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Economia

Secondo Fitch l’Ucraina è in default

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Martedì Fitch Ratings ha declassato il rating creditizio dell’Ucraina a «default limitato», citando la scadenza del periodo di tolleranza di dieci giorni per il pagamento della cedola dell’Eurobond 2026 da 750 milioni di dollari del Paese, in scadenza il 1° agosto.

 

L’agenzia di rating con sede negli Stati Uniti ha dichiarato di aver abbassato il rating dell’Eurobond del 2026 da «C» a «D» e di aver confermato il rating delle altre obbligazioni in valuta estera a “C”.

 

Il declassamento arriva dopo che Kiev ha approvato una legge che consente la sospensione dei pagamenti del debito estero fino al 1° ottobre. Il 18 luglio, il parlamento ucraino ha approvato una legge che consente al governo di sospendere temporaneamente i pagamenti sul debito commerciale estero statale e garantito dallo Stato fino al completamento di un accordo di ristrutturazione con i creditori del debito commerciale estero.

 

«Ciò rappresenta un evento di default secondo i criteri di Fitch relativamente all’IDR [rating di default dell’emittente] del debito sovrano nonché al rating di emissione individuale del titolo interessato», ha affermato Fitch.

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Anche l’agenzia di rating statunitense concorrente S&P Global ha tagliato il rating dell’Ucraina a «default selettivo» il 2 agosto.

 

L’Ucraina ha negoziato con i creditori una ristrutturazione del suo debito internazionale di quasi 20 miliardi di dollari. Un accordo preliminare con un comitato dei suoi principali obbligazionisti è stato raggiunto il 22 luglio, due settimane prima della scadenza del periodo di grazia per il pagamento delle cedole.

 

Kiev ha ottenuto un accordo preliminare per sospendere i rimborsi del debito nel 2022 dopo l’escalation del conflitto con la Russia. La moratoria biennale sui pagamenti è scaduta il 1° agosto.

 

Fitch aveva precedentemente previsto che il deficit statale dell’Ucraina sarebbe rimasto elevato, al 17,1% del PIL del paese quest’anno, osservando che la spesa per la difesa ammontava al 31,3% della sua produzione economica annuale nel 2023. L’agenzia prevede che il debito pubblico salirà al 92,5% del PIL nel 2024.

 

Secondo il Ministero delle Finanze ucraino, il debito pubblico del Paese è aumentato di oltre 1 miliardo di dollari a giugno, con un volume totale che ora supera i 152 miliardi di dollari.

 

A giugno, il Fondo Monetario Internazionale ha rivisto al ribasso le previsioni del prodotto interno lordo dell’Ucraina per quest’anno, portandolo al 2,5% rispetto alla stima di aprile del 3,2%, a causa del peggioramento del sentiment tra consumatori e imprese dovuto al conflitto con la Russia.

 

Come riportato da Renovatio 21, l’FMI aveva esteso a Kiev un prestito da 15,6 miliardi di dollari.

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Economia

La banca dei BRICS approva un prestito di 1 miliardo di dollari per le infrastrutture del Sudafrica

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Secondo quanto riportato dai media il 17 giugno, la Nuova Banca di Sviluppo dei BRICS ha approvato un prestito fino a 1 miliardo di dollari al Sudafrica per l’ammodernamento delle infrastrutture urbane. Il nuovo finanziamento sosterrà progetti nell’ambito del Programma sudafricano per l’ammodernamento delle infrastrutture nei comuni metropolitani (PUIMM), concentrandosi sul miglioramento dell’approvvigionamento idrico, dei sistemi igienico-sanitari, delle reti di distribuzione elettrica e dei servizi di gestione dei rifiuti solidi a Buffalo City, Città del Capo, Ekurhuleni, eThekwini, Johannesburg, Mangaung, Nelson Mandela Bay e Tshwane.   Questi centri urbani ospitano oltre 22 milioni di persone e rappresentano più di due terzi della produzione economica del Sudafrica. In un contesto di crescenti attacchi da parte dell’amministrazione Trump, compresi i tentativi di impedire al presidente sudafricano Cyril Ramaphosa di partecipare al vertice dei leader del G20 del 14-15 dicembre a Miami, in Florida, il prestito fornisce anche un sostegno politico quanto mai necessario al governo.   Con sede a Shanghai e fondata dai paesi fondatori dei BRICS (Brasile, Russia, India, Cina e Sudafrica), la NDB ha già approvato prestiti al Sudafrica, tra cui un finanziamento di 200 milioni di dollari per il progetto dell’Ospedale Universitario di Limpopo e un finanziamento di 205 milioni di dollari a sostegno dell’ampliamento del sistema idrico di Magalies.

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Il nuovo prestito andrà ad aggiungersi ai 3 miliardi di dollari in sovvenzioni basate sul raggiungimento di obiettivi, annunciati dal Ministero del Tesoro sudafricano a marzo nell’ambito di riforme volte a migliorare la gestione delle infrastrutture municipali e l’erogazione dei servizi. La NDB ha affermato che il progetto è in linea con il Piano di Sviluppo Nazionale 2030 del Sudafrica e supporta diversi Obiettivi di Sviluppo Sostenibile delle Nazioni Unite, tra cui l’accesso all’acqua potabile, le città sostenibili e un’infrastruttura energetica affidabile.   Come riportato da Renovatio 21, l’anno passato il presidente americano Donald Trump aveva definito i BRICS come «un attacco al dollaro». Alcuni, al tempo dell’operazione «Martello di Mezzanotte» portata dagli USA contro Teheran la scorsa estate, dissero che i BRICS erano il vero obiettivo della guerra iraniana.   Come riportato da Renovatio 21, la direttrice della banca BRICS Dilma Roussef ritiene che l’egemonia del dollaro stia tramontando anche a causa delle sanzioni imposte contro la Russia. La  Rousseff due anni fa aveva annunciato che l’Algeria era stata autorizzata a diventare membro della Nuova Banca di Sviluppo.   La possibilità che i Paesi BRICS creino una loro valuta alternativa al dollaro come moneta di scambio globale è stata ventilata a più riprese.   L’espansione dei BRICS a sei nuovi membri era stata annunciata a Johannesburg nel 2023, quando erano divenuti membri a pieno titolo dei BRICS: Argentina, Egitto, Arabia Saudita, Etiopia, Iran ed Emirati Arabi Uniti (EAU). L’Egitto è diventato pure membro della banca di sviluppo BRICS.  
Il PIL dei Paesi BRICS, considerato a parità di potere d’acquisto, ha per la prima volta superato quello dei Paesi G7 nel 2022.
 

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Cina

Il Brasile annuncia l’intenzione di emettere debito sovrano in valuta cinese

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Il 25 giugno a Pechino, il ministro delle Finanze brasiliano Dario Durigan ha annunciato che il suo governo emetterà fino a cinque miliardi di yuan (circa 735 milioni di dollari) in «obbligazioni Panda», termine usato per indicare le obbligazioni denominate in renminbi emesse da governi e imprese straniere sul mercato cinese interno.

 

«Siamo pronti a venire in Cina e offrire le nostre obbligazioni sovrane brasiliane sul mercato cinese, come segno di fiducia e come dimostrazione della necessità di collaborare per migliorare la vita dei nostri cittadini», ha dichiarato Durigan durante la cerimonia tenutasi tra funzionari cinesi e brasiliani per annunciare la decisione, scrive il China Daily.

 

Da parte sua, Pan Gongsheng, governatore della Banca Popolare Cinese, ha affermato che la Banca Popolare Cinese ritiene che questo passo creerà maggiori opportunità di cooperazione bilaterale.

 

Dopo la cerimonia, il Durigan ha dichiarato all’agenzia Reuters che questa emissione rappresenta un «test… per iniziare» a raccogliere debito sovrano brasiliano in Cina. Si augura che le obbligazioni vengano emesse entro i prossimi due o tre mesi.

 

«Abbiamo raccolto 5 miliardi di euro in Europa. Non abbiamo ancora definito l’importo per la prima emissione qui in Cina, ma arriverà fino a 5 miliardi (di yuan)», ha precisato il Durigano.

 

La strategia del ministero delle Finanze, secondo Agencia Brasil, è quella di ridurre la dipendenza del Brasile da un’unica fonte di finanziamento, ovvero il dollaro.

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Durante l’incontro, Pan e Durigan hanno anche discusso delle possibilità di un maggiore coordinamento delle politiche finanziarie tra i due Paesi, come riportato dalgiornale del Partito Comunista Cinese in lingua inglese Global Times. Hanno concordato che «in quanto importanti rappresentanti del Sud del mondo, Cina e Brasile dovrebbero rafforzare in modo completo la cooperazione nel settore finanziario», sia a beneficio delle loro aziende e dei loro cittadini, sia per lo sviluppo economico globale e la stabilità finanziaria.

 

Gli argomenti discussi spaziavano dal rafforzamento del coordinamento finanziario in forum come il G20, i BRICS e il FMI, all’intensificazione degli investimenti e dei finanziamenti bilaterali, anche attraverso l’utilizzo di valute locali.

 

L’annuncio dell’emissione di Panda bond è stato accolto con favore da alcuni dirigenti di aziende private brasiliane. Intervenendo al Forum sulla finanza verde Brasile-Cina 2026 a Shanghai questa settimana, Bruno Flora Sales, a nome della direttrice esecutiva del Consiglio d’affari Brasile-Cina e in rappresentanza del colosso minerario brasiliano Vale, ha affermato che la decisione «va oltre una semplice decisione di finanziamento. Segnala l’impegno del Brasile a diversificare la propria base di investitori e ad approfondire il partenariato strategico con la Cina, aprendo la strada alle aziende brasiliane all’accesso a nuovi mercati dei capitali».

 

Il Brasile è il primo governo iberoamericano ad emettere debito sovrano denominato in renminbi in Cina. Altri quattro paesi hanno emesso obbligazioni Panda finora quest’anno: Slovenia, Pakistan, Kazakistan e Indonesia.

 

Nel complesso, i funzionari della Banca Popolare Cinese prevedono che l’ammontare delle obbligazioni Panda raggiungerà un livello record entro la fine dell’anno, scrive il Global Times.

 

L’attrazione di Brasilia verso la valuta della Cina Popolare è risalente.

 

Come riportato da Renovatio 21, in quello che sembrava un segno di de-dollarizzazione iniziato all’altezza della crisi ucraina, era emerso che il Brasile durante 2021 aveva notevolmente aumentato le riserve della sua banca centrale in yuan. I Paesi BRICS si eranorivelati piuttosto compatti nel rifiuto di incolpare la Russia per l’escalation in Ucraina.

 

Nella primavera 2023 il viceministro del Commercio cinese Guo Tingting aveva annunciato che Cina e Brasile avevano concluso un accordo per commerciare in yuan.

 

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Economia

Volkswagen taglierà altri 100.000 posti di lavoro

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Volkswagen starebbe valutando la chiusura di quattro stabilimenti in Germania e il conseguente taglio di fino a 100.000 posti di lavoro. A causa dell’impennata dei costi energetici e della concorrenza cinese, gli utili dell’azienda sono crollati negli ultimi anni. Lo riporta l’agenzia Reuters.   Se i tagli dovessero essere confermati, Volkswagen chiuderebbe gli stabilimenti di Hannover, Zwickau ed Emden, nonché uno stabilimento Audi a Neckarsulm, secondo quanto riportato venerdì da Reuters, citando fonti interne all’azienda. Queste chiusure comporterebbero la perdita di 45.000 posti di lavoro, che si aggiungerebbero ai 50.000 licenziamenti già concordati con i sindacati nel 2024.   I dirigenti della Volkswagen discuteranno dei tagli in una riunione il mese prossimo. Secondo un altro articolo della rivista tedesca Manager Magazin, l’azienda starebbe anche valutando una riduzione del 15% degli investimenti nei prossimi cinque anni.   Un portavoce del secondo produttore automobilistico al mondo ha dichiarato che non avrebbero commentato «documenti riservati», ma ha ammesso che «l’intero gruppo, compresi i suoi marchi e le sue filiali, deve affrontare cambiamenti di vasta portata».

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Volkswagen impiega oltre 667.000 persone in tutto il mondo, quasi la metà delle quali in Germania. Tuttavia, l’azienda è stata costretta a ridurre la produzione in patria dal 2022, quando la decisione di Berlino di abbandonare le importazioni di gas russo a favore delle energie rinnovabili e del costoso gas naturale liquefatto (GNL) americano ha messo in ginocchio il settore a causa dell’aumento dei costi energetici. L’economia tedesca ha registrato due anni di contrazione seguiti da due anni di crescita inferiore all’1%.   Lo scorso dicembre Volkswagen ha già chiuso uno stabilimento di assemblaggio di automobili a Dresda, la prima volta in nove decenni di storia che ha chiuso una fabbrica in Germania. Negli ultimi quattro anni, BASF, Bosch, Continental e oltre una dozzina di altri produttori tedeschi hanno chiuso uno o più stabilimenti.   Con l’aumento dei costi energetici che erode i profitti di Volkswagen, i veicoli elettrici dell’azienda non sono più in grado di competere con le offerte dei suoi rivali cinesi. Un tempo casa automobilistica dominante in Cina, Volkswagen ora vende meno veicoli nel Paese rispetto ai marchi nazionali BYD e Geely. In Europa, BYD e altri marchi cinesi come Chery, SAIC e Leapmotor hanno tutti raddoppiato la loro quota di mercato nell’ultimo anno.   In Germania, il sindacato interno della Volkswagen e il sindacato dei metalmeccanici IG Metall hanno promesso di opporsi ai tagli occupazionali. «Qualora tali piani dovessero andare avanti, faremo tutto il possibile per impedirlo», hanno dichiarato le organizzazioni in un comunicato congiunto venerdì.

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