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Catastrofi

Elicottero militare USA distrugge sito di donazioni volontarie per le vittime dell’uragano

Pubblicato

2 anni fa

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Un elicottero militare senza insegne è stato ripreso in video mentre distrugge un sito di donazioni di volontari per le vittime dell’uragano a Burnsville, nella Carolina del Nord, domenica. Lo riporta Infowars, mentre in rete i video impazzano con commenti sul sabotaggio intenzionale da parte delle autorità delle operazioni di salvataggio per le aree colpite.

 

L’elicottero è stato visto planare basso sopra l’area di distribuzione ed eseguire una manovra di «rotor-wash» che con potenti raffiche di aria verso il basso spazza via rifornimenti e tende disposti sul campo.

 

Una delle persone che ha registrato l’incidente ha affermato che l’area era stata istituita come zona «vietata al volo e al lancio» e ha affermato che i piloti di elicotteri «fantasma» indossavano maschere, il che suggerisce che fossero forze speciali o appaltatori del governo.

 

«Potevano vedere chiaramente l’allestimento dei rifornimenti, le tende blu ecc. e vedere che questa NON era una zona di atterraggio libera», hanno scritto sul video.

 

 

 

 

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È poi circolata la voce che un paio di veicoli governativi privi di contrassegni avrebbe sorvolato la zona prima dell’arrivo dell’elicottero.

 

La United Cajun Navy, un’organizzazione di volontariato per la ricerca, il soccorso e la risposta ai disastri, si è impegnata a identificare i responsabili.

 

Inoltre, secondo alcune segnalazioni, diversi elicotteri della FEMA hanno bloccato le piste dell’aeroporto di Greenville, nella Carolina del Sud.

 

 


«Siamo all’aeroporto oggi. Ieri hanno fatto volare circa 30 aerei, e la FEMA ha fatto volare circa 10 o più elicotteri e ha bloccato una pista qui nel centro di Greenville, prendendo completamente il controllo o quasi prendendo il controllo dell’operazione», ha detto un volontario in un video virale su TikTok.

 

«La FEMA è intervenuta e ha fermato tutte quelle operazioni. Quando ci sono 1.000 libbre di rifornimenti laggiù che potrebbero essere presi, Quando ci sono 1.000 libbre di rifornimenti laggiù che potrebbero essere presi, se ne stanno lì seduti senza far niente e bloccano la pista con quanti più elicotteri possibile».

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L’agenzia federale per la protezione dalle catastrofi FEMA sta affrontando immense critiche non solo per la sua disastrosa risposta alle conseguenze dell’uragano, ma anche perché i suoi dipendenti stanno discutendo di come «l’equità in caso di catastrofe» – ad esempio privilegiare negli aiuti gli LGBT – sia la nuova priorità dell’agenzia, che è altresì sotto tiro per aver assegnato milioni alla gestione degli immigrati mentre dice di aver finito i soldi e quindi non essere in grado di assistere le vittime dell’uragano.

 

Diverse voci negli USA – tra cui quella di Elon Musk – stanno insinuando che vi sarebbe una strana malizia nel non permettere aiuti alla popolazione.

 

Poco fa è emerso che è proibito l’uso di droni per portare oggetti alle persone colpite.

 

Ascoltando le testimonianze di alcuni piloti, alcuni osservatori in rete ritengono che tuttavia l’incidente degli elicotteri sia non intenzionale, ma un accadimento che si produce spesso.

 

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Catastrofi

Affonda una nave passeggeri a Cipro del Nord: almeno otto morti

Pubblicato

1 giorno fa

il

1 Settembre 2026

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Almeno otto persone hanno perso la vita domenica scorsa quando un traghetto con a bordo oltre 200 passeggeri si è capovolto ed è affondato al largo delle coste di Cipro, secondo quanto comunicato dalle autorità della Repubblica Turca di Cipro del Nord (TRNC), autoproclamatasi tale.   L’isola mediterranea è divisa dal 1974: la parte settentrionale, amministrata dai turco-ciprioti, è riconosciuta unicamente dalla Turchia.   Secondo quanto dichiarato dal ministro dei Lavori pubblici e dei trasporti della Repubblica Turca di Cipro del Nord, Erhan Arikli, l’imbarcazione di tipo catamarano era partita dal popolare porto turistico di Kyrenia alla volta della Turchia meridionale quando ha cominciato a imbarcare acqua.   Le autorità turco-cipriote e turche hanno messo in atto un’operazione di salvataggio che ha coinvolto numerose imbarcazioni civili, motovedette della guardia costiera ed elicotteri.  

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Dei 267 passeggeri e membri dell’equipaggio a bordo, almeno otto sono deceduti e 17 risultano ancora dispersi, ha dichiarato Arikli in un comunicato ripreso dai media. L’imbarcazione capovolta è poi affondata a una profondità di circa 514 metri (1686 piedi), ha aggiunto.   Il presidente turco Recep Tayyip Erdogan ha affermato che Ankara prosegue le operazioni di soccorso in collaborazione con le autorità della Repubblica Turca di Cipro del Nord.   «Gli sforzi per raggiungere i dispersi continuano senza interruzione», ha scritto su X.   Le immagini dell’incidente ritraggono centinaia di sopravvissuti con indosso giubbotti di salvataggio rossi aggrappati allo scafo capovolto dell’imbarcazione.   Le autorità non hanno ancora individuato la causa dell’infiltrazione d’acqua nel traghetto; Arikli ha spiegato che sarà necessario esaminare la scatola nera dell’imbarcazione per determinarne l’origine.   Il capitano della nave e sette membri dell’equipaggio sono stati fermati mentre è in corso un’inchiesta per accertare le cause dell’incidente e l’eventuale negligenza.   Cipro ha affrontato intense tempeste sabato, con la Protezione Civile della Repubblica di Cipro che ha emesso un’allerta arancione, raccomandando alla popolazione di evitare spostamenti non necessari. Tuttavia, l’allerta è scaduta quella sera e le successive previsioni meteo marine ufficiali per domenica non contemplavano alcun avviso.   «Ho visto morire in mare persone che non sapevano nuotare», ha dichiarato un testimone all’agenzia di stampa Dha. «Alcuni, presi dal panico, non hanno afferrato i giubbotti di salvataggio. Altri si sono buttati in mare immediatamente per la paura. C’era un anziano che non siamo riusciti a salvare. Abbiamo provato a tirarlo su, ma non ci siamo riusciti. Anche lui è annegato. Abbiamo visto e assistito all’annegamento dei bambini di una famiglia, maschi e femmine, bambini molto piccoli».   «Abbiamo supplicato il comandante di tornare indietro» quando la nave ha iniziato ad imbarcare acqua. «Ma non ci ha ascoltato».  

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Catastrofi

Disastro con strage sul traghetto nel lago Kariba: funzionario zimbabweano arrestato

Pubblicato

4 giorni fa

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29 Agosto 2026

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La polizia dello Zimbabwe ha fermato un alto funzionario locale in collegamento con il naufragio del traghetto sul lago Kariba, in cui all’inizio del mese sono morte 97 persone.

 

Ignatius Chiome, coordinatore distrettuale dell’Agenzia per lo sviluppo delle infrastrutture rurali (RIDA), è stato accusato di omicidio colposo, ha comunicato mercoledì la Polizia della Repubblica dello Zimbabwe (ZRP) al quotidiano X.

 

«La ZRP conferma l’arresto e la successiva comparizione in tribunale del coordinatore distrettuale RIDA di Kariba, Ignatius Chiome (49),» si legge nella nota.

 

La decisione sulla richiesta di cauzione di Chiome è slittata a giovedì ed era attesa per venerdì, secondo l’Herald, testata locale. Il suo legale, Samuel Muyemeki, ha detto che il magistrato non aveva ancora pronunciato la sentenza. «Il tribunale deve prendere una decisione e questa è la legge. Una volta presa la decisione, tutti gli interessati dovranno esserne a conoscenza», ha dichiarato, come riportato dall’agenzia di stampa.

 

Secondo l’accusa, inefficienze amministrative, sovraccarico e violazioni delle norme di sicurezza operativa avrebbero contribuito al disastro dell’11 agosto. Tra le vittime ci sono anche diversi bambini piccoli.

 

Stando a The Herald, il traghetto, vecchio di 41 anni, trasportava fino a 180 passeggeri e un carico pesante quando è partito dal porto di Andora verso i campi di pescatori di Chalala, pur avendo una capienza autorizzata di 90 persone. Le indagini proseguono e i pubblici ministeri hanno fatto capire che potrebbero arrivare altri arresti.

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Il traghetto Mbuya Nehanda, gestito dalla RIDA, si è capovolto sul lago Kariba mentre andava da Kariba verso le comunità e i campi di pescatori lungo il lago. L’emittente locale ZBC News aveva già riferito che l’imbarcazione aveva incontrato onde molto forti.

 

Il presidente dello Zimbabwe, Emmerson Mnangagwa, ha definito l’affondamento una calamità nazionale e ha ordinato alle agenzie per la sicurezza marittima e alle forze di sicurezza di colmare le carenze nelle capacità marittime del Paese. Anche l’Unione Africana ha espresso condoglianze: il presidente della Commissione dell’UA, Mahmoud Ali Youssouf, ha detto che l’organismo è «solidale con il popolo dello Zimbabwe e le comunità colpite».

 

Incidenti nautici analoghi e mortali si sono verificati anche in altre zone dell’Africa. A settembre almeno 29 persone sono morte quando un’imbarcazione di legno con circa 90 passeggeri si è capovolta nello Stato del Niger, in Nigeria. Secondo le autorità, il mezzo era sovraccarico e ha urtato un tronco d’albero sommerso.

 

Il Lago Kariba, tra Zambia e Zimbabwe (allora Rhodesia del Sud e del Nord), è il più grande bacino artificiale al mondo per capacità, nato dallo sbarramento dello Zambesi nella gola di Kariba. Il progetto fu ideato dall’ingegnere francese André Coyne, ma la realizzazione materiale della diga porta un’impronta profondamente italiana. La diga ad arco a doppia curvatura fu costruita tra il 1955 e il 1959 dall’impresa italiana Cogefar-Impresit, azienda che sarebbe poi confluita nel grande gruppo Impregilo, oggi Webuild.

 

Migliaia di tecnici, ingegneri e operai italiani lavorarono in condizioni estreme, tra il caldo torrido della valle dello Zambesi e le difficoltà logistiche di un cantiere isolato in piena Africa centrale, per erigere un’opera alta 128 metri e lunga quasi 580.

 

Il cantiere fu tra i più imponenti mai realizzati nel continente africano nel dopoguerra, e costò la vita a decine di lavoratori, molti dei quali italiani, ricordati ancora oggi da un piccolo cimitero nei pressi della diga. La costruzione comportò anche l’allagamento della gola e il trasferimento forzato di circa 57.000 persone del popolo Batonga.

 

Completata nel 1959, la diga diede vita al lago, riempito completamente entro il 1963, e dotò la regione di un’enorme centrale idroelettrica, ancora oggi fondamentale per l’approvvigionamento energetico di Zambia e Zimbabwe. L’ingegneria italiana, con la sua competenza in dighe e grandi opere idrauliche, lasciò così un segno duraturo in uno dei progetti infrastrutturali più ambiziosi del XX secolo, un’eredità che continua a essere richiamata negli attuali lavori di riqualificazione dell’impianto.

 

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Catastrofi

Alluvione lampo in Nepal spazza via villaggi e dighe

Pubblicato

6 giorni fa

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27 Agosto 2026

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Mercoledì, una violenta alluvione lampo ha devastato una regione montuosa del Nepal settentrionale, al confine con il Tibet cinese, spazzando via interi villaggi, cantieri di progetti infrastrutturali e un posto di blocco di confine con la Cina sull’Himalaya.   Almeno 95 persone sono state confermate morte e centinaia, tra cui turisti e personale di sicurezza, risultano disperse in Nepal. I dettagli sui danni e sulle vittime continuano ad arrivare, mentre la piena provoca inondazioni a valle.   Si segnalano «numerose vittime» e danni significativi anche in Cina, dove il posto di blocco di confine del porto di Gyirong è stato travolto da una frana nelle prime ore del mattino. Il presidente cinese Xi Jinping ha ordinato «ogni sforzo possibile per la ricerca e il salvataggio dei dispersi» nella regione autonoma tibetana.   L’Ente del Turismo nepalese ha dichiarato che 384 turisti risultano dispersi, di cui 291 stranieri. L’India ha affermato che oltre 100 suoi cittadini figurano tra i dispersi.   Tra gli altri dispersi figurano tre americani, 17 malesi, 12 britannici, quattro sudafricani e uno ciascuno australiano e olandese. Risultano inoltre scomparsi 93 nepalesi, legati a nove agenzie di trekking.   La maggior parte dei dispersi sono pellegrini impegnati nel Kailash Mansarova Yatra e potrebbero semplicemente essere rimasti bloccati e senza contatti.   I video mostrano la furia dell’alluvione che ha spazzato via tutto ciò che incontrava sul suo cammino, compresi impianti idroelettrici, ponti, strade e case. Si è mossa a velocità vertiginosa, lasciando alle persone pochissimo tempo per mettersi in salvo.  

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Intorno alle 9 del mattino ora locale, le acque del fiume Bhote Koshi, che nasce in Tibet, sono straripate, causando ingenti danni nelle zone di Syapru Besi e Timure, nel distretto di Rasuwa.   Le autorità nepalesi hanno avvertito del rischio di un elevato numero di vittime e hanno chiesto agli abitanti che vivono lungo le rive del fiume di mettersi in salvo in zone più elevate. Sono stati diramati avvisi per gli insediamenti situati lungo le sponde dei fiumi nei distretti di Rasuwa, Nuwakot, Dhading, Gorkha e Chitwan.   «Abbiamo ricevuto segnalazioni di villaggi e cantieri infrastrutturali spazzati via dalle acque», ha dichiarato telefonicamente a Reuters Narendra Pariyar, amministratore del distretto di Rasuwa, nelle prime ore del mattino. «Potrebbero esserci numerose vittime e ingenti danni materiali».   L’ondata di piena ha avuto origine in Tibet, ha comunicato la polizia nepalese online. Secondo alcune fonti, una diga naturale formatasi in seguito a una valanga di ghiaccio proveniente dal versante nepalese che ha bloccato il fiume Lhende potrebbe essere crollata, a causa della pressione dell’acqua o in seguito a un terremoto che ha colpito la zona in mattinata.   Il ministro degli Esteri nepalese, Shishir Khanal, ha dichiarato al parlamento del paese che le informazioni sono ancora in fase di verifica.   La valanga di ghiaccio e roccia ha colpito per prima il valico di frontiera e il posto di controllo doganale di Gyirong, distruggendo edifici e veicoli mentre le persone fuggivano, come mostrano i video condivisi online.   La frana ha causato «numerose vittime e dispersi» a Gyirong, secondo quanto riportato dall’agenzia di stampa cinese Xinhua. La Polizia Armata del Popolo, un’agenzia paramilitare di polizia, è sul posto per svolgere operazioni di soccorso e assistenza. La Cina ha inoltre chiuso la strada che conduce al checkpoint di Gyirong per i prossimi sette giorni.   Il Nepal ha schierato l’esercito, compresi gli elicotteri, per condurre operazioni di soccorso. Il fiume Bhote Koshi sfocia nel fiume Trishuli in Nepal, che a sua volta sfocia in India con il nome di Gandak. Anche il Trishuli è esondato a causa della piena che si è spostata a valle.   Le autorità indiane sono in stato di allerta e stanno monitorando la situazione. Lo stato settentrionale del Bihar, attraversato dal fiume Gandak, ha già avviato l’evacuazione degli abitanti dalle zone basse che potrebbero essere colpite.   L’ambasciata indiana in Nepal ha dichiarato di essere «in contatto con le autorità competenti del governo nepalese per le operazioni di soccorso e assistenza ai cittadini indiani». Secondo alcune fonti, l’India si sta preparando a inviare materiale di soccorso in Nepal, con l’aeronautica militare indiana e squadre di intervento in caso di calamità in stato di allerta.

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