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Catastrofi

La CIA era a conoscenza del complotto ucraino per la distruzione del Nord Stream

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La Central Intelligence Agency (CIA) statunitense ha discusso con dei sabotatori ucraini un piano per far esplodere i gasdotti Nord Stream nel Mar Baltico, ha riferito il quotidiano tedesco Der Spiegel, citando fonti a Kiev.

 

A quanto pare Berlino ritiene che le esplosioni del settembre 2022, che hanno danneggiato i principali condotti che trasportavano il gas russo in Germania, siano state provocate da diversi sommozzatori ucraini i quali, forse con l’aiuto della Polonia, avrebbero noleggiato un piccolo yacht, salpato nel Baltico e si siano immersi a profondità straordinarie per piazzare degli esplosivi e distruggere i gasdotti.

 

Mosca ha ripetutamente espresso profondo scetticismo sulla versione tedesca degli eventi, sottolineando le aperte minacce dell’allora presidente degli Stati Uniti Joe Biden di far saltare in aria l’oleodotto, la presenza di navi della NATO sui luoghi delle esplosioni nelle settimane precedenti e sostenendo che un’operazione del genere non avrebbe potuto essere realizzata senza l’assistenza diretta del governo.

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Secondo l’ultima inchiesta dello Spiegel, agenti ucraini avrebbero informato la CIA di un complotto per distruggere il Nord Stream nella primavera del 2022, durante una serie di incontri successivi all’escalation del conflitto in Ucraina.

 

Agli americani «apparentemente è piaciuto il piano», hanno riferito fonti ucraine al giornale, e le due parti si sono scambiate dettagli tecnici sull’operazione, il cui nome in codice sarebbe «Diameter».

 

Gli agenti statunitensi «hanno detto ai nostri ragazzi: ‘Va bene, va bene’» riguardo al piano di colpire gli oleodotti, ha riferito al giornale una persona a conoscenza delle conversazioni, sottolineando l’impressione che gli Stati Uniti fossero disposti a finanziare un’operazione del genere.

 

Secondo lo Spiegel, all’inizio dell’estate del 2022 gli americani hanno cambiato posizione, affermando che non potevano sostenere l’operazione e che non avrebbero fornito fondi per la sua esecuzione, secondo il rapporto.

 

La testata germanica ha affermato che Washington ha poi cercato attivamente di impedire il sabotaggio degli oleodotti, ma gli ucraini hanno comunque portato avanti il piano.

 

Nel febbraio 2022, Biden avvertì che, in caso di un conflitto militare totale tra Russia e Ucraina, «non ci sarà più un Nord Stream. Gli porremo fine».

 

Un anno dopo, il veterano giornalista investigativo premio Pulitzer Seymour Hersh pubblicò un lungo articolo in cui sosteneva che Biden avesse dato l’ordine di distruggere gli oleodotti. La fonte di Hersh sosteneva che i sommozzatori della Marina statunitense avessero minato il Nord Stream sfruttando la copertura delle esercitazioni NATO. La Casa Bianca definì il rapporto «completamente inventato».

 

Come riportato da Renovatio 21, Hersh ripeté in seguito che l’attacco al Nord Stream era in realtà diretto alla Germania, di modo che non si sganciasse dal treno antirusso.

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Come riportato da Renovatio 21, la negazione della tesi di Hersh – che ha in seguito ripetuto che il vero obbiettivo della devastante operazione non era solo la Russia, ma soprattutto la Germania e di conseguenza l’intera Europa – trovò grandi sostenitori al Bundestag, dove parlamentari democristiani della CDU accusarono il partito AfD, che aveva chiesto una commissione di inchiesta sul Nord Stream, di collusione con la Russia, dicendo pure oscuramente che a Hersh nessuno crede più. La mozione per la commissione di inchiesta al Bundestaggo fu quindi bloccata, e l’allora cancelliere Scholzo andò nello Studio Ovale di Biden scodinzolando con la coda fra le gambe.

 

Alti funzionari russi, tra cui il presidente Vladimir Putin, hanno in precedenza puntato il dito contro gli Stati Uniti come possibile responsabile delle esplosioni. Washington aveva i mezzi tecnici per portare a termine l’operazione e ne avrebbe tratto il massimo vantaggio, considerando che l’attacco ha interrotto le forniture energetiche russe all’UE e ha costretto a passare al più costoso gas naturale liquefatto di fornitura americana.

 

Mosca ha respinto nettamente la teoria dei subacquei ucraini dapprima diffusa dalla stampa tedesca. Renovatio 21 all’epoca, di fronte alla notizia che dai media germanici rimbalzava sul New York Times, aveva definito la questione come «l’ultima barzelletta». La storia fu rimpolpata anche dal Washington Post, che disse che un alto ufficiale ucraino aveva coordinato le esplosioni. La possibile colpevolezza degli USA nel frattempo aveva scaldato anche la diplomazia cinese. Putin parlava di «terrorismo di Stato».

Come riportato da Renovatio 21, anche la polizia italiana ha arrestato un uomo ucraino sospettato di essere coinvolto nell’attentato ai gasdotti Nord Stream.

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Catastrofi

Scontro tra aerei della Marina statunitense durante una manifestazione aerea: il video

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Domenica, durante l’Air Show Gunfighter Skies presso la base aerea di Mountain Home, in Idaho, due velivoli da guerra elettronica della Marina statunitense si sono scontrati in volo. Tutti e quattro i membri dell’equipaggio si sono eiettati in sicurezza.   Un video ripreso sul luogo dell’incidente mostra due jet EA-18G Growler che volano in formazione ravvicinata a bassa quota. A un certo punto, i velivoli si scontrano e sembrano incastrarsi prima di perdere quota entrambi e precipitare a spirale verso il suolo. I piloti si eiettano pochi secondi dopo la collisione e in cielo compaiono quattro paracadute dai colori vivaci.     «Tutti e quattro i membri dell’equipaggio si sono eiettati con successo e sono attualmente sotto osservazione da parte del personale medico», ha dichiarato il comandante Amelia Umayam, portavoce delle forze aeree navali.   Il Boeing EA-18G Growler è un velivolo da guerra elettronica imbarcato su portaerei, derivato dal caccia F/A-18F Super Hornet. Introdotto alla fine degli anni 2000, è stato sviluppato per sostituire la piattaforma di guerra elettronica Northrop Grumman EA-6B Prowler.

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Catastrofi

Aereo investe una persona durante il decollo, il motore prende fuoco

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Un grave incidente di sicurezza si è verificato venerdì sera all’aeroporto internazionale di Denver, quando il volo Frontier 4345, un Airbus A321 diretto a Los Angeles, ha colpito una persona durante la fase di decollo, costringendo l’equipaggio ad interrompere la manovra.

 

 

L’incidente sembra rappresentare una grave violazione della sicurezza all’aeroporto di Denver (DEN). Una delle ipotesi più accreditate è che l’individuo si sia intenzionalmente inserito nella traiettoria di volo dell’aereo, potenzialmente suicidandosi entrando nella presa d’aria della turbina destra.

 


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Gli investigatori dovranno stabilire come la persona sia riuscita ad accedere alla pista attiva, se i sistemi di controllo perimetrale dell’aeroporto di Denverro abbiano fallito e se l’individuo sia stato colpito dall’aereo e risucchiato nel motore o si sia semplicemente lanciato nella presa d’aria della turbina.

 

 

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Catastrofi

Aereo si schianta contro un edificio residenziale in Brasile

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Secondo quanto riferito da funzionari locali e dai vigili del fuoco, un piccolo aereo monomotore Embraer 721C si è schiantato contro un edificio residenziale nella città brasiliana di Belo Horizonte lunedì.   L’aereo, che trasportava cinque persone a bordo, era decollato dall’aeroporto di Pampulha alle 12:16 e si è schiantato pochi minuti dopo nel quartiere di Silveira. I servizi di emergenza sono stati allertati intorno alle 12:25.   Le immagini che circolano online mostrano l’aereo che vola a bassa quota sopra la zona, apparentemente nel tentativo di evitare edifici più alti, prima di schiantarsi contro il lato di un edificio residenziale di quattro piani. L’aereo ha colpito la tromba delle scale tra il terzo e il quarto piano, evitando gli appartamenti.   Nessun residente dell’edificio è rimasto ferito. Secondo un altro video crudo, si vedono persone che cercano di aiutare uno dei sopravvissuti, il quale ha riportato una terribile frattura alla gamba.    

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Tra le vittime figurano il pilota, identificato da Globo News come Wellington Oliveira, 34 anni, e il passeggero Fernando Moreira Souto, 36 anni, figlio del sindaco di Jequitinhonha. Tre sopravvissuti sono stati trasportati d’urgenza in ospedale in gravi condizioni, ma uno di loro è poi deceduto a causa delle ferite riportate.   Secondo quanto riportato dai media brasiliani, l’aereo è stato identificato come un EMB-721C, modello del 1979. Il pilota avrebbe segnalato alla torre di controllo dell’aeroporto di Pampulha di avere difficoltà in fase di decollo poco prima dello schianto.   Le autorità brasiliane preposte alle indagini sugli incidenti aerei, tra cui il Centro per le indagini e la prevenzione degli incidenti aeronautici e gli investigatori regionali del SERIPA III, sono state inviate sul luogo dell’incidente. Anche la Polizia Civile del Minas Gerais ha aperto un’indagine sulle cause dello schianto.

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