Economia
La Volkswagen pianifica tagli importanti in Germania
La Volkswagen potrebbe chiudere almeno due fabbriche in Germania e porre fine ai programmi di sicurezza sul lavoro nell’ambito di un’azione di riduzione dei costi, ha annunciato il conglomerato.
La casa automobilistica era la più grande al mondo per volume di vendite fino al 2017. Possiede marchi di auto, camion e motociclette come Audi, Bentley, Lamborghini, SEAT, Skoda, Porsche, Scania e Ducati.
Oliver Blume, amministratore delegato del gruppo VW, ha citato tra i fattori alla base della decisione un «ambiente economico difficile» e una «causa di scarsa competitività dell’economia tedesca”».
«La situazione è estremamente tesa e non può essere superata con semplici misure di riduzione dei costi», ha affermato lunedì Thomas Schaefer, responsabile del marchio VW, in una nota.
Secondo la dirigenza, la Volkswagen deve anche porre fine al suo programma di sicurezza del posto di lavoro, nell’ambito dell’impegno a generare 10 miliardi di euro di risparmi entro il 2026.
Tutte le misure dovranno essere discusse con il Consiglio di fabbrica, un sindacato, che ha già promesso una «feroce resistenza» ai piani.
Il Consiglio di fabbrica ha affermato che la VW ha già contrassegnato come obsoleti un «grande stabilimento di veicoli» e una fabbrica di componenti in territorio tedesco. Il sindacato IG Metall ha definito l’annuncio irresponsabile e ha sostenuto che il piano “scuote le fondamenta” del più grande datore di lavoro industriale della Germania.
Negli ultimi anni la dirigenza ha preso «molte decisioni sbagliate», come non investire in ibridi o non sviluppare auto elettriche a prezzi accessibili, ha affermato la presidente del consiglio di fabbrica Daniela Cavallo sull’intranet aziendale.
Cavallo ha criticato la «follia della documentazione» e le «tattiche di taglio del salame» della VW, affermando che il consiglio di amministrazione dovrebbe ridurre la complessità e sfruttare invece le sinergie del marchio, secondo quanto riportato da Reuters.
Il Chief Financial Officer Arno Antlitz e Schaefer hanno in programma di incontrare il Works Council mercoledì. Cavallo ha detto che si aspetta che anche Blume venga coinvolta.
L’Associazione tedesca dell’industria automobilistica ha avvertito l’anno scorso che il paese stava «perdendo drasticamente la sua competitività internazionale» a causa dei costi energetici in aumento. Il presidente russo Vladimir Putin ha osservato all’inizio di quest’anno che le sanzioni occidentali contro Mosca si sono ritorte contro principalmente a Berlino e alla sua industria.
Secondo Bloomberg, l’annuncio della VW rappresenta un ulteriore duro colpo per il cancelliere tedesco Olaf Scholz, dopo la scarsa prestazione della sua coalizione alle elezioni regionali in Turingia e Sassonia dello scorso fine settimana.
Lunedì le azioni Volkswagen hanno raggiunto un prezzo di 98,60 euro ad azione, con un rialzo del 2,57% dopo l’annuncio.
Come riportato da Renovatio 21, due anni fa Herbert Diess, capo di Volkswagen, aveva chiesto all’UE di perseguire una soluzione negoziata della guerra in Ucraina per il bene dell’economia del continente.
Gli alti costi dell’energia hanno spinto i grandi nomi dell’automotive tedesco a delocalizzare. Volkswagen a inizio anno aveva annunciato che non costruirà più la sua Golf a combustione a Wolfsburg, ma in Polonia.
L’anno passato le principali case automobilistiche tedesche – Volkswagen, Audi, BMW e Mercedes 2 hanno prodotto circa mezzo milione di auto in meno tra gennaio e maggio, rispetto allo stesso periodo del 2019, con un calo di circa il 20%.
Il crollo della produzione di auto nel contesto attuale riguarda anche l’Italia.
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Immagine di Chrys Verwymeren via Flickr pubblicata su licenza CC BY 2.0
Economia
I mercati argentini salgono dopo la vittoria elettorale di Milei, che ringrazia il presidente Trump
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«Grazie, Presidente Trump, per la fiducia accordata al popolo argentino. Lei è un grande amico della Repubblica Argentina. Le nostre nazioni non avrebbero mai dovuto smettere di essere alleate. I nostri popoli vogliono vivere in libertà. Contate su di me per lottare per la civiltà occidentale, che è riuscita a far uscire dalla povertà oltre il 90% della popolazione mondiale».Gracias Presidente @realDonaldTrump por confiar en el pueblo argentino. Usted es un gran amigo de la República Argentina. Nuestras Naciones nunca debieron dejar de ser aliadas. Nuestros pueblos quieren vivir en libertad. Cuente conmigo para dar la batalla por la civilización… pic.twitter.com/G4APcYIA2i
— Javier Milei (@JMilei) October 27, 2025
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Economia
Il declino economico tedesco è «drammatico»: studio sul «rischio di condizioni italiane»
Il declino economico della Germania sta assumendo contorni «drammatici» dopo anni di crescita stagnante e tentativi falliti di invertire la tendenza, ha avvertito il direttore dell’istituto IFO di Monaco, uno dei principali centri di ricerca economica in Europa.
Un recente studio dell’istituto rivela che l’economia tedesca è ferma dal 2018. La spesa pubblica per pensioni, scuole e infrastrutture è aumentata del 25% dal 2015, mentre gli investimenti aziendali in macchinari e stabilimenti sono scesi sotto i livelli del 2015.
Clemens Fuest, presidente dell’IFO, ha dichiarato che la situazione economica critica pone la Germania a rischio di «condizioni italiane», un’espressione usata per indicare una prolungata debolezza economica, stagnazione e inefficienze strutturali, spesso associate all’economia italiana.
«La Germania è in declino economico da anni. La situazione è diventata drammatica», ha detto Fuest al quotidiano Bild in un’intervista pubblicata domenica. «Meno investimenti privati significano meno crescita, minori entrate fiscali e, di conseguenza, meno risorse per i servizi pubblici nel medio termine».
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L’analista ha sottolineato che la recessione sta già colpendo «milioni» di cittadini tedeschi, che avvertono un «calo del tenore di vita», e ha avvertito che senza riforme rapide il Paese potrebbe affrontare una recessione lunga 25 anni.
Fuest ha sollecitato il governo a sviluppare entro sei mesi un «piano di riforme completo», che includa anche la revisione del sistema pensionistico. Ha inoltre chiesto di ridurre gli oneri burocratici per le piccole e medie imprese, eliminando normative su emissioni di CO2, catene di approvvigionamento e salari minimi, che a suo avviso aumentano i costi senza generare valore. La loro rimozione, ha sostenuto, potrebbe produrre fino a 146 miliardi di euro (170 miliardi di dollari) di benefici economici annuali.
L’economia tedesca si è contratta nel 2024, dopo un calo dello 0,3% nel 2023, segnando la prima flessione annuale consecutiva dall’inizio degli anni 2000. L’aumento dei costi energetici, dovuto in gran parte alla perdita di accesso al gas russo a basso costo a causa delle sanzioni legate all’Ucraina, è stato indicato come una delle principali cause della recessione. Ad agosto, il cancelliere Friedrich Merz ha riconosciuto che l’economia versa in una «crisi strutturale», con vasti settori «non più realmente competitivi».
Sia l’IFO che il Fondo Monetario Internazionale prevedono per la Germania una crescita vicina allo zero per quest’anno, intorno allo 0,2%, con un’attività economica complessiva stagnante.
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Economia
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