Economia
Aumento del traffico merci sul Canale di Suez
Il traffico attraverso il Canale di Suez, in Egitto, è cresciuto di oltre il 10% negli ultimi mesi grazie al miglioramento della stabilità regionale, hanno reso noto martedì le autorità locali.
L’ammiraglio Ossama Rabiee, presidente dell’Autorità del Canale di Suez (SCA), ha comunicato che tra luglio e ottobre hanno transitato 4.405 navi, con un carico complessivo di 185 milioni di tonnellate di merci, rispetto alle 4.332 navi e 167,6 milioni di tonnellate dello stesso periodo dell’anno precedente.
Ha sottolineato che solo a ottobre 229 imbarcazioni hanno ripreso il passaggio, registrando il dato mensile più elevato dall’inizio della crisi del Mar Rosso, scoppiata con l’avvio della guerra a Gaza.
«Il vertice di pace di Sharm El-Sheikh ha avuto un impatto positivo nel calmare la situazione nella regione e nel far tornare molte navi a utilizzare il Canale di Suez», ha postato su Facebook la presidenza del governo egiziano.
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Rabiee ha attribuito il rilancio alla maggiore fiducia delle compagnie di navigazione dopo il Summit di pace di metà ottobre a Sharm el-Sheikh, dove è stato siglato l’accordo di cessate il fuoco per Gaza, mediato dagli Stati Uniti. Al vertice hanno preso parte leader quali il presidente statunitense Donald Trump, il presidente egiziano Abdel Fattah el-Sisi, il presidente turco Recep Tayyip Erdogan e l’emiro del Qatar, lo sceicco Tamim bin Hamad Al Thani.
L’ammiraglio ha inoltre lodato la compagnia francese CMA CGM per aver ripreso le operazioni nel canale con due grandi portacontainer, ciascuna con oltre 170.000 tonnellate di carico, e ha invitato altri operatori globali a effettuare traversate di prova.
Il rinnovato ottimismo fa seguito alla dichiarazione del presidente al-Sisi, secondo cui il Canale di Suez ha subito perdite di circa 9 miliardi di dollari negli ultimi due anni a causa dell’instabilità nel Mar Rosso. Le perdite mensili, ha precisato, avevano raggiunto l’apice di circa 800 milioni di dollari all’inizio dell’anno.
Il Canale di Suez, che gestisce circa il 12% del commercio mondiale e collega il Mediterraneo al Mar Rosso, era stato gravemente penalizzato dal dirottamento del traffico e dai rischi per la sicurezza dopo lo scoppio della crisi a fine 2023, quando i ribelli Houthi dello Yemen iniziarono ad attaccare le navi commerciali nello stretto di Bab el-Mandeb e nel Mar Rosso in reazione alla guerra tra Israele e Hamas.
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Immagine di pubblico dominio CC0 via Wikimedia
Economia
Colpo gobbo in Renania: svaligiata banca per 35 milioni di euro
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In un comunicato diffuso martedì, la polizia ha stimato i danni «nell’ordine dei milioni a due cifre». Ogni cassetta di sicurezza è coperta da un’assicurazione fino a 10.300 euro, il che lascia supporre una perdita complessiva di almeno 30 milioni di euro, secondo i media locali. Molti clienti, tuttavia, temono che tale importo non basti a risarcire interamente le loro perdite e stanno valutando la possibilità di stipulare polizze integrative. La filiale rimane chiusa per consentire il proseguimento delle indagini. Al momento non sono stati effettuati arresti e i responsabili sono ancora latitanti. Gelsenkirchen è nota per per essere stata sede di un campo di concentramento succursale di quello di Buchenwaldo e per la locale squadra calcistica dello Schalke 04 , sette volte campione della Bundesliga e presenza non sporadica nelle coppe europee.❗️🏦🇩🇪 – In a sophisticated heist over the Christmas holidays, unidentified thieves drilled a large hole from an adjacent underground parking garage into the vault of a Sparkasse savings bank branch in Gelsenkirchen, western Germany.
The burglars accessed the underground vault… pic.twitter.com/BAf87rAycr — 🔥🗞The Informant (@theinformant_x) December 30, 2025
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Economia
La produzione di greggio del Kazakistan cala del 6% dopo l’attacco dei droni nel Mar Nero
In seguito all’attacco con drone ucraino che ha danneggiato un importante terminal di esportazione sul Mar Nero russo a fine novembre, la produzione di greggio e condensato del Kazakistan è diminuita del 6% a dicembre rispetto alla produzione media di novembre , ha riferito lunedì a Reuters una fonte anonima del settore .
Un attacco ucraino ha danneggiato le infrastrutture attraverso le quali il Caspian Pipeline Consortium (CPC) esporta la maggior parte del petrolio del Kazakistan, nei pressi del porto russo di Novorossiysk, sul Mar Nero.
Il petrolio ha continuato a fluire, ma a ritmi più bassi, mentre il Kazakistan ha cercato di deviare alcune esportazioni dal Mar Nero per mantenere l’offerta relativamente stabile.
La CPC gestisce l’oleodotto che collega la costa del Mar Caspio, nel Kazakistan nordoccidentale, al porto di Novorossiysk, che gestisce l’80% delle esportazioni di greggio del Kazakistan provenienti da enormi giacimenti petroliferi gestiti da compagnie petrolifere internazionali.
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Anche le affiliate di Chevron ed ExxonMobil sono azionisti di minoranza di CPC, mentre la Federazione Russa è il suo maggiore azionista con una quota del 24%.
A causa dei danni alle infrastrutture del terminale di esportazione del CPC, la produzione di greggio e condensato di gas dal Kazakistan è diminuita del 6% tra il 1° e il 28 dicembre, rispetto a una media di 1,93 milioni di barili al giorno (bpd) di novembre, secondo una fonte di Reuters.
Anche la produzione del gigantesco giacimento petrolifero di Tengiz sul Mar Caspio, gestito da un consorzio guidato da Chevron, è diminuita questo mese. La produzione è scesa del 10%, attestandosi a 719.800 barili al giorno, nel periodo compreso tra il 1° e il 28 dicembre, ha riferito la fonte alla pubblicazione.
All’inizio di questo mese, il Kazakistan ha dichiarato che avrebbe deviato parte del petrolio dal suo gigantesco giacimento di Kashagan verso la Cina.
In vista delle urgenti riparazioni a uno dei tre ormeggi a punto singolo e dei carichi differiti, il Kazakistan sta lavorando per deviare parte delle sue esportazioni di greggio, ha dichiarato il Ministero dell’Energia del Kazakistan a Reuters circa tre settimane fa.
Dopo l’attacco, diverse fonti del settore hanno riferito a Reuters all’inizio di dicembre che il Kazakistan sta dirottando una parte maggiore delle sue esportazioni verso ovest verso l’oleodotto Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC) verso la costa mediterranea turca.
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Immagine di Planet Labs, Inc. via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International
Economia
Il Sudan dilaniato dalla guerra assiste al boom dell’estrazione dell’oro
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