Gli ID digitali porteranno a una «tecnocrazia basata sulla sorveglianza»

Renovatio 21 traduce questo articolo per gentile concessione di Children’s Health Defense. Le opinioni degli articoli pubblicati non coincidono necessariamente con quelle di Renovatio 21.

Mentre sempre più stati promuovono la possibilità di ottenere patenti di guida digitali tramite portafogli digitali, i critici avvertono che il sistema di documenti di identità digitali consentirà al governo federale di accedere ai dati personali, compreso l’accesso remoto in tempo reale ai telefoni delle persone.

La California si è recentemente unita alla crescente lista di Stati che offrono patenti di guida digitali tramite «portafogli digitali», tra cui Apple Wallet, Google Wallet e California DMV Wallet, ha riferito Tododisca.

Questa iniziativa si inserisce in un contesto di iniziativa nazionale volta a incoraggiare i cittadini statunitensi ad acquisire documenti conformi al REAL ID entro il 7 maggio, data in cui la Transportation Security Administration (TSA) inizierà a far rispettare il REAL ID ai passeggeri dei voli nazionali.

Il REAL ID Act del 2005 ha stabilito standard di sicurezza per le carte d’identità rilasciate dallo Stato, in risposta agli attacchi dell’11 settembre e alle raccomandazioni della Commissione per l’11 settembre. Negli anni successivi, tuttavia, la sua attuazione è stata ritardata, più di recente a causa della pandemia di COVID-19.

I sostenitori dei documenti di identità digitali a livello statale e del REAL ID citano fattori quali la praticità dei documenti digitali e le preoccupazioni per la sicurezza nazionale che rendono necessaria la raccolta di dati biometrici per verificare l’identità delle persone.

A gennaio, l’ex presidente Joe Biden ha emesso un ordine esecutivo contenente linee guida per i documenti di identità digitali.

Ma per Twila Brase, co-fondatrice e presidente del Citizens’ Council for Health Freedom, il REAL ID e l’ID digitale potrebbero consentire al governo federale di usurpare i diritti degli stati e di affermare un controllo senza precedenti sulla vita delle persone.

«Il vero ID è pensato per molto più che volare», ha detto Brase. «È pensato per la tua vita, per tutte le cose per cui potresti aver bisogno di un ID in futuro… È pensato per il controllo federale in generale, la tua identificazione e tutte le tue transazioni».

Secondo Brase, il REAL ID rappresenta un mezzo secondario attraverso il quale gli Stati Uniti possono implementare un sistema di identificazione nazionale, simile a quello di molti altri Paesi.

«È la fine della patente di guida in questo Paese. Potrebbero sembrare così, la gente potrebbe parlarne come se lo fossero, ma in realtà è questa nuova carta d’identità nazionale», ha detto Brase.

James F. Holderman III, direttore della ricerca investigativa presso Stand for Health Freedom, ha affermato: «L’adozione diffusa di ID digitali e portafogli digitali getta le basi di una tecnocrazia basata sulla sorveglianza».

Un sistema del genere «sarà quasi certamente utilizzato per distruggere le ultime vestigia rimaste di libertà individuale, libertà e privacy in questo Paese», ha affermato Holderman.

Un sistema di identificazione nazionale potrebbe consentire l’introduzione di un passaporto vaccinale nazionale o l’attuazione di un programma nazionale di credito sociale, ha affermato Brase.

REAL ID fornisce ai federali l’accesso remoto e in tempo reale al tuo telefono

Secondo Tododisca, «gli ID digitali semplificano la verifica dell’identità ai controlli di sicurezza, nei negozi al dettaglio e in altre istituzioni senza dover portare con sé una licenza fisica».

Brase ha citato le osservazioni del 2008 dell’ex senatore repubblicano del Tennessee Lamar Alexander, che ha affermato che REAL ID «crea una carta d’identità nazionale».

«Il REAL ID è un documento d’identità federale», ha detto Brase. «È sotto il controllo federale e gli stati che si sono conformati alla legge REAL ID hanno detto essenzialmente che rispetteranno qualsiasi modifica apportata dalla Homeland Security o dalla TSA in futuro», ha detto Brase.

Ciò potrebbe includere «situazioni come l’accesso alle cure mediche, l’acquisto di un’arma, il matrimonio, l’apertura di un conto in banca, qualsiasi cosa che la Homeland Security ritenga necessaria per la sicurezza nazionale o per qualsiasi altro scopo», ha affermato Brase.

Intervenuto il 6 marzo al «One Dream Podcast», Brase ha affermato che REAL ID fornirà inoltre al governo federale un accesso senza precedenti ai dati personali delle persone.

«Una volta che il governo ottiene l’accesso al tuo telefono tramite le tue credenziali di identificazione, inserisce le credenziali REAL ID sul tuo telefono, ha accesso remoto in tempo reale e quindi ha accesso al tuo telefono», ha detto Brase durante il podcast.

Secondo Brase, il REAL ID avrebbe dovuto servire a tre scopi: «accesso a determinati edifici federali, accesso a impianti nucleari, accesso a voli commerciali e qualsiasi altro scopo ritenuto necessario dal Segretario della Sicurezza Nazionale».

Tuttavia, una norma del Dipartimento per la sicurezza interna degli Stati Uniti del 2014 ha consentito anche l’uso del REAL ID per «qualsiasi altro scopo ritenuto necessario dal Segretario per la sicurezza interna». Brase ha affermato che questa norma «essenzialmente eviscera la patente di guida dello stato se imposta completamente», ponendo le patenti di guida sotto il controllo federale.

L’introduzione di una carta d’identità nazionale, seppur in modo indiretto, «invade la sovranità dell’individuo e dello Stato», ha affermato Brase. Ha sostenuto che ciò violerebbe il Quarto Emendamento della Costituzione degli Stati Uniti che protegge da perquisizioni e sequestri irragionevoli, e il Decimo Emendamento, che limita i poteri del governo federale.

«Ciò che si verifica è un’incostituzionale acquisizione federale dell’identificazione in questo Paese», ha affermato Brase, che potrebbe portare a passaporti vaccinali o a un sistema di credito sociale.

«Un passaporto vaccinale statunitense: c’è stata una spinta per farlo… Si può vedere che digitalizzando, sarebbe molto più semplice andare verso un sistema di identificazione e controllo globale», ha detto Brase. «Se i DMV statali e potenzialmente anche il governo federale potessero avere accesso alle tue credenziali di identificazione… potrebbero bloccarlo, potrebbero imporre dei vincoli».

«Un’identità digitale basata su blockchain e, corrispondente, un portafoglio digitale con flusso di informazioni istantaneo e bidirezionale e contenente innumerevoli tipi di “credenziali digitali”, incluso senza dubbio lo stato vaccinale di un individuo, consentono un sistema pressoché illimitato per costringere alla conformità per l’uso da parte sia del settore pubblico che di quello privato», ha affermato Holderman.

Catherine Austin Fitts, fondatrice del Solari Report ed ex assistente segretario statunitense per l’edilizia abitativa e lo sviluppo urbano, ha affermato che questo sistema, se implementato, rappresenterebbe anche un «importante passo avanti verso il tipo di controllo che può minacciare e persino prendere i nostri risparmi e le nostre proprietà personali e implementare una tassazione senza rappresentanza».

«Ecco di cosa si tratta. Non è una questione di comodità, è controllo», ha detto Brase. «Quello che stiamo vedendo qui è la possibilità che stiamo spianando la strada a un sistema di credito sociale simile a quello cinese, in cui gli estranei possono seguirci e controllare cosa possiamo e non possiamo fare, dove possiamo e non possiamo andare e come possiamo e non possiamo arrivarci».

«Tutto il mondo si sta muovendo in questa direzione»

Tododisca ha riferito che la patente di guida digitale della California consentirà ai residenti dello Stato di semplificare le procedure di identificazione in numerose situazioni quotidiane in cui viene chiesto loro di esibire un documento d’identità.

Secondo la NBC San Diego, la patente di guida digitale della California è già accettata ai posti di blocco TSA dell’aeroporto internazionale di San Diego.

Altri stati e territori hanno implementato le patenti di guida digitali, tra cui Arizona, Colorado, Georgia, Iowa, Louisiana, Maryland, New Mexico, New York, Ohio, Porto Rico, Utah, Virginia, West Virginia e, all’inizio di questo mese, Arkansas.

Diversi Stati hanno reso disponibili le loro patenti di guida digitali tramite «portafogli digitali» commerciali offerti da aziende come Apple, Google e Samsung. Altri stati, tra cui Louisiana, New York, Utah, Virginia e West Virginia, hanno optato per rendere disponibili le credenziali digitali solo tramite app sviluppate dallo Stato.

Tododisca ha riferito che altri stati stanno pianificando di introdurre le patenti di guida digitali, tra cui Connecticut, Kentucky, Mississippi, Montana e Oklahoma.

BiometricUpdate.com ha segnalato la scorsa settimana che lo Utah ha presentato una proposta di legge che «emana disposizioni relative a un’identità digitale approvata dallo Stato». Di recente, la Camera dei rappresentanti dell’Idaho ha approvato una proposta di legge simile, in fase di esame da parte del Senato dello Stato. Anche la legislatura del Texas sta valutando una proposta di legge simile.

L’Illinois ha annunciato piani per implementare l’ID digitale entro il 2026. Secondo il Segretario di Stato dell’Illinois Alexi Giannoulias, lo stato sta andando avanti con questi piani perché «il mondo intero si sta muovendo in quella direzione».

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Sarà necessario il REAL ID dopo il 7 maggio?

Mentre un numero crescente di stati sta introducendo patenti di guida digitali, la TSA prevede di stabilire come data di inizio dell’applicazione del REAL ID Act per i passeggeri dei voli nazionali il 7 maggio.

Secondo la TSA, in quella data, «ogni viaggiatore aereo di età pari o superiore a 18 anni deve essere in possesso di una patente di guida rilasciata dallo Stato conforme al REAL ID, di una carta d’identità rilasciata dallo Stato o di un altro documento d’identità accettabile per salire a bordo di un aereo commerciale».

«REAL ID è destinato a migliorare l’affidabilità e l’accuratezza delle patenti di guida e delle carte d’identità, impedendo al contempo a terroristi e altri di eludere il rilevamento tramite l’uso di documenti d’identità fraudolenti», ha affermato la TSA.

Diversi resoconti dei media hanno presentato il 7 maggio come scadenza per le persone che intendono ottenere una patente di guida conforme al REAL ID se intendono viaggiare in aereo a livello nazionale in quella data o in seguito. Ad esempio, la stazione radio WTOP con sede a Washington, DC ha riferito che «il tempo stringe» per le persone che vogliono ottenere una carta d’identità conforme al REAL ID per viaggiare a livello nazionale.

Tuttavia, secondo Brase, questo messaggio è fuorviante. «Non stanno cambiando la scadenza del REAL ID, ma stanno aggiungendo due anni di applicazione progressiva con conseguenze progressive. Nonostante ciò che dicono le storie, il 7 maggio non avrai bisogno di un REAL ID per volare. Ci sono altre opzioni».

In un commento pubblicato oggi sul Chicago Tribune, Giannoulias ha confermato che il 7 maggio rappresenta l’inizio di un «approccio di applicazione graduale» del REAL ID Act, «che culminerà con la piena applicazione entro il 5 maggio 2027».

La TSA continuerà ad accettare passaporti e carte d’identità statunitensi, nonché carte di residenza permanente, al posto delle patenti di guida abilitate al REAL ID.

Secondo Brase, anche quella documentazione non è richiesta per volare a livello nazionale. Ha citato una sentenza del 2006 della Corte d’appello degli Stati Uniti del 9° circuito, Gilmore contro Gonzales, che ha stabilito che i passeggeri dei voli nazionali possono sottoporsi a una perquisizione senza presentare un documento d’identità.

The Hill ha riferito che il REAL ID rimarrà facoltativo per guidare, richiedere benefici federali come la previdenza sociale, entrare in un ospedale o in strutture federali che non richiedono un documento d’identità o «partecipare a procedimenti o indagini delle forze dell’ordine», incluso il servizio di giuria.

Tuttavia, i DMV statali e le strutture di rilascio ID hanno recentemente assistito a un afflusso di domande per patenti di guida conformi al REAL ID. A Chicago, ad esempio, la scorsa settimana è stato aperto un «REAL ID Supercenter» nel centro di Chicago, per soddisfare la crescente domanda.

Brase ha affermato che in tutti gli stati degli USA, eccetto Florida, Georgia, Mississippi, Texas e Wyoming, le persone possono ancora ottenere una patente di guida standard, non REAL ID. Ha invitato le persone a partecipare a un movimento che rifiuti il ​​rilascio di REAL ID.

Intervenendo al podcast «One Dream Podcast», Brase ha affermato che il Citizens’ Council for Health Freedom sta anche «collaborando con una coalizione di legislatori statali che stanno cercando di sottrarsi alla conformità con il REAL ID Act».

Michael Nevradakis

Ph.D.

© 17 marzo 2025, Children’s Health Defense, Inc. Questo articolo è riprodotto e distribuito con il permesso di Children’s Health Defense, Inc. Vuoi saperne di più dalla Difesa della salute dei bambini? Iscriviti per ricevere gratuitamente notizie e aggiornamenti da Robert F. Kennedy, Jr. e la Difesa della salute dei bambini. La tua donazione ci aiuterà a supportare gli sforzi di CHD.

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