Economia
Le sanzioni lasciano decine di petroliere inutilizzate
Decine di petroliere che in precedenza trasportavano greggio russo restano attualmente vuote e ferme al largo delle coste russe, cinesi e turche dopo essere state colpite dalle sanzioni occidentali. Lo ha riportato la settimana passata Bloomberg, citando i dati di tracciamento.
Alcune delle 53 navi sarebbero state prese di mira per aver violato il tetto massimo di prezzo del G7 sulle esportazioni di petrolio russo, mentre altre sono state designate per appartenere all’impresa petrolifera statale russa Sovcomflot. Alcune sono state sanzionate per presunti rischi ambientali.
A febbraio, gli Stati Uniti hanno preso di mira la Sovcomflot e più di una dozzina di navi affiliate alla società statale.
Secondo i dati citati dall’agenzia di stampa, quasi tutte le petroliere designate per aver violato le sanzioni di USA, Regno Unito e UE da ottobre non sono state in grado di imbarcare alcun carico da allora. Solo tre di loro sarebbero state caricate e successivamente avrebbero spento i loro transponder per nascondere ulteriori attività.
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Bloomberg osserva che le tariffe del trasporto merci, in calo in parte a causa delle sanzioni, dimostrano che le sanzioni hanno ostacolato il movimento delle navi ma non sono riuscite ad aumentare visibilmente i costi per la Russia per i singoli carichi.
I governi occidentali hanno introdotto il tetto massimo dei prezzi insieme a un embargo sul petrolio russo trasportato via mare nel tentativo di colpire l’economia del paese, mantenendo allo stesso tempo il greggio russo in flusso verso i mercati globali per non innescare aumenti dei prezzi. Le misure sono state imposte a dicembre 2022 e sono state seguite a febbraio 2023 da restrizioni simili sulle esportazioni di prodotti petroliferi russi.
Mosca ha risposto dirottando la maggior parte delle sue esportazioni di energia verso l’Asia, in particolare verso India e Cina, dove il greggio russo può essere venduto a prezzi superiori al tetto massimo dell’Occidente, poiché Nuova Delhi e Pechino hanno scelto di non aderire alle sanzioni contro uno dei maggiori produttori di petrolio al mondo, scrive RT.
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Economia
L’Arabia Saudita annulla le spedizioni di petrolio verso l’Europa dopo l’attacco all’oleodotto
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Economia
L’oleodotto saudita colpito da un drone rimarrà fuori servizio per settimane
La riparazione di un importante oleodotto saudita colpito da un attacco di droni delle milizie irachene richiederà fino a cinque settimane. Lo riporta l’Associated Press, che cita fonti ufficiali informate.
L’oleodotto Est-Ovest, lungo 1.200 km e diretto al porto di Yanbu sul Mar Rosso, resterà per lo più fuori servizio per le tre-cinque settimane di lavori, scrive l’agenzia in un articolo uscito martedì.
Un funzionario ha indicato all’AP che alcune sezioni dell’infrastruttura potrebbero restare operative mentre si riparano tratti della condotta e una grande stazione di pompaggio, senza però precisare quanto petrolio potrebbe transitare.
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Lunedì i prezzi del greggio sono saliti di oltre il 3%, con il Brent di riferimento a 109 dollari al barile, dopo la chiusura dell’oleodotto decisa dalle autorità saudite a seguito dei colpi inflitti da droni nelle zone di Riyadh e Medina giovedì.
Il regno del Golfo ha attribuito l’attacco alle milizie irachene sostenute dall’Iran; il governo di Baghdad ha confermato che i droni partivano dal territorio iracheno e ha condannato l’aggressione.
Oltre 80.000 persone sono state sfollate in Yemen per l’intensificarsi dei combattimenti dopo la nuova offensiva degli Houthi.
Secondo alcune fonti i combattenti iracheni avrebbero preso di mira l’oleodotto in solidarietà con gli Houthi yemeniti, ufficialmente movimento Ansarallah, che la scorsa settimana hanno avanzato lungo la costa yemenita del Mar Rosso, respingendo le forze sostenute dall’Arabia Saudita e conquistando i porti di Mocha e Dhubab nonché isole chiave all’imboccatura dello stretto di Bab al-Mandeb, snodo cruciale per la navigazione.
L’Arabia Saudita, primo esportatore mondiale di petrolio, ha dirottato le proprie esportazioni dal Golfo Persico al Mar Rosso, poiché lo Stretto di Hormuz resta chiuso per il conflitto tra Stati Uniti e Iran.
Lunedì gli Houthi hanno rafforzato il controllo su Bab al-Mandeb occupando senza combattimenti le isole strategiche di Hanish Maggiore e Hanish Minore, secondo l’AP che cita funzionari del gruppo e forze sostenute da Riad.
Lo stesso giorno il movimento yemenita ha dichiarato di aver lanciato decine di missili e droni contro la base aerea King Khalid a Khamis Mushait, nel sud dell’Arabia Saudita.
L’attacco «è stato preciso e ha causato gravi danni» agli hangar, ai radar, alle piste e ai depositi di munizioni, ha detto il generale di brigata Yahya Saree, portavoce militare degli Houthi.
Lo sciopero è stato «una risposta all’escalation della tensione da parte del regime saudita e all’attuazione di oltre 300 raid aerei negli ultimi cinque giorni», ha aggiunto Saree.
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Il portavoce militare saudita, maggiore generale Turki al-Malki, ha riferito che 13 civili sono rimasti feriti nel raid su Khamis Mushait, senza confermare il colpo alla base aerea.
Secondo Bloomberg, lunedì Riad ha chiesto alla Gran Bretagna supporto militare per contenere l’avanzata houthi in Yemen e respingere gli attacchi alle infrastrutture petrolifere saudite.
La scorsa settimana il presidente statunitense Donald Trump avrebbe quindi respinto diverse richieste del principe ereditario Mohammed bin Salman di ordinare attacchi aerei contro gli Houthi.
Sempre secondo Bloomberg, il primo ministro britannico Andy Burnham ha finora accettato solo l’invio di consiglieri militari in Arabia Saudita. Burnham è restio a un aiuto più ampio per il timore che venga letto come un appoggio alla guerra di Trump contro l’Iran, fortemente impopolare in Gran Bretagna.
Come riportato da Renovatio 21, i dati più recenti dell’Associazione degli Armatori Giapponesi, secondo cui la chiusura dello Stretto di Bab el-Mandeb, nel Mar Rosso, alle navi saudite potrebbe allungare di oltre 2,5 volte i tempi di consegna del petrolio saudita in Asia.
Immagine da Twitter
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