La Cina sta rivendendo il gas russo all’Europa a caro prezzo

A luglio, il quotidiano di Hong King South China Morning Post ha riferito che, secondo i dati doganali cinesi, nei primi sei mesi dell’anno, la Cina ha acquistato un totale di 2,35 milioni di tonnellate di gas naturale liquefatto (GNL), per un valore di 2,16 miliardi di dollari.

Il volume delle importazioni è aumentato del 28,7% anno su anno, con un aumento del valore del 182%.

Ciò significa che la Russia ha superato l’Indonesia e gli Stati Uniti per diventare il quarto fornitore cinese di GNL.

Gli analisti si sono posti la domanda: in un contesto dove la domanda è dimunita a causa della contrazione economica, cosa può aver spinto questa ondata di importazioni di GNL russo da parte della Cina?

La risposta ha provato a darla il sito Zerohedge:

«La Cina ha tranquillamente rivenduto quel GNL russo malvagio e contaminato all’unico posto che ne ha un disperato bisogno più di ogni altra cosa. L’Europa… e, naturalmente, sta facendo pagare un rene di ricarichi nel processo».

Ne ha accennato anche la stampa mainstream. Per esempio, il Financial Times: «i timori dell’Europa di una carenza di gas verso l’inverno potrebbero essere stati aggirati, grazie a un inaspettato cavaliere bianco: la Cina. Parimenti, anche i media giapponesi del gruppo Nikkei hanno scritto che «il più grande acquirente mondiale di gas naturale liquefatto sta rivendendo alcuni dei suoi carichi di GNL in eccedenza a causa della debole domanda interna di energia. Ciò ha fornito al mercato spot un’ampia fornitura che l’Europa ha sfruttato, nonostante il prezzi più alti».

Tuttavia, a differenza delle testate mainstream, è facile capire che potrebbe non trattarsi di un semplice surplus rivenduto ai babbei europei. Si tratta di una manovra deliberata per fare la cresta sul gas russo, facendogli fare il giro del mondo via nave – quando l’Europa ha abbondanza di gasdotti per riceverlo più rapidamente ed economicamente…

A riprova, si cita la società di ricerca Kpler:

«Il gruppo cinese JOVO, un grande commerciante di GNL, ha recentemente rivelato di aver rivenduto un carico di GNL a un acquirente europeo. Un trader di futures a Shanghai ha detto a Nikkei che il profitto ottenuto da tale transazione potrebbe essere di decine di milioni di dollari o addirittura raggiungere i 100 milioni di dollari».

«Anche la più grande raffineria di petrolio cinese Sinopec Group ha riconosciuto in una richiesta di utili ad aprile di aver incanalato l’eccesso di GNL nel mercato internazionale».

«I media locali hanno affermato che la sola Sinopec ha venduto 45 carichi di GNL, ovvero circa 3,15 milioni di tonnellate. La quantità totale di GNL cinese che è stata rivenduta è probabilmente superiore a 4 milioni di tonnellate, equivalenti al 7% delle importazioni di gas dall’Europa nel semestre fino alla fine di giugno».

«La buona notizia è che i 53 milioni di tonnellate che il blocco ha acquistato superano le importazioni di Cina e Giappone e hanno portato il tasso di occupazione dei depositi di gas in Europa fino al 77%» scrive Zerohedge. «Se continua così, è probabile che l’Europa raggiunga l’obiettivo dichiarato di riempire l’80% dei i suoi impianti di stoccaggio del gas entro novembre (a quel punto inizierà a prosciugare le riserve a un ritmo vertiginoso per riscaldarsi durante l’inverno)».

Tuttavia, c’è da considerare che «mentre la crisi economica della Cina ha portato il tanto necessario sollievo all’Europa, arriva con una nota importante. Non appena l’attività economica si riprenderà in Cina, la situazione si invertirà rapidamente e Pechino non riesporterà più la Russia GNL per riscaldare l’Europa».

Il risultato è che ora L’Europa potrebbe diventare dipendente per il gas non da Mosca, ma da Pechino – e pagare i volumi 2 o tre volte quello che pagherebbero ai russi, con la comodità dei gasdotti.

Con le sanzioni, e il boicottaggio del combustibile russo, l’Europa non sta di certo indebolendo il potere di Putin, ma sta cementando il regime di Xi Jinpingo.

Queste sono le conseguenze dell’ipocrisia infame della UE e dei suoi pupari di Bruxelles e Washington.

Conclude Zerohedge: «Alla fine, l’Europa non ha fatto altro che sostituire un padrone dell’energia (come aveva avvertito Trump nel 2018 ) con un altro, anche se entrambi sono uniti al fianco e ridono della stupidità di Bruxelles che, sotto il saggio consiglio di una petulante adolescente scandinava, ha reso possibile tutto questo giusto in tempo perché la Cina – che insieme a Putin ora determina l’apporto energetico giornaliero dell’Europa – invadesse Taiwan senza che i politicamente corretti europei facessero capolino».

Una fotografia fedele della situazione. Molto.

Europa stupida, ipocrita, patetica e suicida. E noi a pagarne le conseguenze.