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Economia

La Bank of America lancia un allarme sul petrolio a 130 dollari

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Una guerra totale tra Israele e Iran potrebbe far salire i prezzi del petrolio di 30-40 dollari al barile, hanno detto ai clienti gli esperti della Bank of America in una nota di ricerca vista dall’emittente statunitense CNBC.

 

Teheran e Gerusalemme Ovest si scambiano minacce da quando l’Iran ha condotto il suo primo attacco militare diretto contro lo Stato Ebraico lo scorso fine settimana, in rappresaglia per un sospetto attacco aereo israeliano sulla missione diplomatica iraniana in Siria all’inizio di questo mese.

 

Se le ostilità si trasformassero in un conflitto prolungato che colpisse le infrastrutture energetiche e interrompesse le forniture di greggio iraniano, il prezzo del Brent di riferimento globale potrebbe aumentare «sostanzialmente» a 130 dollari nel secondo trimestre di quest’anno, ha affermato martedì una nota di ricerca della Bank of America, secondo cui CNBC, aggiungendo che il petrolio greggio statunitense potrebbe salire a 123 dollari.

 

Secondo quanto riferito, lo scenario presuppone che la produzione petrolifera iraniana diminuisca fino a 1,5 milioni di barili al giorno (BPD). Secondo l’Agenzia Internazionale per l’Energia (IEA), l’Iran, membro fondatore dell’Organizzazione dei Paesi Esportatori di Petrolio (OPEC), produce circa 3,2 milioni di barili di petrolio al giorno.

 

L’anno scorso Teheran si è classificata come la seconda maggiore fonte di crescita dell’offerta al mondo dopo gli Stati Uniti.

 

Se un conflitto portasse a sconvolgimenti al di fuori dell’Iran, come ad esempio la perdita del mercato di 2 milioni di barili al giorno o più, i prezzi potrebbero aumentare di 50 dollari al barile, secondo la nota. Il Brent alla fine si attesterà intorno ai 100 dollari nel 2025, mentre il benchmark statunitense West Texas Intermediate (WTI) scenderà a 93 dollari, secondo le previsioni.

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Il prezzo del greggio Brent è salito a oltre 91 dollari al barile all’inizio di questo mese dopo che Teheran ha minacciato ritorsioni contro Israele. Tuttavia, come ha sottolineato il team di economia globale della banca, nei giorni successivi allo sciopero di ritorsione i prezzi del petrolio greggio sono crollati a causa «delle limitate vittime e dei danni» che ha causato.

 

Gli analisti hanno avvertito che la reazione del mercato «potrebbe non riflettere le implicazioni economiche e geopolitiche a medio termine» del primo attacco militare diretto dell’Iran contro Israele.

 

Se una guerra fosse limitata alle due nazioni, la Bank of America vedrebbe un impatto minimo sulla crescita economica degli Stati Uniti e sulla politica monetaria della Federal Reserve. Una guerra regionale generale, tuttavia, potrebbe avere un impatto sostanziale sugli Stati Uniti, secondo l’istituzione.

 

I futures del Brent venivano scambiati a 86,6 dollari al barile alle 11:29 GMT sull’Intercontinental Exchange (ICE). I futures WTI venivano scambiati a 82 dollari al barile a New York, scrive RT.

 

Come riportato da Renovatio 21, i prezzi del petrolio sono stati scossi anche dagli attacchi ucraini alle infrastrutture petrolifere russe, una politica bellica rivendicata dal ministro degli Esteri ucraino Dmytro Kuleba nella richiesta di fornire ulteriori armi a Kiev. La spinta al prezzo del petrolio data dagli attacchi dei droni ucraini su raffinerie russe è stata evidente quattro settimane fa, con il costo dell’oro nero salito a 86 dollari dopo un episodio.

 

Il petrolio è particolarmente sensibile alle questioni geopolitiche: nelle ultime ore, quando si erano sparse le voci di un imminente attacco iraniano ad Israele, il prezzo del greggio era schizzato sopra i 90 dollari al barile. La tensione nel Golfo di Aden, con gli Houthi che attaccano perfino le petroliere russe, contribuisce al caos sui mercati, con Goldman Sachs che ritiene che i prezzi potrebbero perfino raddoppiare. Dopo i forti aumenti registrati nel terzo trimestre 2023, Fitch Rating ha comunicato che il petrolio potrebbe toccare i 120 dollari.

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Immagine di pubblico dominio CC0 via Wikimedia

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Economia

Esplosione devastante in una raffineria di petrolio in Texas

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Una violenta esplosione in una raffineria di petrolio ha provocato un incendio a Port Arthur, in Texas. Filmati ripresi da testimoni oculari mostrano fiamme e un denso fumo nero che si sprigionano dall’impianto della Valero.   Secondo i media locali, la polizia ritiene che l’incendio sia stato causato da un riscaldatore industriale; non si segnalano feriti.   I residenti locali hanno descritto di aver udito un forte boato e di aver sentito le loro case tremare a chilometri di distanza, mentre i soccorritori venivano inviati all’impianto in seguito alle segnalazioni di un’esplosione lunedì sera. Un ordine di rimanere al riparo è stato emesso per la zona ovest di Port Arthur, secondo l’emittente locale 12News.  

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Lo sceriffo della contea di Jefferson, Zena Stephens, ha dichiarato che le autorità stanno intervenendo sul luogo dell’incidente.   Antonio Mitchell del dipartimento dei vigili del fuoco di Port Arthur ha confermato che si è verificato un incidente presso lo stabilimento Valero mentre le squadre erano ancora dirette sul posto.   La raffineria Valero di Port Arthur è uno dei principali siti di raffinazione sulla costa del Golfo del Texas, con una capacità di lavorazione del petrolio greggio fino a 430.000 barili al giorno.   I prezzi del carburante negli Stati Uniti erano già in forte aumento prima dell’incidente di Port Arthur. L’American Automobile Association ha dichiarato che il prezzo medio nazionale di un gallone (3,78 litri) di benzina normale è salito a circa 3,95 dollari il 23 marzo, rispetto ai circa 2,95 dollari precedenti all’inizio della campagna di bombardamenti tra Stati Uniti e Israele contro l’Iran, il 28 febbraio. SOSTIENI RENOVATIO 21
Immagine screenshot da Twitter
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Economia

Putin parla deelle tensioni generali nel mondo e delle conseguenti fluttuazioni nei mercati energetici

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Il presidente russo Vladimir Putin ha parlato lunedì della tensione generale nel mondo e delle relative fluttuazioni nei mercati energetici.

 

«Considerata la tensione generale nel mondo e le relative fluttuazioni nei mercati energetici, e la stessa cosa sta accadendo per molti altri beni, di cui io e voi siamo ben consapevoli, ci sono molti beni e gruppi di prodotti nella catena di approvvigionamento di tutto ciò che è legato all’energia», ha detto Putin durante un incontro sulle questioni economiche.

 

La Russia deve rispondere in anticipo ai rischi esterni elaborando una politica macroeconomica, ha affermato il presidente russo Vladimir Putin.

 

«Naturalmente, per una politica macroeconomica efficace, è importante tenere conto di tutti i fattori significativi e rispondere in anticipo ai rischi esterni. E tali rischi si manifestano ora in modo acuto sui mercati globali nel sistema delle relazioni economiche internazionali», ha affermato Putin.

 

Il PIL russo a gennaio ha registrato un calo del 2,1%, e questo non è stato affatto inaspettato, ha affermato Putin.

 

«Innanzitutto, la debole dinamica negativa dei principali indicatori macroeconomici. In realtà, non c’è nulla di inaspettato per noi, ma le statistiche lo confermano. A gennaio di quest’anno, il prodotto interno lordo della Russia era inferiore del 2,1% rispetto a un anno fa», ha dichiarato Vladimir Putin.

 

È necessario tornare su un percorso di crescita economica sostenibile, mentre l’inflazione dovrebbe diminuire, ha affermato il presidente, aggiungendo che l’inflazione in Russia è fissata al di sotto del 6% su base annua.

 

Inoltre, il presidente ha affermato che l’equilibrio dell’intera struttura macroeconomica del paese è una condizione importante per la crescita economica.

 

Secondo quanto dichiarato dal presidente russo Vladimir Putin, l’attività mineraria in Russia è aumentata dello 0,5% a gennaio.

 

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Immagine di President of Russia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)

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Economia

Funzionario sindacale tedesco denuncia l’agenda verde dell’UE

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In un video di 18 minuti, Frank Sell, presidente del consiglio dei lavoratori della Bosch, il principale produttore tedesco di batterie, che prevede di tagliare 22.000 dei suoi 89.000 posti di lavoro, ha definito una follia la strategia della Commissione Europea di vietare tutte le auto con motore a combustione entro il 2035, poiché ciò distruggerebbe due terzi dell’intera produzione automobilistica in Germania e in Europa.   Il settore della mobilità elettrica genera profitti troppo bassi e continuerà a farlo per diverso tempo. Il video prodotto da Sell era originariamente destinato a un uso non pubblico al di fuori del sindacato, ma qualcuno ha deciso di diffonderlo ai media. Del video ha parlato la rivista Focus, dicendo di averne avuto visione.   La Cina ha un approccio diverso rispetto all’UE. La Cina porta avanti lo sviluppo delle auto elettriche, introducendo al contempo nuove tecnologie nelle auto tradizionali, come i sistemi di iniezione, e continuando a produrre questi veicoli. La Commissione europea, tuttavia, è ideologicamente determinata a sacrificare un intero settore, ha affermato il Sell.

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«Per l’amor del cielo, non è possibile che l’Europa si ponga un obiettivo e 21 Paesi europei non facciano nulla per raggiungerlo, che si tratti di infrastrutture o di espansione delle stazioni di ricarica, e che noi continuiamo ad aggrapparci a un obiettivo che sappiamo essere tecnicamente irraggiungibile».   Il Sell ha affermato che «nessuna persona di buon senso» capisce perché non ci allontaniamo da questi obiettivi. È del tutto irrealistico dire: «Il 31 dicembre 2024 questo modello finirà e allo scoccare della mezzanotte entrerà in vigore l’altro». Ciò che si sta discutendo attualmente a Bruxelles è più un inasprimento della graduale eliminazione dei motori a combustione che un adeguamento agli sviluppi reali del mercato automobilistico.   Secondo il Sell, non si tratta solo di follia politica, ma anche di una totale incapacità di rispecchiare la realtà del mercato automobilistico. L’addio ai motori convenzionali a benzina e diesel avrebbe come conseguenza che «diremmo addio anche alla nostra competenza nella comprensione dei sistemi», ha affermato Sell. Ha osservato che è proprio in questo ambito che la Germania vanta ancora un punto di forza rispetto alla Cina. Abbandonare i motori convenzionali ci estrometterebbe definitivamente dal mercato.   In materia di propulsori non dovrebbe esserci un «o l’uno o l’altro», ma solo un «entrambi».

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