vedrebbe un impatto minimo sulla crescita economica degli Stati Uniti e sulla politica monetaria della Federal Reserve. Una guerra regionale generale, tuttavia, potrebbe avere un impatto sostanziale sugli Stati Uniti, secondo l’istituzione.
I futures del Brent venivano scambiati a 86,6 dollari al barile alle 11:29 GMT sull’Intercontinental Exchange (ICE). I futures WTI venivano scambiati a 82 dollari al barile a New York, scrive RT.
Come riportato da Renovatio 21, i prezzi del petrolio sono stati scossi anche dagli attacchi ucraini alle infrastrutture petrolifere russe, una politica bellica rivendicata dal ministro degli Esteri ucraino Dmytro Kuleba nella richiesta di fornire ulteriori armi a Kiev. La spinta al prezzo del petrolio data dagli attacchi dei droni ucraini su raffinerie russe è stata evidente quattro settimane fa, con il costo dell’oro nero salito a 86 dollari dopo un episodio.
Il petrolio è particolarmente sensibile alle questioni geopolitiche: nelle ultime ore, quando si erano sparse le voci di un imminente attacco iraniano ad Israele, il prezzo del greggio era schizzato sopra i 90 dollari al barile. La tensione nel Golfo di Aden, con gli Houthi che attaccano perfino le petroliere russe, contribuisce al caos sui mercati, con Goldman Sachs che ritiene che i prezzi potrebbero perfino raddoppiare. Dopo i forti aumenti registrati nel terzo trimestre 2023, Fitch Rating ha comunicato che il petrolio potrebbe toccare i 120 dollari.
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Immagine di pubblico dominio CC0 via Wikimedia
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