Berlino dovrebbe introdurre carrozze riservate alle donne nei treni e nelle metropolitane cittadine a causa dell’aumento delle aggressioni violente nella rete di trasporto pubblico, ha suggerito la deputata tedesca Antje Kapek in un’intervista rilasciata mercoledì al quotidiano Bild.

Il portavoce dei trasporti dei Verdi ha fatto riferimento a un caso «terribile» all’inizio di quest’anno, quando un sospettato trentatreenne ha aggredito e violentato una donna sessantatreenne in metropolitana. Lo stupratore, della cui nazionalità non è stata fatta menzione, ha quindi lasciato la scena «con calma» ed è stato arrestato qualche settimana dopo.

Le donne sono «frequentemente esposte alla violenza e hanno un maggiore bisogno di protezione», ha affermato la Kapek.

L’anno scorso, circa 4.200 crimini violenti sono stati commessi sulla metropolitana, sui treni e sugli autobus di Berlino, secondo i dati della polizia. Nei primi nove mesi di quest’anno, tuttavia, il numero è balzato a oltre 5.600. Quasi 300 di questi incidenti hanno coinvolto reati sessuali.

Le carrozze riservate alle donne saranno posizionate direttamente dietro il macchinista o alla fine del treno, ha spiegato la Kapek. La proposta include anche una videosorveglianza ampliata e cabine per le chiamate di emergenza sulle banchine.

Il politico tedesco ha citato il Giappone come esempio. La maggior parte delle linee nelle aree metropolitane del paese asiatico hanno carrozze riservate alle donne durante le ore di punta. Il sistema è stato introdotto circa 20 anni fa per combattere le molestie alle passeggere sui treni, che – secondo le cronache – nel Sol Levante consistono per lo più in declinazioni varie della cosiddetta «mano morta» operate con ostinazione da sarariman (impiegati d’ufficio e lavoratori vari) in viaggio verso il luogo di lavoro.

Misure simili sono state adottate nella metropolitana del Cairo in Egitto, nella metropolitana di Rio de Janeiro in Brasile e nelle reti ferroviarie di India, Filippine e Indonesia.

In risposta a una domanda dell’agenzia di stampa tedesca, la società di trasporti berlinese BVG ha affermato che le misure di sicurezza esistenti erano sufficienti, vale a dire i pulsanti di allarme nelle carrozze, nonché i box informativi e gli agenti di polizia in ogni stazione.

L’esponente di Alternativa per la Germania (AfD) Rolf Wiedenhaupt, il quinto partito più grande nel parlamento nazionale, ha definito l’idea «assurda».

«La sicurezza non si crea separando le categorie delle vittime, ma adottando misure coerenti contro i criminali e condanne più rapide», ha affermato il Wiedenhaupt, secondo il settimanale Der Spiegel.

In un ulteriore articolo, il Bild ha intervistato donne di età diverse per valutare la loro opinione sulla proposta. Tutte hanno elogiato l’idea e hanno detto che avrebbero utilizzato lo scompartimento riservato alle donne. La maggior parte ha ammesso di sentirsi insicura sui mezzi pubblici, oltre ad essere stata bersaglio di avances indesiderate come sguardi fissi o palpeggiamenti.

Tuttavia, un’intervistata di 83 anni ha chiesto «come si suppone che questo venga controllato e se gli uomini lo rispetteranno».

La risposta, in Germania, potrebbe volgere presto verso il grottesco.

Come riportato da Renovatio 21, il mese scorso è emerso come la polizia del land del Nord Reno-Vestfalia abbia lanciato una campagna a base di dépliant per dissuadere le persone – in particolare, gli immigrati – dal portare coltelli in pubblico. Con il motto «Besser ohne Messer» («meglio senza coltelli»), la polizei intende informare i cittadini sui pericoli del portare coltelli con un opuscolo informativo online, disponibile in dieci lingue, tra cui arabo, turco, russo e ucraino.

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