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Soldati e coloni israeliani usano la violenza sessuale per cacciare i palestinesi
Secondo un rapporto del West Bank Protection Consortium, un gruppo di organizzazioni umanitarie internazionali, soldati e coloni israeliani ricorrono sistematicamente alla violenza sessuale e alle molestie per costringere i palestinesi ad abbandonare le proprie case nella Cisgiordania occupata.
Il rapporto, pubblicato domenica e intitolato «Violenza sessuale e trasferimenti forzati in Cisgiordania», documenta almeno 16 casi di violenza sessuale legata al conflitto, attribuiti a coloni e soldati israeliani negli ultimi tre anni. I ricercatori hanno osservato che il numero reale è probabilmente molto più alto, poiché le vittime spesso rimangono in silenzio a causa della vergogna, dello stigma e della paura di ritorsioni associate alla denuncia di tali crimini.
Le vittime che hanno scelto di farsi avanti hanno descritto molestie, aggressioni e intimidazioni all’interno delle proprie case, tra cui nudità forzata, perquisizioni invasive delle cavità corporee, esposizione dei genitali a minori e minacce di stupro. Uomini e ragazzi hanno anche denunciato spogliarelli forzati, umiliazioni a sfondo sessuale e trattamenti degradanti.
Oltre il 70% delle famiglie sfollate intervistate ha indicato le minacce a donne e bambini, in particolare la violenza sessuale, come motivo determinante per aver abbandonato le proprie case e comunità.
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«Ciò che mi ha spinto a prendere la decisione di trasferirmi è stata la continua violenza subita da mia moglie, dalle mie figlie e da mia nuora», ha dichiarato un membro della comunità, secondo quanto riportato nel documento. Ha aggiunto che, quando lui e suo figlio uscivano per andare al lavoro, i coloni li perseguitavano regolarmente, fischiando e lanciando pietre. «Temevo che potesse accadere qualcosa di brutto alla mia famiglia a causa di questa costante violenza da parte dei coloni quando ero via», ha affermato l’uomo.
Il rapporto documenta casi attribuiti sia a soldati israeliani che a coloni, e aggiunge che gli abusi sui coloni spesso avvengono in presenza delle forze israeliane, che non intervengono né indagano efficacemente sui responsabili. Sottolinea inoltre che la violenza sessuale non è accidentale, ma viene descritta come una tattica deliberata di espulsione forzata.
Le famiglie hanno adottato strategie di adattamento, tra cui mandare via donne e bambini, ritirare le ragazze da scuola o combinare matrimoni precoci per ridurre l’esposizione ai pericoli.
Questi risultati emergono mentre Israele ha accelerato l’accaparramento di terre in Cisgiordania, approvando a febbraio la registrazione di ampie zone del territorio come «proprietà statale» per la prima volta dal 1967, consentendo un’ulteriore espansione degli insediamenti. La mossa è stata salutata dai nazionalisti israeliani più intransigenti come una «vera rivoluzione» per rafforzare il controllo di Gerusalemme Ovest sulla regione.
Il governo israeliano da tempo cerca di annettere la Cisgiordania, nonostante la diffusa opposizione internazionale a tale iniziativa, compresa quella del presidente statunitense Donald Trump.
La presidenza palestinese ha condannato fermamente le avanzate israeliane nel territorio, sottolineando che l’ultima appropriazione territoriale di fatto invalida numerosi accordi firmati e contraddice apertamente le risoluzioni del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite.
Come riportato da Renovatio 21, agghiaccianti storie di stupro da parte dell’esercito dello Stato Giudaico di prigioniere e prigionieri palestinesi tramite oggetti e persino cani addestrati stanno emergendo di recente.
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I tempi di consegna del petrolio saudita in Asia potrebbero raddoppiare
Diversi media organi di stampa ripreso i dati più recenti dell’Associazione degli Armatori Giapponesi, secondo cui la chiusura dello Stretto di Bab el-Mandeb, nel Mar Rosso, alle navi saudite potrebbe allungare di oltre 2,5 volte i tempi di consegna del petrolio saudita in Asia. Lo slittamento segue il controllo da parte degli Houthi dell’intera costa del Mar Rosso.
Yahya Saree, portavoce militare degli Houthi, ha dichiarato venerdì in un comunicato che «la navigazione marittima è sicura per tutte le compagnie, ad eccezione delle navi saudite», come riferito da NPR il 12 settembre.
Prima del blocco, la rotta tradizionale attraverso lo Stretto di Ormuzzo richiedeva circa 40 giorni andata e ritorno. L’alternativa del Mar Rosso — il greggio saudita viene portato via terra fino alla costa e poi imbarcato su petroliera attraverso Bab el-Mandeb — richiede circa 40-50 giorni andata e ritorno. L’unica via rimasta passa dal Canale di Suez e circumnaviga il Capo di Buona Speranza, all’estremità meridionale dell’Africa: il viaggio andata e ritorno richiederebbe almeno 100 giorni. Inoltre le petroliere più grandi sono troppo ingombranti per transitare dal Canale di Suez.
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Allungare un viaggio andata e ritorno da 40 a 100 giorni non solo ritarda le consegne, ma riduce drasticamente il numero di viaggi annuali di una petroliera da circa nove a meno di quattro, raddoppiando di fatto il numero di navi necessarie per spostare lo stesso volume di greggio. La deviazione di rotta si traduce così in uno shock sui prezzi: la capacità delle petroliere non può crescere in tempi brevi, quindi quando i giorni di navigazione salgono di colpo salgono anche le tariffe di trasporto, e quei costi finiscono nel prezzo finale del greggio anziché nel prezzo di riferimento. I margini di raffinazione assorbono il primo colpo e l’onere aggiuntivo si scarica poi sull’intero mercato.
Viaggi più lunghi costringono inoltre gli acquirenti a tenere scorte più consistenti: una raffineria che lavora su un ciclo di 100 giorni deve impegnarsi ad acquistare con oltre tre mesi di anticipo, invece di poter aggiustare gli ordini in poche settimane, come riporta Business Upturn.
Prima dell’attuale conflitto tra Stati Uniti e Iran, il Giappone dipendeva per il 95% del proprio fabbisogno di greggio da Arabia Saudita ed Emirati Arabi Uniti, secondo Reuters del 4 marzo 2026; ora quella dipendenza si è spostata in larga misura verso Stati Uniti e Messico.
Prima del conflitto, circa il 25% del commercio mondiale di petrolio via mare, il 19% del GNL e fino al 30% dei fertilizzanti azotati scambiati a livello internazionale passavano dallo Stretto ormusino. Un aumento di 2,5 volte dei tempi di transito per queste risorse essenziali avrebbe evidentemente effetti gravi e dirompenti sulle catene di approvvigionamento globali.
Come riportato da Renovatio 21, la Corea del Sud, un altro Paese estrmo-orientale gravemente danneggiato nelle forniture di idrocarburi dalla chiusura dello Stretto ermesino, sta pensando di partecipare all’azione militare statunitense, ricevendo in risposta un duro ammonimento dalla Repubblica Islamica dell’Iran, che come noto è in grandi rapporti con la Corea del Nord.
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Immagine di Reading Tom via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution 2.0 Generic
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Profanazione in una cappella di Bari
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